|
Modèle
|
No de série
|
Immat.
|
|
Photos
|
||||
|
Sources :
- Mr Jean-Charles ASTRUC -
Fils du Sergent Roger ASTRUC - GB II/34
- Mme Josyane ROUSSEL, fille
du Sergent MARCEL CHARBONNIER - GBA II/35
- Livre "Ils étaient
là" de Jacqueline et Paul MARTIN - Editions "Aéro-Editions"
- Livre : "L'AMIOT 143"
de Jérome RIBEIRO et Michel LEDET pour les immatriculations
- ...
|
||||||||
| Amiot 143 M |
5
|
E-164
|
Affecté au GMI 9 (Groupe des Moyens d'Instruction) le 6 Janvier 1937, puis au GB II/38 | |||||
| Amiot 143 M |
8
|
E-167
|
Affecté au GB II/34 le 6 Juin 1940. | |||||
| Amiot 143 M |
10
|
E-169
|
Affecté au GB II/34. Appareil abandonné à Bergerac lors du repli du groupe vers l'AFN. | |||||
| Amiot 143 M |
16
|
E-175
|
Affecté à la 3ieme Escadrille du GB II/22 en 1938 - On le retrouve ensuite au CIB (Centre d'Instruction au Bombardement) de Cazaux en Avril 1940 - Il fut ensuite reversé à la 4ieme Escadrille du GB II/34 basé à Troyes-Barberey en Mai 1940. L'appareil sera abandonné à Lézignan lors du repli du groupe vers l'AFN. Cet appareil fait partie de la 1ere série des Amiot 143 (jusqu'au No30) à l'avant plus court et aux vitrages avants différents | |||||
| Amiot 143 M |
19
|
E-178
|
Affecté au GB I/34 | |||||
| Amiot 143 M |
21
|
E-180
|
Affecté au GB I/34 - 1ere Escadrille. Présent dans l'unité à la déclaration de la guerre | |||||
| Amiot 143 M |
26
|
E-185
|
Affecté au GB I/38. Présent au Groupe après l'Armistice. | |||||
| Amiot 143 M |
27
|
E-186
|
Affecté au GB II/34. Touché par la Flak le 16 Mai 1940, alors qu'il attaque pour la 5ieme fois un blindé. L'appareil réussit à regagner le terrain mais est inutilisable.Le Sergent OEILLARD (Mitrailleur) et le Caporal MONTEL (Radio) sont blessés. | |||||
| Amiot 143 M |
29
|
E-188
|
Affecté au GMI 9 (Groupe des Moyens d'Instruction). Affecté au GB II/38 en 1939 | |||||
| Amiot 143 M |
30
|
E-189
|
Affecté au GB II/22, il rejoint le GB II/34 en mai 1940. | |||||
| Amiot 143 M |
31
|
E-190
|
Affecté à la 2ieme Escadrille du GB I/22 en Juillet 1937, unité basée à Orléans-Bricy en 1938. Affecté au GB I/38. Endommagé au sol par un bombardement le 10 Mai 1940 à Troyes-Barberey. | |||||
| Amiot 143 M |
32
|
E-191
|
Affecté au GB II/34 - 3eme Esc. Appareil abandonné à Toulouse lors du repli du groupe vers l'AFN. | |||||
| Amiot 143 M |
34
|
E-193
|
Affecté au GB I/34 - 1ere Escadrille. Présent dans l'unité à la déclaration de la guerre | |||||
| Amiot 143 M |
35
|
E-194
|
Affecté à la 1ere Escadrille du GB I/22 - ce groupe reçut ses Amiot 143 en Janvier 1936 et les reversa au GB I/38 en septembre 1938 après avoir été équipé en Bloch 131 | |||||
| Amiot 143 M |
39
|
E-198
|
Affecté au GB II/38. L'appareil est détruit le 30 Mai 1940 lors d'une collision au sol avec l'Amiot 143 No 103. | |||||
| Amiot 143 M |
40
|
E-200
|
Affecté au GB II/34 - 3eme Esc. Détruit dans un hangar lors du Bombardement du terrain de Metz-Frescaty le 10 Mai 1940 | |||||
| Amiot 143 M |
44
|
E-265
|
