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Les Membres d'équipages d'Observation sont recensés dans la liste ci-dessous, classés par ordre alphabétique.

A-B C D E-F-G H-I-J-K L M N-O-P-Q R-S T-U-V-W-X-Y-Z

Nom	Grade	Unité	Poste	Observations	Etat-Civil	Photo	Fiches Indiv.	Citations
MAGNIN	Adjudant	GR II/33	Mitrailleur	Le 10 Juin 1940, le Potez 63-11 No 50 est sérieusement endommagé par la Flak, mais réussit cependant à rejoindre son terrain. L'équipage est indemne, mais l'appareil est détruit.
MAHIEUX Ernest	Capitaine	GAO 502	Observateur	Ernest MAHIEUX, diplomé de l'Ecole Polytechnique, rejoint l'Aviation comme Observateur au GAO 502 en 1939. En 1940, il est affecté à Tiemcen en Algérie, Il fera partie de l'Etat-Major Général d'Alger. En 1945, il revient en Métropôle et prendra le Commandement de Régiments d'Artillerie Aérienne en Allemagne, puis en France, à Moulins-les-Metz. En 1947, il rejoint l’État-Major du Commandement de l’Artillerie des Troupes d’Occupation en Allemagne, puis prendra la Direction du 4e Bureau de l’État-Major du CSTO, Après un passage à l’École d’Application de l’Artillerie, à Châlons-sur-Marne, en 1953, il est nommé colonel en 1956, et devient, en 1957, le Chef du Bureau Artillerie de la Direction du personnel Militaires de l’Armée de terre. En 1960, il est nommé adjoint du Général Commandant la Zone Nord-Oranais et la 5e DB à Mostaganem, puis dirige le secteur d’Inkerman dans l’Ouarsenis. Il retourne à Paris en 1962, comme auditeur au Centre des hautes études militaires et à l’Institut des hautes études de Défense nationale. Ernest MAHIEUX est nommé général de brigade en 1963,et devient Directeur-adjoint des Personnels Militaires de l’Armée de Terre. Enfin, il prend le commandement de l’École Polytechnique,de 1965 à 1968.	Né le 5 Mai 1910 à Origny Sainte Benoite (02 - Aisne) Décédé le 7 Mars 1977 à Paris (75)
MAINGUY Paul - victor	Commandant	GAO 511	Commandant du Groupe	Paul MAINGUY quittera l'Armée de l'air le 15 Mars 1949 avec le grade de Lieutenant-Colonel	Né le 17 Novembre 1896 à Le Pellerin (44 - Loire-Atlantique) Décédé le 30 Aout 1979 à Rezé (44 - Loire-Atlantique)
MAISONNOBE Germain	Capitaine	GAO 509	EM Groupe	Commandant du Groupe GAO509	Né le 6 Juin 1891
MALHERBE Roland	Adjudant	GR I/14	Mitrailleur	Sergent-Chef en 1937, il est nommé Adjudant le 1er Avril 1940
MALLE	Aspirant	GR II/52	Pilote
MANCERI	Sergent-Chef	GR II/22	Mitrailleur
MANESCAU Robert - Marie	Lieutenant	GR II/55	Pilote	Le 18 Mai 1940, au retour d'un vol de convoyage, le Potez 63-11 n° 666 s'écrase à l'atterrissage. Le Lieutenant MANESCAU est tué.	Né le 19 Décembre 1912 à Marseille (13 - Bouches Du Rhône) Tué le 18 Mai 1940 à Grenoble (38 - Isère)
MANN Pierre - André	Sous-Lieutenant	GAO 503	Observateur	Le 16 Mai 1940, le Potez 63-11 n°375 abattu par la Flak, s'écrase en flamme. Le Sous-Lieutenant André MANN est éjecté de l'appareil. Sérieusement blessé, il est évacué vers un Hopital de la Halle, mais décèdera le lendemain	Né le 9 Aout 1914 à Ben Thuy (Tonkin) Tué le 17 Mai 1940 à la Halle (Belgique)
MANO	Lieutenant	GAO 509	Observateur
