Modèle
No de série
Immat.
Site en Français
Historique des appareils
Site in English
Sources :
- Livre :"Le Morane Saulnier MS 406" Ouvrage Collectif - Collection "Histoire de l'aviation" - Editions LELA PRESSE
- Livre : "Ils étaient là" de Jacqueline et Paul MARTIN - Editions "Aéro-Editions"
- ...
Morane-Saulnier MS406
501
N-919
Morane-Saulnier MS406
502
N-920
Morane-Saulnier MS406
503
N-921
 Affecté au GC I/9 en Juin 1940, puis stocké au dépot de Sidi-Ahmed. Transféré à l'ERC 565 fin 1941, il sera perdu à Madagascar
Morane-Saulnier MS406
504
N-922
Morane-Saulnier MS406
505
N-923
Morane-Saulnier MS406
506
N-924
 Affecté au GC I/9 en Aout 1939, puis au GC I/10 en Juin 1940. Stocké ensuite au dépot de Sidi-Ahmed.
Morane-Saulnier MS406
507
N-925
 Affecté au GC II/9 en Aout 1939 puis au GC I/10. Il est accidenté lors d'une collision au sol le 1er Mars 1940. Stocké au dépot de Sidi-Ahmed, il rejoint l'EC 565 Fin 1941 et sera perdu à Madagascar.
Morane-Saulnier MS406
508
N-926
Morane-Saulnier MS406
509
N-927
 Affecté au GC III/5 en Juin 1940. Appareil appartenant auparavant à l'ERC 574.
Morane-Saulnier MS406
510
N-928
Morane-Saulnier MS406
511
N-929
Morane-Saulnier MS406
512
N-930
Morane-Saulnier MS406
513
N-931
 Affecté à l'ERC 561 en Aout 1939, il est accidenté au roulage le 2 Février 1940 par le Sous-Lieutenant LAMORBRE. Il est ensuite transféré au GC I/9 puis stocké au dépot de Sidi-Ahmed.
Morane-Saulnier MS406
514
N-932
Morane-Saulnier MS406
515
N-933
Morane-Saulnier MS406
516
N-934
Morane-Saulnier MS406
517
N-935
 Affecté au GC II/9 en Aout 1939 puis au GC I/10 en Juin 1940. Il sera stocké au dépot de Sidi-Ahmed.
Morane-Saulnier MS406
518
N-936
 Affecté au GC I/9 - 1ere Esc en Aout 1939. Pris en charge par l'AIA d'Alger (Atelier Industriel de l'Air) et sera réformé le 1er Décembre 1940.
Morane-Saulnier MS406
519
N-937
Morane-Saulnier MS406
520
N-938
Morane-Saulnier MS406
521
N-939
Morane-Saulnier MS406
522
N-940
 Affecté au GC I/2 le 6 Octobre 1939. Codé "7-VII".
Morane-Saulnier MS406
523
N-941
Morane-Saulnier MS406
524
N-942
 Affecté au GC III/6 5eme Esc en provenance du CIC de Chartres. Détruit en combat aérien le 25 Mai 1940. Son pilote, le Sergent MAIGRET est tué.
Morane-Saulnier MS406
525
N-943
Morane-Saulnier MS406
526
N-944
 Affecté au GC III/2
Morane-Saulnier MS406
527
N-945
Morane-Saulnier MS406
528
N-946
 Affecté en Septembre 1939 au GC I/9, puis au GC I/10 avant d'arriver au CIC d'Oran. Stocké au dépot d'Oran le 1er Avril 1941.
Morane-Saulnier MS406
529
N-947
 Affecté le 10 Aout 1939 au GC I/9 - 1ere Esc. puis stocké au dépot de Sidi-Ahmed.
Morane-Saulnier MS406
530
N-948
 Affecté le 15 Aout 1939 au GC II/9 puis au GC I/9 - 1ere Esc. Il sera ensuite stocké au dépot de Sidi-Ahmed.
Morane-Saulnier MS406
531
N-949
Morane-Saulnier MS406
532
N-950
 Affecté au GC III/1 : Détruit suite à un combat aérien le 13 Mai 1940 : son pilote, le Sergent PRALON est indemne.
Morane-Saulnier MS406
533
N-951
Morane-Saulnier MS406
534
N-952
 Affecté en Aout 1939 au GC II/9, il passe au Groupement Provisoire d'Instruction à la Chasse (GPIC) avant d'être transféré au GC I/9 - 1ere Esc. L'appareil est abandonné à Cambrai le 17 mai 1940
Morane-Saulnier MS406
535
N-953
Morane-Saulnier MS406
536
N-954
Morane-Saulnier MS406
537
N-955
Morane-Saulnier MS406
538
N-956
Morane-Saulnier MS406
539
N-957
Morane-Saulnier MS406
540
N-958
 Affecté au GC II/2. Codé "3".
Morane-Saulnier MS406
541
N-959
Morane-Saulnier MS406
542
N-960
 Affecté en Aout 1939 au GC II/9. Il passe au Groupement Provisoire d'Instruction à la Chasse (GPIC) avant d'être transféré au GC I/10. Il sera tout dabord stocké au dépot d'Oran en Juillet 1940 puis de Sidi-Ahmed.
Morane-Saulnier MS406
543
N-961
Morane-Saulnier MS406
544
N-962
 Affecté au GC III/5 en Juin 1940. Appareil appartenant auparavant à l'ERC 574.
Morane-Saulnier MS406
545
N-963
 Affecté le 1er Septembre 1939 au GC I/9 - 1ere Esc. puis au GC I/10 avant de revenir au GC I/9. Il sera réformé le 1er Avril 1941.
Morane-Saulnier MS406
546
N-964
 Affecté au GC III/3, 5eme Escadrille. Codé '5' Rouge dans cercle rouge sur la dérive. Cet appareil fit un atterrissage forcé le 11 Mai 1940 après avoir été endommagé en combat aérien le 11 Mai 1940. Son pilote, le Sergent HUBACEK, blessé, réussit à atterrir.
Morane-Saulnier MS406
547
N-965
 Affecté au GC III/6 5eme Esc. le 7 Octobre 1939. Capturé en Juin 1940 par les allemands, il est vendu aux Finlandais en Décembre 1940.
Morane-Saulnier MS406
548
N-966
 Affecté au GC I/10 en Novembre 1939, il est ensuite stocké au dépot de d'Oran en Juillet 1940, puis au dépot de Sidi-Ahmed.
Morane-Saulnier MS406
549
N-967
 Affecté au GC III/3. Détruit en combat aérien le 13 Mai 1940. Son pilote, le Capitaine TROUILLARD, commandant la 5ieme Escadrille, est tué.
Morane-Saulnier MS406
550
N-968
 Affecté en Juin 1940 au GC I/9 - 1ere Esc. puis stocké au dépot de Sidi-Ahmed.
Morane-Saulnier MS406
551
N-969
Morane-Saulnier MS406
552
N-970
Morane-Saulnier MS406
553
N-971
Morane-Saulnier MS406
554
N-972
Morane-Saulnier MS406
555
N-973
 Affecté au GC II/2. Détruit par la Flak le 8 Juin 1940. son pilote, le Sous-Lieutenant ROBIAUD est indemne
Morane-Saulnier MS406
556
N-974
 Affecté au GC I/2, 2eme Escadrille le 5 Octobre 1939.
Morane-Saulnier MS406
557
N-975
 Affecté au GC III/3. Détruit en combat aérien le 13 Mai 1940. Son pilote, l'Adjudant-Chef MARIAS est indemne
Morane-Saulnier MS406
558
N-976
 Affecté au GC III/6 5eme Esc. Détruit au sol lors d'un bombardement Allemand le 26 mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
559
N-977
 Affecté au CIC ÉTAMPES (Centre d'Instruction à la Chasse). L'appareil est perdu accidentellement le 9 mars 1940
Morane-Saulnier MS406
560
N-978
Morane-Saulnier MS406
561
N-979
Morane-Saulnier MS406
562
N-980
 Affecté au GC III/7 - 5eme Esc. le 20 Mai 1940. Détruit au sol lors du bombardement par les Allemands du terrain de Coulommiers le 9Juin 1940.
Morane-Saulnier MS406
563
N-981
Morane-Saulnier MS406
564
N-982
Morane-Saulnier MS406
565
N-983
Morane-Saulnier MS406
566
N-984
 Affecté au GC I/9 en Janvier 1940. Il est accidenté le 20 Janvier 1940 par le Sergent BREJEAN
Morane-Saulnier MS406
567
N-985
Morane-Saulnier MS406
568
N-986
Morane-Saulnier MS406
569
N-987
 Affecté au GC III/2, 6� Esc.le 21 Mai 1940. Détruit par la FLAK le 24 Mai 1940. Son pilote, l'Adjt MORET est indemne.
Morane-Saulnier MS406
570
N-988
Morane-Saulnier MS406
571
N-989
 Affecté au GC III/5 en Juin 1940. Appareil appartenant auparavant à l'ERC 574.
Morane-Saulnier MS406
572
N-990
 Affecté à l'Escadrille de l'Aéronavale AC4. Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
573
N-991
 Affecté au GC I/9 en Septembre 1939. Accidenté le 20 Janvier 1940, il est pris en charge par l'AIA d'Alger (Atelier Industriel de l'Air) et sera Stocké au dépot d'Oran le 1er Avril 1941.
Morane-Saulnier MS406
574
N-992
 Affecté au GC III/7 le 16 Avril 1940 - Codé 7- Capturé par les Allemands en Juin 1940, il sera vendu par les Allemands à la Finlande en Octobre 1941 et recevra l'immatriculation MS-622
Morane-Saulnier MS406
575
N-993
 Affecté au GC III/6 5eme Esc.. Détruit en combat aérien le 24 Mai 1940. Son pilote, le Sous-Lieutenant COLONGES, blessé, saute en parachute et est fait prisonnier en arrivant au sol.
Morane-Saulnier MS406
576
N-994
 Affecté au GC II/2. Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
577
N-995
 Affecté au GC III/6 5eme Esc. le 7 Octobre 1939. Détruit par accident le 3 Octobre 1939 : Son pilote, le Sergent LAURENT pose trop long et capote.
Morane-Saulnier MS406
578
N-996
 Affecté au GC I/9 le 15 Avril 1940. Il est transféré au DIAP, puis au GC I/2 le 21 Juin 1940. Transféré ensuite au GC III/1 - 6eme Esc en Juin 1940, Codé "X". Présent à Salon-En-Provence en Juillet 1940. Il est stocké à Istres puis envoyé en Syrie.
Morane-Saulnier MS406
579
N-997
 Affecté au GC I/2, 2eme Escadrille le 12 Octobre 1939. L'appareil sera transformé en MS-410 à Bourges en mai 1940. Il sera vendu à la Finlande par les Allemands et prendra l'immatriculation MS-617.
Morane-Saulnier MS406
580
N-998
 Affecté au GC III/2, 5� Esc.Endommagé par bombardement sur le terrain de Cambrai où il est abandonné le 17 Mai 1940
Morane-Saulnier MS406
581
N-999
Morane-Saulnier MS406
582
L-521
 Affecté au GC III/2 le 30 Septembre 1939. Transformé en MS410 par le SNCAC de Bourges le 15 Mai 40, il est capturé en Juin 40, et est envoyé en Finlande en Octobre 41 (MS-621)
Morane-Saulnier MS406
583
L-522
 Affecté au GC I/6 Etat-Major. Codé "04" sur le fuselage. Endommagé en combat aérien le 18 mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
584
L-523
 Affecté au GC III/7 le 20 Mai 1940. Endommagé par la Flak le 8 Juin 1940, son pilote, le Sergent MATHIEU le pose en campagne où il est détruit
Morane-Saulnier MS406
585
L-524
Morane-Saulnier MS406
586
L-525
 Affecté au GC III/7 le 7 Novembre 1939, il est transféré ensuite au GC III/3 le 21 Mai 1940. Réformé le 1er Décembre 1940.
Morane-Saulnier MS406
587
L-526
 Affecté au GC III/3, 5eme Escadrille le 8 septembre 1939.