Affecté au GB I/38 - 2eme Esc. Présent à Avignon-Chateaublanc fin Juin 1940 | |||||
| Amiot 143 M |
47
|
E-268
|
Affecté au GB I/38 - 1ere Esc. Appareil présent à Avignon-Châteaublance fin juin 1940. | |||||
| Amiot 143 M |
52
|
E-273
|
Affecté au GB I/34 - 1ere Escadrille | |||||
| Amiot 143 M |
54
|
E-276
|
Affecté au GB I/34 - 2eme Escadrille. Présent dans l'unité à la déclaration de la guerre | |||||
|
Amiot
143 M
|
56
|
E-278
|
Affecté au GB II/34. Abattu par la Flak le 14 Mai 1940. Le Lieutenant VAUZELLE (Chef de Bord) , le Commandant DE-LAUBIER (Mitrailleur Dorsal) et le Sergent-Chef OCCIS (Pilote) sont tués. Le Sergent GELLY (Mitrailleur Avant) et le Sergent ANKOUA (radio) sont prisonniers |  |
||||
| Amiot 143 M |
57
|
E-279
|
Affecté au GB II/38. Le 14Mai 1940, au retour de la misson de bombardement qui décima les Amiot 143 Français, l'appareil, endommagé, est contraint de se poser à Mourmelon et heurte les arbre à l'atterrissage. | |||||
|
Amiot
143 M
|
62
|
E-284
|
Affecté au GB II/34. détruit dans un hangar lors du Bombardement du terrain de Metz-Frescaty le 10 Mai 1940 |  |
||||
| Amiot 143 M |
63
|
E-285
|
Affecté au GB I/38. Appareil du capitaine LAGRAVIERE, patron de la 2eme Esc. Détruit au sol par un bombardement le 10 Mai 1940 à Troyes-Barberey. | |||||
| Amiot 143 M |
64
|
E-286
|
Affecté au GB II/34 en provenance du CIB de Cazaux.. Gravement endommagé par la Flak le 31 Mai 1940. | |||||
| Amiot 143 M |
66
|
E-288
|
Affecté au GB II/38. Fin 1939, l"appareil est envoyé à Metz pour réparation | |||||
| Amiot 143 M |
67
|
E-289
|
Affecté au GB I/34 en provenance du Centre 372 de CAZAUX | |||||
| Amiot 143 M |
68
|
E-290
|
Affecté au GB II/34. Détruit au sol le 6 Juin 1944 lors d'un bombardement du terrain de Nangis par les Allemands | |||||
| Amiot 143 M |
69
|
E-291
|
Affecté au GB I/34 - 2eme Escadrille.Présent dans l'unité à la déclaration de la guerre. Abattu par la Flak et la Chasse le 14 Mai 1940. L'équipage évacut l'appareil en parachute.L'adjudant SPEICH (Pilote) et le Sergent-Chef THEVENARD (Radio) sont blessés. Le Cptne MARIE (Chef de Bord), le Sgt-Chef LEGRAND (Mitrailleur Avant) et le Sgt-Chef TEYSSIER (Mitrailleur dorsal) sont indemnes. | |||||
| Amiot 143 M |
70
|
E-292
|
Affecté au GB II/34. | |||||
| Amiot 143 |
71
|
E-293
|
Affecté au GB I/34 - 1ere Escadrille. Présent dans l'unité à la déclaration de la guerre | |||||
| Amiot 143 M |
73
|
E-295
|
Affecté au GB II/34. détruit dans un hangar lors du Bombardement du terrain de Metz-Frescaty le 10 Mai 1940 | |||||
| Amiot 143 M |
74
|
E-297
|
Affecté au GB I/34 - 1ere Escadrille. Présent dans l'unité à la déclaration de la guerre | |||||
| Amiot 143 M |
75
|
E-298
|
Cet appareil est en fait le prototype de l'Amiot 142 No01 qui équipé de moteurs GNOME RHONE 14K, devint l'Amiot 143 No75, Affecté au GB I/34 - Présent à Bergerac le 17 Juin 1940. | |||||
| Amiot 143 M |
78
|
E-301
|