MARCADET Pierre	Sergent	GR II/22	Mitrailleur 3eme Esc.	Après sa scolarité, Pierre MARCADET commence son apprentissage mécanique-auto, à 14 ans, sur la Base 109 à TOURS. En 1936/1937, il entre dans l'armée de l'air. Il voulait être pilote mais fut refusé pour raison médicale. Il se fit opérer pour résoudre le problème mais l'armée refuse bien que Pierre MARCADET soit déja titulaire d'un Brevet de pilote dans le civil.. Vers 1938, il est affecté en tant que mitrailleur au GB II/22 qui deviendra GR II/22 en février 1939. Il effectuera la Campagne de France au sein de Groupe Après la guerre, il devient que mécanicien avion pour l'armée (personnel civil), et travaillera sur les premiers avions à réaction. Durant sa longue carrière, qui se termina en 1976 sur la Base 705 de TOURS, il reçu le diplôme du meilleur ouvrier de France en mécanique. Voir fiche individuelle dans le chapitre "Récits" de cette page	Né le 13 Février 1917 à Paris (75) Décédé le 24 Février 1996 à Saint-Cyr sur Loire (37 - Indre et Loire)
MARCHAL	Adjudant	GR I/35	Observateur
MARCUSSE Robert - Vincent	Sous-Lieutenant	GR I/36	Observateur	Le 12 Mai 1940, son appareil, le Potez 63-11 n° 80 est touché par la Flak. Bien que grièvement blessé, le pilote réussit à se poser en campagne mais décède peu après. Le Sous-Lieutenant MARCUSSE est tué également.	Né le 21 Juillet 1916 à Geaune (88 - Vosges) Tué le 12 Mai 1940 à Pommérieux (57 - Moselle)
MARIAGE Pierre	Commandant	GAO III/551
MARICHY André	Sergent	GR I/33	Radio-Mitrailleur
MARIE	Adjudant-Chef	GR I/22	Mitrailleur	Embarqué sur le Bateau "CHAMPOLLION" le 21 Juin 1940 à Marseille avec l'échelon roulant du GR I/22 pour rejoindre l'Afrique du Nord. Il rejoindra par la suite les Forces Aériennes Françaises Libres et servira, comme lieutenant, au sein du Groupe de Bombardement I/19 Gascogne
MARIE Pierre Charles	Adjudant-Chef	GR II/22	Observateur	Le 7 Novembre, son appareil, le Potez 63-11 No31, attaqué par 9 Me109 doit se se poser sur le ventre. L'Adjudant-Chef MARIE est indemne. Le 13 Janvier 1940, l'Adjudant-Chef MARIE est contraint d'évacuer en vol son appareil, un bloch MB131 pris dans la brume. Son parachute se met en torche et il se tue en arrivant au sol.	Né le 03 Juin 1908 à Berchères Les Pierres (28 - Eure et Loire) Tué le 13 Janvier 1940 à Hautecourt les Bovilles (55 - Meuse)
MARINET Gabriel - Michel	Sous-lieutenant	GAO 513	Pilote
MARRAST Marcelin	Capitaine	GAO 547	Pilote	Tué en Combat Aérien le 14 Mai 1940
MARSEILLE Jean	Sous-Lieutenant	GAO I/514	Pilote	Tué en Combat Aérien le 22 Mai 1940
MARTELLIERE Pierre Adolph	Caporal-Chef	GR I/14	Mitrailleur	Tué le 9 Septembre 1939 à bord du Bloch MB131, qui, gravement endommagé au cours d'un combat aérien avec 6 ME109, parvient à rejoindre son terrain, mais s'écrase à l'atterrissage.	Né le 4 Septembre 1918 à Choue (41 - Loir et Cher) Tué le 9 Septembre 1939 à Toul (54 - Meurthe et Moselle)
MARTIN	Lieutenant	GR I/22	Observateur	Le Lieutenant MARTIN, comme le Sous-Lieutenant DUPRAT est originaire d'Auvergne et est institueur dans le civil. De ces points communs, naitra une solide amitié entre les deux hommes. Il rejoindra par la suite les Forces Aériennes Françaises Libres et servira, comme Chef de Bord au sein du Groupe de Bombardement I/19 Gascogne
MARTIN	Sergent	GR II/14	Mitrailleur�	Le 24 Juin 1940, son appareil, le Potez 63-11 n° 187 est endommagé au cours d'un combat aérien avec un Me109 et est est détruit à l'atterrissage. le 24 Juin 1940. Le Sergent MARTIN est blessé au cours de l'engagement.