Morane-Saulnier MS406
588
L-527
 Affecté au GC III/1. Détruit lors d'un bombardement du terrain de Plessis, le 26 Mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
589
L-528
 Affecté au GC III/3 le 03 Mai 1940. Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
590
L-529
 Appartient à la 6ieme Escadrille du GC III/1 - 6eme Escadrillle- Codé 30 blanc sur le fuselage_ Unité basée à Beauvais-Tillé en décembre 1939 - Codé 30 blanc sur le fuselage. Détruit lors d'un bombardement du terrain de Plessis, le 26 Mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
591
L-530
Morane-Saulnier MS406
592
L-531
 Affecté au GC III/3, 5eme Escadrille le 8 septembre 1939. Réformé le 1er Décembre 1940.
Morane-Saulnier MS406
593
L-532
Morane-Saulnier MS406
594
L-533
 Affecté au GC III/6 6eme Esc. le 22 Septembre 1939. Reversé à l'EAA301 (Entrep�t de l'Armée de l'Air) le 7 Octobre 1939, il sera affecté au GC III/2 le 5 Décembre 1939. Il est aux Ateliers de Réparation de l'Armée de l'Air (ARAA) en Avril 1940, et est réformé le 01 Décembre 1940
Morane-Saulnier MS406
595
L-534
 Affecté au CIC de Chartres le 22 Janvier 1940, puis à la Patrouille d'Etampes
Morane-Saulnier MS406
596
L-535
 Affecté au GC II/2. Endommagé suite à un accrochage par le Morane MS406 No 280 le 12 Juin 1940.
Morane-Saulnier MS406
597
L-536
 Affecté au GC III/6 5eme Esc. le 7 Octobre 1939.
Morane-Saulnier MS406
598
L-537
 Affecté au GC II/7 3eme Esc. le 23 Février 1940.Détruit le 10 Mai 1940 en combat aérien. Son pilote, le Sous-Lieutenant COUILLENS est grièvement tué.
Morane-Saulnier MS406
599
L-538
Morane-Saulnier MS406
600
L-539
 Affecté au GC III/6 5eme Esc. le 10 Octobre 1939. Détruit par accident le 25 Novembre 1939 : Pris dans le brouillard, son pilote, l'Adjudant LE-TELLEC, percute le sol. Le pilote est tué.
Morane-Saulnier MS406
601
L-540
Morane-Saulnier MS406
602
L-541
Morane-Saulnier MS406
603
L-542
 Affecté au GC II/2 - 3eme Esc. Incendié et abandonné sur le terrain de Chissy-sur-Loue lors du repli du Groupe.
Morane-Saulnier MS406
604
L-543
Morane-Saulnier MS406
605
L-544
 Affecté au GC III/2, 5� Esc.le 30 septembre 1939.Endommagé au décollage par bombardement le 17 Mai 1940 (S-Lt LANSOY), il est andonné le 17 Mai 1940 à Cambrai
Morane-Saulnier MS406
606
L-545
 Affecté au GC III/2 le 30 septembre 1939.Il est aux Ateliers de Réparation de l'Armée de l'Air (ARAA) le 29 Décembre 1939, et est réformé le 01 Décembre 1940
Morane-Saulnier MS406
607
L-546
 Affecté au GC I/2, 2eme Escadrille. Détruit en combat aérien le 24 Mai 1940. Son pilote, le Sergent GLOANEC, blessé, se parachute.
Morane-Saulnier MS406
608
L-547
 Affecté au CIC de Chartres, il est accidenté le 23 Septembre 1939. Transféré au GC I/9 le 15 Avril 1940, il est accidenté le 28 Avril 1940 et abandonné à Marignane. Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
609
L-5481
 Affecté au GC III/2, 6� Esc.le 20 Mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
610
L-549
Morane-Saulnier MS406
611
L-550
 Affecté au GC III/3, 6eme Escadrille le 8 septembre 1939. Probablement détruit au sol le 16 mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
612
L-551
 Affecté au GC II/2.
Morane-Saulnier MS406
613
L-552
 Affecté au GC III/1 : Codé "0". Détruit suite à un en combat aérien le 21 Mai 1940 : son pilote, le Sous-Lieutenant Jacques DU-BOUCHER est indemne.
Morane-Saulnier MS406
614
L-553
 Cet appareil fait partie du lot de 30 Morane MS406 livrés à la Finlande par la France en Décembre 1939 pour lutter contre les sovietiques. Il sera codé MS-318
Morane-Saulnier MS406
615
L-554
 Affecté au GC I/2, 2eme Escadrille le 12 Octobre 1939. Codé "10". Endommagé le 11 Mai 1940 par le Sergent-Chef GIVELET, il sera réformé en Décembre 1940.
Morane-Saulnier MS406
616
L-555
Morane-Saulnier MS406
617
L-556
Morane-Saulnier MS406
618
L-557
 Affecté au GC III/1 : Abattu par la Flak le 10 Juin 1940. Son pilote, l'Adjudant GAGNAIRE est tué.
Morane-Saulnier MS406
619
L-558
Morane-Saulnier MS406
620
L-559
Morane-Saulnier MS406
621
L-560
Morane-Saulnier MS406
622
L-651
Morane-Saulnier MS406
623
L-652
 Affecté au GC I/6, 2eme Escadrillle.
Morane-Saulnier MS406
624
L-653
Morane-Saulnier MS406
625
L-654
Morane-Saulnier MS406
626
L-655
Morane-Saulnier MS406
627
L-656
 Affecté au GC III/6 6eme Esc. le 10 Octobre 1939. Détruit suite à un combat aérien le 25 Mai 1940. Son pilote, le Sous-Lieutenant ROUFFIGNAC, indemne, le pose en campagne.
Morane-Saulnier MS406
628
L-657
 Affecté le 13 Avril 1940 au GC II/6, 3� Escadrille. Détruit en combat aérien le13 Mai 1940. Son pilote, le Sous-lieutenant GILBERT saute en parachute en territoire ennemi où il est fait prisonnier
Morane-Saulnier MS406
629
L-658
Morane-Saulnier MS406
630
L-659
 Affecté au GC II/6. Abattu par la Flak le 23 juin 1940. Son pilote, le Sergent-Chef BOYER, indemne, est fait prisonnier.
Morane-Saulnier MS406
631
L-660
 Affecté au GC III/2, 5� Esc.le 30 septembre 1939. Détruit par FLAK le 13 Mai 1940 (Sgt-Chef CHAMBON)
Morane-Saulnier MS406
632
L-661
 Affecté au GC I/2, 2eme Escadrille le 12 Octobre 1939. Codé "11". L'appareil sera détruit lors d'un bombardement du terrain de Damblain le 27 Mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
633
L-662
Morane-Saulnier MS406
634
L-663
 Affecté au GC III/2. Détruit en combat aérien le 13 Mai 1940. Son pilote, le Sergent-Chef CHAMBON, grièvement brûlé, saute en parachute et est fait prisonnier. Il décedera le 18 Mai.
Morane-Saulnier MS406
635
L-664
Morane-Saulnier MS406
636
L-665
Morane-Saulnier MS406
637
L-666
 Affecté au GC II/7 4eme Esc. le 12 Mars 1940. Détruit au sol sur le terrain de Luxeuil lors d'un bombardement Allemand le 10 Mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
638
L-667
Morane-Saulnier MS406
639
L-668
 Affecté au CIC de Chartres le 22 Janvier 1940 puis au GC III/7 - 6eme Esc. le 29 Mai 1940. Détruit au sol lors du bombardement par les Allemands du terrain de Coulommiers le 9Juin 1940.
Morane-Saulnier MS406
640
L-669
 Affecté à la 4ieme Escadrille du GC II/2 pendant la campagne de France - Codé 24 Blanc derrière la cocarde du fuselage - Un disque probablement rouge est peint sur la dérive
Morane-Saulnier MS406
641
L-670
 Affecté au GC II/2 - 4eme Esc en Septembre 1939. Codé "3" Rouge sur la dérive. Endommagé suite à un combat aérien le 14 Mai 1940. son pilote, l'Adjudant BERLAND est indemne. L'appareil sera abandonné sur le terrain Laon le 16 Mai 1940 lors du repli du Groupe.
Morane-Saulnier MS406
642
L-671
 Affecté au CIC de Chartres le 9 Mars 1940 puis au GC III/7 le 17 Mai 1940. Il est transféré au GC III/3 6eme Esc. fin Mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
643
L-672
 Affecté au GC I/2, 1ere Escadrille le 5 Octobre 1939. Codé "13". L'appareil sera endommagé lors d'un bombardement du terrain de Damblain le 27 Mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
644
L-673
 Appareil utilisé par l'Escadron d'Entrainement de Toulouse fin 1942 - Cet appareil prévu pour effectuer des essais de bombardement en piqué (une charge de 300kg de bombes devait être emportée) - Les essais n'eurent vraisemblablement pas lieu avant la dissolution de l'Aviation de Vichy
Morane-Saulnier MS406
645
L-674
Morane-Saulnier MS406
646
L-675
 Affecté au GC II/2 - 3eme Esc. Codé "5".
Morane-Saulnier MS406
647
L-676
 L'appareil n'a jamaisété livré. Il est perdu accidentellement durant les essais de mise en service le 20 septembre 1939 près d'HUCHEPIE.
Morane-Saulnier MS406
648
L-677
 Affecté au GC II/2.
Morane-Saulnier MS406
649
L-678
Morane-Saulnier MS406
650
L-679
Morane-Saulnier MS406
651
L-680
 Affecté au GC III/6 le 10 Octobre 1939. Reversé à l'EAA301 (Entrep�t de l'Armée de l'Air) le 11 Juin 1940, il sera récupéré par le CIC de Chartres.
Morane-Saulnier MS406
652
L-681
 Affecté au GC I/9 le 30 Mars 1940 puis au GC I/6 - 2eme Esc. le 21 Mai 1940. Sévérement endommagé par la Flak le 24 Mai 1940. son pilote, le Capitaine KULHANECK le pose en campagne.
Morane-Saulnier MS406
653
L-682
 Affecté au GC III/2, 6� Esc.le 12 Mai 1940. Détruit en combat aérien le 18 Mai 1940 (Sgt-Chef VITTINI blessé)
Morane-Saulnier MS406
654
L-683
Morane-Saulnier MS406
655
L-684
 Affecté au GC I/9 le 6 Avril 1940, il est ensuite transféré au GC II/7 4eme Esc. Endommagé le 26 Mai 1940 par le Sergent GAUFFRE. L'appareil est abandonné sur la base de Dijon à l'armistice.
Morane-Saulnier MS406
656
L-685
 Affecté au CIC de Chartres le 26 Mars 1940 puis au GC III/7 le 29 Mai 1940. Il est stocké au dépot de Chateauroux avant d'être vendu par les Allemands à la Finlande en Aout 1942 sous l'immatriculation MS-641
Morane-Saulnier MS406
657
L-686
 Affecté au GC II/6, 3� Escadrille. Touché en combat aérien, il sera abandonné par son pilote l'Adjudant-Chef DENIAU du GC II/6, sur le terrain de Maubeuge-Elesmes. Détruit lors du bombardement du terrain de Vertain par 18 Dornier 17 le 16 Mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
658
L-687
 Affecté au GC III/6, 6eme Escadrille. Baptisé "Vampire II". Appareil du Sergent-Chef LE-GUENNEC. L'appareil fera un atterrissage forcé près de VITRY-LE-FRANCOIS le 25 avril 1940
Morane-Saulnier MS406
659
L-688
 Affecté au GC II/2.
Morane-Saulnier MS406
660
L-689
Morane-Saulnier MS406
661
L-690
 Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
662
L-691
Morane-Saulnier MS406
663
L-692
 Affecté au CIC de Chartres le 22 Janvier 1940, puis à la Patrouille d'Etampes le 18 Mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
664
L-693
 Affecté au CIC de Chartres puis au GC III/7 le 29 Mai 1940 et enfin au GC I/6 - 2eme Esc. le 31 Mai 1940. Détruit au sol lors du bombardement par les Allemands du terrain de Coulommiers le 3 Juin 1940.
Morane-Saulnier MS406
665
L-694
 Affecté au GC III/6 5eme Esc. le 18 Octobre 1939. Accidenté le 20 Mai 1940 au décollage : L'aile et le train d'atterrissage sont à changer.
Morane-Saulnier MS406
666
L-695
 Affecté au GC III/7 - 5eme Esc. le 15 Avril 1940, il est accidenté le même jour. Transféré à l'ARAA le 6 Mai 1940, il sera réformé en Décembre 1940.
