Modèle
N° de série
Immat.
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Historique des appareils
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Bloch MB 151
1
Y-488
 
Bloch MB 151
2
Y-489
Affecté au GC II/1 en Octobre 1939, au GC III/10 le 4 Décembre 1939, puis au GC III/9 le 14 Mai 1940. Reversé à l'ARAA 301 en Juin 1940  
Bloch MB 151
3
Y-490
 
Bloch MB 151
4
Y-491
Premier BLOCH MB151 pris en compte par l'Armée de l'Air. Affecté au GC I/1 le 14 Janvier 1940, puis au GCII/1 le 23 Février 1940. Le 10 Mai 1940, il est en cours de modification au SNCASO pour mise aux normes BLOCH MB152  
Bloch MB 151
5
Y-492
 
Bloch MB 151
6
Y-493
Affecté au GC III/10 le 9 Décembre 1939. Endommagé lors d'une collision au sol avec le N° 104. Abandonné le 22 Mai 1940 sur le terrain du Havre.  
Bloch MB 151
7
Y-494
Affecté au GC II/1 en Février 1940, puis à la Patrouille d'Etampes après un passage au CIC de Chartres. Son moteur est hors service le 19 Mai 1940. Moteur neuf, il sera en rodage le 30 Mai 1940, et sera finalement abandonné sur un des terrains de repli de la Patrouille par le Sergent-Chef LESPINASSE. Il sera récupéré par le GC II/8 - 4eme Esc.  
Bloch MB 152
8
Y-495
 
Bloch MB 152
9
Y-496
Affecté au GC I/1 le 5 Mars 1940, puis à l'Escadrille de l'Aéronavale AC3 au début Avril 1940  
Bloch MB 152
10
Y-497
Affecté au GCII/1 le 12 Janvier 1940. Il sera ensuite transféré à la Patrouille d'Etampes après avoir été prélevé à l'EAA 301, et le 17 Juin, il est à la Patrouille de Bordeaux, et sera versé naturellement au GC I/55 lors de sa création le 17 Juin 1940. Replié à Toulouse à l'Armistice  
Bloch MB 152
11
Y-498
Affecté au GC I/1, 1° Escadrille, le 30 Décembre 1939  
Bloch MB 152
12
Y-499
Cet appareil est le prototype des BLOCH MB152 à moteur 14N49. Affecté au GC I/1. L'appareil est accidenté à Orléans-Bricy le 14 Janvier 1940 par le Sous-Lieutenant ESCOFFIER.  
Bloch MB 151
13
Y-500
 
Bloch MB 151
14
Y-501
 
Bloch MB 151
15
Y-502
 
Bloch MB 152
16
Y-503
Affecté au GC III/9, 2ieme Esc.Détruit par accident le 31 Octobre 1940. Son pilote, le Capitaine WILLIAME se tue lors d'une smulation de conbat.  
Bloch MB 152
17
Y-504
Affecté au GC I/1, 1° Escadrille, il sera reversé à l'EAA301 en Mai 1940  
Bloch MB 152
18
Y-505
 
Bloch MB 152
19
Y-506
Affecté tout dabord au GC I/1 - 2eme Escadrille, il rejoint le GC II/10 - 4eme Esc le 29 Avril 1940. L'appareil est posé en campagne le 19 Mai 1940 par le Capitaine DULAC.  
Bloch MB 152
20
Y-507
Affecté au GC II/1, Etat-Major  
Bloch MB 151
21
Y-508
Affecté le 21 Novembre 1939 au GC III/9 : codé "7"  
Bloch MB 151
22
Y-509
Affecté le 6 Décembre 1939 au GC III/9. Détruit le 28 Février par accident. Son pilote, le Sergent SAUZE est indemne  
Bloch MB 151
23
Y-510
 
Bloch MB 151
24
Y-511
 
Bloch MB 151
25
Y-512
 
Bloch MB 151
26
Y-513
 
Bloch MB 151
27
Y-514
Affecté au GC III/9. Accidenté le 20 Avril 1940.  
Bloch MB 151
28
Y-515
 
Bloch MB 151
29
Y-516
 
Bloch MB 151
30
Y-517
 
Bloch MB 151
31
Y-518
 
Bloch MB 151
32
Y-519
Au CIC de Chartres, il est accidenté sur panne moteur le 24/10/39, puis mis en pylone le 8/02/1040. Affecté au GC I/8 1ere Escadrille le 20 Mai 1940. retourne au CIC de Chartres le 24 Mai 1940.  
Bloch MB 151
33
Y-520
 
Bloch MB 151
34
Y-521
Affecté au Centre d'Instruction à la Chasse (CIC) de Chartres , IIieme Groupe, 4ieme Escadrille en Janvier 1940 - L'appareil sera accidenté le 10 Janvier 1940 par le Caporal-Chef RAJTR  
Bloch MB 151
35
Y-522
 
Bloch MB 151
36
Y-523
Affecté au CIC de Chartres puis à la Patrouille d'Etampes le 10 Mai 1940.  
Bloch MB 151
37
Y-524
Affecté au Second Maître LE-BIHAN de l'Escadrille de l'Aéronavale AC3-9 au début Avril 1940 - Son pilote sera abattu à son bord en combat aérien le 15 Juin 1940  
Bloch MB 151
38
Y-525
Affecté au GC II/10 - 3eme Esc. le 15 Février 1940. Transféré au CIC de Montpellier le 2 Juin 1940.  
Bloch MB 151
39
Y-526
 
Bloch MB 151
40
Y-527
Affecté au GC II/10 le 30 Octobre 1940. Codé "7". Abandonné sur le terrain de Rennes et récupéré par le CIC de Montpellier  
Bloch MB 152
41
Y-528
Cet appareil fait son premier vol le 9 Mai 1939. Il est Affecté au GC I/1, 1° Escadrille, le 20 Mai 1940, puis au GC II/10, 4ieme Escadrille le 24 Juin 1940  
Bloch MB 151
42
Y-529
Affecté au Sous Lieutenant THABUIS du GC II/10 4eme Esc. - Abattu en combat aérien le 17 Mai 1940 lors d'un affrontement avec une importante formation de Bf109 - Il s'écrase aux environs de Hinacourt (Aisne) - Sous le choc , l'avion s'enfouit plusieurs mètres sous terre - le pilote , qui avait décliné un poste de chef d'atelier au sol en Février 40 est tué  
Bloch MB 152
43
Y-530
Affecté au GC II/1.4° Escadrille.  
Bloch MB 151
44
Y-531
Affecté au GC II/10 le 15 Février 1940. Appareil récupéré par les Allemands : il sera accidenté le 13 Octobre 1943.  
Bloch MB 151
45
Y-532
Affecté au Second Maître SAINT VANNE de l'Escadrille de l'Aéronavale AC3-5 au début Avril 1940  
Bloch MB 151
46
Y-533
Affecté au GC II/10 le 2 Novembre 1939. Appareil du Commandant RONZET. Accidenté le 16 Avril 1940 par le Lieutenant POISSIEN.  
Bloch MB 151
47
Y-534
 
Bloch MB 151
48
Y-535
 
Bloch MB 151
49
Y-536
Affecté au GC III/10 - 6eme Esc. le 11 Janvier 1940. Détruit suite à un combat aérien le 14 Mai 1940 : son pilote, le Sergent-Chef JERE, blessé, le pose en campagne.  
Bloch MB 151
50
Y-537
Affecté au GC II/10 - 3eme Esc. Endommagé lors d'un bombardement du terrain de Boos par les Allemands le 5 Juin 1940. Abandonné sur le terrain de Cazaux le 23 Juin 1940.  
Bloch MB 151
51
Y-538
Affecté à l'Adjudant/Chef HOURCADE de l'Escadrille de l'Aéronavale AC3-15 au début Avril 1940 - Son pilote sera abattu à son bord en combat aérien le 15 Juin 1940  
Bloch MB 151
52
Y-539
Affecté au Capitaine LANDEROIN du GC II/10 1ere Esc. - Abattu en combat aérien le 20 Mai 1940 lors de l'attaque d'un groupe de bombardiers protégés par une formation de Bf109 et Bf110- Il s'écrase aux environ de Beauvais (Ardennes), son pilote est tué  
Bloch MB 151
53
Y-540
Affecté au GC III/10 - 5eme Esc le 26 Janvier 1940, puis au GC III/9 le 14 mai 1940. Transféré à l'EAA 301 le 3 Juin 1940. L'appareil sera transformé en MB152 après l'Armistice.  
Bloch MB 151
54
Y-541
Affecté au GC II/10 - 4eme Esc le 2 Novembre 1939. Endommagé au sol lors d'une attaque Allemande le 26 Mai 1940.  
Bloch MB 151
55
Y-542
 
Bloch MB 151
56
Y-543
Affecté le 9 Novembre 1939 au GC III/9. Reversé à l'ARAA 301 en Juin 1940, il est capturé par les Allemands  
Bloch MB 151
57
Y-544
Affecté à l'Escadrille de l'Aéronavale AC3 au début Avril 1940  
Bloch MB 151
58
Y-545
Affecté au GC II/10 - 3eme Esc le 2 Novembre 1939. Accidenté le 11 Avril 1940, il est pris en charge par l'ARAA le 1 Juin 1940. Il sera transformé par la suite, en MB 152  
Bloch MB 151
59
Y-546
Affecté au GC I/1 après l'Armistice. Accidenté par le Commandant MICHY le 21 Novembre 1942.  
Bloch MB 151
60
Y-547
Affecté au GC II/10 - 4eme Esc le 10 Janvier 1940. Appareil du Sous-Lieutenant BARBU. Accidenté le 4 Mai 1940 lors d'un convoyage. Il sera réformé en Octobre 1940.  
Bloch MB 151
61
Y-548
Affecté à l'Escadrille de l'Aéronavale AC2 - Abandonné et capturé à Cherbourg  
Bloch MB 151
62
Y-549
Affecté au GC III/10 - 6eme Esc. le 26 Janvier 1940, puis au GC III/9 le 14 Mai 1940. Il est pris en charge par l'EAA 301 le 2 Juin 1940.  
Bloch MB 151
63
Y-550
 
Bloch MB 151
64
Y-551
Affecté le 9 Novembre 1939 au GC III/9. Reversé à l'ARAA 301 en Juin 1940  
Bloch MB 151
65
Y-552
Affecté à la Patrouille Polonaise de Chateauroux - Abandonné à l'Armistice suite à un moteur Hors service  
Bloch MB 151
66
Y-553
Affecté au GC II/10 - 4eme Esc le 6 Novembre 1939. Appareil du Sous-Lieutenant GOETZ. Transféré au CIC de Montpellier le 1er Juin 1940. Il sera transformé par la suite, en MB 152  
Bloch MB 151
67
Y-554
Affecté à l'Escadrille de l'Aéronavale AC3 au début Avril 1940  
Bloch MB 151
68
Y-555
Affecté le 6 Novembre 1939 au GC III/9, Etat-Major du Groupe. Appareil du Commandant VIGUIER. Il sera affecté à l'Escadrille de l'Aéronavale AC3 au début Avril 1940  
Bloch MB 151
69
Y-556
Affecté au Second Maître MIRAMOND de l'Escadrille de l'Aéronavale AC3-3 au début Avril 1940  
Bloch MB 151
70
Y-557
 
Bloch MB 151
71
Y-558
 
Bloch MB 151
72
Y-559
Affecté au GC II/10 - 4eme Esc le 5 Novembre 1939. Endommagé en combat aérien le 15 Mai 1940. Abandonné sur le terrain de Rouen le 22 Mai 1940. Mitraillé au sol le 26 Mai 1940, il est détruit le 30 Mai 1940.  
Bloch MB 151
73
Y-560
Affecté le 10 janvier 1940 au GC III/9. Reversé à l'ARAA 301 en Juin 1940  
Bloch MB 151
74
Y-561
Affecté au GC II/10 - Etat-Major. Appareil du Commandant RONZET. Stocké en Aout 1940 au dépot de Chateauroux après la dissolution du Groupe, il sera transformé ultérieurement en MB 152.  
Bloch MB 151
75
Y-562
Affecté au GC III/10 le 12 Janvier 1940, puis au GC III/9 le 15 Mai 1940 pour finir au GMP (Groupe Marche Polonais) de DIAP. Il sera accidenté le 13 Juin 1940. Il sera transformé ultérieurement en MB 152.  
Bloch MB 151
76
Y-563
Affecté le 6 Décembre 1939 au GC III/9. - Piloté par l'Adjudant VIOSSAT, il sera perdu par accident au cours d'un vol d'entrainement le 16 Mars 1940 - Le pilote percute le D501 n°121 piloté par le Sous-Lieutenant MOTTARD au cours d'un exercice de combat - Le Bloch s'écrase au sol , tuant son pilote - Celui du D501 a plus de chance et réussit à évacuer son avion en parachute  
Bloch MB 151
77
Y-564
Affecté au Lieutenant de Vaisseau ZIEGLER de l'Escadrille de l'Aéronavale AC3-1 au début Avril 1940 - Abattu en combat aérien le 15 Juin 1940  
Bloch MB 151
78
Y-565
Affecté au GC III/10 le 26 Janvier 1940, puis au GC III/9 le 15 Mai 1940. Pris en charge par l'EAA 301 le 2 Juin 1940, il est transféré ensuite au GMP de Bron. Il sera transformé ultérieurement en MB 152.  
Bloch MB 151
79
Y-566
Affecté le 21 Novembre 1939 au GC III/9. Reversé à l'ARAA 301 en Juin 1940  
Bloch MB 151
80
Y-567
Affecté au GC II/10 - 3eme Esc le 23 Octobre 1939. Accidenté le 10 Janvier 1940. Il est pris en charge par l'EAA 301 le 20 Mai 1940.  
Bloch MB 151
81
Y-568
Affecté au GC II/10 - 3eme Esc. le 4 Mars 1940. Gravement endommagé à l'atterrissage le 28 Mars 1940 par le Lieutenant POSSIEN. Abandonné sur le terrain de Rennes le 22 Mai 1940. Il sera détruit le 30 Mai 1940.  
Bloch MB 151
82
Y-569
 
Bloch MB 151
83
Y-570
Affecté le 21 Novembre 1939 au GC III/9. Détruit par accident le 9 Avril 1940. Son pilote, l'Aspirant COMBEBIAS, après avoir perdu son hélice, le pose en plein champ.  
Bloch MB 151
84
Y-571
 
Bloch MB 151
85
Y-572
 
Bloch MB 151
86
Y-573
Affecté au GC II/10 - 4eme Esc le 27 Octobre 1939. Pris en charge par l'EAA 301 le 20 Mai 1940.  
Bloch MB 151
87
Y-574
Affecté le 21 Novembre 1939 au GC III/9. Reversé à l'ARAA 301 en Juin 1940. Présent à l'Escadrille AC3 de l'aéronavale le 22 Juin 1940 à Hyères.  
Bloch MB 151
88
Y-575
Affecté le 8 Décembre 1939 au GC III/9. Reversé au GCMP du DIAP en Juin 1940. Incendié le 17 Juin 1940  
Bloch MB 151
89
Y-576
Affecté à l'Enseigne de Vaisseau CARMEILLE de l'Escadrille de l'Aéronavale AC3-4 au début Avril 1940  
Bloch MB 151
90
Y-577
 
Bloch MB 151
91
Y-578
Affecté le 11 Décembre 1939 au GC III/10 5° Esc. puis à l'Adjudant BARITEL du GC III/9 le, 16 Mai 1940 - Abattu en combat aérien le 2 Juin 1940 - Alors qu'il attaquait un groupe de JU88 , son appareil est pris à parti par des Bf110, qui l'endommage gravement - Atteint au bras droit ,il est contraint de se poser sur le terrain de Chambarrand-Marcilloles (Isère)  
Bloch MB 151
92
Y-579
 
Bloch MB 151
93
Y-580
Affecté à la Patrouille de Chateauroux-La Martinerie le 11 Mai 1940. Détruit suite à un combat aérien le 5 Juin 1940, Son pilote, le Sergent LEWCZYNSKI, victime d'une panne d'inhalateur, s'écrase en campagne : le pilote est indemne.  
Bloch MB 151
94
Y-581
 
Bloch MB 152
95
Y-582
Affecté au GC I/1, 2° Escadrille. Il est mis en pylone à l'atterrissage le 28 Décembre 1939 à Macon.  
Bloch MB 151
96
Y-583
 