MARTIN	Sergent-Chef	GR II/52	Pilote	Après avoir été touché sévèrement par la Flak, le Potez 63-11 n° 163 est contraint de se poser train rentré en campagne le 11 Mai 1940. Le Sergent-Chef MARTIN est indemne.
MARTIN Dominique	Caporal-Chef	GAO 547	Mitrailleur	Blessé et fait prisonnier le 14 Mai 1940	Né le 20 Février 1914 à Lambézellec (29 - Finistère) Tué le 8 Juin 1940 à Saumont La Poterie (76 - Seine-Maritime)
MARTIN Robert - Marie	Lieutenant	GAO 510	Observateur	Le 16 Mai 1940, le Potez 63-11 n°619 est abattu par 3 Me109. Le Lieutenant MARTIN est indemne. Tué le 8 Juin 1940 à bord du Potez 63-11 n°494 abattu par la Flak.
MARTINAND-LURIN Paul - Marius	Sergent-Chef	GAO 513	Mitrailleur	Blessé le 28 Mai 1940 suite à un accident au décollage à bord du POTEZ 63-11 n°448	Né le 7 Aout 1916 à El Arrouch (Algérie) Décédé le 9 Octobre 2001 à Albi (81 - Tarn)
MARTIN-DES PALLIERES Jean	Capitaine	GAO I/589
MARTINET Louis - Jean-Marie	Capitaine	GR I/33	Pilote		Né le 5 Avril 1901
MARTINI	Sergent-Chef	GR II/55	Mitrailleur	Le 18 Mai 1940, au retour d'un vol de convoyage, le Potez 63-11 n° 666 s'écrase à l'atterrissage. Le Sergent-Chef MARTINI est blessé.
MARTRE Marcel - François	Capitaine	GR I/52	Observateur	En 1936, Marcel MARTRE est nommé lieutenant d'Aviation à Brazzaville. Il revient en Métropole en 1938 et participe à la Campagne de France comme Commandant du du GR I/52 à partir de Mai 1940. Marcel MARTRE rejoindra les Forces Françaises Libres, et prendra part aux combats avec le corps expéditionnaire Français, et le débarquement en Provence. Après la guerre, il fera l'Ecole de Guerre, puis participera à la Guerre d'Indochine. Il sera Commandant inter-Alliés en Europe et avait la responsabilité du 2eme bureau administratif de Fontainebleau. Il occupera également le poste de chef d'Etat-Major des Forces Aériennes en Allemagne Nommé Général de Brigade Aérienne e 1958, il sera nommé Commandant de la 3eme Zone Aérienne à Bordeaux en Avril 1961. Il est nommé Général de Division Aérienne en 1962. - Le 15 Juin 1940, son appareil, un Bloch MB 174 est endommagé par la Flak, mais il réussit à le ramener au terrain. Le Capitaine MARTRE est blessé.	Né le 5 décembre 1910 à Villelongue la Salanque (66 - Pyrénées Atlantiques) Décédé le 30 juin 2003 à boulogne Billancourt (92 - Haut de Seine)
MARTY André - Marie	Lieutenant	GR II/55	Pilote	Le 21 Juin 1940, le Potez 63-11 n° 489 est abattu par la Flak : le lieutenant MARTY est tué.	Né le 7 Juin 1913 à Tréville (11 - Aude) Tué le 20 Juin 1940 à Saint-Sébastien Sur Loire (44 - Loire-Atlantique)
MARY Raymond - Hyacinthe	Adjudant-Chef	GAO 509	Mitrailleur	Tué le 13 Mai 1940 à bord d'un Potez 63-11 par des tirs venus du sol.	Né le 29 Mars 1903 à Mesnil-Germain (14 - Calvados) Tué le 13 Mai 1940 à Burthecourt (54 - Meurthe et Moselle)
MARZLOFF	Capitaine	GAO III/551	Observateur	Capitaine de Cavalerie détaché au GAO III/551
MASSIE Roger	Capitaine	GR I/52	Observateur		Né le 20 Juin 1905 Tué le 5 Décembre 1950