Affecté au GB II/35, 3ieme Escadrillle. Présent à Pontarlier en Décembre 1939. Les Amiot 143 du GB II/35 seront transférés en 1940 aux GB I/38 et GB II/38 lorsque le Groupe sera rattaché à l'Aviation d'Assaut et deviendra le GBA II/35. L'appareil s'écrase près de Genouilly le 30 Mai 1940 au retour d'une mission de bombardement. Son pilote, le Lieutenant HAMEL, le pose en campagne. L'épave sera ferraillé après l'Armistice. | |||||
| Amiot 143 M |
80
|
E-303
|
Affecté au GB I/34 - 2eme Escadrille.Présent dans l'unité à la déclaration de la guerre. Touché par la Flak le 14 Mai 1940. il se pose en campagne près de Reims : son équipage est indemne | |||||
| Amiot 143 M |
81
|
E-304
|
Affecté au GB II/34 - 3eme Esc. Appareil abandonné à Nohan lors du repli du groupe vers l'AFN. | |||||
| Amiot 143 M |
82
|
E-305
|
Affecté au GB II/34 - 4eme Esc. | |||||
| Amiot 143 M |
84
|
E-307
|
Affecté au GB II/34 - 4eme Esc. détruit dans un hangar lors du Bombardement du terrain de Metz-Frescaty le 10 Mai 1940 | |||||
| Amiot 143 M |
85
|
E-309
|
Affecté au GB II/34 - 3eme Esc. Sérieusement touché lors d'un bombardement le 10 Mai 1940. Le Sergent MOREAU, mitrailleur, est blessé | |||||
| Amiot 143 M |
86
|
E-310
|
Affecté à la 4ieme Escadrille du GB II/38, unité basée à Troyes-Barberey en Mai 1940 - Cet appreil est celui du commandant du groupe. L'appareil sera accidenté le 27 Mai 1938 dans la région de Chaumont-Semoutiers (52). | |||||
| Amiot 143 |
88
|
E-312
|
Cet appareil accomplit un raid Paris / Tananarive en Septembre 1937. Il reçoit, pour cette occasion, l'immatriculation civile F-AQDZ. Affecté au GB I/34 - 1ere Escadrille. Présent dans l'unité à la déclaration de la guerre | |||||
| Amiot 143 M |
89
|
E-313
|
appareil affecté au GB II/34. Détruit le 17 Juin 1939 près d'Aumur (39) suite à une explosion en plein vol, peut-être touché par la foudre. Le pilote, Sergent-Chef BURNEL et le Lieutenant ROLAND, chef de Bord sont tués. L'adjudant DURAND et le Lieutenant BOUCHARD, mécaniciens et le Sergent CASTIGLIO sont blessés. | |||||
| Amiot 143 M |
92
|
E-318
|
Affecté au GB I/34 - 1ere Escadrille. Présent dans l'unité à la déclaration de la guerre | |||||
| Amiot 143 M |
93
|
E-320
|
Affecté au GB I/34 - 1ere Escadrille. Présent dans l'unité à la déclaration de la guerre. Abattu par la Flak le 15 Octobre 1939. Son équipage est fait prisonnier. | |||||
| Amiot 143 M |
94
|
E-321
|
Affecté à la 2ieme Escadrille du GB I/34, unité basée à Chaumont-Semontiers en Septembre 1939 - Cet avion fut abattu par la Flak dans la région de Mayence (Allemagne) et s'écrasa dans un bois, l'équipage sera capturé | |||||
|
Amiot
143 M
|
96
|
E-323
|
Affecté
au GB II/34 4eme Escadrille le 1 Décembre 1939. Il est déclaré
détruit le 23 décembre 1939 comme on le voit sur la photo
ci-contre, mais il est encore recensé le 16 Aout 1940 sur la base
aérienne de Lyon-Bron et classé indisponible pour le vol
: à réformer |
 |
||||
| Amiot 143 M |
101
|
E-328
|
Affecté au GB I/34 - 1ere Escadrille. Présent dans l'unité à la déclaration de la guerre | |||||