Morane-Saulnier MS406
667
L-696
 Affecté au GC I/2, 1ere Escadrille le 12 Octobre 1939. Il sera transféré au GC III/6 le 6 Juin 1940. Stocké un temps au dép�t d'Istres, il sera affecté au GC I/7 avant de rejoindre le GC 1 "Alsace" des FAFL.
Morane-Saulnier MS406
668
L-697
 Affecté le 5 Mai 1940 au GC II/6, 4� Escadrille. Détruit lors du bombardement du terrain de Vertain par 18 Dornier 17 le 16 Mai 1940. Il est abandonné le 17 Mai 1940
Morane-Saulnier MS406
669
L-698
Morane-Saulnier MS406
670
L-699
 Affecté au CIC de Chartres. Il est accidenté le 6 Décembre 1939, puis à la Patrouille d'Etampes
Morane-Saulnier MS406
671
L-700
 Affecté au GC III/6 5eme Esc. le 7 Octobre 1939. Reversé à l'EAA301 (Entrep�t de l'Armée de l'Air) le 16 Juin 1940, il sera récupéré par le CIC de Chartres.
Morane-Saulnier MS406
672
L-701
 Affecté au GC III/7 le 20 Mai 1940 . L'appareil sera abandonné le 11 Juin sur le terrain de Coulommiers lorsque le GC III/7 rejoint le terrain de Bray-Sur-seine
Morane-Saulnier MS406
673
L-702
 Affecté au GC III/6 Etat-Major le 18 Octobre 1939. Appareil du Lieutenant ASSOLANT. Sérieusement endommagé au sol le 26 Mai 1940 lors du bombardement du terrain de Coulommiers par les Allemands, il sera abandonné.
Morane-Saulnier MS406
674
L-703
 Affecté au GC III/6 6eme Esc. le 10 Octobre 1939.
Morane-Saulnier MS406
675
L-704
 Affecté au GC III/6 5eme Esc. le 18 Octobre 1939.Il est accidenté et abandonné à LUC le 18 juin 1940
Morane-Saulnier MS406
676
L-705
 Affecté au GC I/2, 1ere Escadrille. Codé "15". Détruit en combat aérien le 2 Juin 1940. Son pilote, le Sergent DE-PUYBUSQUE, indemne, saute en parachute.
Morane-Saulnier MS406
677
L-706
 Affecté au GC III/6 5eme Esc. le 10 Octobre 1939. Reversé à l'EAA301 (Entrep�t de l'Armée de l'Air), il sera capturé en par les Italien enNovembre 1942.
Morane-Saulnier MS406
678
L-707
 Affecté au GC I/2, Etat-Major le 6 Octobre 1939. Accidenté le 6 Novembre 1939 par le Sergent DE-PUYBUSQUE. Stocké un temps à Chateauroux, il rejoint l'Ecole de Pilotage de Salon en novembre 1941, avant d'être saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
679
L-708
 Affecté au GC I/2, 1ere Escadrille le 6 Octobre 1939. Codé "8".
Morane-Saulnier MS406
680
L-709
 Affecté au GC I/2, 1ere Escadrille le 6 Octobre 1939. Codé "5". Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
681
L-710
 Affecté au GC I/2, 1ere Escadrille. Codé "6". Détruit en combat aérien le 2 Avril 1940. Son pilote, l'Adjt BRUCKERT, tente un atterrissage forcé après avoir été touché par le mitrailleur arrière d'un Dornier DO17. L'appareil heurte un arbre et s'embrase : le pilote est tué.
Morane-Saulnier MS406
682
L-711
 Affecté au GC III/6 6eme Esc. le 8 Octobre 1939. L'appareil est détruit pour raison inconnue le 16 mai 1940
Morane-Saulnier MS406
683
L-712
 Affecté au GC III/2 .le 6 Avril 1940.Détruit par FLAK le 24 Mai 1940. Son pilote, l'Adjudant NEDELEC est légèrement blessé.
Morane-Saulnier MS406
684
L-713
 Affecté au GC III/6 6eme Esc. le 10 Octobre 1939. Détruit en combat aérien le 14 Mai 1940. Son pilote, le Sergent-Chef BOYMOND est tué.
Morane-Saulnier MS406
685
L-714
 Affecté au GC I/2, 1ere Escadrille le 6 Octobrer 1939. Codé "4". L'appareil sera détruit lors d'un bombardement du terrain de Damblain le 27 Mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
686
L-715
 Affecté au GC I/2, 1ere Escadrille le 6 Octobre 1939. Codé "1".Détruit suite à un combat aérien le 20 Mai 1940. Son pilote, le Capitaine WILLIAME est indemne
Morane-Saulnier MS406
687
L-716
 Affecté au GC III/6 6eme Esc. le 8 Octobre 1939. Reversé à l'EAA301 (Entrep�t de l'Armée de l'Air) le 16 Juin 1940,
Morane-Saulnier MS406
688
L-717
 Affecté au GC I/2, 1ere Escadrille le 6 Octobre 1939. Codé "14". Accidenté le 28 Octobre 1939 par le Sergent COUDERC. L'appareil sera endommagé lors d'un bombardement du terrain de Damblain le 27 Mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
689
L-718
 Affecté au GC III/6 6eme Esc. le 10 Octobre 1939. Appareil affecté au Sergent GAUTHIER : il porte l'inscription "MEKTOUB" sous le cokpit. Reversé à l'EAA301 (Entrep�t de l'Armée de l'Air) le 13 Juin 1940, il sera déstocké à Chateauroux en Octobre 1940. Capturé par les Allemands, il sera vendu aux Finlandais en Aout 1942 où il prendra l'immatriculation "MS-640"
Morane-Saulnier MS406
690
L-719
 Affecté au GC I/2, 1ere Escadrille. Codé "10". L'appareil est détruit au sol à Damblain le 27 mai 1940
Morane-Saulnier MS406
691
L-720
 Affecté au GC I/2, 1ere Escadrille le 6 octobre 1939. Codé "12-8".
Morane-Saulnier MS406
692
L-721
 Affecté au GC III/6, il sera incendié le 14 juin 1940, lieu inconnu
Morane-Saulnier MS406
693
L-722
 Affecté au GC I/9 le 30 Avril 1940 puis au GC I/6 - 1ere Esc. le 31 Mai 1940. Détruit en combat aérien le 3 Juin 1940. Son pilote, le Sergent POPELKA est tué.
Morane-Saulnier MS406
694
L-723
 Affecté au GC I/2, 1ere Escadrille le 6 octobre 1939.
Morane-Saulnier MS406
695
L-724
Morane-Saulnier MS406
696
L-725
 Affecté au GC II/3 en Octobre 1939, il est transféré au GC II/7 le 4 Novembre 1939. Il est reversé à l'EAA 301 le 13 Juin 1940. Il sera capturé par les Allemands en Novembre 1942 et vendu à la Croatie en 1943.
Morane-Saulnier MS406
697
L-726
 Affecté au GC I/6 2esc le 9 Juin 1940, il est abandonné sur le terrain de Bergerac le 21 Juin 1940 et récupéré par le GC III/7 après le départ des pilotes Tchèques de la 2eme Esc. Stocké au dépot de Chateauroux, il sera vendu par les Allemands à la Finlande en Aout 1942 et recevra l'immatriculation MS-647
Morane-Saulnier MS406
698
L-727
Morane-Saulnier MS406
699
L-728
Morane-Saulnier MS406
700
L-729
 Affecté au GC III/6 6eme Esc. le 21 Octobre 1939. Reversé à l'EAA301 (Entrep�t de l'Armée de l'Air) le 16 Juin 1940, il sera récupéré par le CIC de Chartres.
Morane-Saulnier MS406
701
L-730
 Affecté au GC II/3, 4eme Escadrille, le 26 Octobre 1939.
Morane-Saulnier MS406
702
L-731
 Affecté au GC III/1. Codé "8". Affecté au Sergent-Chef CAZADE. Appareil légèrement le 18 Mai 1940. Son pilote est indemne. l'appareil sera à nouveau endommagé, plus gravement, le 19 Mai 1940. Son pilote est blessé.
Morane-Saulnier MS406
703
L-732
 Affecté le 12 Mars 1940 au GC II/6, 4� Escadrille. Touché par la Flak, son pilote le Sergent DAMBRINNE le pose en campagne. L'appareil est détruit, et le pilote, indemne, est fait prisonnier
Morane-Saulnier MS406
704
L-733
Morane-Saulnier MS406
705
L-734
Morane-Saulnier MS406
706
L-735
 Affecté au GC I/9 - 2eme Esc. le 30 Mars 1940.Stocké au dépot de Sidi-Ahmed, il est transféré à l'EC 565 en octobre 1941. Il sera perdu à Madagascar.
Morane-Saulnier MS406
707
L-736
 Affecté au GC III/3, 6eme Escadrille le 9 Novembre 1939. Envoyé à l'EAA301 en Juin 1940. Stocké à chateauroux, il sera envoyé en Bulgarie en Juillet 1942. Capturé, il sera en Allemagne en Novembre 1942 avant d'être envoyé en Croatie en 1943.
Morane-Saulnier MS406
708
L-737
 Affecté au GC III/3, 6eme Escadrille le 9 Novembre 1939.
Morane-Saulnier MS406
709
L-738
 Affecté au GC III/2, 6� Esc.le 02 Mai 1940.Accidenté à Péronne le 17 Mai 1940 (Sgt LINARD)
Morane-Saulnier MS406
710
L-739
 Affecté le 5 Mai 1940 au GC II/6. Détruit lors du bombardement du terrain de Vertain par 18 Dornier 17 le 16 Mai 1940. Il est abandonné le 17 Mai 1940
Morane-Saulnier MS406
711
L-740
 Affecté au GC II/6, 3� Escadrille. Endommagé en combat aérien le 11 Mai 1940. Son pilote, le Sergent-Chef TOURET réussit à le poser, mais l'appareil est détruit
Morane-Saulnier MS406
712
L-741
 Affecté au GC II/2. Détruit par la Flak le 8 Juin 1940. Son pilote, le Capitaine D'ABBADIE-D'ARRAST est tué.
Morane-Saulnier MS406
713
L-742
Morane-Saulnier MS406
714
L-743
 Affecté au GC III/2, 5� Esc.le 21 Mai 1940. Endommagé en Combat Aérien le 21 Mai (Sgt-Chef BOUTTIER). Convoyé à Coulommiers le 29 Mai lorsque le GC III/2 est transformé en Curtiss H75. Réformé le 1er Décembre 1940
Morane-Saulnier MS406
715
L-744
Morane-Saulnier MS406
716
L-745
Morane-Saulnier MS406
717
L-746
 Affecté au GC III/6 le 26 Octobre 1939. Déstocké à Chateauroux, il sera capturé par les allemands et sera vendu à la Bulgarie en juillet 1942.
Morane-Saulnier MS406
718
L-747
Morane-Saulnier MS406
719
L-748
Morane-Saulnier MS406
720
L-749
 Affecté au GC II/3. Le 29 Mars 1940, l'appareil prend feu en vol. Son pilote, le Lieutenant FRAISSINET réussit à éteindre l'incendie en vol et se pose sans casse. Le moteur sera changé.
Morane-Saulnier MS406
721
L-750
 Affecté au GC II/3 3eme Esc. puis au GC II/2 3eme Esc. Stocké au dépot de Chateauroux, il rejoindra le GC I/2 en Aout 1941. Capturé par les Italiens en Novembre 1942, il sera détruit en 1943.
Morane-Saulnier MS406
722
L-751
 Affecté à l'Ecole de Pilotage d'Avord le 25 Octobre 1939, puis à la Patrouile d'Avord le 20 Mai 1940. Détruit lors d'un combat aérien le 24 Mai 1940. Son pilote, l'Adjudant-Chef ESTAN, blessé, évacue en parachute.