MASSONI Jean	Capitaine	GAO I/551 GR II/22	Observateur et Chef 3eme Esc.	En provenance du GAO I/551. Jean MASSONI est nommé Commandant de la 3eme Escadrille, après la capture du Capitaine SAGON, son prédécesseur le 14 Juin 1940 Jean MASSONI sera tué par accident le 15 Octobre 1941 à bord d'un Potez 63-11 n°387 du Groupe GR //22	Né le 12 Mars 1911 à Nouméa (Nouvelle-Calédonie) Tué le 15 Ocobre 1941 à Busset (03 - Allier)
MATHELIN Roger - Claude	Sergent	GR I/35	Mitrailleur	Le 7 Juin 1940, le Potez 63-11 n° 827 est abattu par la chasse et s'écrase en flammes au sol. L'équipage est tué.	Né le 17 juin 1915 à Lyon (69 - Rhône) Tué le 7 Juin 1940 à Roye (80 - Somme)
MATHERN Rémy - Joseph	Lieutenant	GR I/33	Observateur		Né le 24 Février 1911 à Bernolsheim (67 - Bas-Rhin) Tué le 12 Novembre 1948
MATHIEU	Sergent-Chef	GR I/22	Radio
MATHIVAT Georges	Sous-Lieutenant	GAO 547	Pilote
MATHY Pierre - Lucien	Sous-Lieutenant	GAO 513	Pilote	Il rejoindra les Forces Aériennes Françaises Libres et sera tué le 21 Septembre 1944 en Angleterre.	Né le 22 Février 1919 à Pantin (93 - Seine-Saint-Denis Tué le e 21 Septembre 1944 à Fosseway Long ( Royaume-Uni)
MATIGNON	Adjudant-Chef	GR II/36	Mitrailleur	Le 29 septembre 1939, son appareil, le Potez 540 n° 160 est détruit par accident à l'atterrissage au retour d'une mission de nuit. L'Adjudant-Chef MATIGNON est blessé.
MAUREL Fernand - Paul	Lieutenant	GAO 504 GAO 503	Observateur	Le Lieutenant Fernand MAUREL rejoindra par la suite le GAO 503 et sera tué par accident le 3 Juillet 1940 en Algérie	Né le 4 Octobre 1904 à Bains (43 - Haute-Loire) Tué le 3 Juillet 1940 à Baudens (Algérie)
MAURON	Sergent-Chef	GR II/33
MAYENCON Auguste - André	Adjudant	GR I/36	Pilote	Le 6 Juin 1940, malgré une protection de Chasse, le Potez 63-11 n° 161 est abattu en flammes par un groupe de 30 Me109. L'équipage est tué : l'Adjudant MAYENCON est extrait de l'appareil grièvement blessé, mais décèdera à l'hopital o� il est emmené.	Né le 11 Septembre 1913 à Ripes (38 - Isère) Tué le 8 Juin 1940 à Cambrai (59 - Nord)
MAZERE Jean	Sous-lieutenant	GR II/22	Observateur 3eme Esc.		Né le 6 Novembre 1915 à Saint-Loubes (33 - Gironde) Décédé le 23 Mai 1993 à Paris (75)
MAZERON	Sergent-Chef	GAO I/514	Pilote
MAZIERE	Sergent	GAO 546	Pilote
MEGRET-DE-DEVISE Christian	Capitaine	GAO II/520	Observateur	Blessé et fait prisonnier le 24 Mai 1940
MEIGNAN Jacques - Paul	Sous-Lieutenant	GR II/22	Pilote 3eme Esc.		Né le 15 Juillet 1915 à Paris (75) Décédé le 23 Aout 2001 à Contes (06 - Alpes-Maritimes)
MEITRET	Lieutenant	GR I/22	Pilote	Le 11 Mars 1940, le Potez 63-11 n° 22 effectue un vol au dessus de son terrain de Metz-Frescaty pour tester son matériel photographique . Alors ,qu'il s'apprête à atterrir, il est attaqué par 5 Messerschmitt Bf-109 du III./JG 53. Le pilote, le Lieutenant MEITRET, bien que blessé parvient à se poser en urgence sur son terrain. Le Lieutenant PARMENTIER, observateur et le Caporal-chef HILT, mitrailleur, sont indemnes. L'avion est détruit.