Bloch MB 152
97
Y-584
Affecté tout dabord au GC I/1 - 1ere Esc en Octobre 1939, il rejoint le GC II/10 - 3eme Esc le 21 Mai 1940. Endommagé en Combat aérien, il est abandsonné sur le terrain de Cazaux le 23 Juin 1940. Capturé par les Allemands, il est présent dans l'unité Ecole LW EJG 54.  
Bloch MB 151
98
Y-585
Affecté au GC II/10 - 3eme Esc le 2 Octobre 1939. Codé "6". Accidenté le 3 Mars 1940 sur le terrain de Rouen.par le Sous-Lieutenant ELLIS.  
Bloch MB 152
99
Y-586
Affecté au GC I/1 après l'Armistice. Présent au Groupe en Mars 1942  
Bloch MB 151
100
Y-587
Affecté au GC II/10 - 3eme Esc le 5 Novembre 1939: Codé "11" Gravement endommagé le 15 Mai 1940 lors d'un combat aérien contre une formation de Bf110 : Son pilote, l'Adjudant-Chef SOUCHE est indemne. Il devra être détruit sur le terrain de Couvron,  
Bloch MB 152
101
Y-588
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. Abandonné sur le terrain d'Octeville le 13 Avril 1940 par le Sergent-Chef GIORDANI. Il est récupéré par le GC III/10 6°Esc. Détruit le 14 Mai 1940 après un atterrissage sur le ventre par le Capitaine GUIZARD.  
Bloch MB 151
102
Y-589
Affecté au GC II/10 - 3eme Esc le 23 Novembre 1939: Codé "7". Accidenté le 27 Mai 1940 par le Sous-lieutenant GOETZ. Capturé par les Allemands, on le retrouve en Allemagne en Septembre 1940.  
Bloch MB 152
103
Y-590
Affecté tout dabord au GC I/1 - 2eme Esc. le 5 Janvier 1940, il rejoint le GC II/10 - 3eme Esc le 8 Mai 1940. Moteur Cassé le 4 Juin, il sera abandonné le 10 Juin 1940 sur le terrain de Bernay.  
Bloch MB 151
104
Y-591
Affecté au GC III/10 - 6eme Esc le 24 Janvier 1940 : codé "8". Endoommagé le 12 Avril 1940 lors d'une collision au sol avec le N° 6. Abandonné sur le terrain d'Octeville. Il sera récupéré par le GC II/8 et réparé.  
Bloch MB 152
105
Y-592
Affecté au GC II/8 - 4ieme Esc; Codé "4". Abandonné le 18 Juin 1940 à Théville  
Bloch MB 151
106
Y-593
Affecté au GC II/10 le 10 Novembre 1939: Capturé par les Allemands, il sera détruit le 25 Aout 1943 à Hambourg.  
Bloch MB 152
107
Y-594
Affecté à l'Escadrille d'Expérimentation du GC I/1.Il est accidenté le 26 Septembre 1939 : Sa roue gauche est arrachée lors d'un cheval de bois. Il sera ensuite transféré au au GC III/9, Etat-Major.  
Bloch MB 151
108
Y-595
Affecté tout dabord au GC I/1 puis au GC III/10 - 5eme Esc. le 4 Décembre 1939. Endommagé le 14 Mai 1940 après un atterrissage sur le ventre par le Sergent LE-SAULNIER. L'appareil sera capturé par les Allemands et utilisé en école de pilotage à Hambourg.où il sera accidenté le 25 Aout 1943.  
Bloch MB 152
109
Y-596
Affecté au GC I/1, 2° Escadrille le 3 Octobre 1939, puis au GC II/10, 3ieme Escadrille le 21 Mai 1940. Le Sergent SZTRAMKO le posera sur le ventre le 7 Juin 1940.  
Bloch MB 151
110
 
Bloch MB 152
111
Y-598
Affecté au Capitaine COUTAUD du GC I/1, 1° Escadrille, le 7 Octobre 1939. Ce chef d'Escadrille est un des grand As sur Bloch MB152 avec 6 victoires sûres et 2 Probables. Codé "1" . Accidenté par un atterrisage en campagne le 29 Mars 1940 par le Lt LEGENTIL  
Bloch MB 151
112
Y-599
Affecté tout dabord au GC II/1 - 3eme Esc, il rejoint le GC II/10 - 3eme Esc le 14 Novembre 1939. Transféré au CIC de Montpellier le 1er Juin 1940, Il sera transformé en MB 152 après l'Armistice.  
Bloch MB 152
113
Y-600
Affecté au GC I/8 1ere Escadrille le 24 Novembre 1939, puis au GC II/10, 4° Esc. le 20 Avril 1940. Accidenté le 14 Mai 1940 par le Sous-Lieutenant BARBU.  
Bloch MB 151
114
Y-601
 
Bloch MB 152
115
Y-602
Affecté tout dabord au GC I/1 - 2eme Esc. Codé "2". Il rejoint ensuite le GC II/10 - 4eme Esc. Détruit en combat aérien le 7 Juin 1940. Son pilote polonais, le Commandant WYRWICKI est tué  
Bloch MB 151
116
Y-603
Affecté tout dabord au GC II/1, il rejoint le GC II/10 - 3eme Esc le 27 Octobre 1939. Accidenté le 6 Novembre 1939, il est pris en charge par l'ARAA d'Aulnat le 10 Mai 1940.  
Bloch MB 152
117
Y-604
Affecté tout dabord au GC I/1 - 1ere Esc. le 3 Mai 1940. Il rejoint ensuite le GC II/10 - 4eme Esc. Détruit en combat aérien le 17 Mai 1940. Son pilote, le Lieutenant PEROONE est tué.  
Bloch MB 151
118
Y-605
Affecté le 6 Décembre 1939 au GC III/9. Reversé à l'ARAA 301 en Juin 1940  
Bloch MB 152
119
Y-606
Appareil de l'Etat-Major du GC I/1. Affecté au Commadant SOVICHE, patron du GC I/1 :  
Bloch MB 152
120
Y-607
Affecté tout dabord au GC II/1, puis au GC I/1 1ere Esc. : codé "2".Il rejoint ensuite le GC II/10 - 4eme Esc.: Détruit en combat aérien le 14 Mai 1940. Son pilote, l'Adjudant BERGER est indemne.  
Bloch MB 152
121
Y-608
Affecté au GC II/8 - 4ieme Esc.Accidenté le 15 Mars 1940 lors d'une collision au sol avec le N° 165, il est transféré à l'EAA 301  
Bloch MB 152
122
Y-609
Affecté au Lieutenant BRUN du GC II/1 - Codé "3". Abattu en combat aérien le 15 Mai 1940 lors d'un combat contre une formation de Bf109 - Il s'écrase aux environ de Fraillicourt (Ardennes), son pilote est indemne et l'appareil est détruit par l'infanterie  
Bloch MB 152
123
Y-610
A Chateaudun le 28 Juillet 39, il est ensuite au CEMA de Reims, avant d'être affecté au GC I/1, 1° Escadrille, le 8 Mai 1940 et enfn au GC II/10 - 3eme Esc. Il sera endommagé en Combat aérien le 5 Juin 1940, et abandonné à Rouvray : son pilote, l'Adjudant WETZEL est indemne  
Bloch MB 152
124
Y-611
Le 13 Octobre 1939, il est au CEAM puis est affecté au GC I/1, 1° Escadrille. Détruit par le Sgt HAMARD le 20 Décembre 39 en atterissant dans le brouillard près d'Autun . Il sera réformé le 8 Octobre 1940  
Bloch MB 152
125
Y-612
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc en Décembre 1939, puis au GC III/10 - 6eme Esc. le 22 Avril 1940. En panne, il sera abandonné sur le terrain de Rouen le 17 Mai 1940 par le Sergent-Chef CARBON.  
Bloch MB 152
126
Y-613
En Octobre 1939, il est au CEAM puis est affecté au GC I/1 - 2eme Esc, il rejoint ensuite le GC II/10 - 3eme Esc. Il sera affecté ultérieurement au GC II/9 et sera détruit par accident au décollage le 4 Juillet 1941.  
Bloch MB 152
127
Y-614
Affecté tout dabord au GC II/1, puis au GC I/1 2eme Esc le 14 Janvier 1940. Il rejoint ensuite le GC II/10- 3eme Esc. Le 29 avril 1940, On le retrouve au GC I/1 le 20 Mars 1942, puis au GC II/8 - 4eme Esc. le 27 Novembre 1942.  
Bloch MB 152
128
Y-615
Affecté au GC I/1, 1° Escadrille. Détruit par le Sgt LEPREVOST le 20 Décembre 39 en atterissant dans le brouillard près d'Autun  
Bloch MB 152
129
Y-616
Affecté tout dabord au GC I/1 - 2eme Esc., puis au GC II/10 - 3ieme Esc. fin Avril 1940. Codé "3". Abattu en combat aérien le 18 Mai 1940 lors d'un combat contre une formation de He111 qui bombardaient le terrain de Roye - Tué dès le début du combat ,il s'écrase à Beuvraignes (Somme). Son pilote, le Sergent-Chef CARLETTI est tué.  
Bloch MB 152
130
Y-617
Affecté tout dabord au GC I/1 - 2eme Esc., puis au GC II/10 - 3eme Esc : codé "10". il sera Abattu en combat aérien le 7 Juin 1940 lors d'une mission de protection de troupes - Il s'écrase à Saint-Germain-sur-Aulne (Seine-Maritime). Son pilote polonais, le Sous-Lieutenant DUDWAL est tué  
Bloch MB 152
131
Y-618
Affecté au GC I/8 1ere Escadrille le 23 Novembre 1939, puis le 27 Avril 1940 au GC III/10 - 6eme Esc. Le 16 Avril 1940, il est posé en panne d'essence à Etrepois et est incendié au sol par des BF109E.  
Bloch MB 152
132
Y-619
Le 13 Octobre 1939, il est au CEAM puis est affecté au GC I/1, 2° Escadrille  
Bloch MB 152
133
Y-620
Affecté au GC I/8 le 23 Novembre 1939, puis au GC II/4 - 4eme Esc. On le retrouvera ensuite au GC II/1 4eme Esc. À Etampes.  
Bloch MB 152
134
Y-621
Codé "7" blanc sur la dérive. Affecté au GC I/1, 2° Escadrille le 10 Janvier 1940, il est reversé contre BLOCH à moteur 14N49. Il est au GC II/10 4° Escadrille le 7 Mai 1940. Abattu en combat aérien 16 Mai 1940 Il s'écrase aux environ de Beaurevoir (Aisne). Son pilote, le Sous-Lieutenant BARBU est indemne.  
Bloch MB 152
135
Y-622
Affecté au GC II/1.Codé "12" : Détruit en combat aérien le 14 Mai 1940 : son pilote, le Lieutenant MATRAS du GC II/1 s'évacut en parachute.  
Bloch MB 152
136
Y-623
Affecté au GC II/1 - 4° Escadrille.Codé "8" : détruit à l'atterrissage le 14 Mai 1940 aux mains du Sergent-Chef ROQUERBE du GC II/1  
Bloch MB 152
137
Y-624
Affecté au GC I/1 - 1° Escadrille. Accidenté par le Sgt COADER le 20 Décembre 39 en atterissant dans le brouillard près d'Autun. Il est envoyé au parc 15/102 et en sort le 24 Janvier 1940. Il est réformé le 8 Octobre 1940  
Bloch MB 152
138
Y-625
Affecté au GC II/1 - 4° Escadrille. Reversé à Pau lors de la transformation du Groupe sur D520 en Juin 1942.  
Bloch MB 152
139
Y-626
Affecté au GC I/8 - 2eme Esc., puis au GC III/10 - 6eme Esc. le 4 Mai 1940. Il sera abandonné sur le terrain d'Octeville le 22 Mai 1940..  
Bloch MB 152
140
Y-627
Affecté au GC II/1 - 4° Escadrille.  
Bloch MB 152
141
Y-628
Affecté GC I/8 - 2eme Esc. en Avril 1940, puis au GC III/10 - 6eme Esc le 4 Mai 1940. Codé "10". Piloté par le Sergent-Chef HIBLOT, il sera Abattu en combat aérien le 7 Juin 1940 lors d'une mission de destruction - Sa formation se heurte à un groupe de Bf109 et Bf110 - Il s'écrase à Bellencombre (Seine-Maritime) , le pilote est indemne  
Bloch MB 152
142
Y-629
 
Bloch MB 152
143
Y-630
Affecté tout dabord au GC I/1 - 2eme Esc., puis au GC II/10 le 8 Mai 1940. Endommagé en combat aérien le 16 Mai 1940. Son pilote, le Sous-Lieutenant DIETRICH est indemne.  
Bloch MB 152
144
Y-631
Affecté au GC I/8 le 8 Janvier 1940, puis au GC III/10 - 6eme Esc. le 13 Avril 1940. Abattu par la Flak le 21 Mai 1940 lors de l'attaque d'une colonne d'engins blindés qu'il a attaqué à plusieurs reprises - Il s'écrase aux environ de d'Abbeville (Somme), le Sous-Lieutenant GUAY est tué.  
Bloch MB 152
145
Y-632
Affecté au GC I/1. Accidenté le 7 Oct 39 par Lt MANFROY , il est réparé. Accidenté à nouveau le 3 Mai 1940, il sera envoyé à l'ARAA d'Aulnat puis affecté au GC II/1.3° Escadrille. Il est proposé à la réforme le 8 Octobre 1940  
Bloch MB 152
146
Y-633
Affecté au GC I/1, 2° Escadrille, puis GC II/1 3°Escadrille Codé "5" : Endommagé suite à un combat aérien le 19 Mai 1940, il est abandonné le 10 Juin 1940 à BUC devant le hangar "Hélène BOUCHER" et est détruit à la grenade  
Bloch MB 152
147
Y-634
Affecté au GC II/1. Présent au groupe après l'Armistice. Reversé à Pau lors de la transformation du Groupe sur D520 en Juin 1942  
Bloch MB 152
148
Y-635
Affecté tout dabord au GC I/8 - 1ere Esc. le 8 Janvier 1940, il rejoint le GC II/10 - 3eme Esc. le 21 Avril 1940. Il est endommagé en combat aérien le 17 Mai 1940 (Lieutenant BECHOFF). L'appareil sera abandonné sur le terrain de Rouen le 22 Mai 1940.  
Bloch MB 152
149
Y-636
Affecté au GC I/8 le 24 Mai 1940.  
Bloch MB 152
150
Y-637
Affecté au GC II/1 - 3° Escadrille.  
Bloch MB 152
151
Y-638
Affecté le 3 Décembre 1939 au GC I/8, au GC II/10 en mai 1940 puis au GC III/9, 6ieme Esc.  
Bloch MB 152
152
Y-639
Affecté au GC II/1 3eme Esc. le 20 Décembre 39  
Bloch MB 152
153
Y-640
Affecté GC I/8 - 1ere Esc., puis au GC III/10 - 5eme Esc. le 27 Avril 1940. Il rejoindra le GC II/9 - 4eme Esc. après l'Armisitce et sera accidenté le 13 Juin 1942.  
Bloch MB 152
154
Y-641
Affecté au GC II/1. Codé "25". Accidenté par le Sergent ROUERE le 20 Mai 1942.  
Bloch MB 152
155
Y-642
Tout dabord au SNCASO pour des essais d'hélices, il est affecté au GC I/1, 2° Escadrille en Octobre 1939, au GC I/8 - 2° Esc. le 3 Décembre 1939 et enfin au GC II/10 4° Escadrille le 14 Mai 1940. Il est proposé à la réforme en Octobre 1940  
Bloch MB 152
156
Y-643
Pris en charge par le CEMA en Octobre 1939, puis transféré au GC II/1 - 3eme Esc. le 12 Mai 1940 avan d'être affecté au GC I/8 - 2ieme Esc en Mai 1940.  
Bloch MB 152
157
 
Bloch MB 152
158
Y-645
Affecté au GC II/1 - 4° Escadrille.  
Bloch MB 152
159
Y-646
Affecté au GC I/8 le 26 Novembre 1939, puis au GC I/1, 2° Escadrille. Toujours au GC I/1 en Mars 1942  
Bloch MB 152
160
Y-647
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. en Novembre 1939, puis au GC II/1 avant de revenir au GC I/8 le 20 Mai 1940. Il sera détruit au sol le 3 Juin 1940.  
Bloch MB 152
161
Y-648
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 1er Avril 1940, puis au GC III/10 le 4 Mai 1940. Posé en campagne et abandonné le 10 Juin 1940 par le Sous-Lieutenant MIERZWA.  
Bloch MB 152
162
Y-649
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 24 Novembre 1939, puis au GC III/10 - 6eme Esc le 4 Mai 1940. Codé "6". On le retrouve au GC II/9 après l'Armistice.  
Bloch MB 152
163
Y-650
 