Morane-Saulnier MS406
723
L-752
 Affecté au GC III/1. Détruit lors d'un bombardement du terrain de Plessis, le 26 Mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
724
L-753
 Affecté à la Patrouille de Tours le 10 Mai 1940. Il sera reversé au GC III/2 - 6eme Esc le 27 Mai 1940 suite à la transformation de la patrouille sur Bloch MB152. Il sera transféré au GC III/6 le 30 Mai 1940 lorsque le groupe se transforme sur Curtiis H75. Affecté à l'Escadrille de l'Aéronavale AC4. Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
725
L-754
 Appareil utilisé par l'Ecole de Pilotage de chasse d'Avord fin 1939 - A ce titre il porte des bandes blanches obliques sur le fuselage et l'extrados
Morane-Saulnier MS406
726
L-755
 Affecté le 5 Mai 1940 au GC II/6. Il est un des Morane encore intact après le bombardement du terrain de Vertain par 18 Dornier 17 le 16 Mai 1940. Il est convoyé le 24 Mai Clermont-Ferrand lorsque le GC II/6 se rééquipe en BLOCH MB152. Il est transféré à Toulouse le 20 Juillet 1940
Morane-Saulnier MS406
727
L-756
 Affecté au GC III/3, 6eme Escadrille puis au GC II/6 3eme Esc le 13 Avril 1940. Endommagé au sol, il sera abandonné sur le terrain de Vertain le 17 Mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
728
L-757
 Affecté le 13 Avril 1940 au GC II/6, 4� Escadrille. Abandonné le 15 Mai 1940 sur le terrain de Maubeuge-Elesmes
Morane-Saulnier MS406
729
L-758
Morane-Saulnier MS406
730
L-759
 Affecté au GC III/1 : codé "7". Affecté à l'Adjudant GAGNAIRE. Détruit en combat aérien le 19 Mai 1940 : son pilote ce jour, le Lieutenant MARCHE est tué.
Morane-Saulnier MS406
731
L-760
Morane-Saulnier MS406
732
L-761
 Affecté à la 1ere Escadrille du GC I/2, unité basée à Beauvais-Tillé fin 1939 - Cet avion était auparavant affecté au CIC de Chartres (Centre d'Instruction à la Chasse); il a donc le haut de la dérive peint en blanc, couleur spécifique aux avions d'entrainement
Morane-Saulnier MS406
733
L-762
 Affecté au GC III/1 : Détruit à l'atterrisage le 19 Mai 1940 suite à un combat aérien : son pilote, le Sergent PRALON est blessé
Morane-Saulnier MS406
734
L-763
 Affecté au GC I/6 Etat-Major. Codé "01". Détruit en combat aérien le 21 Mai 1940. Son pilote, le Commandant TRICAUD, patron du Groupe, se parachute et atterrit indemne.
Morane-Saulnier MS406
735
L-764
Morane-Saulnier MS406
736
L765
 Affecté au GC II/2 - 3eme Esc. Codé "7".
Morane-Saulnier MS406
737
L-766
 Affecté au GC III/1 : Détruit à l'atterrisage suite à un combat aérien : son pilote, le Ss-Lt GOUMY est grièvement blessé
Morane-Saulnier MS406
738
L-767
 Affecté au GC III/2, 5� Esc.le 13 Mai 1940. Perdu en combat aérien le 16 Mai 40 (S-Lt BARDIN tué)
Morane-Saulnier MS406
739
L-768
 Affecté au GC I/3 le 9 Novembre 1939
Morane-Saulnier MS406
740
L-769
 Affecté au GC I/3 le 10 Novembre 1939
Morane-Saulnier MS406
741
L-770
 Affecté au GC I/7, 1ere Escadrille en Février 1940, puis 2eme Esc. en Septembre 1940. Appareil récupéré par les FAFL, et rattaché au GC I/1 "Alsace".
Morane-Saulnier MS406
742
L-771
 Affecté au GC I/7, 2eme Escadrille en Février 1940. Codé "5". Appareil récupéré par les FAFL, et rattaché au GC I/1 "Alsace".
Morane-Saulnier MS406
743
L-772
Morane-Saulnier MS406
744
L-773
 Affecté au GC I/7, 1ere Escadrille, puis 2eme Esc. Codé "9".
Morane-Saulnier MS406
745
L-774
Morane-Saulnier MS406
746
L-775
 Affecté au GC II/9 le 30 Avril 1940, puis au GC I/9 en Juin 1940. Il sera transféré à l'EC 565 en octobre 1941 et sera perdu à Madagascar.
Morane-Saulnier MS406
747
L-776
 Affecté au GC II/6 - 3eme Esc le 15 Novembre 1939, il est transféré au GC III/7 le 7 Mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
748
L-777
 Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. Codé "9" sur le fuselage.
Morane-Saulnier MS406
749
L-778
 Affecté au GC I/7, 2eme Escadrille en Novembre 1939. Codé "6"
Morane-Saulnier MS406
750
L-779
 Affecté au GC III/2 le 12 Mai 1940. Détruit en combat aérien le 15 Mai 1940 (Adjt VOYER)
Morane-Saulnier MS406
751
L-780
Morane-Saulnier MS406
752
L-781
 Affecté au GC III/1 : Détruit en combat aérien le 18 Mai 1940 : son pilote, le Lieutenant TARIEL Jean est grièvement blessé.
Morane-Saulnier MS406
753
L-782
 Affecté au GC II/3 le 4 Novembre 1939, puis au GC III/1 le 31 Mai 1940
Morane-Saulnier MS406
754
L-783
 Affecté au GC I/3 le 6 Novembre 1939
Morane-Saulnier MS406
755
L-784
 Affecté au GC III/1. Détruit lors d'un bombardement du terrain de Plessis, le 26 Mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
756
L-785
 Affecté au GC III/3. Détruit en combat aérien le 25 Mars 1940. Son pilote, l'Adjudant-Chef MARIAS, blessé, réussit à évacuer son appareil
Morane-Saulnier MS406
757
L-786
Morane-Saulnier MS406
758
L-787
 Affecté au GC II/3 le 4 Novembre 1939, il est transféré au GC III/7 en Mai 1940. Détruit en combat aérien le 21 Mai 1940. Son pilote, le Lieutenant DYMA est tué.
Morane-Saulnier MS406
759
L-788
 Affecté au GC III/1. Codé "4". Détruit suite à un combat aérien le 12 Mai 1940. Son pilote, le Lieutenant CALMEL est blessé.
Morane-Saulnier MS406
760
L-789
 Affecté au GC II/2. Endommagé lors d'un combat aérien le 2 Juin 1940. Son pilote, le Sous-Lieutenant ACQUILINA est blessé au mollet.
Morane-Saulnier MS406
761
L-790
Morane-Saulnier MS406
762
L-791
 Appartient à l'Etat-Major du GC I/7, unité basée à Alep-Nérab (Syrie) en JUillet 1941 - Cet appareil piloté par le capitaine ESCUDIER, adjoint du commandant du groupe, fut abandonné en Syrieet récupéré par les FAFL et rattaché au GC I/1 "Alsace"
Morane-Saulnier MS406
763
L-792
 Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. le 8 Juin 1940. . Appareil abandonné par le GC I/6 sur le terrain de Vichy le 17 Juin 1940.
Morane-Saulnier MS406
764
L-793
 Affecté au GC III/3, 6eme Escadrille le 9 Novembre 1939.
Morane-Saulnier MS406
765
L-794
 Affecté au GC II/3 le 4 Novembre 1939.
Morane-Saulnier MS406
766
L-795
 Affecté au GC I/7, 2eme Escadrille.
Morane-Saulnier MS406
767
L-796
 Affecté au GC III/3 le 9 Novembre 1939. Détruit en combat aérien le 13 Mai 1940. Son pilote, l'Adjudant-Chef LEBLANC réussit à se poser en campagne : il est indemne
Morane-Saulnier MS406
768
L-797
 Affecté au GC III/3. Détruit en combat aérien le 24 Mai 1940. Son pilote, le Sergent-Chef FIRMINHAC est tué.
Morane-Saulnier MS406
769
L-798
 Affecté au GC III/3, 6eme Escadrille le 9 Novembre 1939.
Morane-Saulnier MS406
770
L-799
 Affecté au GC I/7, 1ere Escadrille en Février 1940. Codé "11". Détruit au sol en Juin 1941
Morane-Saulnier MS406
771
L-800
 Affecté le 5 Mai 1940 au GC II/6, 4� Escadrille. Touché par la Flak le 16 Mai 1940, son pilote le Lieutenant VERDIER du GC II/6 le pose en campagne. L'appareil est détruit, et le pilote est blessé à la cuisse et hospitalisé.
Morane-Saulnier MS406
772
L-801
 Affecté le 5 Mai 1940 au GC II/6, 4� Escadrille. Détruit en combat aérien le14 Mai 1940. Son pilote, l'Adjudant LENIAUD saute en parachute , mais son parachute s'enflamme, et il s'écrase au sol
Morane-Saulnier MS406
773
L-802
 Affecté au GC I/9 le 30 Avril 1940, puis au GC I/6, 2eme Escadrillle le 21 Mai 1940 avant d'arriver au GC III/1. Détruit en combat aérien le 26 Mai 1940. Son pilote, le Sous-Lieutenant HALGRIN est tué.
Morane-Saulnier MS406
774
L-803
 Affecté au GC II/2. Codé "25".
Morane-Saulnier MS406
775
L-804
 Affecté au Centre d'Instruction de la Chasse (CIC) de Toulouse fin 1942 - Cet avion destocké pour la Bulgarie, sera capturé par les Allemands et finira sa carrière en Croatie
Morane-Saulnier MS406
776
L-805
 Affecté au GC I/2 - 2eme Esc. le 5 Juin 1940 en provenance de l'atelier de réparation de Dijon où il réparé suite à un accident au GC I/2. Il re�oit un "XXXII" blanc sur le fuselage. Endommagé suite à un combat aérien le 8 Juin 1940, il fera un atterrssage forcé sur le ventre : son pilote, le Sergent-Chef Alexis GOILE est indemne.
Morane-Saulnier MS406
777
L-806
 Affecté à la 6ieme Escadrille du GC III/1, il sera piloté par le Sergent DOUBLET, titulaire à la fin des combats de 6 victoires sûres et 1 probable. Présent à Connantre le 10 Juin 1940.
Morane-Saulnier MS406
778
L-807
Morane-Saulnier MS406
779
L-808
Morane-Saulnier MS406
780
L-809
 Affecté au GC III/1. Affecté au Lieutenant MARCHE. Codé "3". Appareil endommagé le 18 Mai 1940, suite à un combat aérien. Il sera réparé.
Morane-Saulnier MS406
781
L-810
 Affecté au GC I/9 le 20 Avril 1940 puis au GC I/6 - 1ere Esc. le 21 Mai 1940. Codé "04". On le retrouve à Salon le 20 Juillet 1940 puis à Istres en Aout 1941.
Morane-Saulnier MS406
782
L-811
Morane-Saulnier MS406
783
L-812
 Affecté au GC III/1 : Détruit en combat aérien le 26 Mai 1940. Son pilote, l'Adjudant-Chef SAUSSOL, grièvement blessé, réussit à le poser train rentré en campagne. Il est fait prisonnier
Morane-Saulnier MS406
784
L-813
 Affecté au GC I/7, 2eme Escadrille. Codé "4". Appareil récupéré par les FAFL, et rattaché au GC I/1 "Alsace".
Morane-Saulnier MS406
785
L-814
 Affecté au GC I/7, 1ere Escadrille en Janvier 1940. Codé "8". Détruit par la DCA Anglaise le 29 Juin 1941.
Morane-Saulnier MS406
786
L-815
 Affecté au GC II/3 le 15 Janvier 1940.
Morane-Saulnier MS406
787
L-816
 Affecté au GC I/7, 2eme Escadrille en Janvier 1940. Codé "4", puis "7". Appareil récupéré par les FAFL, et rattaché au GC I/1 "Alsace".
Morane-Saulnier MS406
788
L-817
 Affecté au GC I/7, 1ere Escadrille en Février 1940. Codé "7". Appareil récupéré par les FAFL, et rattaché au GC I/1 "Alsace".
Morane-Saulnier MS406
789
L-818
 Affecté au GC I/7, 2eme Escadrille en Janvier 1940. Codé "7". Appareil récupéré par les FAFL, et rattaché au GC I/1 "Alsace".
Morane-Saulnier MS406
790
L-819
 Affecté au GC I/9 le 20 Avril 1940 puis au GC III/6 avant d'arriver à la Patrouille de Chartres le 5 Juin 1940.
Morane-Saulnier MS406
791
L-820
 Affecté au GC III/7 le 2 Décembre 1939 - Codé 4 - Abattu par la Flak le 13 Mai 1940. Son pilote, l'Adjudant BOYER Léo, grièvement blessé, est fait prisonnier et ne sera rapatrié qu'en Novembre 1940.