MELCHIOR Maurice	Aspirant	GAO 553	Observateur	Blessé en Combat Aérien le 23 Février 1940
MELOT Jean	Sergent	GR I/52	Mitrailleur	- Le 6 Septembre 1939, au retour d'une mission nocturne par mauvais temps, le Potez 637 No47 doit se poser en campagne sur le ventre et est détruit.L'équipage est indemne. - Le 3 Octobre 1939, le Potez 637 No 39 est gravement endommagé par la Flak au cours d'une mission à basse altitude. Le pilote réussit à rejoindre les les lignes Fran�aises, mais s'écrase à l'atterrissage. L'équipage est indemne Le 21 décembre 1939, le Potez 637 No 41 est abattu par la chasse et s'écrase au sol. L'équipage est tué	Né le 25 Juillet 1912 à Montbard (21 - Côte d'Or) Tué le 21 Décembre 1939 à Barembach (67 - Bas-Rhin)
MENARD	Lieutenant	GAO I/551	Observateur
MENET	Sergent	GAO 510	Mitrailleur	Blessé le 8 Juin 1940 à bord du Potez 63-11 n°494 abattu par la Flak. Le Sergent MENET, seul survivant réussit à sauter en parachute, mais sera fait prisonnier.
MERCEUR Auguste - Marie	Lieutenant	GR I/22	Pilote	Tué le 21 Juin 1940 en tentant de rejoindre le Groupe à Oran à bord d'un LeO 451 emprunté sur le terrain de Salon : Après trois tentatives, l'appareil finit par décoller mais s'écrase au sol : l'équipage est tué.	Né le 6 Février à Relecq-Kerhuon (29 - Finistère) Tué le 21 Juin 1940 à Salon de Provence (13 - Bouches du Rhône)
MERCY Antoine - Joseph	Adjudant	GR II/52	Pilote	Le Potez 637 n° 54 est attaqué le 30 Septembre 1939 par 3 Me109 et s'écrase en flammes. L'Adjudant MERCY, brûlé aux mains et au visage est grièvement blessé
MERIC Jasques	Lieutenant	GR I/14	Observateur	Le 13 Juin 1940, son appareil, le Potez 63-11 No205, endommagé en combat aérien, s'écrase à l'atterrissage. Le Lieutenant MERIC est indemne.
MERMET Fran�ois	Capitaine	GAO 581	Observateur	Tué en Combat Aérien le 13 Juin 1940
MESNAIN	Sergent	GAO 512	Mitrailleur
MEUNIER Jean - Ernest	Adjudant-Chef	GAO 513
MEYER René	Adjudant-Chef	GR I/33	Pilote
MEYER-JARDIN Eugène - Jean	Commandant	GAO 510	Commandant du Groupe	Jean MEYER-JARDIN entre à l'Ecole Spéciale Militaire en 1921. A sa sortie, il est affecté au 21eme Régiment d'Aviation, au 2eme et enfi au 37eme basé au Maroc en 1928. Il participera aux combats contre "les dissidents". Il prendra le commandant de la 10eme Escadrille de Fez. Il revient en Métropôle et est affecté au centre d'Instruction de la Base aérienne de dijon en 1933. Il part pour l'Indochine en 1935, et rejoint l'Ecole de l'Air de Versailles en 1937. Le 14 Mai 1940, il remplacera le Commandant Voituriez, blessé en combat aérien, à la tête du GAO 510. Après l'Armisitice, il rejoint l'Afrique Orientale Française où il sera commandant en second du Groupement de l'AOF, puis Chef d'Etat-Major au Commandement de l'Air en AOF. Nommé Colonel en 1945, il devient Commandant de l'air au moyen-Orient en Algérie en 1948., puis Commandant des Forces aériennes Tactiques en AFN, et enfin, représentant français auprès du nCommandement suprême des Forces Atlantiques en Europe. Il terminera sa carrière avec le Grade de général de Brigade Aérienne.	Né le 8 Mai 1903 à Saint-Maur les Fossés (94 - Val de Marne) Décédé le 10 Décembre 1998 à Gradignan (33 - Gironde)
MEYZONADE	Capitaine	GR I/35	Observateur	Officier Observateur détaché au Groupe le 9 septembre 1940
MICHET-DE-LA-BAUME	Capitaine	GAO 517
MICHON Robert	Sous-Lieutenant	GAO I/589	Pilote
MILLET Georges - Jean	Adjudant	GR II/33	Radio-Mitrailleur	Le 17 Mai 1940, le Bloch MB 174 No 9 est touché par la Flak. Le Sergent MILLET, croyant l'avion perdu saute en parachute, mais se tue en heurtant l'empennage. Le pilote ramène l'appareil au Bourget sans encombre.	Né le 17 Avril 1912 à Pont à Mousson (54 - Meurthe et Moselle) Tué le 17 Mai 1940 à Grisy-Les-Plâtres (78 - Yvelines)
MILLET	Sergent-Chef	GR II/52	Mitrailleur	Après avoir été touché sévèrement par la Flak, le Potez 63-11 n° 163 est contraint de se poser train rentré en campagne le 11 Mai 1940. Le Sergent-Chef MILLET est grièvement blessé.