Bloch MB 152
164
Y-651
Affecté au GC I/1, 2° Escadrille, puis au GC II/1 3° Escadrille codé "9". Abattu en combat aérien le 15 Mai 1940 lors d'un combat contre une formation de Bf109 - Il s'écrase près du Hameau Les Woieries (Ardennes) : son pilote, le Sergent-Chef MUNIER est tué.  
Bloch MB 152
165
Y-652
Affecté au GC II/8. Accidenté le 15 Mars 1940 lors d'une collision au sol avec le N° 121.  
Bloch MB 152
166
Y-653
Affecté au GC II/1.3° Escadrille.Codé "1" : démarreur cassé, il est abandonné le 21 Mai 1940 par le Capitaine DE-MAC-MAHON du GC II/1 lors d'une mission d'escorte du Général WEYGAND, Incendié le 21 Mai 40 par son pilote le Capitaine VENIEL,  
Bloch MB 152
167
Y-654
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 19 Janvier 1940 : Codé "4". Il est transféré au GC III/10 - 5eme Esc. le 27 Avril 1940  
Bloch MB 152
168
Y-655
Affecté au GC I/8 - 2eme Esc. le 26 Novembre 1939, puis au GC III/10 - 6eme Esc. le 13 Avril 1940. Il sera abandonné sur le terrain de Deauville le 10 Juin 1940.  
Bloch MB 152
169
Y-656
Affecté tout dabord au GC I/1, puis au GC II/10 - 3eme Esc. Gravement endommagé lors d'un combat aérien le 17 Mai 1940 , l'appareil est détruit sur le terrain de Plessis-Belleville. Son pilote, l'Adjudant-Chef SOUCHE est indemne  
Bloch MB 152
170
Y-657
Affecté au GC I/8 le 26 Novembre 1939, puis au GC III/10 - 6eme Esc. le 13 Avril 1940. Abattu en combat aérien le 14 Mai 1940 lors d'une attaque de DO17 protégés par des Bf109 et Bf110 - Il s'écrase à Thye-le-Château (Belgique). Son pilote, le Sergent-Chef MOTTE est tué.  
Bloch MB 152
171
Y-658
 
Bloch MB 152
172
Y-659
Affecté au GC II/1.Codé "11". Détruit en combat aérien le 14 Mai 1940. Son pilote, le Sergent BRISOU réussit à le poser sur le ventre  
Bloch MB 152
173
Y-660
 
Bloch MB 152
174
Y-661
Affecté au GC II/1.3° Escadrille.Codé "7". Reversé à Pau lors de la transformation du Groupe sur D520 en Juin 1942.  
Bloch MB 152
175
Y-662
Affecté au GC I/8 1° Escadrille le 6 Janvier 1940. En panne le 1 Avril 1940, il est laissé à Maupertuis où il est récupéré par le GC I/1, 2° Escadrille codé "32". Il est détruit le 16 Mai 1940au retour d'une mission : son pilote le Sous-Lieutenant SCHMIDT est blessé  
Bloch MB 152
176
Y-663
Affecté au GC II/1. Codé "10". Retourné le 5 Mai 1940 par le Sergent-Chef DUVERDIER du GC II/1  
Bloch MB 152
177
Y-664
Affecté au GC II/1 .Codé "2". Accidenté le 20 Mars 1940 par le lieutenant ESCOFFIER du GC II/1.Il sera laissé sur place à Tours  
Bloch MB 152
178
Y-665
Affecté au GC II/1 - 3° Escadrille. Codé "1".  
Bloch MB 152
179
Y-666
Affecté au GC II/1 - 4eme Esc. en 1939. Il est accidenté en Mai 1940 et récupéré par le GC III/10. On le retrouve au GC II/8 - 4eme Esc. Codé "5" après l'armistice.  
Bloch MB 152
180
Y-667
Affecté au GC I/8 le 26 Novembre 1939, puis au GC I/1, 2° Escadrille codé "8" le 12 Janvier 1940. Piloté par le Caporal-Chef KRAKORA, il sera perdu par accident au cours d'un vol d'entrainement le 23 Avril 1940 - Le pilote et son appareil s'écrasent aux environ du terrain de Chantilly-les-Aigles après avoir pris feu en vol  
Bloch MB 152
181
Y-668
 
Bloch MB 152
182
Y-669
Affecté au GC II/1 - 3° Escadrille. Codé "11".  
Bloch MB 152
183
Y-670
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc le 25 Janvier 1940, puis au GC III/10 le 4 Mai 1940.  
Bloch MB 152
184
Y-671
 
Bloch MB 152
185
Y-672
Affecté au GC I/1, puis au GC I/8 le 1er Avril 1940 et enfin au GC III/10 - 5eme Esc. Son pilote, le Sergent PINON, blessé, le pose en campagne le 17 Mai 1940 suite à un combat aérien.  
Bloch MB 152
186
Y-673
 
Bloch MB 152
187
Y-674
Affecté au GC II/1 - 4° Escadrille.  
Bloch MB 152
188
Y-675
 
Bloch MB 152
189
Y-676
Affecté au GC II/1.3° Escadrille.Codé "6". Abattu en combat aérien le 15 Mai 1940 lors d'un combat contre une formation de Bf109 - Il s'écrase dans le bois du Fays près de Monthermé (Ardennes). Son pilote, l'Adjudant-Chef AUTIER est tué.  
Bloch MB 152
190
Y-677
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 9 janvier 1940.puis au GC III/10 - 5eme Esc. le 20 Avril 1940. Abandonné à Maubeuge le 14 Mai 1940.  
Bloch MB 152
191
Y-678
Affecté au GC I/8 - 2eme Esc, puis au GC III/10 le 22 Avril 1940. Accidenté le 19 Juin 1940, il sera incendié sur le terrain d'Ussel.  
Bloch MB 152
192
Y-679
Affecté au GC I/8 - 2eme Esc, puis au GC III/10 - 6eme Esc. le 27 Avril 1940. Piloté par l'Adjudant-Chef GAULARD, il sera Abattu en combat aérien le 7 Juin 1940 lors d'une mission de destruction - Sa formation se heurte à un groupe de Bf109 et Bf110 - Il est contraint de se poser train rentré à Nesle-Hodeng  
Bloch MB 152
193
Y-680
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. Codé "4". Il sera transféré au GC II/10- 4eme Esc. le 20 Avril 1940. Gravement endommagé lors d'un combat aérien le 17 Mai 1940 , l'appareil est détruit sur le terrain de Plessis-Belleville : Son pilote, Sous-Lieutenant GOETZ est indemne.  
Bloch MB 152
194
Y-681
Affecté en Juin 1940 au GC III/9, 6eme Esc., codé "9". Collision au sol avec Potez63-11 le 2 Février 1942  
Bloch MB 152
195
Y-682
Affecté au GC II/10, 3ieme Esc, codé "9" puis en Juin 1940 au GC III/9, 1ere Esc. Accidenté par l'Adjudant Goblet le 23 décembre 1940 à Salon suite à une panne au décollage, il sera finalement détruit par accident le 10 Juin 1942. Son pilote le Sergent LAGRANGE est tué.  
Bloch MB 152
196
Y-683
Affecté tout dabord au GC I/8 - 2eme Esc. : codé "6". Accidenté le 21 Avril 1940. Il rejoint le GC II/10 - 3eme Esc. Le 21 Avril 1940. Il est accidenté le 5 Mai 1940 par l'Adjudant-Chef GILLE.  
Bloch MB 152
197
Y-684
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 1er Décembre 1939. puis au GC III/10 - 6eme Esc. Codé "4" le 22 avril 1940, On le retrouve au GC II/9 après l'Armistice. Il sera accidenté le 13 Aout 1940.  
Bloch MB 152
198
Y-685
Affecté au GC I/8 - 2eme Esc : codé "11". Il est transféré au GC III/10 le 22 Avril 1940. On le retrouve au GC II/9 - 3eme Esc. après l'Armistice. Il sera accidenté le 25 Février 1941.  
Bloch MB 152
199
Y-686
Affecté au GC II/8  
Bloch MB 152
200
Y-687
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 1 Avril 1940 puis au GC III/10 - 6eme Esc. le 13 Avril 1940.  
Bloch MB 152
201
Y-688
Affecté au GC I/8  
Bloch MB 152
202
Y-689
Affecté au GC I/8 - 2eme Esc. le 1 décembre 1939, puis au GC III/9, 1ere Esc.  
Bloch MB 152
203
Y-690
 
Bloch MB 152
204
Y-691
 
Bloch MB 152
205
Y-692
Affecté au GC II/8 - 4ieme Esc.  
Bloch MB 152
206
Y-693
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. le 3 Décembre 1939, codé "3". Piloté par le Sergent DROIT, il est perdu par accident au cours d'un vol d'entrainement le 26 Janvier 1940 - Suite à un retournement effectué trop bas : 500m , il percute une colline.  
Bloch MB 152
207
Y-694
 
Bloch MB 152
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Y-695
Affecté au GC I/8 - 2eme Esc, puis au GC III/10 - 6eme Esc. le 27 Avril 1940. Abattu en combat aérien le 17 Mai 1940 lors d'un combat contre une formation importante de Bf109 - Il s'écrase près de Canisy (Somme). Son pilote, le Sous-Lieutenant BATTUT est tué.  
Bloch MB 152
209
Y-696
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 8 Janvier 1940. puis au GC III/10 - 6eme Esc. le 9 Mai 1940.  
Bloch MB 152
210
Y-697
 
Bloch MB 152
211
Y-698
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 6 Janvier 1940.  
Bloch MB 152
212
Y-699
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. codé "5". Détruit par accident au décollage le 12 Février. Son pilote l'Adjudant DENIEL est bléssé au visage, et ne reviendra pas à l'Escadrille  
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213
Y-700
 
Bloch MB 152
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Y-701
 
Bloch MB 152
215
Y-702
Affecté au GC I/1, 1° Escadrille après l'Armistice. Codé "12". Présent au Groupe en Mars 1942  
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216
Y-703
 
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217
Y-704
 
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218
Y-705
 
Bloch MB 152
219
Y-706
Affecté au GC I/8 - 1eree Esc le 6 Janvier 1940, puis au GC III/10 - 5eme Esc. le 27 Avril 1940. Abattu en combat aérien le 14 Mai 1940 lors d'une attaque de DO17 protégés par des Bf109 et Bf110. Son pilote, le Sergent-Chef P. MARTIN, est grièvement blessé.  
Bloch MB 152
220
Y-707
Affecté au GC I/1, 2° Escadrille après l'Escadrille. Détruit lors d'une collision en vol le 13 Aout 1941, avec le MB152 n°566. Son pilote, le Capitaine Ladousse saute ne parachute.  
Bloch MB 152
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Y-708
Affecté au GC II/1- 3° Escadrille. Codé "4".  
Bloch MB 152
222
Y-709
 
Bloch MB 152
223
Y-710
Affecté au GC I/1 après l'Armistice. Présent au Groupe de Novembre 1940 à Mars 1942  
Bloch MB 152
224
Y-711
Affecté au GC II/1 - 3° Escadrille. Codé "10". Reversé à Pau lors de la transformation du Groupe sur D520 en Juin 1942  
Bloch MB 152
225
Y-712
 
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226
Y-713
 
Bloch MB 152
227
Y-714
 
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228
Y-715
Affecté au GC I/1, 1° Escadrille après l'Armistice. Codé "11". Accidenté le 24 Février 1941 par le Sous-Lieutenant PEYRET.  
Bloch MB 152
229
Y-716
 
Bloch MB 152
230
Y-717
Affecté au GC I/1 après l'Armistice. Présent au Groupe en Mars 1942.  
Bloch MB 152
231
Y-718
Affecté au GC I/8 Etat-Major : Son pilote, le commandant Marc AMBROGI est un as de la grande guerre et porte de ce fait une bande tricolore sur le fuselage - Un insigne personnel est peint surla dérive : Un petit nain du dessin animé Blanche Neige jouant de la flûte. Il sera affecté ensuite au GC III/10 - 5eme Esc. le 4 Mai 1940. Détruit lors d'un atterrissage le 18 Mai 1940 par le Sergent BETHEUIL.  
Bloch MB 152
232
Y-719
 
Bloch MB 152
233
Y-720
 
Bloch MB 152
234
Y-721
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. Codé "3". Le 23 Avril 1940, il est endommagé après que son pilote, le Sergent-Chef DUPOUY l'ai posé sur le ventre.Envoyé à l'ARAA, il est de retour au GC I/8 le 28 Mai 1940.  
Bloch MB 152
235
Y-722
Affecté au GC I/8 - 2eme Esc le 22 Mars 1940, puis au GC III/10- 5eme Esc. le 27 Avril 1940. Détruit en Combat aérien le 14 Mai 1940. Son pilote, le Sergent-Chef Georeges MARTIN, grièvement blessé, est fait prisonnier.  
Bloch MB 152
236
Y-723
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. Codé "2". Le sous-Lieutenant LAMAISON casse son train au décollage le 20 Avril 1940. Détruit en combat aérien le 27 Mai 1940 : son pilote, l'Adjudant-Chef CASTEL est blessé.  
Bloch MB 152
237
Y-724
Affecté au GC I/8 le 12 Février 1940, puis au GC III/10 - 6eme Esc. le 13 Avril 1940. Endommagé à l'atterrissage le 18 Mai 1940 par le Sous-Lieutenant RAOULT.  
Bloch MB 152
238
Y-725
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 1er Décembre 1939  
Bloch MB 152
239
Y-726
Affecté en Juin 1940 au GC III/9, 1ere Esc., codé "8".  
Bloch MB 152
240
Y-727
Affecté au GC I/1, 1° Escadrille. Endommagé en combat aérien le 26 Mai 1940 lors d'un combat contre une formation de Bf109 - Blessé aux yeux, son pilote, le Sgt FIALA réussit à se poser aux environs de Gouvieux près de Creil (Oise), et sera transporté vers l'Hopitalde Senlis. L'appareil sera ensuite affecté au GC III/9, 2ieme Esc.  
Bloch MB 152
241
Y-728
Affecté au GC II/1 - 4° Escadrille. Codé "3". Endommagé gravement le 14 Mai 1940 aux mains du Lieutenant MATRAS du GC II/1. L'avion est inutilisable  
Bloch MB 152
242
Y-729
Affecté au Sous-Lieutenant Martin de la 6ieme Escadrille du GC III/9 - Unité basée à Le-Luc en Provence en 1942 - Codé 23 blanc sur fuselage  
Bloch MB 152
243
Y-730
Affecté le 2 Juin 1940 au GC III/9, 2ieme Esc.  
Bloch MB 152
244
Y-731
Affecté au GC II/1. Codé "6" : abandonné à Perthe le 12 Juin 1940  
Bloch MB 152
245
Y-732
Affecté le 2 Juin 1940 au GC III/9, 2ieme Esc. Détruit le 12 Juillet 1941 lors d'une collision en vol avec le n°528 : Le Sergent-Chef VAGNOT est tué.  
Bloch MB 152
246
Y-733
Affecté au GC II/1. Codé "5". Reversé à Pau lors de la transformation du Groupe sur D520 en Juin 1942  
Bloch MB 152
247
Y-734
 
Bloch MB 152
248
Y-735
Affecté en Juin 1940 au GC III/9, 1ere Esc. Endommagé par accident le 10 Septembre 1940. Il sera ensuite affecté au GC II/1 avant d'être reversé à Pau lors de la transformation du Groupe sur D520 en Juin 1942  
Bloch MB 152
249
Y-736
Affecté au GC II/8 - 3ieme Esc. le 22 Mai 1940. Codé "11" . Détruit par accident le 3 Novembre 1941. Son pilote, le Lieutenant SAINT JOHN DE CREVECOEUR est tué.  
Bloch MB 152
250
Y-737
 
Bloch MB 152
251
Y-738
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. Codé "5" en 1942  
Bloch MB 152
252
Y-739
Affecté au GC II/1.  
Bloch MB 152
253
Y-740
Le 8 Mai 1940, il est affecté au Cptne GARDE du GC I/1, 2° Escadrille. Détruit à l'atterrissage le 9 Juin 1940 à Chavenay.  
Bloch MB 152
254
Y-741
Affecté au GC I/8 le 24 Novembre 1942  
Bloch MB 152
255
Y-742
Affecté au GC II/1.Codé "12". Ramené de Villacoublay le 13 Mai 1940 par l'Adjudant ARGEYROLLES. Abattu en combat aérien le 17 Mai 1940 lors d'un affrontement avec un groupe de 3 Bf109 - Tuè d'une balle dans la tête, l'Adjudant ARGEYROLLES s'écrase aux environs de Prémontré (Aisne).  
Bloch MB 152
256
Y-743
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. le 5 Mars 1940.  
Bloch MB 152
257
Y-744
 
Bloch MB 152
258
Y-745
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc.le 17 Juin 1940.  
Bloch MB 152
259
Y-746
 
Bloch MB 152
260
Y-747
Affecté le 30 Mai 1940 au GC II/1. Codé "4" : Ramené de Villacoublay, le 30 Mai 1940 par le Sergent-Chef GAUDON du GC II/1. Reversé à Pau lors de la transformation du Groupe sur D520 en Juin 1942  
Bloch MB 152
261
Y-748
Affecté au GC I/8  
Bloch MB 152
262
Y-749
Appareil qui servira à équiper les Bloch MB155 n°03 de Pré-série. Affecté en Juin 1940 au GC III/9, 1ere Esc.  
Bloch MB 152
263
Y-750
 
