Modèle
No de série
Immat.
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Historique des appareils
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Romano R82 Et2
1
F-AKHY
 
Romano R82 Et2
2
F-APEV
Appareil pris en compte par Melle Lucienne Saby, puis par Victor Laffont. L'appareil sera détruit en Février 38.
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Affecté à la Section de Servitudes et d'Entrainement de Hyères de l'Aéronautique Navale.
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Affecté à la Section de Servitudes et d'Entrainement de Hyères de l'Aéronautique Navale.
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Affecté à la Section de Servitudes de Marignane de l'Aéronautique Navale.
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Affecté à la Section de Servitudes de Marignane de l'Aéronautique Navale.
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Affecté à la Section de Servitudes de Marignane de l'Aéronautique Navale.
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Affecté au Service de Convoyage, Liaison et entrainement (SCLE) de l'aéronautique Navale.
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Affecté à la Section de Servitudes et d'Entrainement de Hyères de l'Aéronautique Navale.
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Affecté à la Section de Servitudes de Marignane de l'Aéronautique Navale.
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Affecté à la Section de Servitudes et d'Entrainement de Hyères de l'Aéronautique Navale.
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Affecté au Service de Convoyage, Liaison et entrainement (SCLE) de l'aéronautique Navale.
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Affecté au Service de Convoyage, Liaison et entrainement (SCLE) de l'aéronautique Navale.
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Affecté à l'EP 101 (Ecole de Pilotage) de Saint-Cyr. Accidenté le 21 mars 1940.
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Affecté à la Section de Servitudes et d'Entrainement de Hyères de l'Aéronautique Navale.
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Affecté à la Section d4entrainement de Rochefort
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Affecté à l'Ecole de Pilotage No101 de Saint Cyr
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Affecté à la Section de Servitudes de Marignane de l'Aéronautique Navale.
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Affecté au Groupe d'instruction de Chateauroux. Légèrement accidenté le 29 Avril 1940 près de Digoin (71). Son pilote, le Lieutenant Polonais IMALIA est indemne
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T-731
F-AQJN
Appareil Ex Militaire. Affecté par la suite à la Société Française de Transport Aérien de Paris
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T-732
F-AQJP
Appareil Ex Militaire. Affecté par la suite à la Société Française de Transport Aérien de Paris
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T-601
F-AQJO
 
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T-354
Codé "C" sur la dérive. Présent sur la Base aérienne de Dijon lors de l'arrivée des Allemands sur le terrain.
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