Morane-Saulnier MS406
792
L-821
 Affecté au GC I/9 le 20 Avril 1940, puis au GC III/2, 5� Esc.le 26 Mai 1940. Convoyé à Coulommiers le 29 Mai lorsque le GC III/2 est transformé en Curtiss H75. Récupéré par le GC III/1 le 30 Mai 1940. Abattu par la flak le 10 Juin 1940. Son pilote, le Sergent PELISSIER, réussit à poser son appareil en feu, mais est fait prisonnier.
Morane-Saulnier MS406
793
L-822
 Affecté au GC III/6 le 6 décembre 1939. L'appareil est abattu en combat aérien près de DIJON, le 10 mai 1940
Morane-Saulnier MS406
794
L-823
 Affecté au GC III/7. Piloté par le Sergent GUILLAUME, il sera endommagé le 13 Décembre 1939 à Vitry.
Morane-Saulnier MS406
795
L-824
 Affecté au GC III/7 6eme Esc. le29 Novembre 1939. Détruit en combat aérien le 31 Mai 1940. Son pilote, l'Adjudant-Chef BERTRAND est grièvement blessé.
Morane-Saulnier MS406
796
L-825
 Affecté au GC III/6 5eme Esc. le 6 décembre 1939. L'appareil est endommagé par des BF-109 le 10 mai 1940 et abandonné à CHISSEY le 16 mai 1940
Morane-Saulnier MS406
797
L-826
 Affecté au GC III/7 - 5eme Esc. le 29 Novembre 1939. Détruit au sol lors du bombardement par les Allemands du terrain de Coulommiers le 9Juin 1940.
Morane-Saulnier MS406
798
L-827
 Affecté au GC II/3 le 22 Décembre 1939.
Morane-Saulnier MS406
799
L-828
 Affecté au GC III/7 - Codé 1 sur le fuselage - Détruit en combat aérien le 21 Mai 1940. Son pilote, le Capitaine LACOMBE est tué.
Morane-Saulnier MS406
800
L-829
Morane-Saulnier MS406
801
L-830
 Affecté au GC I/9 le 20 Avril 1940, puis au GC III/6 avant d'être stocké au dépot de Chateauroux. Il sera déstocké pour la Bulgarie en Aout 1942, puis capturé par les Allemands en Novembre 1942, il sera vendu à la Croatie où il sera présent en 1942-1943.
Morane-Saulnier MS406
802
L-831
 Affecté tout dabord au GC II/6 3eme Esc. en Novembre 1939, il est ensuite transféré au GC II/7 3eme Esc. en Mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
803
L-832
 Appartient à la 6ieme Escadrille du GC III/6, unité basée à Coulommiers en Mai 1940 - Surnommé LE DAHUT, cet avion fut détruit en combat aérien le 21 Mai 1940 dans la région de Cambrai, son pilote le sergent ARNOULD de GENENVILLIERS étant tué à ses commandes
Morane-Saulnier MS406
804
L-833
 Affecté au GC I/9 le 20 Avril 1940 puis au GC I/6 Etat-Major le 21 Mai 1940. Codé "03". Détruit par la Flak le 8 Juin 1940 : son pilote, le Capitaine POILLOUE-De-SAINT-MARS est tué.
Morane-Saulnier MS406
805
L-834
 Affecté au GC I/7,1ere Escadrille en Février 1940. Codé "10". Il fut transporté à Beyrouth a bord du navire porte-Avions 'Commandant TESTE' en février 1940. . Appareil récupéré par les FAFL, et rattaché au GC I/1 "Alsace".
Morane-Saulnier MS406
806
L-835
 Affecté au GC III/7 - 5eme Esc le 2 Décembre 1939. Appareil affecté au Capitaine BOUVARRE, il est Codé "1" sur la dérive. Endommagé en combat aérien le 31 Mars 1940. Son pilote, le Sergent BODIN est indemne. Il est en réparation à l'EAA301 au moment de l'Armistice.
Morane-Saulnier MS406
807
L-836
 Affecté à la Patrouille de Romorantin en Mai 1940, il est récupéré par le GC I/7 2eme Esc codé "9". Endommagé en Juillet 1941, il est abandonné en Syrie. Capturé par les FAFL en Septembre 1941, il sera transféré au GC 1 "Alsace" .
Morane-Saulnier MS406
808
L-837
 Affecté tout dabord au GC II/6 en Novembre 1939, il est ensuite transféré au GC II/7 3eme Esc. le 25 Mars 1940. Reversé à l'EAA 301 le 31 Mai 1940, il est affecté à la Patrouille de Chartres en Juin 1940. Stocké à Chateauroux à l'Armisitice, il est capturé par les allemands en novembre 1942 et vendu à la Croatie en 1943.
Morane-Saulnier MS406
809
L-838
Morane-Saulnier MS406
810
L-839
 Affecté au GC III/6 le 6 décembre 1939. Il seramis hors service au début de l'offensive de mai, et stocké à RHEIM
Morane-Saulnier MS406
811
L-840
 Affecté au GC III/7 le 2 Décembre 1939. Détruit en combat aérien le 31 Mars 1940. Son pilote, le Ss-Lt RUPIED, blessé, saute en parachute.
Morane-Saulnier MS406
812
L-841
Morane-Saulnier MS406
813
L-842
 Affecté au GC III/7 - 6eme Esc. le 5 Décembre 1939 - Codé 6 sur la dérive - Détruit en combat aérien le 31 Mars 1940. Son pilote, le Commandant ARNOUX est légèrement blessé.
Morane-Saulnier MS406
814
L-843
 Affecté au GC II/2. Codé "2". Endommagé suite à un combat aérien le 10 Mai 1940. Son pilote, le Lieutenant DE-ROHAN-CHABOT, indemne, le pose en campagne. Affecté au GC II/2. Codé "2". Endommagé suite à un combat aérien le 10 Mai 1940. Son pilote, le Lieutenant DE-ROHAN-CHABOT, indemne, le pose en campagne. Abandonné sur le terrain de Plessis-Belleville lors du repli du Groupe vers Dijon le 21 mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
815
L-844
 Affecté au GC I/9 - 2eme Esc.le 6 Avril 1940. Codé "21" Blanc sur le fuselage.Il sera transféré à l'EC 565 en octobre 1941 et sera perdu à Madagascar.
Morane-Saulnier MS406
816
L-845
 Affecté à l'Escadrille de l'Aéronavale AC4.
Morane-Saulnier MS406
817
L-846
 Affecté au GC I/9 le 6 Avril 1940 puis au GC I/6 - 1ere Esc. le 21 Mai 1940. Codé "03". Sera présent à Salon le 20 Juillet 1940, puis stocké à Istres. Capturé par les italiens en Novembre 1942, il est détruit en 1943.
Morane-Saulnier MS406
818
L-847
 Affecté au GC I/7, 1ere Escadrille en Février 1940. Codé "6". Détruit par la DCA Anglaise le 22 Juin 1941.
Morane-Saulnier MS406
819
L-848
 Affecté au GC I/7, 2eme Escadrille en Février 1940. Codé "1". Appareil à bord duquel le Capitaine TULASNE rejoindra les FAFL le 5 Décembre 1940.
Morane-Saulnier MS406
820
L-849
 Affecté au GC I/9 le 6 Avril 1940 puis au GC II/7 - 3eme Esc.Après un passage à l'EAA 301 en Mai 1940, il est affecté au GC I/2 le 1er Juin 1940 (Codé "11") avant d'être stocké au dépot de Chateauroux. Il sera déstocké pour la Bulgarie en Aout 1942, puis capturé par les Allemands en Novembre 1942, il sera vendu à la Croatie où il sera présent en 1942-1943.
Morane-Saulnier MS406
821
L-850
 Affecté au GC I/9 le 6 Avril 1940 puis au GC I/6 Etat-Major le 21 Mai 1940. Codé "02". Détruit en combat aérien le 11 Juin 1940. Son pilote, le Capitaine LEFOYER, blessé, saute en parachute et est fait prisonnier.
Morane-Saulnier MS406
822
L-851
 Affecté au GC III/3, 6eme Escadrille le 13 février 1940.
Morane-Saulnier MS406
823
L-852
Morane-Saulnier MS406
824
L-853
Morane-Saulnier MS406
825
L-854
Morane-Saulnier MS406
826
L-855
 Affecté au GC I/7, 1ere Escadrille en Février 1940. Codé "4". Appareil à bord duquel l'Adjudant-Chef COUDRAY rejoindra les FAFL le 28 Juin 1940.
Morane-Saulnier MS406
827
L-856
 Affecté au GC I/7, 2eme Escadrille en Février 1940. Codé "2". Appareil à bord duquel l'Adjudant-Chef BALLATORE rejoindra les FAFL le 28 Juin 1940.
Morane-Saulnier MS406
828
L-857
 Affecté tout d'abord à la 2ieme Escadrille du GC I/9, unité basée à Marseille-Marignane en Avril 1940. Codé "23" Blanc sur le fuselage. Il est ensuite transféré à l'EC 565 basé à Diégo-Arrachart (Madagascar) en Mai 42 - Il combattra les Anglais lors de l'attaque contre Diego-Suarez.
Morane-Saulnier MS406
829
L-858
 Affecté au GC I/7, 1ere Escadrille en Février 1940. Codé "3". Appareil récupéré par les FAFL, et rattaché au GC I/1 "Alsace".
Morane-Saulnier MS406
830
L-859
 Affecté au GC I/7, 2eme Escadrille en Février 1940. Codé "8". Appareil récupéré par les FAFL, et rattaché au GC I/1 "Alsace".
Morane-Saulnier MS406
831
L-860
 Affecté au GC I/7, 1ere Escadrille. unité basée à Estabel (Liban) en Mai 1941. Codé "8". Cet appareil, engagé dans les combats en Syrie à l'été 1941, fut endommagé et récupéré par la suite par les Forces Fran�aises Libres. Il reprendra du service au sein du Groupe "Alsace".
Morane-Saulnier MS406
832
L-861
 Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
833
L-862
 Affecté au GC I/7, 2eme Escadrille en Février 1940. Codé "3". Détruit par accident à l'atterrissage le 23 Juin 1940. son pilote, le Lieutenant PERONNE est indemne.
Morane-Saulnier MS406
834
L-863
 Affecté au GC I/7, 1ere Escadrille en Février 1940. Codé "1"Détruit par accident le 5 Avril 1940. son pilote, le Capitaine CORBEAU, commandant la 1ere Escadrille, est tué.
Morane-Saulnier MS406
835
L-864
 Affecté au GC I/7, Etat-Major, en Février 1940. Appareil récupéré par les FAFL, et rattaché au GC I/1 "Alsace".
Morane-Saulnier MS406
836
L-865
Morane-Saulnier MS406
837
L-866
 Affecté au GC III/7 5eme Esc. le 18 Décembre 1939 - Codé 4 sur le fuselage - Détruit en combat aérien le 15 Mai 1940. Son pilote, le Lieutenant COSTEY est tué.
Morane-Saulnier MS406
838
L-867
 Affecté au GC III/3, 6eme Escadrille le 20 Janvier 1940.
Morane-Saulnier MS406
839
L-868
 Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. le 21 Mai 1940. Codé "02". Abandonné sur le terrain d'Aulnat le 18 Juin 1940.
Morane-Saulnier MS406
840
L-869
Morane-Saulnier MS406
841
L-870
 Affecté au GC III/3 le 29 Mai1940. Envoyé à l'EAA301 en Juin 1940. Stocké à chateauroux, il est envoyé en Bulgarie en Aout 1942. Capturé, il sera en Allemagne en Novembre 1942 avant d'être envoyé en Croatie en 1943.
Morane-Saulnier MS406
842
L-871
 Affecté au GC II/9, puis au GC I/9 en Juin 1940. Stocké au dépot de Sidi-Ahmed, il sera transféré à l'EC 565 en octobre 1941. Il est basé à Ivato-Tananarive (Madagascar) en Avril 1942 - Cet appareil piloté par le Sergent LAURANT, fut contraint à un attrrissage forcé le 7 Mai 1942 après avoir été attaqué par trois Martlet Britanniques, et sera perdu à Madagascar.