Bloch MB 152
264
Y-751
Affecté le 8 Juin 1940 au GC II/9, 4ieme Esc., codé "4". Détruit en combat aérien le 8 Juin 1940. Son pilote le lieutenant Pascal est tué.  
Bloch MB 152
265
Y-752
Affecté à la Patrouille de Défense de Chateaudun. Détruit en combat aérien le 12 Mai 1940 : son pilote, le Lieutenant BEAU est tué.  
Bloch MB 152
266
Y-753
Affecté au GC II/9, 4ieme Esc.  
Bloch MB 152
267
Y-754
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. le 14 Avril 1940. Abandonné et incendié le 16 Mai 1940 sur le terrain de La Fere-Courbes.  
Bloch MB 152
268
Y-755
Affecté au GC I/1, 1° Escadrille après l'Armistice. Accidenté au roulage le 8 Mai 1941 par le Sergent GAILLARD. Présent au Groupe en Mars 1942  
Bloch MB 152
269
Y-756
Le 3 Mai 1940, affecté au Sgt-Chef FIALA du GC I/1, 1° Escadrille. Il est posé train rentré le 21 Mai 1940 par le Lieutenant LEGENTIL. Proposé à la réforme le 8 Octobre 1940.  
Bloch MB 152
270
Y-757
 
Bloch MB 152
271
Y-758
Affecté le 2 Juin 1940 au GC III/9  
Bloch MB 152
272
Y-759
Affecté au GC I/8 1° Escadrille le 17 Juin 1940. Abandonné à Agen le 24 Juin 1940, il est récupéré par le GC I/1 1° Escadrille en juin 1940. Présent au Groupe en Mars 1942.  
Bloch MB 152
273
Y-760
 
Bloch MB 152
274
Y-761
 
Bloch MB 152
275
Y-762
 
Bloch MB 152
276
Y-763
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 30 Mai 1940. Accidenté à l'atterrissage à Poitiers le 17 Juin 1940.  
Bloch MB 152
277
Y-764
Affecté au GC I/1 après l'Armistice. Présent au Groupe en Mars 1942.  
Bloch MB 152
278
Y-765
Affecté au GC II/1. Reversé à l'AIA d'Aulnat pour réparation lors de la transformation du Groupe sur D520 en Juin 1942  
Bloch MB 152
279
Y-766
Affecté au GC II/1. Affecté à Clermont-Ferrand lors de la transformation du Groupe sur D520.  
Bloch MB 152
280
Y-767
Affecté au GC I/8.Indisponible, il sera incendié sur le terrain de Royan le 23 Juin 1940 pour le soustraire aux allemands  
Bloch MB 152
281
Y-768
 
Bloch MB 152
282
Y-769
 
Bloch MB 152
283
Y-770
 
Bloch MB 151
284
Y-771
Affecté à la Patrouille de Tours, il rejoint le GC II/1 après l'Armistice. Reversé à l'AIA d'Aulnat pour réparation lors de la transformation du Groupe sur D520 en Juin 1942  
Bloch MB 152
285
Y-772
Affecté le 2 Juin 1940 au GC III/9, 1ere Esc.Accidenté lors d'une collision en vol avec le N°194 le 11 Avril 1941  
Bloch MB 152
286
Y-773
Récupéré à Villacoublay par le GC II/10 - 4eme Esc. le 11 Juin 1940. Il sera transféré ensuite au GC I/8 - 2eme Esc. en Septembre 1940, et au GC II/1 en Juin 1942  
Bloch MB 152
287
Y-774
Affecté en Juin 1940 au GC III/9, 1ere Esc., codé "10". Utilisé après l'Armistice dans une école de chasse allemande  
Bloch MB 152
288
Y-775
Affecté au GC II/8  
Bloch MB 152
289
Y-776
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 17 Juin 1940. Codé "18"  
Bloch MB 152
290
Y-777
Affecté le 2 Juin 1940 au GC III/9, 2ieme Esc.Accidenté le 30 Mai 1941 suite à une collision au roulage, puis le 3 Juin 1941 : il décroche en approche finale pour éviter un troupeau de moutons...  
Bloch MB 152
291
Y-778
Affecté le 2 Juin 1940 au GC III/9, 2ieme Esc.  
Bloch MB 152
292
Y-779
Affecté au GC I/1, 1° Escadrille le 17 Juin 1940, puis au GC I/8, 1° Escadrille.  
Bloch MB 152
293
Y-780
Affecté au GC I/1, 2° Escadrille le 9 Mai 1940. Abattu en combat aérien le 21 Mai 1940 lors d'un combat contre une formation de 12 Bf110 - L'appareil sérieusement endommagé s'écrase aux environ de Chantilly : son pilote le Lieutenant SCHMIDT est gravement blessé aux jambes  
Bloch MB 152
294
Y-781
Accidenté le 24 Mai 1940 lors d'un convoyage vers Tours, il sera versé à la Patrouille de Chateauroux, puis au GC I/55  
Bloch MB 152
295
Y-782
 
Bloch MB 152
296
Y-783
 
Bloch MB 152
297
Y-784
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 17 Juin 1940.  
Bloch MB 151
298
Y-785
Affecté à la Patrouille de Tours, il rejoint ensuite le GC II/8 - 4ieme Esc.  
Bloch MB 152
299
Y-786
Affecté au GC I/1, 2° Escadrille. Détruit lors d'un execice de combat le 8 Juin 1940 : son pilote, le Lt KRAL est tué  
Bloch MB 151
300
Y-787
Affecté au GC II/1.  
Bloch MB 152
301
Y-788
 
Bloch MB 151
302
Y-789
Affecté au GC III/9, 1ere Esc..Endommagé le 22 Mai 1941 par le Lieutenant Vié qui perd son hélice et doit poser son appareil sur la Route nationale.  
Bloch MB 152
303
Y-790
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. Codé "11". A son bord, le Sergent-Chef CORRIN heurte, lors d'un décollage sur alerte, le MB152 n° 530 du Sergent-Chef MAUREL. Les deux pilotes sont indemnes. Détruit en combat aérien le 6 Juin 1940 : Piloté par le Capitaine PEYREGNE il sera abattu en combat aérien le 6 Juin 1940 lors d'un combat avec des bombardiers ennemis et leur escorte - L'appareil s'écrase à Assainvilliers (Somme) - Le corps du pilote sera retrouvé à près de 2 mètres sous terre parmi les débris de l'avion  
Bloch MB 151
304
Y-791
Affecté au GC I/8 - 2eme Esc. en provenance de l'Atelier spécialisé de Tours.  
Bloch MB 152
305
Y-792
Récupéré à Villacoublay par le GC II/10 - 4eme Esc. le 11 Juin 1940. Il sera transféré ensuite au GC I/8 - 2eme Esc. en Septembre 1940,  
Bloch MB 152
306
Y-793
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 17 Juin 1940.  
Bloch MB 152
307
Y-794
Affecté au GC II/8 - 4eme Esc. Codé "8". Abandonné le 18 Juin 1940 à Théville  
Bloch MB 151
308
Y-795
 
Bloch MB 152
309
Y-796
Affecté au GC II/1. Codé "3". Reversé à l'AIA d'Aulnat pour réparation lors de la transformation du Groupe sur D520 en Juin 1942  
Bloch MB 152
310
Y-797
Affecté tout dabord au GC I/8, il est récupéré à Villacoublay par le GC II/10 - 3eme Esc. le 11 Juin 1940.  
Bloch MB 152
311
Y-798
Affecté le 8 Juin 1940 au GC II/9, 3ieme Esc.Détruit en combat aérien le 11 Juin 1940 : son pilote, le Sous-Lieutenant PONNEAU saute en parachute.  
Bloch MB 152
312
Y-799
Affecté au GC II/1 - 4° Escadrille.  
Bloch MB 152
313
Y-800
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc le 24 Mai 1940.  
Bloch MB 152
314
Y-801
 
Bloch MB 152
315
Y-802
 
Bloch MB 152
316
Y-803
 
Bloch MB 152
317
Y-804
Affecté à la Patrouille de Défense de Chateaudun, puis au GC III/9 le 2 Juin 1940. On le retrouve au GC I/8 - 1ere Esc. après l'Armistice.Il est accidenté moteur grillé le 17 Janvier 11941 et sera détruit par bombardement en 1944  
Bloch MB 152
318
Y-805
 
Bloch MB 152
319
Y-806
Affecté au GC I/1, 2° Escadrille puis le 7 Avril 1940 au GC I/8 et enfin au GC III/9 le 02 Juin 1940. Au GC I/8 après l'armistice, il est endommagé en heurtant un obstacle le 30 Mars 1942  
Bloch MB 152
320
Y-807
Affecté le 19 Juin 1940 au GC I/1, 2° Escadrille : il est convoyé par le Capitaine COUTAUD. Il sera ensuite affecté au GC III/9, 2ieme Esc. Détruit par accident le 22 Juillet 1940.  
Bloch MB 152
321
Y-808
Affecté au GC II/1.  
Bloch MB 152
322
Y-809
Affecté au GC II/1. Reversé à l'AIA d'Aulnat pour réparation lors de la transformation du Groupe sur D520 en Juin 1942  
Bloch MB 152
323
Y-810
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc.  
Bloch MB 152
324
Y-811
Affecté au GC II/1 - 3° Escadrille.  
Bloch MB 152
325
Y-812
Affecté le 19 Mai 1940 au GC I/1, 2° Escadrille. Détruit lors d'une collision avec un autre Bloch le 20 Juin 1940 : son pilote, le S/C STARKE est tué  
Bloch MB 152
326
Y-813
 
Bloch MB 152
327
Y-814
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc.  
Bloch MB 152
328
Y-815
Affecté le 2 Juin 1940 au GC III/9, 2ieme Esc. Présent au GC II/8, 3ieme Esc après l'Armistice.  
Bloch MB 152
329
Y-816
Affecté à la 3ieme Escadrille du GC II/8, basée Marseille en Décembre 1940 - codé 1 blanc sur le fuselage, il porte un Requin à l'attaque comme insigne derrière le cokpit : celà s'explique par le fait que cette Escadrille, auparavant flotille 3C1 de l'aéronavale, a été transférée à l'Armée de l'Air en janvier 1936  
Bloch MB 152
330
Y-817
 
Bloch MB 152
331
Y-818
Affecté au GC I/1, 2° Escadrille. Convoyé depuis Villacoublay par le S/Lt MANFROY le 26 Mai . Il est présent au GC II/1, 2° Escadrille le 20 Mars 1942  
Bloch MB 152
332
Y-819
 
Bloch MB 152
333
Y-820
 
Bloch MB 152
334
Y-821
Affecté en Juin 1940 au GC III/9, 1ere Esc. Accidenté suite à collision au sol avec un Potez 63-11 le 2 Février 1942  
Bloch MB 152
335
Y-822
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 11 Juin 1940. Il sera affecté au GC I/1, 2° Escadrille après l'Armistice. Présent au Groupe en Mars 1942.  
Bloch MB 152
336
Y-823
Affecté le 15 Mai 1940 au GC I/1, 1° Escadrille, puis au GC I/8 1° Escadrille le 19 Juin 1940.  
Bloch MB 152
337
Y-824
Affecté au GC II/9  
Bloch MB 152
338
Y-825
 
Bloch MB 152
339
Y-826
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. Codé "4". Appareil accidenté le 20 Juin 1940 près de Saint-André-de-l'Eure (27) - Le pilote est indemne  
Bloch MB 152
340
Y-827
Affecté probablement au GC II/8, 4ieme Esc, codé "6". Présent en Aout 1942 au GC III/9 à Aulnat.  
Bloch MB 152
341
Y-828
Affecté au GC II/8 - 3eme Esc. Codé "1".  
Bloch MB 152
342
Y-829
Affecté le 8 Juin 1940 au GC II/9, 4ieme Esc.  
Bloch MB 152
343
Y-830
Affecté au GC I/8 le 22 Avril 1940. Abandonné sur le terrain de Velaine le 12 Mai 1940.  
Bloch MB 152
344
Y-831
Affecté au GC II/8  
Bloch MB 152
345
Y-832
 
Bloch MB 151
346
Y-833
 
Bloch MB 152
347
Y-834
Affecté au GC I/8 - 2eme Esc. Codé "16" après l'Armistice.  
Bloch MB 151
348
Y-835
Affecté au Second Maître SOULIMONT de l'Escadrille de l'Aéronavale AC3-8 au début Avril 1940 - Abattu en combat aérien le 15 Juin 1940  
Bloch MB 152
349
Y-836
Affecté au Sous-Lieutenant Du Boucher de la 1ere Escadrille du GC III/9 -, unité présente à Hyères-le-Palyvestre au premier semestre 1942 - Codé 14 blanc sur fuselage  
Bloch MB 151
350
Y-837
 
Bloch MB 152
351
Y-838
Affecté au GC II/8  
Bloch MB 151
352
Y-839
Affecté à la Patrouille de Chartres le 10 Mai 1940.  
Bloch MB 152
353
Y-840
Affecté au GC III/10 le 5 Juin 1940, puis au GC II/10. On le retrouve au GC II/9 - 3eme Esc. après l'Armistice. Il sera détruit le 22 septembre 1941 suite à un incendie en vol.  
Bloch MB 151
354
Y-841
 
Bloch MB 152
355
Y-842
Affecté au GC I/8 - 2eme Esc. Codé "23" . Détruit suite à un combat aérien le 11 Mai 1940. Son pilote, l'Adjudant GUY est indemne  
Bloch MB 151
356
Y-843
 
Bloch MB 152
357
Y-844
Affecté le 13 Mai 1940 au GC II/13eme Esc. codé "7". Endommagé par la Flak le 24 Juin 1940 avec le Sous-lieutenant Fontaine aux commandes. .Il sera ensuite successivement affecté à la Patrouille de Tours, de Bordeaux pour arriver enfin au GC I/55 le 17 ou 18 Juin 1940,  
Bloch MB 151
358
Y-845
Affecté tout dabord au CIR de Tours (Centre d'Instruction à la Reconnaissance), il rejoint la Patrouille de Tours puis celle de Bordeaux le 17 Juin 1940 et sera versé naturellement au GC I/55 lors de sa création le 18 Juin 1940 avec la patrouille de Tours et d'Etampes.  
Bloch MB 152
359
Y-846
Affecté au GC III/10 le 31 Mai 1940. On le retrouve au GC II/9 - 3eme Esc après l'Armistice, unité basée à Clermont-Aulnat à l'automne 1940 et jusqu'en Juin 1942: codé "1". Appareil du Sous-Lieutenant BARDET -  
Bloch MB 151
360
Y-847
Affecté tout dabord au CIR de Tours (Centre d'Instruction à la Reconnaissance), il rejoint la Patrouille de Tours puis celle de Bordeaux le 17 Juin 1940 et sera versé naturellement au GC I/55 lors de sa création le 18 Juin 1940 .  
Bloch MB 152
361
Y-848
Affecté le 30 Mai 1940 au GC II/1.Ramené de Villacoublay, le 30 Mai 1940 par le Sergent GUITARD du GC II/1. Détruit en combat aérien le 3 Juin 1940. Son pilote le Sergent GUITARD évacue l'appareil.  
Bloch MB 151
362
Y-849
Affecté au GC II/10 - 4eme Esc Appareil du Sergent-Chef DUFLOS. Transféré au CIC de Montpellier le 1er Juin 1940.  
Bloch MB 152
363
Y-850
Affecté le 23 Avril 1940 au GC I/1, 2° Escadrille. Appareil détruit après un atterrissage de fortune suite à une panne : son pilote, le Caporal POSTOLKA est indemne  
Bloch MB 151
364
Y-851
Affecté au CIC de Chartres le 2 Mai 1940, puis à la Patrouille Tchèque DAT de Chartres. Codé "12" et affecté au Lieutenant POSTA. Il sera ensuite transféré au GC I/8 le 19 Mai 1940.  
Bloch MB 152
365
Y-852
Affecté en Juin 1940 au GC III/9, 2ieme Esc.  
Bloch MB 151
366
Y-853
 
Bloch MB 152
367
Y-854
Affecté au Sous-Lieutenant DUPUY du GC III/9 - 1ere Escadrille - Codé '12' Blanc sur le fuselage - Il sera détruit le 18 octobre 1940 après avoir pris feu en vol  
Bloch MB 151
368
Y-855
 