MILLION Henri	Sergent-Chef	GAO 515	Pilote
MINARD	Sergent	GR II/14	Mitrailleur	Présence confirmée au Groupe de Mai 1940 à Février 1941
MINARD Jean	Adjudant	GR I/33	Radio-Mitrailleur
MINARO	Sergent	GAO I/584	Mitrailleur
MOGUEZ Henri - Etienne	Commandant	GAO 501	Pilote	Ancien élève de Ecole Militaire de Saint-Cyr, Henri MOQUEZ intègre l'Armée de l'air en 1923. De 1925 à 1927, il est affecté au 22eme Régiment de Bombardement de nuit basé à Chartres. Il rejoint ensuite l'Aéronautique Navale en Afrique Occidentale, de 1927 à 1929. Il revient en métropole pour prendre le Commandement d'une Escadrille d'Observation à Tours, pendant 5 ans. Il repart en Afrique pour devenir Commandant de l'Air à Djibouti avant de revenir en France et prendre le Commandement du GAO 501 basé à Lille. Le 19 Mai 1940, son appareil, le Mureaux 115 n° 91 est abattu par la chasse.Grièvement blessé, le Commandant MOGUEZ se parachute. Après l'Armistice, il prend le Commandement du GB II/38 à Istres puis part pour 3 ans en Afrique Orientale française (de 1941 à 1944) et devient Commandant de la Base Aérienne de Dakar. Après l'Armistice de 1945, il Commandera notamment la Base Aérienne du bourget. Il sera nommé ensuite Officier Supérieur adjoint au Général Commandant la 3eme région Aérienne à Bordeaux avant de prendre sa retraite, en Aout 1955.	Né le 6 Janvier 1902 à Bruyères (88 - Vosges) Décédé le 8 Avril 1993 à Nice (06 - Alpes-Maritimes
MOINEAU	Aspirant	GR I/14
MOLINIER Georges - Louis	Caporal-Chef	GAO 510	Mitrailleur	Le 16 Mai 1940, le Potez 63-11 n°619 est abattu par 3 Me109. Le Caporal-Chef MOLINIER est blessé. Par la suite, il rejoindra les Forces Françaises Libres et cmbattra au sein du Groupe de Bombardement GB 2/23 Guyenne équipé de Bombardiers quadrimoteurs Halifax.	Né le 2 Octobre 1921 à Montpellier (34 - Hérault) Décédé le 29 Juillet 2006 à Hyères (83 - Var)
MOLL	Sous-Lieutenant	GAO I/506	Observateur	Tué en Combat Aérien le 10 Septembre 1939
MOLLE	Sergent-Chef	GAO 543	Mitrailleur
MOLLIERE	Adjudant	GR I/35	Pilote
MONEL	Lieutenant	GAO 518	Observateur
MONIGARD Henri	Capitaine	GR I/35	Pilote et 2eme adjoint au Cdt du Groupe	Le 8 Juin 1940, le Potez 63-11 n° 691 est abattu par la Flak alors qu'il mitraillait un groupe de blindés Allemands. L'avion doit se poser en campagne. L'équipage est indemne.	Né le 25 Octobre 1910
MONNERET	Sergent	GR I/33	Mitrailleur	Le 17 Juin 1940, le Potez 63-11 n°454 touché par la flak s'écrase près d'une colonne motorisée allemande : Le Sergent MONNERET blessé, est fait prisonnier.
MONTAGNON	Capitaine	GAO 544	Pilote	Le 12 Mai 1940, il est fait prisonnier après que son appareil, le Mureaux 115 No 42, ai été touché par la Flak.