Morane-Saulnier MS406
843
L-872
 Affecté au GC I/9 le 6 Avril 1940 puis au GC I/6 - 1ere Esc. le 21 Mai 1940. Codé "01". Endommagé le 5 Juin 1940, l'appareil est laissé sur le terrain de Bergerac après le départ des pilotes Tchèques de la 2eme Esc.
Morane-Saulnier MS406
844
L-873
 Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. Codé "6" sur le fuselage. Détruit en combat aérien le 20 Mai 1940. Son pilote, le Sergent PAGES est blessé..
Morane-Saulnier MS406
845
L-874
Morane-Saulnier MS406
846
L-875
 Affecté au GC III/1, 5eme Escadrille. Appareil du Lieutenant LEENHARDT. Cet appareil provient du CIC de Montpellier. Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
847
L-876
 Affecté au GC I/6 Etat-Major. Codé "05".
Morane-Saulnier MS406
848
L-877
Morane-Saulnier MS406
849
L-878
 Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
850
L-879
Morane-Saulnier MS406
851
L-880
 Tout dabord affecté à l'Ecole de pilotage d'Etampes, il est accidenté le 10 Février 1940 avant d'être transféré au GC III/6. Il est affecté à la Patrouille de montpellier en Mai 1940. Stocké à Chateauroux, il est vendu à la Bulgarie en Aout 1942, puis capturé par les Allemends en novembre, il est transféré à la Croatie en 1943.
Morane-Saulnier MS406
852
L-881
Morane-Saulnier MS406
853
L-882
 Affecté au GC I/6, 2eme Escadrillle.
Morane-Saulnier MS406
854
L-883
 Affecté au GC III/2, 6� Esc.le 13 Mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
855
L-884
 Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. Codé "8" sur le fuselage.
Morane-Saulnier MS406
856
L-885
 Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. Codé "3" sur le fuselage. Détruit suite à un combat aérien le 20 Mai 1940 (Moteur grillé). Son pilote, le Sous-Lieutenant RAPHENNE est indemne
Morane-Saulnier MS406
857
L-886
 Affecté au GC III/1 : codé "9". Détruit en combat aérien le 21 Mai 1940 : son pilote, le Sergent-Chef PAULHAN est tué.
Morane-Saulnier MS406
858
L-887
Morane-Saulnier MS406
859
L-888
Morane-Saulnier MS406
860
L-889
 Affecté au GC I/6. Détruit par accident le 11 Mars 1940. Son pilote, le Lt JANOUCH Svatopluk (Tchèque) réussit à évacuer son appareil qui a pris feu accidentellement.
Morane-Saulnier MS406
861
L-890
Morane-Saulnier MS406
862
L-891
 Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. Codé "4" sur le fuselage. Détruit en combat aérien le 20 Mai 1940. Son pilote, le Sous-Lieutenant DUCHENE-MARULAZ est grièvement bléssé.
Morane-Saulnier MS406
863
L-892
 Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. Codé "5" sur le fuselage. Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
864
L-893
Morane-Saulnier MS406
865
L-894
 Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
866
L-895
 Affecté à la Patrouile d'Avord le 20 Mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
867
L-896
Morane-Saulnier MS406
868
L-897
Morane-Saulnier MS406
869
L-898
 Affecté à la 2ieme Escadrille du GC I/2, puis transféré au GC II/2 le 14 Juin 1940. Accidenté le même jour, il est abandonné en rase campagne. il est reconnaissable par son camouflage "Zébré" en test sur 3 M406 No 869, 870 et 871.
Morane-Saulnier MS406
870
L-899
 Affecté à l'Ecole de Pilotage d'Avord le 22 Décembre 1939, puis à la Patrouile d'Avord le 20 Mai 1940. Il est transféré au GC III/6 9 Juin 1940.
Morane-Saulnier MS406
871
L-900
 Affecté à l'Ecole de Pilotage d'Avord le 22 Décembre 1939, puis à la Patrouile d'Avord le 20 Mai 1940. Il est reconnaissable par son camouflage "Zébré", en test sur les Morane 869, 870 et 671. Pris en charge par l'EAA301 le 29 Mai 1940, il est ensuite transféré au GC III/6 - 5eme Esc. Stocké au dépot de Chateauroux, il sera vendu aux Finlandais par les Allemands et prendra l'imatriculation MS-651
Morane-Saulnier MS406
872
L-901
Morane-Saulnier MS406
873
L-902
Morane-Saulnier MS406
874
L-903
Morane-Saulnier MS406
875
L-904
Morane-Saulnier MS406
876
L-905
Morane-Saulnier MS406
877
L-906
 Affecté à l'école d'Avord le 22 DEécembre 1939, il est pris en charge par l'EAA 301 le 29 Mai 1940 puis affecté au GC III/7. Détruit par accident le 5 Juin 1940. Son pilote, le Sergent-Chef BODIN, victime d'un malaise s'écrase au sol et se réveille indemne au milieu des débris....
Morane-Saulnier MS406
878
L-907
Morane-Saulnier MS406
879
L-908
 Affecté à la patrouille d'usine de Nantes. Abandonné sur le terrain de Nantes lors du repli de la Patrouille vers Bordeaux, il est récupéré par le GC I/55 et replié sur Toulouse. Il sera vendu à la Finlande en Septembre 1942 sous l'immatriculation MSy-650
Morane-Saulnier MS406
880
L-919
Morane-Saulnier MS406
881
L-910
Morane-Saulnier MS406
882
L-911
 Affecté au GC II/7 4eme Esc. en provenance du CIC de Chartres. on le retrouve à l'Ecole de l'Air de Salon en novembre 1941 . Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
883
L-912
Morane-Saulnier MS406
884
L-913
Morane-Saulnier MS406
885
L-914
Morane-Saulnier MS406
886
L-915
Morane-Saulnier MS406
887
L-916
 Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
888
L-917
 Affecté au CIC de Chartres en Janvier 1940, il est pris en Charge par l'EAA 301 le 25 Mai 1940, puis par le CIC de Montpellier , le GC III/6 le 26 Mai 1940 pour arriver finalement au GC III/7 - 5eme Esc. Détruit au sol lors du bombardement par les Allemands du terrain de Coulommiers le 9Juin 1940.
Morane-Saulnier MS406
889
L-918
Morane-Saulnier MS406
890
L-919
 Affecté au CIC de Chartres iu de Montpellier, il est pris en charge par l'EAA 301 le 23 Mai 1940 puis affecté au GC III/7 le 7 Juin 1940. Détruit par accident en Juin 1940.
Morane-Saulnier MS406
891
L-920
Morane-Saulnier MS406
892
L-921
 Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. Codé "2" sur le fuselage. endommagé en combat aérien le 18 Mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
893
L-922
 Affecté au GC I/6, 2eme Escadrillle. Codé "21". Détruit lors d'un accident au décollage le 24 Avril 1940 : en perte de vitesse, il s'écrase en bout de piste et s'enflamme. Le pilote convoyeur, le Sergent BERTRANDT est tué sur le coup.
Morane-Saulnier MS406
894
L-923
 Affecté au GC I/6 Etat-Major. Codé "02".
Morane-Saulnier MS406
895
L-924
Morane-Saulnier MS406
896
L-925
 Affecté au GC I/6 Etat-Major. Codé "03". Détruit en combat aérien le 21 Mai 1940. Son pilote, le Capitaine Marcel SILVESTRE DE SACY est tué
Morane-Saulnier MS406
897
L-926
 Affecté au GC I/6 - 2eme Esc. Codé "24" sur le fuselage. Détruit en combat aérien le 25 Mai 1940. Son pilote, l'Adjudant-Chef VANTILLARD est blessé.
Morane-Saulnier MS406
898
L-927
 Affecté au GC I/6 - 2eme Esc. Codé "26" sur le fuselage. Détruit par la Flak le 7 juin 1940 lors de l'attaque d'une colonne de Chars Allemands. Son pilote, le Sergentt BENDL est tué.
Morane-Saulnier MS406
899
L-928
 Appartient au GC I/7, unité basée à Estabel (Liban) en Avril 1940
Morane-Saulnier MS406
900
L-929
 Affecté au GC I/6 - 2eme Esc. Codé "22" sur le fuselage. Détruit en combat aérien le 25 Mai 1940. Son pilote, le Sous-Lieutenant BIEBERLE est tué
Morane-Saulnier MS406
901
L-930
 Affecté au DIAP Présent en Février Mars 1940, Affecté au DIAP de Lyon-Bron en Février 1940, appareil du Caporal UCHTO. Il est transféré au GC III/7 le 16 Avril 1940. Détruit en combat aérien le 21 Mai 1940. Son pilote, le Sous-Lieutenant PILATRE-JACQUIN se parachute et atterrit indemne.
Morane-Saulnier MS406
902
L-931
 Affecté à la patrouille d'usine de Nantes. Abandonné sur le terrain de Nantes lors du repli de la Patrouille vers Bordeaux, il est récupéré par le GC I/55 et replié sur Toulouse en Juillet 1940. il sera ensuite stocké à Chateauroux.
Morane-Saulnier MS406
903
L-932
Morane-Saulnier MS406
904
L-933
Morane-Saulnier MS406
905
L-934
Morane-Saulnier MS406
906
L-935
Morane-Saulnier MS406
907
L-936
Morane-Saulnier MS406
908
L-937
 Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. Codé "7" sur le fuselage. Détruit par la Flak le 7 juin 1940 lors de l'attaque d'une colonne de Chars Allemands. Son pilote, le Sous-Lieutenant PATURLE est tué.
Morane-Saulnier MS406
909
L-938
 Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
910
L-939
 Affecté au GC I/6 - 2eme Esc.
Morane-Saulnier MS406
911
L-940
Morane-Saulnier MS406
912
L-941
 Affecté au GC I/6 - 2eme Esc. Détruit en combat aérien le 18 Mai 1940. Son pilote, le Capitaine BRUNEAU est tué.
Morane-Saulnier MS406
913
L-942
 Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
914
L-943
Morane-Saulnier MS406
915
L-944
 Affecté au GC III/1, Codé "0". Présent à Marignane après l'Armistice. Apparetenait auparavant au CIC de Montpellier. Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
916
L-945
 Affecté au GC III/1. Endommagé le 5 Juin 1940 par le Lieutenant HANUS.
Morane-Saulnier MS406
917
L-946
Morane-Saulnier MS406
918
L-947
 Affecté au GC III/2, 5� Esc.le 27 Février 1940.Codé "2". Abandonné à Cambrai le 17 Mai 1940
Morane-Saulnier MS406
919
L-948
 Affecté au GC III/2, 5� Esc.le 27 Février 1940. Endommagé en combat aérien le 14 Mai 1940 (Adj-Chef BARRIO). Abandonné à Cambrai le 17 Mai 1940
Morane-Saulnier MS406
920
L-949
Morane-Saulnier MS406
921
L-950
 Affecté au GC III/7. L'appareil sera abandonné le 11 Juin sur le terrain de Coulommiers lorsque le GC III/7 rejoint le terrain de Bray-Sur-seine
Morane-Saulnier MS406
922
L-951
Morane-Saulnier MS406
923
L-952
 Affecté au GC III/2, 5� Esc.le 27 Février 1940. Endommagé en combat aérien le 16 Mai 1940 (Capitaine CORNIGLION-MOLINIER). L'appareil sera abandonné sur le terrain de Cambrai Niergnies
Morane-Saulnier MS406
924
L-953
 Affecté au GC III/2 le 27 Février 1940.
Morane-Saulnier MS406
925
L-954
 Affecté au GC III/6 5eme Esc. le 16 mars 1940 en provenance du CIC de Montpellier. Détruit suite à un combat aérien le 21 Mai 1940. Son pilote, le Capitaine SILERZYCKI se pose, indemne,en campagne train rentré.
Morane-Saulnier MS406
926
L-955
 Affecté au GCIII/2, il sera abandonné à Cambrai le 17 mai 1940
Morane-Saulnier MS406
927
L-956
 Affecté au GC III/2 le 23 Février 1940. Abandonné à Cambrai le 17 Mai 1940
Morane-Saulnier MS406
928
L-957
 Affecté au GC I/6 - 2eme Esc.