Bloch MB 152
369
Y-856
Affecté au Lieutenant FLANDI du GC I/8 1ere Esc le 15 Avril 1940. Abattu en combat aérien le 11 Mai 1940 dans un combat l'opposant à un groupe de bombardiers DO17 et HE111 protégés par des BF109 - Grièvement blessé , il a tenté de ramener son avion mais s'écrase à St Germain sur Meuse et brûle avec son appareil...  
Bloch MB 151
370
Y-857
Affecté au GC III/10 le 13 Janvier 1940, puis au GC III/9 le 14 Mai 1940. Il sera incendié à Satolas en Juin 1940.  
Bloch MB 152
371
Y-858
Le 29 Avril 1940, Affecté au Sgt-Chef STARKE, du GC I/1, 2° Escadrille. Piloté par le Lieutenant SCHMIDT, il est abattu le 14 Mai 1940 lors d'un combat contre un groupe de 5 BF110 - Son avion sérieusement touché par le tir ennemi , se pose sur le ventre à Cuirieux (02). Le pilote sort indemne de l'aventure et rejoint son groupe après avoir mis le feu à son appareil  
Bloch MB 151
372
Y-859
 
Bloch MB 152
373
Y-860
 
Bloch MB 151
374
Y-861
Affecté au GC II/10 - 3eme Esc. : Abattu en combat aérien le 14 Mai 1940 lors d'un affrontement avec un groupe de Bf109 et Bf110- Il s'écrase à Merbes-st-Marie (Belgique). Son pilote, le Sergent-Chef HEMERY est tué  
Bloch MB 152
375
Y-862
 
Bloch MB 151
376
Y-863
Affecté au GC III/10 - 5eme Esc le 10 Janvier 1940. Accidenté le 19 Janvier et le 16 Février, il sera finalement abandonné sur le terrain d'Octeville. le 22 Mai 1940.  
Bloch MB 152
377
Y-864
Affecté au GC II/1, il est accidenté à Buc le 17 Janvier 1940. Transféré au GC II/8 - 3ieme Esc., il est à nouveau accidenté le 27 Mai 1940 à l'atterrissage sur le terrain de Dauville.  
Bloch MB 151
378
Y-865
Affecté au GC II/10 - 3eme Esc Appareil de l'Adudant-Chef SOUCHE. Accidenté le 12 Mai 1940 par l'Adjudant WETZEL..  
Bloch MB 152
379
Y-866
Affecté au GC II/1 4eme Esc. Piloté par le Sergent CHENELOT il sera abattu en combat aérien le 6 Juin 1940 lors d'une mission de protection de la VIIieme Armée - Séparé de sa patrouille , le pilote attaque un groupe de 6 BF109 - Il en abat un puis succombe sous le nombre - Il réussit à sauter en parachute mais est mitraillé par les chasseurs adverses et se pose mort à quelques mêtres de l'endroit où s'est écrasé son appareil : Acy dans l'Aisne  
Bloch MB 151
380
Y-867
Affecté au GC III/10 le 10 Janvier 1940, puis au GC III/9 le 14 Mai 1940. Il sera transformer ultérieurement en MB 152  
Bloch MB 152
381
Y-868
Affecté au GC II/8 - 4ieme Esc. du 20 au 23 Mai 1940 avec Hélice quadripale Chauviere.  
Bloch MB 152
382
Y-869
Affecté à la Patrouille de Cognac le 15 juin 1940.  
Bloch MB 152
383
Y-870
Affecté le 2 Juin 1940 au GC III/9, 1ere Esc.  
Bloch MB 151
384
Y-871
Affecté au GC II/10 - 4eme Esc. : Abattu en combat aérien le 14 Mai 1940 lors d'un affrontement avec un groupe de Bf109 et Bf110- Il s'écrase vers Peissant (Belgique) ; son pilote, l'Adjudant-Chef COUILLAUD, blessé sera hospitalisé près de Lille.  
Bloch MB 152
385
Y-872
Codé "12". Affecté au GC I/1, 1° Escadrille. Il est encore présent au GC I/1 en Mars 1942  
Bloch MB 151
386
Y-873
 
Bloch MB 152
387
Y-874
Affecté au GC I/1, 1° Escadrille. Abandonné à Bordeaux le 20 Juin 1940, moteur HS, par le Sous-Lieutenant DE-PINS  
Bloch MB 151
388
Y-875
 
Bloch MB 152
389
Y-876
Affecté au GC II/1 puis au GC II/8 - 3ieme Esc.  
Bloch MB 151
390
Y-877
Affecté à l'Escadrille de l'Aéronavale AC3 au début Avril 1940 - Son pilote , l'Enseigne de Vaisseau FEYGUNE trouvera la mort à son bord le 13 Mai 1940 par accident en s'écrasant près à Hyères  
Bloch MB 152
391
Y-878
Affecté le 01 Mai 1940 au GC I/1, 1° Escadrille. Piloté par le S/C COADER, il est abattu le 20 Mai 1940 lors d'un combat contre une formation de DO17 protégés par des Bf110 - Il est touché par un BF110 qui l'a surpris alors qu'il attaque un DO17 - Le pilote s'évacue , mais son système d'ouverture du parachute est défaillant , il utilise alors la commande manuelle , mais trop près du sol - Il s'écrase à Aumont-en-Halatte (OIse) : le S/C COADER est tué  
Bloch MB 151
392
Y-879
Tout dabord au CIC de Chartres, il est affecté le 20 Avril 1940 à la Patrouille Tchèque de la DAT de Chartres, il est accidenté à CAZAUX avec le MS406 N° 240. Il sera ensuite transféré au GC I/1 - 1ere Esc. en Mai 1940. Il sera transformé ultérieurement en Bloch MB 152.  
Bloch MB 152
393
Y-880
Affecté à l'Escadrille de l'Aéronavale AC3-2, il sera transféré au GC II/8 - 3ieme Esc. Il est détruit au sol lors d'un bombardement le 10 Mai 1940.  
Bloch MB 151
394
Y-881
Affecté au Second Maître BRIET de l'Escadrille de l'Aéronavale AC3-2 au début Avril 1940  
Bloch MB 152
395
Y-882
Affecté au GC II/8  
Bloch MB 151
396
Y-883
 
Bloch MB 152
397
Y-884
Affecté le 3 Mai 1940 au GC I/1, 2° Escadrille. Détruit à l'atterrissage par le Sergent-Chef MOREL suite à un combat aérien le 5 Juin 1940. Son pilote est bléssé.  
Bloch MB 151
398
Y-885
Affecté au CIR de Tours, il sera versé à la Patrouille de Tours le17 juin 1940.et sera transféré ainsi au GC I/55 à la constitution du Groupe le 17 Juin 1940 avec la patrouille de Tours et d'Etampes. Il sera ensuite transféré au GC II/8 - 4ieme Esc.  
Bloch MB 152
399
Y-886
Affecté le 6 Mai 1940 au GC I/1, 2° Escadrille. Détruit le 19 Mai 1940 lors d'un atterrissage de fortune suite à une panne d'essence près de Breteuil : son pilote, le C/C POSTOLKA est indemne  
Bloch MB 151
400
Y-887
Affecté au CIC de Chartres puis à la Patrouille de Défense de Chartres le 2 Mai 1940. Piloté par le Lieutenant ZIMA (Tchèque ) de la patrouille Tchèque de Chartres - Il s'écrase au décollage lors d'une alerte le 13 Mai , son pilote s'en sort indemne  
Bloch MB 152
401
Y-888
 
Bloch MB 151
402
Y-889
 
Bloch MB 152
403
Y-890
Affecté au GC II/1, il est accidenté à Buc le 17 Janvier 1940. Transféré au GC II/8 - 3ieme Esc., il est à nouveau accidenté le 27 Mai 1940 à l'atterrissage sur le terrain de Dauville.  
Bloch MB 151
404
Y-891
 
Bloch MB 152
405
Y-892
Affecté au GC II/8, codé "7". Endommagé le 21Aout 1941 par le Lieutenant ROBIAUD qui oublie de sortir le train.  
Bloch MB 151
406
Y-893
 
Bloch MB 152
407
Y-894
 
Bloch MB 151
408
Y-895
Affecté à la Patrouille de Défense de Chartres le 2 Mai 1940, puis à la Patrouille de Bordeaux. Sera transféré ultérieurement en MB152  
Bloch MB 152
409
Y-896
Affecté le 29 Avril 1940 au GC I/1, 2° Escadrille, codé "3". Abattu en combat aérien le 12 Mai 1940 lors d'un affrontement avec un groupe de Bf109 - l' Adj/C LEVASSEUR, blessé, évacue son appareil en flammes et se pose grièvement blessé près de TELLIN en Belgique.  
Bloch MB 151
410
Y-897
Affecté le 10 janvier 1940 au GC III/9. Reversé à l'ARAA 301 en Juin 1940. Il sera transformé en Bloch MB152 et utilisé par les allemands dans une école de chasse. Il est finalement détruit le 13 Septembre 1943  
Bloch MB 152
411
Y-898
Récupéré à Villacoublay par le GC II/10 - 4eme Esc. le 11 Juin 1940. Il sera abandonné à Dinard le 17 Juin 1940.  
Bloch MB 151
412
Y-899
 
Bloch MB 152
413
Y-900
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 4 Juin 1940. Abandonné sur le terrain de Claye-Souilly le 9 Juin 1940  
Bloch MB 151
414
Y-901
 
Bloch MB 152
415
Y-902
Affecté le 3 Mai 1940 au GC I/1, 2° Escadrille. Détruit le 5 Mai par le S/Lt PEBREL à l'atterrissage : il estfinalement réparé et sera présent en Novembre 1942 au GC II/8  
Bloch MB 151
416
Y-903
 
Bloch MB 152
417
Y-904
Affecté le 8 Mai 1940 au Commandant SOVICHE du GC I/1  
Bloch MB 151
418
Y-905
 
Bloch MB 152
419
Y-906
 
Bloch MB 151
420
Y-907
Affecté à la Patrouille de Tours le 10 Mai 1940. Détruit par accident, le 10 Juin 1940 : Le Sergent-Chef BLOIS, mécanicien, à décollé avec l'avion et s'est posé sur le ventre....  
Bloch MB 152
421
Y-908
Affecté le 01 Mai 1940 au Lt LEGENTIL du GC I/1, 1° Escadrille, codé "13". Abandonné le 21 Juin 1940 à Royan par le GC I/1. Il est de nouveau présent au GC I/1 en juillet 1940.
Bloch MB 151
422
Y-909
Affecté à la Patrouille de Tours. Equipé de 4 mitrailleuses de 7.5mm - Abattu en Combat Aérien le 14 Juin 1940 , son pilote l'Adjudant-Chef VERRIER est grièvement blessé et sera soigné à Tours. Il rejoindra l'Escadrille Normandie Niemen à la fin de la seconde guerre mondiale.  
Bloch MB 152
423
Y-910
 
Bloch MB 151
424
Y-911
Affecté au Second Maître HELF de l'Escadrille de l'Aéronavale AC3-14 au début Avril 1940  
Bloch MB 152
425
Y-912
Affecté le 24 Avril 1940 au GC I/1, 2° Escadrille. Détruit après un combat aérien le 14 Mai 1940 : son pilote, le Cptne GARDE réussi à se poser sur le ventre.  
Bloch MB 151
426
Y-913
Affecté à l'Atelier Spécialisé de Tours, puis au CIC et enfin à la Patrouille de Tours . Détruit par accident au décollage le 28 Mai 1940. Son pilote, le Sergent STAUB est indemne.  
Bloch MB 152
427
Y-914
Affecté le 6 Mai 1940 au GC I/1, 1° Escadrille.Détruit en combat aérien le 3 Juin 40 : son pilote, le Lt LEGENTIL , blessé réussit à sauter en parachute  
Bloch MB 151
428
Y-915
Affecté à l'Escadrille de l'Aéronavale AC3 au début Avril 1940- Son pilote le Maitre LECLERQ trouvera la mort à son bord par Accident le 13 Mai 1940 en percutant la mer à 500m de la presqu'île de Giens - Codé 10  
Bloch MB 152
429
Y-916
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 19 Mai 1940.  
Bloch MB 151
430
Y-917
 
Bloch MB 152
431
Y-918
 
Bloch MB 151
432
Y-919
Dernier des Bloch MB151 fabriqués. Affecté à la Patrouille de cognac le le 15 Juin 1940. Abandonné sur le terrain de cognace-Chateaubernard le 20 Juin 1940  
Bloch MB 152
433
Sans
Cellule de MB 151 prélevée sur chaine pour servir de base au proto MB152 - IL vit le jour en Octobre 1938 - La différence principale était son moteur 14N21 de 1030cv - il fit son premier vol le 15/12/38 avec les mêmes problèmes de surchauffes moteur que le MB151 - Différents diamêtres de capot (de 0.75 à 1m) furent essayés sans réels progrés - Le capot de 1m de diamêtre fut finalement acté , malgré sa trainée aérodynamique - Remis bon de guerre ,le MB 152-01 repris le service sous le numero 433  
Bloch MB 153
434
Sans
Prélevé sur chaine pour servir de base au Bloch MB 153 qui devait être équipé d'un moteur Pratt & Whitney R19830 SC3-G Twin Wasp _ Il fut assemblé en Octobre 1938 et fit son premier vol le 8 Avril 1939 - Les performances ne furent cependant pas supérieures au MB 152  
Bloch MB 154
435
Sans
 
Bloch MB 152
436
Sans
 
Bloch MB 152
437
Sans
 
Bloch MB 152
438
Sans
 
Bloch MB 152
439
Sans
 
Bloch MB 152
440
Sans
 
Bloch MB 152
441
Sans
 
Bloch MB 152
442
Sans
 
Bloch MB 152
443
Sans
 
Bloch MB 152
444
Sans
 
Bloch MB 152
445
Sans
 
Bloch MB 152
446
Sans
 
Bloch MB 152
447
Sans
 
Bloch MB 152
448
Sans
 
Bloch MB 152
449
Sans
(ambiguité sur le n° :449 ou 499 ?)Prélevé sur chaine pour servir de base au Bloch MB 155 équipé d'un moteur Gnôme_Rhône de 1100cv - Il devint le MB 155-01 - Sa partie avant du fuselage était plus aérodynamique - la cabine a été reculée pour insérer un réservoir plus grand -Ce prototype vola le 3 décembre 1939 aux commandes de M. BELLECROIX et le 5 décembre , il était envoyé à Villacoublay pour des essais constructeurs - Affecté à la patrouille de Bordeaux, puis à la 1ere Escadrille du GC I/55 le 17 ou 18 Juin - Il a été ensuite replié sur Toulouse - Selon le Sous-Lieutenant SOUVIAT , il aurait été équipé de 4 canons de 20mm  
Bloch MB 152
450
Sans
 
Bloch MB 152
451
Sans
 
Bloch MB 152
452
Sans
 
Bloch MB 152
453
Sans
 
Bloch MB 152
454
Sans
 
Bloch MB 152
455
Sans
 
Bloch MB 152
456
Sans
 
Bloch MB 152
457
Sans
 
Bloch MB 152
458
Sans
 
Bloch MB 152
459
Sans
 
Bloch MB 152
460
Sans
 
Bloch MB 152
461
Sans
 
Bloch MB 152
462
Sans
 
Bloch MB 152
463
Sans
 
Bloch MB 152
464
Sans
 
Bloch MB 152
465
Sans
 
Bloch MB 152
466
Sans
 
Bloch MB 152
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Sans
 
Bloch MB 152
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Sans
 
Bloch MB 152
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Sans
 
Bloch MB 152
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Sans
 
Bloch MB 152
471
Sans
 
Bloch MB 152
472
Sans
 
Bloch MB 152
473
Sans
 
Bloch MB 152
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Sans
 
Bloch MB 152
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Sans
 
Bloch MB 152
476
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Bloch MB 152
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Sans
 
Bloch MB 152
478
Sans
 
Bloch MB 152
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Bloch MB 152
480
Sans
 
Bloch MB 152
481
Sans
 
Bloch MB 152
482
Sans
 
Bloch MB 152
483
Sans
 
Bloch MB 152
484
Sans
 
Bloch MB 152
485
Sans
 
Bloch MB 152
486
Sans
 
Bloch MB 152
487
Sans
 
Bloch MB 152
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Sans
 
Bloch MB 152
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Sans
 
Bloch MB 152
490
Sans
 
Bloch MB 152
491
Sans
 
Bloch MB 152
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Sans
 
Bloch MB 152
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Sans
 
Bloch MB 152
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Sans
 
Bloch MB 152
495
Sans
 
Bloch MB 152
496
Sans
 
Bloch MB 152
497
Sans
Affecté le 14 Mai 1940 au GC II/9, 3ieme Esc. Détruit lors d'un convoyage après l'Armisitice par le Sergent PAILLONCY.  
Bloch MB 152
498
Sans
Affecté au GC II/9, 4ieme Esc., codé "73". Endommagé en combat aérien le 3 Juin 1940  
Bloch MB 152
499
Sans
Affecté le 8 Juin 1940 au GC II/9, 3ieme Esc., codé "45". Présent à Toulouze Francazal le 24 Juin 1940.  
Bloch MB 152
500
Sans
Affecté le 27 Mai 1940 à l'Adjudant COUFFON du GC II/6, 3° Escadrille. Codé "13". Transféréau GC I/8 1ere Escadrille, codé "2". Accidenté le 15 Septembre 1941 : suite à une baisse de régime au décollage, il heurte une ligne Haute tension, et fini dans les vignes : son pilote, le Lieutenant SEVELY est indemne.  
Bloch MB 152
501
Sans
 