MONTANTEME Georges - Marius	Lieutenant	GR I/35	Observateur	Le 8 Juin 1940, le Potez 63-11 n° 691 est abattu par la Flak alors qu'il mitraillait un groupe de blindés Allemands. L'avion doit se poser en campagne. L'équipage est indemne.	Né le 11 Aout 1914
MONTAUDIE Jean	Commandant	GAO 518	Observateur
MORDACQ Patrick	Capitaine	GAO IV/551	Observateur	Détaché du 29eme Régiment de Dragons, il rejoint le GAO IV/551 le 29/09/1938 avec le grade de Lieutenant. Il sera promu Capitaine le 01/10/1939. Il est muté le 10/01/1940 au commandement des forces aériennes 29 de la 32eme région aérienne Ci-contre, la photo du Capitaine MORDACQ ainsi qu'un extrait de ses états de Service	Né le 15 Juin 1909 à Limoges (87 - Haute-Vienne) Tué en service commandé le 26 Février 1945 en Algérie
MOREAUX Philippe	Sous-Lieutenant	GR I/14	Pilote	Le 12 Mai 1940, son appareil, le Potez 63-11 No180 est gravement endommagé au cours d'un combat aérien avec 4 Me109, et s'écrase en campagne : l'équipage est indemne. Le 14 Juin 1940, son appareil, le Potez 63-11 No604 est abattu par la Chasse. Le Sous-Lieutenant MOREAUX, blessé, saute en parachute.
MOREAU	Sergent	GR I/35	Pilote
MOREAU René	Sergent	GR II/33	Mitrailleur	Son appareil, le Potez 637 No 5 est attaqué par des Me109 le 31 Octobre 1939, il réussit à regagner son terrain, mais le Sergent MOREAU est grièvement blessé
MOREAU Edgard	Capitaine	GR II/33	Observateur	Le 12 Mai 1940, son appareil, le Potez 637 No 7 est touché par la flak lors d'un reconnaissance à basse altitude. Le pilote réussit à revenir au terrain, mais le Potez est irréparable. Le Capitaine MOREAU est grièvement blessé.
MOREL	Sergent	GR I/14	Mitrailleur
MORIER	Sergent-Chef	GR II/55	Pilote	Le 8 Juin 1940, alors qu'il décollait pour une mission, le Potez 63-11 n° 800 heurte un Morane 406 et prend feu. L'équipage est indemne.
MORILLON	Sergent-Chef	GAO III/551	Mitrailleur
MOT André - Pierre	Sergent	GR II/33	Mitrailleur	Le 16 juin 1940, le Potez 63-11 No 718 est détruit par accident au cours d'un vol à très basse altitude : volant trop bas, ces hélices touchent le sol, et le pilote doit se poser en campagne... L'équipage est indemne.	Né le 18 Novembre 1914 à Toulouse (31 - Haute-Garonne) Décédé le 7 Septembre 2000 à Salon De Provence (13 - Bouches du Rhône)
MOTTEZ Stéphane - Lucien	Lieutenant	GR II/33	Pilote		Né le 9 Mai 1914 à Saint-Brieuc (22 - Côte du nord) Décédé le 25 Juillet 2004 à Marseille (13 - Bouches du Rhône)
MOUGEL Paulin - Jospeh	Adjudant-Chef	GR I/52	Mitrailleur	- Blessé au cours d'un combat aérien le 9 Septembre 1939 - Le 20 Avril 1940, son appareil, le Bloch MB174 No 31 est abattu par la chasse Allemande. L'équipage est tué	Né le 22 Octobre 1910 à Rupt-sur-Moselle (88 - Vosges) Tué le 20 Avril 1940 à Turquestein Blancrupt (57 - Moselle)
MOUGEOT	Sergent-Chef	GAO 517	Pilote
MOUGNE André	Sergent	GAO 547	Mitrailleur	Tué en Combat Aérien le 14 Mai 1940
MOULS	Lieutenant	GAO 552	Observateur
MOURAREAU Toussaint	Sergent	GAO 515	Mitrailleur
MOXICA Antoine	Sergent-Chef	GR I/33	Mitrailleur	Le 10 Juin 1940, son appareil, le Potez 63-11 n° 426 s'écrase au sol peu après le décollage : le Sergent-Chef MOXICA, gravement bulé, décèdera le 15 juin.	Né le 7 Mai 1915 à Oran (Algérie) Tué le 15 Juin 1940 à Vittel (88 - Vosges
MOYNOT André - Pierre	Capitaine	GR I/33	Pilote	André MOYNOT sera tué le 5 Mai 1942	Né le 22 Juin 1913 à Asnières sur Seine (75 - Paris) Tué le 5 Mai 1942 à Marguerittes (30 - Gard)