Morane-Saulnier MS406
929
L-958
 Appareil utilisé par la DAT (Défense Aérienne du Territoire) de Montpellier en Juin 1940
Morane-Saulnier MS406
930
L-959
 Affecté au GC III/6 le 16 Mars 1940. Détruit par accident le 22 mai 1940 par le Capitaine SULERZYCKI
Morane-Saulnier MS406
931
L-960
 Appareil personnel du Lieutenant-Colonel AUGIER-DE-MOUSSAC, commandant le Groupement de Chasse No25. Cet appareil porte sur la dérive les insignes des trois groupes de l'escadre : SPA3 du GC I/2, SPA100 du GC II/2, SPA57 du GC II/2 et SPA63 du GC III/2. L'appareil sera abandonné à Cambrai au moment du repli du Groupe.
Morane-Saulnier MS406
932
?
 Affecté le 26 Mars 1940 au GC II/6, 4� Escadrille. Détruit lors du bombardement du terrain de Vertain par 18 Dornier 17 le 16 Mai 1940. Il est abandonné le 17 Mai 1940
Morane-Saulnier MS406
933
?
 Affecté au GC III/6 le 16 Mars 1940. Abandonné sur le terrain de Bron, il est finalement détruit lors d'un bombardement du terrain.
Morane-Saulnier MS406
934
?
 Affecté au GC III/2, 6� Esc.le 16 Mars 1940.Réformé le 1er Décembre 1940
Morane-Saulnier MS406
935
?
Morane-Saulnier MS406
936
?
 Affecté le 16 Mars 1940 au GC II/6, 4� Escadrille. Détruit lors du bombardement du terrain de Vertain par 18 Dornier 17 le 16 Mai 1940. Il est abandonné le 17 Mai 1940
Morane-Saulnier MS406
937
L-969
 Affecté au GC II/2.
Morane-Saulnier MS406
938
?
Morane-Saulnier MS406
939
?
 Affecté au GC III/2 le 16 Mars 1940. Abandonné à Cambrai le 17 Mai 1940
Morane-Saulnier MS406
940
?
 Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
941
?
Morane-Saulnier MS406
942
?
Morane-Saulnier MS406
943
?
 Affecté le 26 Mars 1940 au GC II/6, 3� Escadrille. Touché par la Flak, son pilote le Capitaine BACHE le pose en campagne. L'appareil est détruit, et le pilote se blesse à la machoire à l'atterrissage et est hospitalisé.
Morane-Saulnier MS406
944
?
 Affecté au GC III/2 le 16 Mars 1940.
Morane-Saulnier MS406
945
L-973
 Affecté au GC I/2 en juin 1940. Codé "XXXIV" Il sera utilisé par l'Ecole de Pilotage de Salon, avant d'être vendu à la Finlande par les Allemands, où il prendra l'immatriculation MS-653
Morane-Saulnier MS406
946
?
 Affecté au GC I/2, 1ere Escadrille.Codé "17". Détruit en combat aérien le 11 Mai 1940. Son pilote, le Capitaine HYVERNAUD est tué.
Morane-Saulnier MS406
947
?
 Affecté au GC I/2, 1ere Escadrille. Codé "18". Détruit à l'atterrissage le 11 Juin 1940 suite à un combat aérien. son pilote, le sergent BEDA, est blessé.
Morane-Saulnier MS406
948
?
 Affecté au GC III/1 : Abattu le 16 Mai 1940, suite à un combat aérien contre un DO17. Son pilote, le Sous-Lieutenant CHCIUCKest indemne.
Morane-Saulnier MS406
949
L-980
 Affecté au GC I/2 1ere Esc le 16 Mars 1940. Codé "16". Accidenté le 5 Juin 1940 par le Sergent BEDA, il est stocké à chateauroux avant de rejoindre une Ecole de Pilotage à Toulouse. L'appareil est capturé par les Allemands après l'invasion de la zone Lbre.
Morane-Saulnier MS406
950
L-981
 Affecté le 16 Mars 1940 au GC II/6, 4� Escadrille. Affecté au GC II/6. Il est un des Morane encore intact après le bombardement du terrain de Vertain par 18 Dornier 17 le 16 Mai 1940. Il est convoyé le 20 Mai à Chateauroux puis le 24 Mai à Clermont-Ferrand lorsque le GC II/6 se rééquipe en BLOCH MB152. Affecté au GC I/2 1ere Esc. le 7 juin 1940. Codé "17". Stocké à Chateauroux, il sera vendu à la Finlande par les allemand où il prendra l'immatriculation MS-652
Morane-Saulnier MS406
951
L-982
 Affecté au GC I/2, 1ere Escadrille. Codé "6".Détruit suite à un atterrissage en campagne. Le pilote, le Sous-lieuternant CHALUPA est blessé
Morane-Saulnier MS406
952
L-983
 Affecté le 16 Mars 1940 au GC II/6, 4� Escadrille. Détruit lors du bombardement du terrain de Vertain par 18 Dornier 17 le 16 Mai 1940. Il est abandonné le 17 Mai 1940
Morane-Saulnier MS406
953
L-984
 Affecté au GC II/7 3eme Esc le 16 Mars 1940. Détruit au sol sur le terrain de Luxeuil lors d'un bombardement Allemand le 10 Mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
954
L-985
Morane-Saulnier MS406
955
?
Morane-Saulnier MS406
956
?
 Affecté au GC II/7 3eme Esc le 16 Mars 1940. Détruit au sol sur le terrain de Luxeuil lors d'un bombardement Allemand le 11 Mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
957
?
Morane-Saulnier MS406
958
?
 Affecté au GC III/6 6eme Esc. le 23 mars 1940. Il sera accidenté le 25 avril 1940 près de VITRY-LE-FRANCOIS et abandonné.
Morane-Saulnier MS406
959
?
 Affecté au GC II/7 le 15 Mars 1940. Reversé à l'EAA301 le 30 Mai 1940, il rejoint le GC III/1 5eme Esc le 31 Mai 1940 Codé "2". Il est accidenté le 3 Juin 1940 par le Lieutenant CHCIUCK.
Morane-Saulnier MS406
960
?
 Affecté au GC I/2 2eme Esc. Le 28 Mars 1940. Codé "2".
Morane-Saulnier MS406
961
?
 Affecté au GC I/2 2eme Esc. Le 28 Mars 1940.
Morane-Saulnier MS406
962
?
 Affecté au GC II/7 4eme Esc le 19 mars 1940.
Morane-Saulnier MS406
963
?
 Affecté au GC III/6 5eme Esc. le 23 mars 1940 Détruit en combat aérien le 11 Mai 1940. Son pilote, le Lieutenant COLONGE saute en parachute et atterrit indemne
Morane-Saulnier MS406
964
?
 Affecté au GC II/7 3eme Esc le 16 mars 1940.
Morane-Saulnier MS406
965
?
 Affecté au GC II/7 3eme Esc. le 19 Mars 1940. Reversé à l'EAA301 le 31 Mai 1940, il rejoint le GC I/2 - 1ere Esc. le 01 Juin 1940. Codé "6"
Morane-Saulnier MS406
966
?
 Affecté au GC I/2, 1ere Escadrille le 28 Mars 1940. Codé "9-1". Endommagé le 5 Juin 1940, il est stocké à Chateauroux. L'appareil est saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
967
?
 L'appareil est détruit au sol à Cambrai le 10 mai 1940
Morane-Saulnier MS406
968
?
Morane-Saulnier MS406
969
?
 Appartient à la 1ere Escadrille du GC I/2, unité basée à Nimes-Courbessac en juillet 1940 - porte le chiffre Romain 'VII' blanc devant la cocarde de fuselage
Morane-Saulnier MS406
970
L-999
 Affecté à l'Escadrille de l'Aéronavale AC4.
Morane-Saulnier MS406
971
L-561
 Affecté au CEAM (Cetre d'Essai Aériens Militaire) en Février 1939, il est transféré au GC I/2 le 7 Octobre 1939 puis au GC III/7. Détruit en combat aérien le 31 Mars 1940. Son pilote, l'Adjudant CHAVET est tué.
Morane-Saulnier MS406
972
L-562
Morane-Saulnier MS406
973
L-563
 Affecté à l'EPP No2 d'Avord en Octobre 1939.
Morane-Saulnier MS406
974
L-564
 Affecté au GC II/7 4eme Esc. le 16 Février 1939. Stocké à chateauroux, il est capturé par les Italiens en novembre 1942.
Morane-Saulnier MS406
975
L-565
Morane-Saulnier MS406
976
L-566
Morane-Saulnier MS406
977
L-567
 Affecté au GC II/7 4eme Esc, Appareil du Captiane Hugo, Commandant la 4eme Escadrille. Endommagé en combat aérien le 11 Mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
978
L-568
 Appareil du Général PINSARD, Commandant le Groupement de Chasse No21. Présent à Chantilly-Les-Aigles, en Mai 1940. Affecté au GC II/7 4eme Esc. Et Etat-Major puis au GC II/2 en juin 1940.
Morane-Saulnier MS406
979
L-569
 Affecté au GC III/6 - 5eme Esc, en Mars 1939, il est accidenté en Septembre. Après un passage à L'EAA 301 en Octobre 1939, il est affecté au GC III/7 le 16 Octobre 1939. Détruit au décollage le 25 Octobre 1939. Son pilote, l'Adjudant LION est blessé
Morane-Saulnier MS406
980
L-570
 Affecté au GC II/7 4eme Esc le 30 Mars 1939 : appareil du Sous-Lieutenant MANGIN. Reversé à l'EAA 301 le 30 Mai 1940, il rejoint le CIC de Chartres le 14 juin 1940. Stocké à Chateauroux, il est affecté ensuite à l'Ecole de l'air de Salon.
Morane-Saulnier MS406
981
L-571
 Affecté au GC II/7 3eme Esc. le 13 Avril 1939. Reversé à l'ARAA, il est réformé en décembre 1940.
Morane-Saulnier MS406
982
L-572
Affecté au GC III/7. Appareil du Lieutenant LACOMBE, chef de la 5eme Escadrille
Il est affecté ensuite au Affecté au GC III/6 5eme Esc. Appareil du Sergent-Chef MOULENE. Présent à vitry le Fran�ois le 15Mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
983
L-573
Morane-Saulnier MS406
984
L-574
 Affecté au GC III/7 le 12 Mai 1939 - Codé 10 sur la dérive - Iil rejoint la patrouille DAT d'Istres le 5 Juin 1940. Il est envoyé ensuite à l'ARAA pour être finalement réformé en Décembre 1940
Morane-Saulnier MS406
985
L-575
Morane-Saulnier MS406
986
L-576
 Affecté au GC I/2, 2eme Escadrille le 13 Juin 1940. Ancien appareil de l'Inspecteur Général des Forces Aériennes d'Outre-Mer : le Général HOUDEMON. L'appareil conservera un "H" blanc sur le fuselage. Présent à Montpellier à l'Armistice, il sera réformé en 1942.
Morane-Saulnier MS406
987
L-577
Morane-Saulnier MS406
988
L-578
 Affecté au GC II/3, 4eme Escadrille le 12 Juin 1939.
Morane-Saulnier MS406
989
L-579
 Affecté au GC II/3, Etat-Major le 13 Juin 1939. Cet appareil est celui du Commandant du Groupe, le Commandant Jules MORLAT. Appareil présent à Connantre en Avril 1940. Cet appareil, transféré au GC I/2 2eme Esc. après la transformation du GC II/3 sur D520. Abattu par la Flak le 17 Juin 1940 : son pilote, le Capitaine PATUREAU-MIRAND est tué.
Morane-Saulnier MS406
990
L-580
Morane-Saulnier MS406
991
L-581
 Affecté au GC III/3, 6eme Escadrille le 29 Juin 1939.
Morane-Saulnier MS406
992
L-582
 Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
993
L-583
 Affecté à l'escadrille 565. Il sera abattu par des Martlet Britanniques à Madagascar le 7 mai 1940
Morane-Saulnier MS406
994
L-584
 Affecté au GC III/2, 6� Esc.le 13 Mai 1940. Détruit en combat aérien le 16 Mai (Sgt-Chef FLANECK tué)
Morane-Saulnier MS406
995
L-585
 Affecté à l'escadrille 565.
Morane-Saulnier MS406
996
L-586
 Affecté au GC III/3 - 5eme Esc. le 8 Septembre 1939. Endommagé par accident le 16 Mai 1940, il sera abandonné sur le terrain de Vertain.