Bloch MB 152
502
Sans
Affecté au GC I/1, 1° Escadrille, codé "16"..Le 17 Mai 40, le "502" perd son héice en vol : son pilote, l'Adj/C MONCHANIN réussi à se poser, mais l'appareil est détruit. Proposé à la réforme en Octobre 1940  
Bloch MB 152
503
Sans
 
Bloch MB 152
504
Sans
Affecté au GC II/1.Codé "1" : Abattu en combat aérien le 14 Mai 1940 lors d'un affrontement avec un groupe de Bf109 et Bf110- Il s'écrase aux environs de Sedan , Le corps de son pilote, le Capitaine COIRAL ne sera jamais retrouvé.  
Bloch MB 152
505
Sans
Affecté au GC I/8 - 2eme Esc. le 23 Mars 1940. Abandonné le 10 Mai 1940 à Toul.  
Bloch MB 152
506
Sans
Affecté au GC I/8 - 2eme Esc. le 20 Avril 1940. Abattu le 14 mai 1940 - son pilote, le Sous-Lieutenant GOUACHON indemne. réussit à le poser sur le ventre près de Suippes (51) - L'appareil est abandonné sur place.  
Bloch MB 152
507
Sans
 
Bloch MB 152
508
Sans
Affecté au GC I/8 - 2eme Esc. Abattu par la Flak (DCA) le 17 Mai 1940 - Il s'écrase aux environs de Moy-de-l'Aisne (Aisne) , son pilote le Sergent-Chef DUPOUY est tué.  
Bloch MB 152
509
Sans
Affecté au GC II/8 - 3ieme Esc. Codé "11".  
Bloch MB 152
510
Sans
 
Bloch MB 152
511
Sans
Affecté au GC III/10 - 6eme Esc. le 2 Juin 1940. Endommagé lors d'un combat aérien le 5 Juin 1940, il est abandonné le 10 Juin sur le terrain de Deauville. Il est récupéré par le GC II/10 - 3eme Esc.. On le retrouve au GC III/9 - 5eme Esc. après l'Armistice. Codé "9".  
Bloch MB 152
512
Sans
Affecté au GC II/9  
Bloch MB 152
513
Sans
Affecté au GC I/8 le 8 Mai 1940, puis au GC III/10 le 2 Juin 1940. Il est accidenté le 9 Juin 1940 par le Sergent-Chef CARBON.  
Bloch MB 152
514
Sans
Affecté au GC III/10 le 5 Juin 1940, il sera accidenté le 24 Juin 1940 à Bergeracpar le Sous-Lieutenant BURDET.  
Bloch MB 152
515
Sans
Affecté au GC II/8  
Bloch MB 152
516
Sans
Affecté au GC II/9 - Piloté par le Lieutenant PASCAL, il sera Abattu en combat aérien le 11 Juin 1940 lors d'une mission de protection de bombardiers - Ecarté de sa formation suite à des ennuis moteur , il est attaqué et abattu près de Crugny (Marne) - Le pilote est tué  
Bloch MB 152
517
Sans
Affecté le 3 Mai 1940 au GC I/1, 1ere Esc. puis au GC III/9, 2ieme Esc. en Juin 1941 en remplacement du n°240 réformé. Il est accidenté le 19 Mai 1942 à Hyères.  
Bloch MB 152
518
Sans
Affecté au GC II/1. Détruit suite à une panne moteur lors d'acrobatie le 6 Février 1941. Son pilote, le Sergent DE-BREMONT d'ARS évacut l'appareil en parachute.  
Bloch MB 152
519
Sans
Affecté au GC II/1.  
Bloch MB 152
520
Sans
Affecté le 2 Juin 1940 au GC II/10, puis au GC I/1, 1° Escadrille le 9 Juin 1940..Détruit en combat aérien le 3 Juin 40 : son pilote, Caporal NOVACEK, réussit à sauter en parachute  
Bloch MB 152
521
Sans
Affecté en Mai 1940 au GC I/1, 1° Escadrille. Proposé à la réforme en octobre 1940  
Bloch MB 152
522
Sans
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 6 Mai 1940. Abattu en combat aérien le 19 Mai 1940 lors d'un combat contre une formation de DO17 - Après avoir descendu un DO17 , Son pilote, le Sous-Lieutenant RUBY est mortellement touché par le mitrailleur arrière d'un autre Bombardier - Il s'écrase à Mont-Lévèque près de Senlis (Oise).  
Bloch MB 152
523
Sans
Affecté au GC I/8 - Etat-Major 1ere Esc le 6 Mai 1940. Détruit le 30 Mai 1940 suite à une panne d'essence.  
Bloch MB 152
524
Sans
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. Abattu en combat aérien le 20 Mai 1940 lors d'un combat contre un groupe de 5 Bf109 - Son pilote, le Sous-Lieutenant NAVRATIL , brûlé au visage , réussit à évacuer son appareil en flammes , et se pose aux alentours de Noyon (Oise).  
Bloch MB 152
525
Sans
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc le 20 Avril 1940.  
Bloch MB 152
526
Sans
Affecté le 25 Mai 1940 au GC I/1, 1° Escadrille.Abandonné le 21 Juin 1940 à Limoges  
Bloch MB 152
527
Sans
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. Abattu en combat aérien le 18 Mai 1940 lors d'un combat contre un groupe de Bf109 - Son pilote, le Caporal-Chef KRALIK, indemne réussit à évacuer son appareil en perdition et rejoindra son groupe en Stop.  
Bloch MB 152
528
Sans
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 15 Avril 1940. Codé "7". Le 7 Juin 1940, le Sergent-Chef PRCHAL le pose sur le ventre suite à une panne d'essence à 10 kms de son terrain. Il sera affecté au GC II/1 - 4eme Esc. et enfin au GC III/9 , 2ieme Esc. Détruit le 12 Juillet 1941 lors d'une collision en vol avec le n°245 : son pilote, le Sergent-Chef PREJEAN est blessé.  
Bloch MB 152
529
Sans
Affecté le 29 Avril 1940 au Sgt-Chef TAIN du GC I/1, 1° Escadrille. Codé "19". Encore présent au GC I/1 en Mars 1942.  
Bloch MB 152
530
Sans
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 20 Avril 1940. Codé "2". A son bord, le Sergent-Chef MAUREL est heurté, lors d'un décollage sur alerte, par le MB152 n° 303 du Sergent-Chef CORRIN. Les deux pilotes sont indemnes.  
Bloch MB 152
531
Sans
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 15 Avril 1940. Abattu en combat aérien le 16 Mai 1940 lors d'une mission de protection par des Bf109 - Il s'écrase à Versigny (Aisne), son pilote, le Sergent-Chef CHOULET est tué.  
Bloch MB 152
532
Sans
Affecté le 2 Mai 1940 au GC I/8, 2ieme Esc, il est abandonné le 12 Mai 1940 à Velaine, moteur HS. Il rejoint le Groupe le 28 Mai 1940, et sera accidenté le 27 juin 1941 : son pilote l'Adjudant-Chef DAHAN, oubli de sortir le train, et le pose sur le train. Il est présent au GC III/9, 2ieme Esc.en Mai 1942  
Bloch MB 152
533
Sans
Affecté au GC II/9 4ieme Esc, codé "72", puis au GC III/9.  
Bloch MB 152
534
Sans
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. le 15 Avril 1940. Abattu en combat aérien le 11 Mai 1940 lors d'un affrontement avec un groupe de bombardiers DO17 et HE111 protégés par des Bf109 - Il s'écrase aux environs de Toul , son pilote, l'Adjudant GUY s'en sort indemne.  
Bloch MB 152
535
Sans
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 15 Avril 1940. Posé en campagne le 18 Mai 1940 par le Sergent-Chef LOUVEAU.  
Bloch MB 152
536
Sans
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 20 Avril 1940.  
Bloch MB 152
537
Sans
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc le 2 Mai 1940. Abattu en combat aérien le 11 Mai 1940 lors d'un affrontement avec un groupe de bombardiers DO17 et HE111 protégés par des Bf109 - Son pilote, le Caporal-Chef SPACEK indemne saute de son avion en flammes et se pose indemne près de Joinville (Haute-Marne).  
Bloch MB 152
538
Sans
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 6 Mai 1940.  
Bloch MB 152
539
Sans
Affecté au GC II/1 - 3eme Esc.Codé "10". Ramené de Villacoublay, le 13 Mai 1940 par le Sergent-Chef DUVERDIER du GC II/1. Il sera abandonné le 2 Juin 1940 sur le terrain de BUC.  
Bloch MB 152
540
Sans
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 15 Avril 1940. Endommagé en combat aérien le 10 Mai 1940, il est abandonné le 12 Mai 1940 sur le terrain de Velaine.  
Bloch MB 152
541
Sans
Affecté au GC II/8  
Bloch MB 152
542
Sans
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 15 Avril 1940. Détruit par accident le 12 Juin 1940. Son pilote, le Sergent-Chef LIAUTARD est blessé.  
Bloch MB 152
543
Sans
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. Codé "25".  
Bloch MB 152
544
Sans
Affecté au Sergent DARLAY du GC I/8 - 1ere Esc. le 20 Avril 1940. Codé "10" . Il est endommagé le 10 Mai 1940 en combat aérien contre des BF110 : son empennage est déchiqueté.  
Bloch MB 152
545
Sans
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. Abattu en combat aérien le 10 mai 1940 après avoir abattu lui-même un DO17 dans un combat inégal qui l'opposait à 9 DO17 et 12 Bf109 - Il va s'écraser à 9 kms de Chambley. Son pilote, le Capitaine ASTIER DE VILATTE est tué.  
Bloch MB 152
546
Sans
Affecté le 17 Mai 1940 au GC I/1, 2° Escadrille.Accidenté le 28 Février 1941 par le Sergent COIFFART. Encore présent au GC I/1 en Mars 1942.  
Bloch MB 152
547
Sans
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. Abandonné et incendié le 16 Mai 1940 sur le terrain de La Fere-Courbes.  
Bloch MB 152
548
Sans
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. Abattu par la Flak le 17 Mai 1940 - Il s'écrase aux environs de Montescourt (Aisne), l'appareil est détruit , mais le pilote, le Lieutenant ZEROVNICKY est indemne.  
Bloch MB 152
549
Sans
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. Abandonné le 12 Mai 1940  
Bloch MB 152
550
Sans
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc le 4 Juin 1940, il rejoindra ensuite le GC II/1. 4° Escadrille, il sera accidenté le 25 Juillet 1941. Son pilote, le Sergent-Chef BRISOU, se pose sur le ventre dans l'étang de Berre.  
Bloch MB 152
551
Sans
Affecté le 30 Avril 1940 au GC I/1, 1° Escadrille. Abattu en combat aérien le 03 Juin 1940 Alors qu'il décollait pour se porter à la rencontre d'un groupe de bombardiers , il est assailli par des BF109 , et s'écrase aux environs de Crouy-en-Thelle (Oise) - Son pilote le Lt TREBOD est tué  
Bloch MB 152
552
Sans
 
Bloch MB 152
553
Sans
Affecté au GC I/8 le 4 Juin 1940.  
Bloch MB 152
554
Sans
Affecté au GC II/1.  
Bloch MB 152
555
Sans
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. Détruit en combat aérien le 27 Mai 1940. Son pilote, le Caporal-Chef KRALIK est tué.  
Bloch MB 152
556
Sans
Affecté au GC II/9, 4ieme Esc., codé "73". S'écrase à l'atterrissage sur le terrain de Chantilly suite à un combat aérien le 26 Mai 1940 - son pilote, le Sergent LESCHI, est indemne et l'appareil est détruit  
Bloch MB 152
557
Sans
 
Bloch MB 152
558
Sans
Affecté à la Patrouille de Bordeaux le 20 Mai 1940 puis au GC I/55 le 17 ou 18 Juin 1940 - Accidenté le 20 Juin par le Sous-Lieutenant LEFEUVRE lors d'un décollage sur alerte : un Caudron Goêland lui ayant coupé la route , il réussi à l'éviter mais s'écrase ; il sera légérement brulé au visage suite à un retour de flamme du moteur resté à pleine puissance  
Bloch MB 152
559
Sans
Affecté à la Patrouille de Bordeaux puis au GC I/55 le 18 Juin 1940  
Bloch MB 152
560
Sans
Affecté à la Patrouille de Bordeaux puis au GC I/55 le 18 Juin 1940  
Bloch MB 152
561
Sans
Affecté à la Patrouille de Bordeaux puis au GC I/55 le 18 Juin 1940  
Bloch MB 152
562
Sans
Affecté au GC II/10 - 4eme Esc. le 31 Mai 1940. Codé "21". Transféré ultérieurement au GC II/9 - 4eme Esc. où le retrouve en Septembre 1941.  
Bloch MB 152
563
Sans
Affecté le 10 Avril 1940 à l'EAA301, le 10 Mai 1940 à l'EAA301, puis à la Patrouille de Bordeaux et enfin au GC I/55. Accidenté le 31 mai 1940 par le Capitaine MASSON : le pilote est indemne.  
Bloch MB 152
564
Sans
 
Bloch MB 152
565
Sans
Affecté le 2 Mai 1940 au GC I/1 2ieme Esc. Affecté au GC III/9 2ieme Esc, il est accidenté le 30 juin 1941 par le Sergent COIFFARD suite à une panne sèche, puis le 26 Novembre 1941, avec une roue cassée au décollage. Il est encore présent au GC III/9 en Janvier 1942.  
Bloch MB 152
566
Sans
Affecté le 2 Mai 1940 au GC I/1, 2° Escadrille. Détruit lors d'une collision en vol avec le MB152 n°220, le 13 Aout 1941. Son pilote, le Lieutenant SCHMIDT saute en parachute  
Bloch MB 152
567
Sans
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 2 Mai 1940 - Piloté par le Sergent-Chef DEKASTELLO , il sera perdu par accident le 03 Juin 1940 - Son pilote s'écrase à l'atterrissage sur le terrain de Claye-souilly ,il ne survivra pas à l'accident ...  
Bloch MB 152
568
Sans
Affecté le 2 Mai 1940 au Cptne COUTAUD du GC I/1. Il est posé sur le ventre le 31 mai 1940 par l'Adjudant MONCHANIN  
Bloch MB 152
569
Sans
Affecté le 6 Mai 1940 au GC I/1, 1° Escadrille.Détruit après un combat aérien le 14 Mai 1940 : son pilote, le Lt SCHMIDT réussi cependant à se poser et incendie l'appareil.  
Bloch MB 152
570
Sans
Affecté au GC II/1 4° Escadrille.Codé "22". Abattu en combat aérien le 14 Mai 1940 lors d'un combat contre une formation de Bf109 et Bf110 - Son pilote, le Lieutenant MAURIN évacuera son appareil en feu au nord de Dinan ; brulé au visage et blessé au bras , il sera évacué vers un hopital.  
Bloch MB 152
571
Sans
Affecté le 6 Mai 1940 au GC I/1, 1° Escadrille.Accidenté (capotage) à l'atterrisage à Bergerac le 21 Juin 1940 par le S/C TEILLET .  
Bloch MB 152
572
Sans
Affecté au GC II/1.4° Escadrille.Codé "24" : endommagé gravement le 14 Mai 1940 aux mains du Lieutenant MAURIN du GC II/1. L'avion est inutilisable  
Bloch MB 152
573
Sans
Affecté au GC II/1. Codé "13". Reversé à l'AIA d'Aulnat pour réparation lors de la transformation du Groupe sur D520 en Juin 1942  
Bloch MB 152
574
Sans
Affecté à la Patrouille de Bordeaux puis au GC I/55 le 18 Juin 1940  
Bloch MB 152
575
Sans
Affecté le 15 Mai 1940 au GC II/1.Codé "2". BLOCH 152 à moteur 14N-49. Ramené de Villacoublay, le 15 Mai 1940 par le Lieutenant ESCOFFIER du GC II/1. Touché en Combat aérien le 21 Mai 1940, il est abandonné à Chantilly par le Lieutenant ESCOFFIER  
Bloch MB 152
576
Sans
Affecté à la Patrouille d'Orléans-Bricy, puis au GC II/1. Codé "11". Accidenté à l'atterrissage le 23 Janvier 1942, il sera reversé lors de la transformation du groupe sur D520.  
Bloch MB 152
577
Sans
 