MOYNOT Jean	Lieutenant	GR I/22	Observateur	Le Lieutenant MOYNOT, issu de X est fabricant de Poupées dans le civil. C'est de ses ateliers que sortiront avant guerre, les poupées offertes à la Reine d'Angleterre. Après l'Armistice, il décida de quitter l'Armée pour se consacrer à son industrie	3 décembre 1910
MOYON Hubert - Emile	Lieutenant	GR I/22	Observateur	Hubert MOYON est ingénieur issu de l'ICAM.de Lille. (Institut Catholique des Arts et Métiers). Observateur d'un grand calme, qulque soient les circonstances, s'est lié d'amitié avec le Sous-Lieutenant CANDELIER avec qui il a partagé sa première Mission Il sera tué par accident le 7 Décembre 1944	Né le 5 Juin 1922 à Drefféac (44 - Loire Atlantique) Tué le 7 Décembre 1944 à Plessé (44 - Loire Atlantique)
MUDRY Auguste - François	Sergent	GAO 509	Pilote	En 1936, Auguste MUDRY devient Mécanicien Militaire. et sort major de la promotion d'élève Pilote d'Istres. Il sera envoyé en formation à l'Hiver 39 et ne reviendra que le 10 Juin 1940, sans pouvoir prendre part aux combats. Il sera par la suite, fonctionnaire aux finances puis pilote Professionnel. En 1953, il réorganise la pratique du Planeur en France et sera à l'initiative de la création de la FFVV (Fédération Française de Vol à Voile) dont il sera le 1er Président en 1966.En 1958, il crée la CAARP (Coopérative des Ateliers Aéronautiques de la Région Parisienne) à Beynes (78) et construit des avions CP320 Emeraude conçus par Claude Piel. En 1965, il conçoit le CP100 sur la base d’un Emeraude, puis le Cap 10 en 1968, biplace-école de voltige. Le Cap 10 sera construit à 300 exemplaires et sera acheté par l’Armée de l’air et la Marine Nationale pour la formation initiale de ses pilotes. Dans le civil, cet appareil va relancer la voltige aérienne en France. Largement répandu dans le monde, utilisé dans de nombreux aéroclubs et associations privées, il marquera le début de la longue lignée des avions Mudry. En 1969, le Cap 20 fait son 1er vol, c’est un monoplace de compétition. En 1978 la CAARP arrête son activité, la société “Avions Mudry” est créée à Bernay dans l’Eure. Le monoplace de compétition CAP 20, subissant des améliorations permanentes durant plus de 24 années, donne naissance en 1985 au Cap 230, monoplace de compétition de niveau international. Il sera amélioré en 1990 en Cap 231 puis 232. Grâce à cette série d’avions, différents pilotes français deviendront champion d’Europe et champion du monde de voltige aérienne.Aux mains du talentueux Claude Bessière, alors pilote dans l’Équipe de Voltige de l’Armée de l’Air, il permet au petit constructeur de remporter sa première coupe du Monde de voltige aérienne. En 1994, Xavier de Lapparent prend la succession du compétiteur de l’E.V.A.A. en devenant à son tour champion du Monde des pilotes et Auguste Mudry des constructeurs. Alors que le tribunal de commerce ordonne la vente de la société Mudry et Cie en 1997, l’année suivante, le CAP 232 «Breitling» devient champion du Monde de voltige comme pour saluer Auguste Mudry blessé dans sa chair. Suite à une supériorité incontestable et inhabituelle dans cette discipline, le Capitaine Patrick Paris s’empare de ce titre bien mérité. Depuis 1997 les Cap 10 et Cap 232 sont construits par APEX Aviation. Auguste Mudry décède à Bernay (Eure), le 5 août 2006, dans sa 91e année. Sa tombe se trouve à Seytroux, en Haute-Savoie, son pays d’origine.	Né le 17 Juillet 1917 à Seytroux (74 - Haute-Savoie) Décédé le 5 Aout 2006 à Bernay (27 - Eure)