| Amiot 143 M |
102
|
E-329
|
Affecté au GB II/34. | |||||
| Amiot 143 M |
103
|
E-330
|
Affecté au GB II/38. L'appareil est détruit le 30 Mai 1940 lors d'une collision au sol avec l'Amiot 143 No 39. | |||||
| Amiot 143 M |
105
|
E-332
|
Affecté au GB I/38. Il a traversé la Campagne de France sans "casse". Il est visible sur le terrain de Mas-De-Rus après l'armistice | |||||
| Amiot 143 M |
106
|
E-333
|
Affecté à la 2ieme Escadrille du GB I/38, unité basée à Istres en Septembre 1938 | |||||
| Amiot 143 M |
108
|
E-335
|
Affecté au GB I/38. Endommagé au sol par un bombardement le 10 Mai 1940 à Troyes-Barberey. | |||||
| Amiot 143 M |
110
|
E-337
|
Affecté au GB II/35 : Percute le sol le 3 Décembre 1939 à cause de la brume. L'équipage est tué excepté le Sergent CHARBONNIER. Sergent PASQUIER (Pilote), Sous-Lieutenant LEBRUN (Chef de Bord), Sergent-Chef FAUCARD (Mitrailleur) et Sergent MOISSELIN (Mitrailleur) |  |
||||
| Amiot 143 M |
113
|
E-340
|
Affecté au GB II/38. Pris dans un orage, l'appareil sera abandonné en campagne dans la nuit du 10 Juin 1940. Récupéré par les Allemands, il sera féraillé. | |||||
| Amiot 143 M |
115
|
E-346
|
Affecté au GB II/34. détruit dans un hangar lors du Bombardement du terrain de Metz-Frescaty le 10 Mai 1940 | |||||
| Amiot 143 M |
117
|
Affecté au GB II/34. L'appareil est perdu accidentellement le 28 aout 1938 : lieu inconnu | ||||||
| Amiot 143 M |
118
|
E-358
|
Affecté au GB II/34 - 4eme Esc. Codé "7". Endommagé par la Flak le 13 Mai 1940. Affecté au GT I/15 en Octobre 1941. | |||||
| Amiot 143 M |
121
|
E-368
|
Affecté au GB II/34 - 3eme Esc. | |||||
| Amiot 143 M |
122
|
E-369
|
Affecté au GB I/34. Accidenté le 16 Avril 1940 par le Capitaine VERON. On le retrouve en Aout 1940 sur la base de Lyon-Bron, classifié "A réformer". | |||||
| Amiot 143 M |
125
|
E-384
|
Affecté à la 4ieme Escadrille du GB II/38, unité basée à Sétif (Algérie) en 1939 - Cet avion fut victime d'un accident le 12 Juillet 1938 | |||||
| Amiot 143 M |
131
|
E-400
|
Affecté au GB II/34 - 3eme Esc. | |||||
| Amiot 143 M |
133
|
E-404
|
Affecté au GB I/34. Abattu par la Flak le 21 Mai 1940. Le Sergent HOFFMANN (Pilote) et l'Adjudant MINONDO (Mitrailleur) sont tués. Le capitaine VERON (Chef de Bord), le Sergent-Chef CARRE (Mitrailleur) et l'Adjudant SALOU (Mitrailleur) se parachutent et sont faits prisonniers. Ce dernier étant blessé. | |||||
| Amiot 143 M |
135
|
E-409
|
Affecté au GB I/38. | |||||
| Amiot 143 M |
136
|
E-412
|
Affecté au GB II/38. Suite à une panne moteur, il s'écrase le 16 Mai 1940. Le Capitaine DESTANNES (Chef de Bord) et le Lieutenant VIAL (Navigateur) sont tués, l'Adjudant-Chef LECLERC (Radio) est blessé. Le Sous-Lieutenant PONS (Pilote) et le Sergent-Chef BAUER (Mitrailleur) sont indemnes | |||||
| Amiot 143 M |
137
|
E-414
|
Affecté au GB II/38 | |||||
| Amiot 143 M |
138
|
E-415
|
Affecté au GB I/38. Légèrement endommagé à l'atterrissage le 21 Décembre 1939 sur le terrain de Troyes-Barberey | |||||