Bloch MB 152
578
Sans
Affecté au GC II/1.3° Escadrille.Codé "8". Abattu en combat aérien le 03 Juin 1940 lors d'un affrontement avec des Bf109 - Son pilote, l'Adjudant CROCQ légèrement blessé se pose train rentré et criblé de balles près de la patte d'Oie de Gonesse (Val d'Oise).  
Bloch MB 152
579
Sans
Affecté le 15 Mai 1940 au GC II/1.4° Escadrille. BLOCH 152 à moteur 14N-49. Affecté à Clermont-Ferrand lors de la transformation du Groupe sur D520.  
Bloch MB 152
580
Sans
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. le 21 Mai 1940. Posé en campagne le 30 Mai 1940 par le Sergent MALBOS.  
Bloch MB 152
581
Sans
Affecté au GC I/8 le 8 Mai 1940. Abandonné le 12 Mai 1940 sur le terrain de Velaines.  
Bloch MB 152
582
Sans
Affecté tout dabord au GC I/8 le 13 Mai 1940, puis au GC II/10 - 3eme Esc. le 9 Juin 1940.  
Bloch MB 152
583
Sans
Affecté au GC II/8  
Bloch MB 152
584
Sans
Affecté au GC II/9  
Bloch MB 152
585
Sans
Affecté au GC II/8  
Bloch MB 152
586
Sans
Affecté au GC III/10 le 5 Juin 1940. Détruit après un atterrissage sur le ventre par le Sergent-Chef CARBON le 12 Juin 1940.  
Bloch MB 152
587
Sans
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 4 Juin 1940.  
Bloch MB 152
588
Sans
Affecté au GC I/1 après l'Armistice. Présent au Groupe en Mars 1942.  
Bloch MB 152
589
Sans
 
Bloch MB 152
590
Sans
Affecté au GC I/1, 2° Escadrille. Convoyé depuis Villacoublay par le A/C DELEGAY le 30 Mai. Il sera détruit suite à un incendie en plein vol : son pilote, le Sergent DUREAU s'évacut.  
Bloch MB 152
591
Sans
 
Bloch MB 152
592
Sans
 
Bloch MB 152
593
Sans
Affecté le 25 Mai 1940 au GC I/1, 1° Escadrille. Appareil convoyé de COGNAC par le Cptne MARECHAL le 28 Mai 40. Abattu en combat aérien le 03 Juin 1940 - Alors qu'il décollait pour se porter à la rencontre d'un groupe de bombardiers , il est assailli par des BF109 , il en abat un qui s'ejecte et se pose dans la banlieue de Creil mais il est lui-même touché et s'écrase à Saint-Leu-d'Esserent (Oise).  
Bloch MB 152
594
Sans
Affecté au GC III/10 le 25 Mai 1940. Accidenté et abandonné le 10 Juin 1940 à Epernay par le Sergent LESAULNIER  
Bloch MB 152
595
Sans
 
Bloch MB 152
596
Sans
Affecté au GC III/10 le 25 Mai 1940. Endommagé en combat aérien le 10 Juin 1940, il est abandonné à Anglure.  
Bloch MB 152
597
Sans
Affecté au GC II/10 - 4eme Esc. le 31 Mai 1940. Il est posé en campagne et abandonné le 5 Juin 1940 par le Sous-Lieutenant ROULIN  
Bloch MB 152
598
Sans
Affecté au GC II/8 - 4ieme Esc. Accidenté à Damazan le 19 Juin 1940. Son pilote, le Sergent-Chef GAUBERT est indemne.  
Bloch MB 152
599
Sans
Affecté au GC II/9  
Bloch MB 152
600
Sans
Affecté au GC II/9, 3ieme Esc. Abattu en combat aérien le 3 Juin 1940 lors d'un affrontement avec un groupe de bombardiers protégés par des Bf109 - Il s'écrase à Montepilloy (Oise) - : son pilote, le Sergent MAIRESSE-LEBRUN est tué  
Bloch MB 152
601
Sans
Affecté au GC II/9, 3ieme Esc. Abattu en combat aérien le 3 Juin 1940 lors d'un affrontement avec un groupe de bombardiers protégés par des Bf109 - Son avion s'écrase en flammes à Verberie (Oise) : son pilote, le Sergent SIBIRIL est tué  
Bloch MB 152
602
Sans
Affecté au GC II/9, 4ieme Esc. Endommagé le 21 Mai1940, il est abandonné à BUC.  
Bloch MB 152
603
Sans
Affecté au GC II/9, 4ieme Esc. Abandonné le 16 Juin 1940 à Féniers par le Sergent DUBOZ  
Bloch MB 152
604
Sans
Affecté au GC II/9, 3ieme Esc, codé "63". Abattu en combat aérien le 3 Juin 1940 lors d'un affrontement avec un groupe de bombardiers protégés par des Bf109 - l'avion s'écrase en flammes à Roberval (Oise) : son pilote, le Sergent BAILLY est tué.  
Bloch MB 152
605
Sans
Affecté au GC II/9, 3ieme Esc., surnommé "Toto" - Endommagé lors d'un combat aérien le 3 Juin 1940 dans la région de Chantilly. Son pilote, le Sergent LEPAGE l'abandonne à Chantilly  
Bloch MB 152
606
Sans
Affecté au GC II/1. On le retrouve au GC II/9 - 4ieme Escadrille, unité basée à Clermont Aulnat fin1940  
Bloch MB 152
607
Sans
Affecté au GC II/10 - 3eme Esc. le 31 Mai 1940. Abattu en combat aérien le 5 Juin 1940 lors d'un affrontement avec un groupe de Bf109 - Son pilote, le Sous-Lieutenant DIETRICH est indemne pose son avion gravement endommagé à Boos. L'appareil jugé inutilisable est incendié sur place. Son pilote, le Sous-Lieutenant DIETRICH est indemne.  
Bloch MB 152
608
Sans
Affecté au GC II/9, 3ieme Esc. Abattu en combat aérien le 3 Juin 1940 lors d'un combat aérien - Son pilote, le Capitaine CANEL grièvement blessé aux mains et brûlé au visage saute de son avion en flammes et se pose indemne - Son appareil ira s'écraser près de Rivecourt(Oise).  
Bloch MB 152
609
Sans
Affecté le 14 Mai 1940 au GC II/9. Abandonné à Ussel le 20 Juin 1940. Proposé à la réforme en Octobre 1940.  
Bloch MB 152
610
Sans
Affecté au GC II/9, 4ieme Esc. Abandonné à Connantre le 12 Avril 1940  
Bloch MB 152
611
Sans
 
Bloch MB 152
612
Sans
Affecté au GC II/1, 4ieme Esc codé "10", puis au GC II/9. il sera abattu par la Flak le 6 Juin 1940 - L'appareil s'écrase au Faubourg de Laon Semilly (Aisne) - Le pilote, le Sergent-Chef CUCUMEL grièvement blessé , est fait prisonnier et sera dirigé par les allemands sur l'Hopital de Saint Quentin.  
Bloch MB 152
613
Sans
Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "16" et baptisé "MIS". Affecté au Caporal-Chef BRZEZOWSKI. Transféré au GC III/9, 6° Escadrille, il est détruit le 29 Avril 1941 suite à un incendie en vol : son pilote, le Sergent-Chef VAGNOT se tue en l'évacuant  
Bloch MB 152
614
Sans
Affecté au GC II/9. Encore présent au groupe le 25 Juin 1940  
Bloch MB 152
615
Sans
Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 4° Escadrille. Abandonné à Pont-Sur-Yonne suite à une mise en pylone le 12 Juin 1940 par l'Adjudant VERNAELDE  
Bloch MB 152
616
Sans
Affecté au GC II/9  
Bloch MB 152
617
Sans
Affecté tout dabord au GC III/10 puis à la 3ieme Escadrille du GC II/9, basée à Clermont-Aulnat fin 1940 - Il porte le surnom Cave Caudam (attention à la queue) à l'arrière du cockpit - codé 7 blanc sur le fuselage  
Bloch MB 152
618
Sans
Affecté au GC II/1.3° Escadrille - Piloté par le Lieutenant BRUN, il sera Abattu en combat aérien le 11 Juin 1940 lors d'une mission de destruction sur Château-Thierry - Isolé de sa formation , il est pris à parti par un groupe de Bf109 - Gravement endommagé , il s'écrase au sol - Le pilote , blessé au menton par une balle explosive rejoindra son groupe ultérieurement  
Bloch MB 152
619
Sans
Affecté au GC II/9. Accidenté le 21 Mai 1940 à Chantilly par le Sergent PINSON.  
Bloch MB 152
620
Sans
Affecté au GC II/8  
Bloch MB 152
621
Sans
Affecté au GC II/1 - Codé "13" - Piloté par le Sergent Chef GAUDON il sera abattu en combat aérien le 6 Juin 1940 lors d'une mission de protection de la VIIieme Armée - l'appareil s'écrase au sol à l'atterrissage : un de ses volet reste bloqué, il part en tonneau, s'écrase à Plessis-Pâté quelques kilomêtres de sa base Brétigny - Le pilote est tué  
Bloch MB 152
622
Sans
Affecté le 22 Mai 1940 au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "15" et baptisé "IRAS". Affecté au Caporal-Chef SZAPOSZNIKOW. Présent au GC I/1, 6° Escadrille en Février 1941. Le 28 Février 1941, il est endommagé par l'Adjudant FABRE qui oubli de sortir son train. L'appareil sera détruit le 24 Juin 1941 : suite à des émanations toxiques, le Sergent-Chef ECOFFET s'écrase à son bord.  
Bloch MB 152
623
Sans
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. le 21 Mai 1940  
Bloch MB 152
624
Sans
Affecté le 2 Juin 1940 au GC III/9, 2ieme Esc. Accidenté en décembre 1941 à Hyères : il est mis en pylône après passage dans une ornière.  
Bloch MB 152
625
Sans
Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 4° Escadrille. Affecté au Sergent SPILLIAERT. Endommagé lors d'un bombardement le 6 Juin 1940. Abandonné sur le terrain de Vouarces le12 Juin 1940  
Bloch MB 152
626
Sans
Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "14". Affecté au Sergent DELHOUME. Présent au GC II/9, 3° Escadrille en Juin 1942  
Bloch MB 152
627
Sans
Affecté le 22 Mai 1940 au GC II/1. Reversé à Clermont-Ferrand lors de la transformation du Groupe sur D520.  
Bloch MB 152
628
Sans
Affecté au GC I/8 - 2eme Esc. le 24 Mai 1940.  
Bloch MB 152
629
Sans
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. le 3 Juin 1940.  
Bloch MB 152
630
Sans
Affecté le 28 Mai 1940 au GC II/6, 4° Escadrille. Affecté au Sergent-Chef BOYER. Touché par la Flak le 23 Juin 1940, l'appareil se pose dans les lignes ennemies. Son pilote, le Sergent-Chef BOYER indemne, est fait prisonnier. Affecté au GC II/8 - 4ieme Esc, il sera accidenté au GC II/8 le 18 Novembre 1941 suite à un serrage moteur  
Bloch MB 152
631
Sans
Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "12", appareil du Sergent DE BREMONT D'ARS. Il est ensuite transféré au GC II/1, 4eme Escadrille. Reversé à Clermont-Ferrand lors de la transformation du Groupe sur D520.  
Bloch MB 152
632
Sans
Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 4° Escadrille, appareil du Sergent-Chef DEVIN. puis au GC III/9, 1ere Esc. après l'Armistice. On le retrouve au GC II/8 - 4ieme Esc.en Juin 1942.  
Bloch MB 152
633
Sans
Affecté au GC II/9, 4ieme Esc. Abandonné à Ussel le 20 Juin 1940  
Bloch MB 152
634
Sans
Affecté au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "10" et surnom "TYTS" sur le fuselage. Affecté au Sergent-Chef D'ELBEE du GC II/6. Appareil présent au GC II/9 le 6 Juin 1941  
Bloch MB 152
635
Sans
Affecté au GC II/9. Accidenté le 24 Mai 1940 par le Sergent-Chef TAIN, il est ensuite affecté au GC II/1.4° Escadrille.  
Bloch MB 152
636
Sans
Affecté au GC II/9, 3iem Esc, Codé "45". Accidenté le 27 Mai 1940 à Mairy-Sur-Marne, il est présent à Toulouse le 25 Juin 1940  
Bloch MB 152
637
Sans
Affecté au GC II/6, 4° Escadrille. Affecté au Sergent-Chef VAGNOT du GC II/6. Endommagé lors d'un bombardement le 6 Juin 1940. Abandonné sur le terrain de Vouarces le12 Juin 1940  
Bloch MB 152
638
Sans
Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "11". Affecté au Sergent-Chef TOUET.  
Bloch MB 152
639
Sans
Affecté à la 4ieme Escadrille du GC II/8, basée à Marseille-Marignane en 1942 - Codé 18 rouge sur fuselage - Cet appareil traversera le conflit et sera utilisé pour des essais d'hélices "Freinante" Chauvière en 1947 (CEV d'Orange)  
Bloch MB 152
640
Sans
Affecté le 28 Mai 1940 au GC II/6, 4° Escadrille. Codé "31".Affecté à l'Adjudant VERNAELDE puis au Lieutenant SASSARD. Détruit en combat aérien le 8 Juin 1940. Son pilote le Lieutenant SASSARD atterrit sur le ventre et, indemne rejoint son Groupe  
Bloch MB 152
641
Sans
Affecté à la 1ere Escadrille du GC I/8, basée à Brétigny-sur-Orge en Juin 1940 - codé 7 rouge sur le fuselage, il porte un Trident Ailé terminé par une boucle et un noeud marin comme insigne derrière le cokpit : celà s'explique par le fait que cette Escadrille, auparavant flotille 3C2 de l'aéronavale, a été transférée à l'Armée de l'Air en janvier 1936. Affecté au GC I/1 après l'Armistice. Présent au Groupe en Mars 1942.  
Bloch MB 152
642
Sans
Affecté en Juin 1940 au GC III/9, Etat-Major. Accidenté le 27 Octobre 1941 : l'appareil décroche à l'atterrissage.  
Bloch MB 152
643
Sans
Affecté le 2 Juin 1940 au GC III/9, 2ieme Esc.  
Bloch MB 152
644
Sans
Affecté le 2 Juin 1940 au GC III/9, 1ere Esc. codé "12"  
Bloch MB 152
645
Sans
Affecté le 23 Mai 1940 au GC II/6, 4° Escadrille. Codé "30". Affecté à l'Adjudant LAGUET. Détruit par accident à l'atterrissage le 06 Juin 1940 avec l'Adjudant LAGUET aux commandes sur le terrain de Vouarces: manette de train cassée. Abandonné le 12 Juin 1940  
Bloch MB 152
646
Sans
Affecté au GC II/9, puis au au GC II/1.3° Escadrille.Accidenté le 31 Aout 1941, il est posé train rentré  
Bloch MB 152
647
Sans
Affecté au GC II/9, 3ieme Esc. Abattu en combat aérien le 3 Juin 1940 lors d'un affrontement avec un groupe de bombardiers protégés par des Bf109 - Il a lui-même abattu un Bf109 avant de succomber - Son avion s'écrase à Saint-Maximin (Oise) : son pilote, le Lieutenant DAVAL est tué.  
Bloch MB 152
648
Sans
Affecté au Capitaine DELFINO du GC II/9 4ieme Escadrille qui la surnommé Morietur - le capitaine DELFINO à apposé son insigne personnel sur la dérive - Mai-Juin 1940  
Bloch MB 152
649
Sans
Affecté au GC II/1.3° Escadrille. Présent au Groupe après l'Armistice. Sera reversé lors de la transformation du groupe sur D520.  
Bloch MB 152
650
Sans
Affecté au GC II/8 - 4ieme Esc. le 24 Mai 1940  
Bloch MB 152
651
Sans
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 24 Mai 1940. Abattu en combat aérien le 5 Juin 1940 lors d'une mission de protection d'un Potez 63-11 du GAO 501 - Sa formation affronte un groupe de BF109 - Il en abat un par collision - son adversaire s'écrase en flammes ,quant à lui ,il se pose train rentré à Méru(Oise) . Son pilote, le Sergent-Chef LOUVEAU, est légèrement blessé.  
Bloch MB 152
652
Sans
Affecté au GC III/10 le 5 Juin 1940. Accidenté sur le terrain d'USSEL, il sera incendié sur place.  
Bloch MB 152
653
Sans
Affecté au GC III/10 le 26 Mai 1940. Il sera accidenté et détruit le 9 Juin 1940 par le Sous-Lieutenant DUVILLARD.  
Bloch MB 152
654
Sans
Affecté au GC II/1.3° Escadrille. Présent au Groupe après l'Armistice. Sera reversé lors de la transformation du groupe sur D520.  
Bloch MB 152
655
Sans
 