Morane-Saulnier MS406
997
L-587
 Affecté au DIAP (Division d'Instruction de l'Aviation Polonaise), puis à l'Ecole de pilotage d'Etampes avant d'être affecté à la Patrouille d'Etampes
Morane-Saulnier MS406
998
L-588
 Affecté à l'Ecole de pilotage d'Etampes puis à la Patrouille d'Etampes le 5 Juin 1940
Morane-Saulnier MS406
999
L-589
Morane-Saulnier MS406
1000
L-590
 Affecté à l'école d'Etampes -Il fit un attrrissage forcé le 28 février 194, ce qui mit fin à sa carrière
Morane-Saulnier MS406
1001
L-591
 Affecté à l'Ecole de pilotage d'Etampes le 10 Septembre 1939, puis à la Patrouille d'Etampes le 5 Juin 1940
Morane-Saulnier MS406
1002
L-592
 Affecté au GC III/1. Détruit au roulage le 2 Juin 1940 par le Lieutenant CHCIUCK.
Morane-Saulnier MS406
1003
L-593
Morane-Saulnier MS406
1004
L-594
Morane-Saulnier MS406
1005
L-595
Morane-Saulnier MS406
1006
L-596
Morane-Saulnier MS406
1007
L-597
Morane-Saulnier MS406
1008
L-598
 Affecté au GC II/2, Codé "33". Cet appareil est accidenté sur le terrain de Montpellier le 22 juin 1940.
Morane-Saulnier MS406
1009
L-599
 Affecté au CIC de Chartres le 8 Novembre 1939 puis à la Patrouille d'Etampes le 5 Juin 1940
Morane-Saulnier MS406
1010
L-600
Morane-Saulnier MS406
1011
L-601
 Affecté à la patrouille d'usine de Nantes. A son bord, le Sous-Lieutenant Miroslaw FERIC rejoint l'Afrique du Nord
Morane-Saulnier MS406
1012
L-602
 Affecté au GC I/2, le 29 Mars 1940
Morane-Saulnier MS406
1013
L-603
Morane-Saulnier MS406
1014
L-604
 Affecté au GC II/2, Codé "3".
Morane-Saulnier MS406
1015
L-605
Morane-Saulnier MS406
1016
L-606
 Affecté à l'Ecole d'Etampes.
Morane-Saulnier MS406
1017
L-607
Morane-Saulnier MS406
1018
L-608
Morane-Saulnier MS406
1019
L-609
Morane-Saulnier MS406
1020
L-610
 Affecté au GC III/2 le 27 Juin 1940.
Morane-Saulnier MS406
1021
L-611
 Affecté au GC I/2-2eme Esc. le 29 Mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
1022
L-612
 Affecté au GC I/6 - 2eme Esc. le 31 Mai 1940. Détruit en combat aérien le 3 Juin 1940. Son pilote, le Sergent JOST est grièvement blessé.
Morane-Saulnier MS406
1023
L-613
 Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
1024
L-614
Morane-Saulnier MS406
1025
L-615
 Affecté à l'Escadrille de l'Aéronavale AC4. puis au CIC de Montpellier. Présent dans cette école en Janvier 1940. Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
1026
L-616
Morane-Saulnier MS406
1027
L-617
 Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. le 31 Mai 1940. Sérieusement endommagé au sol le 10 Juin 1940, lors d'un mitraillage du terrain de Connantre par les Allemands.
Morane-Saulnier MS406
1028
L-618
 MS406 prélevé pour servir de base à la future version MS410 : L'armement est porté à 4 Mitrailleuses alimentées par bandes et réchauffées, le radiateur est fixe, installation de pipes d'échappement à effet pro et hélice Ratier -Essayé en Avril 1940, il s'avéra plus rapide de 40km/h, mais le temps de transformation d'un MS406 étant de 3 semaines, le projet avorta et les quelques machines modifiées repartirent pour le front avant la fin des transformation - Les allemands après l'armistice enverront quelques MS410 en Finlande
Morane-Saulnier MS406
1029
L-619
Morane-Saulnier MS406
1030
L-620
 Affecté au GC I/6 - 2eme Esc. le 9 Juin 1940. Codé "20" sur le fuselage. Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
1031
L-621
 Affecté au GC III/1, 5eme Escadrille. Détruit en combat aérien au dessus de la Belgique le 12 Mai 1940 : son pilote, le Lieutenant BURSZTYN est blessé
Morane-Saulnier MS406
1032
L-622
Morane-Saulnier MS406
1033
L-623
Morane-Saulnier MS406
1034
L-624
 Affecté au GC I/6 - 2eme Esc. le 9 Juin 1940. Codé "21" sur le fuselage. En provenance du GC III/3. Cet appareil est un des rares MS406 à avoir été transformé en MS410 (Vitesse 509km/h et 2 mitrailleuses supplémentaires). Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
1035
L-625
 Affecté au GC I/6 - 2eme Esc. le 31 Mai 1940. Cet appareil est en fait un des rares MS406 à avoir été transformé en MS410 (Vitesse 509km/h et 2 mitrailleuses supplémentaires). Détruit en combat aérien le 5 Juin 1940. Son pilote, le Sergent-Chef HRANICKA est tué
Morane-Saulnier MS406
1036
L-626
Morane-Saulnier MS406
1037
L-627
Morane-Saulnier MS406
1038
L-628
 Affecté à la patrouille d'usine de Nantes en Mai 1940, il est ensuite affecté à la Patrouille d'Angers en Juin 1940. Il sera pris en charge en 1941 par le parc des Ecoles
Morane-Saulnier MS406
1039
L-629
 Affecté à l'Escadrille de l'Aéronavale AC4. Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
1040
L-630
Morane-Saulnier MS406
1041
L-631
 Affecté au GC II/2.
Morane-Saulnier MS406
1042
L-632
 Affecté au GC III/2 le 27 Juin 1940.
Morane-Saulnier MS406
1043
L-633
Morane-Saulnier MS406
1044
L-634
 Affecté au GC I/2, 2eme Escadrille. Détruit à l'atterrissage suite à un combat aérien : Son pilote, le Sergent-Chef GOILE est indemne
Morane-Saulnier MS406
1045
L-635
 Affecté au GC II/2 - 3eme Esc.
Morane-Saulnier MS406
1046
L-636
Morane-Saulnier MS406
1047
L-637
 Affecté au GC III/1 : codé "5". Détruit en combat aérien le 25 Mai 1940 : son pilote, le Lieutenant BURSZTYN est tué.
Morane-Saulnier MS406
1048
L-638
 Affecté au GC III/1, Codé "4". Endommagé le 4 Juin 1940 au décollage par son pilote, le Lieutenant CHCIUCK. Réparé, il rejoindra le Groupe le 7 Juin.
Morane-Saulnier MS406
1049
L-639
Morane-Saulnier MS406
1050
L-640
 Affecté au GC III/1. Détruit lors d'un bombardement du terrain de Plessis, le 26 Mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
1051
L-641
Morane-Saulnier MS406
1052
L-642
Morane-Saulnier MS406
1053
L-643
 Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. Codé "1" sur le fuselage. Détruit en combat aérien le 18 Mai 1940. Son pilote, le Capitaine MAUVIER, blessé, réussit à évacuer son appareil, mais est fait prisonnier..
Morane-Saulnier MS406
1054
L-644
Morane-Saulnier MS406
1055
L-645
Morane-Saulnier MS406
1056
L-646
 Affecté au GC I/6 Etat-Major le 31 Mai 1940. Codé "01". abattu par la Flak le 24 Juin 1940. Son pilote, le sous-lieutenant RAPHENNE est tué. Ce sera le dernier tué de l'Armée de l'Air pendant la campagne de France.
Morane-Saulnier MS406
1057
L-647
Morane-Saulnier MS406
1058
L-648
 Affecté au GC II/2.
Morane-Saulnier MS406
1059
L-649
 Affecté à l'escadrille AC3 de l'Aéronautique Navale. Présent à Hourtin en Juin 1940.
Morane-Saulnier MS406
1060
L-650
 Affecté à l'Escadrille de l'Aéronavale AC4. Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
1061
N-341
Morane-Saulnier MS406
1062
?
 Affecté à l'Escadrille de l'Aéronavale AC4.
Morane-Saulnier MS406
1063
?
 Affecté à l'Ecole de l'Air de Bordeaux le 28 Février 1940, il est transféré au CIC de Montpellier puis à la Patrouille de Montpellier le 5 juin 1940
Morane-Saulnier MS406
1064
?
 Affecté à l'Ecole de l'Air de Bordeaux le 28 Février 1940, il est transféré au CIC de Montpellier puis à la Patrouille de Montpellier le 5 juin 1940. Il sera stocké au dépot de Chateauroux, puis transféré en Finlande en Septembre 1942 sous l'immatriculation MS-654
Morane-Saulnier MS406
1065
?
 Affecté à l'Ecole de l'Air de Bordeaux le 28 Février 1940, il est transféré au CIC de Montpellier puis à la Patrouille de Montpellier le 5 juin 1940. Il sera stocké au dépot de Chateauroux, puis transféré en Finlande en Septembre 1942 sous l'immatriculation MS-646
Morane-Saulnier MS406
1066
?
Morane-Saulnier MS406
1067
?
 Affecté au GC III/2, 5� Esc.le 23 Mars 1940.Détruit suite à un combat aérien le 15 Mai 1940 (Adj PRENEZ blessé)
Morane-Saulnier MS406
1068
?
Morane-Saulnier MS406
1069
?
 Affecté au GC I/9 le 30 Avril 1940, puis au GC III/2, 5� Esc. le 25 Mai 1940. Convoyé à Coulommiers le 29 Mai lorsque le GC III/2 est transformé en Curtiss H75. Il est récupéré par le GC III/1 le 30 Mai 1940.
Morane-Saulnier MS406
1070
S-116
Morane-Saulnier MS406
1071
S-120
 Affecté au GC I/6 - 2eme Esc. le 9 Juin 1940. Codé "22" sur le fuselage. Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
1072
S-124
 Affecté au GC III/3 le 29 Mai 1940. Récupéré par le CIC de Chatres le 16 Juin 1940 après un passage aux ateliers de l'EAA301. Il est présent à l'école de l'air de Salon en Novembre 1941 et sera capturé par les Italiens en Novembre 1942. On le retrouve sur le terrain d'Albenga en Aout 1943.
Morane-Saulnier MS406
1073
S-127
 Affecté au GC I/6 - 2eme Esc. le 9 Juin 1940. Appareil transféré au GC III/7 après le départ des pilotes Tchèques de la 2eme Esc.
Morane-Saulnier MS406
1074
?
Morane-Saulnier MS406
1075
?
Morane-Saulnier MS406
1076
S-135
 Affecté au Centre d'Instruction à la Chasse (CIC) de Montpellier - accidenté lors d'un attrrissage sur le ventre en Janvier 1940
Morane-Saulnier MS406
1077
S-136
 Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
1078
S-138
Morane-Saulnier MS406
1079
S-145
Morane-Saulnier MS406
1080
S-151
Morane-Saulnier MS406
1081
S-152
Morane-Saulnier MS406
1082
S-160
 Affecté au GC III/1 le 1er Juin 1940. Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre.
Morane-Saulnier MS406
1083
?
Morane-Saulnier MS406
1084
?
 Appareils supposés construits, mais aucune trace à ce jour
Morane-Saulnier MS406
1085
?
 Appareils supposés construits, mais aucune trace à ce jour
Morane-Saulnier MS406
1086
?
 Appareils supposés construits, mais aucune trace à ce jour
Morane-Saulnier MS406
1087
?
 Appareils supposés construits, mais aucune trace à ce jour
Morane-Saulnier MS406
1088
?
 Appareils supposés construits, mais aucune trace à ce jour
Morane-Saulnier MS406
1089
?
 Appareils supposés construits, mais aucune trace à ce jour
Morane-Saulnier MS406
1090
?
 Appareils supposés construits, mais aucune trace à ce jour
Morane-Saulnier MS406
1091
?
 Appareils supposés construits, mais aucune trace à ce jour
Morane-Saulnier MS406
1092
?
 Appareils supposés construits, mais aucune trace à ce jour
Morane-Saulnier MS406
1093
?
 Appareils supposés construits, mais aucune trace à ce jour
Morane-Saulnier MS406
1094
?
 Appareils supposés construits, mais aucune trace à ce jour