Bloch MB 152
656
Sans
Affecté au Major DEMAZIERE de la Patrouille de défense de Chateauroux , chargée de la protection de l'Usine BLOCH de DEOLS  
Bloch MB 152
657
Sans
Affecté au Sous-Lieutenant WINGLERT de la Patrouille de défense de Chateauroux , chargée de la protection de l'Usine BLOCH de DEOLS - Abandonné suite à une panne moteur sur le terrain de Chateauroux  
Bloch MB 152
658
Sans
Affecté au Sous-Lieutenant LIBERT de la Patrouille de défense de Chateauroux , chargée de la protection de l'Usine BLOCH de DEOLS - Abandonné suite à une panne moteur sur le terrain de Chateauroux  
Bloch MB 152
659
Sans
 
Bloch MB 152
660
Sans
Affecté le 24 Mai 1940 au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "9". Affecté à l'Adjudant-Chef GRAY. Incendié à Avord le 17 Juin 1940  
Bloch MB 152
661
Sans
 
Bloch MB 152
662
Sans
Affecté au GC II/1.3° Escadrille. Codé "1". Présent au Groupe après l'Armistice. Sera reversé lors de la transformation du groupe sur D520.  
Bloch MB 152
663
Sans
Affecté le 30 Mai 1940 au GC II/1.4° Escadrille. Ramené de Villacoublay, le 30 Mai 1940 par le Sergent PATOOR du GC II/1  
Bloch MB 152
664
Sans
Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 4° Escadrille. Codé "29".Affecté à l'Adjudant-Chef SCHREINER. Détruit en combat aérien le 8 Juin 1940. Son pilote du jour, le Lieutenant VIE évacut son BLOCH en flammes en parachute, mais il heurte l'empennage en sautant et se blesse au genou.  
Bloch MB 152
665
Sans
Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "8" et surnom "BALEK" apposé derrière le cockpit. Affecté à l'Adjudant-Chef GAUDON. Présent au GC II/9 le 13 Aout 1941 où il conserva un temps la cigogne de la 26.  
Bloch MB 152
666
Sans
Affecté au GC II/8 - 3ieme Esc.  
Bloch MB 152
667
Sans
Affecté le 24 Mai 1940 au GC II/6, 4° Escadrille. Codé "28". Affecté au Sous-Lieutenant ANDERS. Présent au GC II/9, il est accidenté le 20 Février 1941. Il sera à nouveau accidenté alors qu'il est affecté à une école de Chasse allemande le 23 Avril 1943  
Bloch MB 152
668
Sans
Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "7". Affecté à l'Adjudant-Chef DENIAU. Il est présent au GC II/8 , 4°Escadrille en Juillet 1940.  
Bloch MB 152
669
Sans
Affecté le 25 Mai 1940 au GC II/6, 4° Escadrille. Codé "27". Affecté au Sous-Lieutenant KARWOWSKI. Appareil passe à la 3ieme Escadrille le 05 Juin 1940. Il est visible au GC I/1, 2° Escadrille en aout 1940, et toujours présent en Mars 1942, date où il est déclaré indisponible.  
Bloch MB 152
670
Sans
Affecté le 24 Mai 1940 au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "6" avec surnom "KUMA" sur le fuselage. Affecté au Lieutenant CEBRZYNSKI. Présent au GC II/8 en Octobre 1940 et encore répertorié dans ce groupe le 27 Novembre 1942.  
Bloch MB 152
671
Sans
Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 4° Escadrille. Codé "26". Affecté à l'Etat-Major du GC II/6 : c'est l'appareil du Capitaine STROHL. Par la suite, il est affecté au GC II/1, 3° Escadrille codé "12" et sera convoyé à Pau le 31 Juillet 1942.  
Bloch MB 152
672
Sans
Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "5". Affecté au Sous-Lieutenant CARCOPINO. Accidenté le 06 Juin 1940 à Vouarces : son pilote du jour, le Sergent-Chef d'ELBEE le met en pylone à l'atterrissage. Il est ensuite affecté au Sergent LEPAGE du GC II/9 codé "11" avec surnom "TOTO II". Il est détruit le 25 Février 1941 suite à une collision en vol contrel eBLOCH 152 n°198 avec le Sergent-Chef GRANDPRE aux commandes  
Bloch MB 152
673
Sans
Affecté le 25 Mai 1940 au GC II/6, 4° Escadrille. Codé "25". Piloté par le Sous-Lieutenant RISS, il sera Abattu en combat aérien le 9 Juin 1940 lors d'une mission de couverture - Sa formation est surprise par un groupe important de Bf109 qui attaque en piqué - Le pilote est contraint de se poser sur le terrain de Reims  
Bloch MB 152
674
Sans
Affecté le 24 Mai 1940 au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "4". Affecté au Sous-Lieutenant DE-RUSSE. Il est endommagé par la Flak le 08 Juin 1940 (son pilote était ce jour l'Adjudant-Chef DENIAU).  
Bloch MB 152
675
Sans
Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 4° Escadrille. Codé "24". Affecté au Sous-Lieutenant DE-SEYNES. Transféré par la suite au GC II/1, 4° Escadrille , il s'écrase suite à une panne moteur le 24 Septembre 1941 avec le Sergent GROSJEAN à bord.  
Bloch MB 152
676
Sans
Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "3". Appareil du Sous-Lieutenant RONIN. Il est ensuite transféré au GC II/8 où il est présent en Octobre 1940. Il est répertorié au GC III/9, 5° Escadrille codé "11" en Juin 1942 à Clermont.  
Bloch MB 152
677
Sans
Affecté au GC II/6, 4° Escadrille. Codé "23", unité basée à Anglures-Vouarce en Juin 1940 - Piloté par le Sergent GEILLON il sera abattu en combat aérien le 6 Juin 1940 lors d'une mission de destruction - L'appareil s'écrase à Viels-Maisons (Aisne) - Le pilote bléssé est transporté à l'Hopital de Sézanne - L'appareil est détruit  
Bloch MB 152
678
Sans
Affecté au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "2". Affecté au Lieutenant FABRE du GC II/6. Il sera transféré par la suite au GC II/8, 4° Escadrille  
Bloch MB 152
679
Sans
Affecté au GC II/6, 4° Escadrille. Codé "22". Après avoir été pris en compte à la 3ieme Esc., il est affecté le 28 Mai au Lt SASSARD du GC II/6 à la 4ieme Escadrille. Il est ensuite présent au GC I/8 le 14 Aout 1940, puis au GC III/9. Il est finalement détruit le 20 Janvier 1942 lors d'un simulacre d'attaque du Cuirassé Strasbourg : son pilote, le Lieutenant BOYREAU s'écrase en mer près de Hyères : le pilote est tué.  
Bloch MB 152
680
Sans
Affecté le 24 Mai 1940 au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "1". Appareil du Capitaine BACHE. Il est présent ensuite au GC II/8, 4° Escadrillle après l'Armistice.  
Bloch MB 152
681
Sans
Affecté au GC II/6, 4° Escadrille. Codé "21" - Piloté par l'Adjudant LAGUET, il sera Abattu en combat aérien le 9 Juin 1940 lors d'une mission de couverture - Sa formation est surprise par un groupe important de Bf109 qui attaque en piqué - Le pilote est contraint de se poser sur le terrain de Reims d'où légèrement blessé ,il sera évacué sur Epernay  
Bloch MB 152
682
Sans
Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6.Appareil personnel du Capitaine GAMBERT, commandant de la 3ieme Escadrille. Il est présent au GC II/8 en Octobre 1940, et est encore répertorié dans ce groupe le 27 Novembre 1942.  
Bloch MB 152
683
Sans
Affecté au GC II/6 à l'Etat-Major de la 3ieme Escadrille. Appareil personnel du Commandant FONTANET, patron du Groupe. Il est ensuite présent au GC III/9 2eme Esc.. Il est détruit suite à une collision au sol le 21 Novembre 1941 à Hyères avec le Bloch MB152 n°291.  
Bloch MB 152
684
Sans
Affecté au GC II/10 - 3eme Esc. le 31 Mai 1940. Codé "3". Présent au GC I/8 en Aout 1940, il sera stocké au dépot de Pau en novembre 1942.  
Bloch MB 152
685
Sans
Affecté au GC II/10 - 3eme Esc. le 31 Mai 1940.Présent au GC I/8 - 1ere Esc. en Aout 1940.  
Bloch MB 152
686
Sans
Affecté le 3 juin 1940 au GC I/1, 2° Escadrille, il est ramené de Déols par le Sous-Lieutenant PEBREL. Toujours présent au GC I/1 en Mars 1942, codé "15", appareil du Capitaine GARDE.  
Bloch MB 152
687
Sans
Affecté au GC II/10 - 4eme Esc. le 31 Mai 1940. Piloté par le Sous-Lieutenant SPERAT, il sera Abattu en combat aérien le 7 Juin 1940 lors d'une mission de protection de troupes - Il s'écrase à Saint-Germain-des-Essourts (Seine-Maritime) , l'appareil est détruit. Son pilote, le Sous-Lieutenant SPERAT est grièvement blessé.  
Bloch MB 152
688
Sans
Affecté au GC II/10 - 4eme Esc. : Codé "10". Piloté par le Sous-Lieutenant PONIATOWSKI (Polonais), il sera Abattu en combat aérien le 7 Juin 1940 lors d'une mission de protection de troupes - Il s'écrase à Fontaine-le-Sec (Somme) , le pilote est tué  
Bloch MB 152
689
Sans
Affecté au GC II/10 - 4eme Esc. le 1er Juin 1940. Posé en campagne et abandonné le 7 Juin 1940 par le Sous-Lieutenant BARBU.  
Bloch MB 152
690
Sans
Affecté au GC II/10 : Abattu par la Flak le 13 Juin 1940. Son pilote, le Sous-lieutenant GOETZ est indemne. Présent au GC I/1 après l'Armistice, il est détruit en Septembre 1942.  
Bloch MB 152
691
Sans
Affecté au GC I/1, 1ere Escadrille. Il sera accidenté le 27 Février 1942 après une collision au roulage avec un Caudron SIMOUN puis le 8 Mai 1941 en se posant sur le ventre.  
Bloch MB 152
692
Sans
 
Bloch MB 152
693
Sans
Affecté à la 6ieme Escadrille du GC III/9 - Unité basée à Le-Luc-en-Provence en Juillet 1940 - Codé 3 blanc sur le fuselage  
Bloch MB 152
694
Sans
Affecté au Capitaine L. DELFINO de la 4ieme Escadrille du GC II/9 - Unité basée à Clermont-Aulnat à l'hiver 1940 - Codé 61 blanc sur le fuselage  
Bloch MB 152
695
Sans
Affecté au GC II/9 - Piloté par le Sous-Lieutenant PONNAU, il sera Abattu en combat aérien le 11 Juin 1940 lors d'une mission de protection de bombardiers - Après un sévère combat contre un groupe important de Bf109 il s'écrase en flammes aux environs de Reims (Marne) - Son pilote grièvement blessé et brulé réussit néammoins à sauter en parachute  
Bloch MB 152
696
Sans
Affecté à l'ERC 562 - GC III/9 5ieme Escadrille - Etat-Major codé "15" - Présent à Salon de Provence en Juin 1942  
Bloch MB 152
697
Sans
 
Bloch MB 152
698
Sans
 
Bloch MB 152
699
Sans
 
Bloch MB 155
700
Sans
Prototype du bloch 155. il serait équipé de 4 Canons de 20mm  
Bloch MB 155
701
Sans
Premier appareil de série - Fit son premier vol à DEOLS le 3 Avril 1940 - Affecté au GC I/55 le 17 ou 18 Juin 1940 - Replié sur Toulouse, Il sera présent au GC I/8 en Juin 1942. Capturé par les Allemands, il est affecté le 29 Juillet 1943 à une école de pilotage Allemande. Il sera détruit lors d'une collision au décollage.  
Bloch MB 155
702
Sans
Affecté à la Patrouille de Bordeaux puis au GC I/1 le 14 Mai 1940, 1° Escadrille. Il est replié à Rochefort le 17 Juin 1940.Il est toujours présent au GC I/1 en Juillet 1940, puis apparait au GC I/8 en Décembre 1940 et jusqu'en Aout 1942.  
Bloch MB 155
703
Sans
Affecté le 1er Juin 1940 à la Patrouille de Bordeaux puis au GC I/55 le 17 ou 18 Juin 1940 - Replié sur Toulouse par le Sous-Lieutenant LEFEUVRE le 25 Juin, celui-ci effectuera un dernier vol le 26 au matin vers Mont de Marsan malgré l'interdiction de voler à cette date. A la dissolution du Groupe, il est versé au GC II/10  
Bloch MB 155
704
Sans
Affecté au GC I/1, 1° Escadrille. Il est replié à Rochefort le 17 Juin 1940. Il est encore au GC I/1 en Décembre 1940. il est recensé au GC I/8 en Janvier 1942.. Il est accidenté suite à un atterrissage sur le ventre le 13 Juillet 1943 alors qu'il est utilisé dans une Ecole de Chasse allemande.  
Bloch MB 155
705
Sans
Affecté au Capitaine De Vaublanc, Chef de la 4ieme Escadrille du GC II/8, basée à Aix-les-miles en Juin 1940 - Codé 1 rouge dans rond blanc sur la dérive. Transféré au GCI/8 après l'Armistice  
Bloch MB 155
706
Sans
Affecté au GC II/8 en Juin 1940. Reversé au Parc d'Istres après l'Armistice, il rejoindra le GC I/8 le 24 Aout 1942.  
Bloch MB 155
707
Sans
Affecté au GC II/8 4ieme Escadrille en Juin 1940 - Présent à Marignane au Printemps 1941 - Puis affecté à la 1ere Escadrille du GC I/8 basée à Montpellier-Fréjorgues en 1942. Capturé par les Allemands, il est affecté le 02 Septembre 1943 à une école de pilotage Allemande.  
Bloch MB 155
708
Sans
Affecté au GC II/8 en Juin 1940, appareil du Colonel ROBERT, commandant du groupe GC II/8 Etat-Major -Unité basée à Calais-Marck en Mai 1940 - puis au GC I/8 le 15 Juillet 1942 - Codé 14 Rouge sur le fuselage. Capturé par les Allemands, il est affecté le 09 Juin 1943 à une école de pilotage Allemande. Il est détruit suite à une panne moteur.  
Bloch MB 155
709
Sans
 
Bloch MB 155
710
Sans
 
Bloch MB 155
711
Sans
Affecté au GC II/8 en Juin 1940. Reversé au Parc d'Istres après l'Armistice, il rejoindra le GC I/8 le 05 Novembre 1942. Capturé par les Allemands, il est affecté le 21 Janvier 1944 à une école de pilotage Allemande.  
Bloch MB 155
712
Sans
Affecté au GC II/8 en Juin 1940. Reversé au Parc d'Istres après l'Armistice, il rejoindra le GC I/8 le 15 Octobre 1942. Capturé par les Allemands, il est affecté le 03 Juillet 1943 à une école de pilotage Allemande. Il sera détruit suite à une panne.  
Bloch MB 155
713
Sans
Affecté au GC II/8 en Juin 1940. Reversé au Parc d'Istres après l'Armistice, il rejoindra le GC I/8 le 15 Octobre 1942.  
Bloch MB 155
714
Sans
Affecté au GC II/8 en Juin 1940. Reversé au Parc d'Istres après l'Armistice, il rejoindra le GC I/8 le 14 Octobre 1942. Capturé par les Allemands, il est affecté le 07 Novembre 1943 à une école de pilotage Allemande.  
Bloch MB 155
715
Sans
Affecté au GC II/8 en Juin 1940. Reversé au Parc d'Istres après l'Armistice.  
Bloch MB 155
716
Sans
 
Bloch MB 155
717
Sans
Affecté au GC II/8 après l'Armistice. Il rejoindra le GC I/8 le 15 Juillet 1942. Capturé par les Allemands, il est affecté le 27 Juillet 1943 à une école de pilotage Allemande.  
Bloch MB 155
718
Sans
Affecté au GC II/8 après l'Armistice. Il rejoindra le GC I/8 le 15 Juillet 1942. Capturé par les Allemands, il est affecté le 13 Aout 1943 à une école de pilotage Allemande.  
Bloch MB 155
719
Sans
Affecté au GC II/9 après l'Armistice. Il rejoindra le GC I/8 le 17 Avril 1942. Capturé par les Allemands, il est affecté le 18 Octobre 1943 à une école de pilotage Allemande.  
Bloch MB 155
720
Sans
Affecté au GC I/8 après l'Armistice. Il sera détruit en Juillet 1942.  
Bloch MB 155
721
Sans
Affecté au GC III/9 après l'Armistice. Il rejoindra le GC II/8 en Avril 1942, puis le GC I/8 le 15 Juillet 1942.  
Bloch MB 155
722
Sans
Reversé au Parc d'Istres après l'Armistice, il rejoindra le GC I/8 le 12 Mai 1942. Capturé par les Allemands, il est affecté le 15 Juin 1943 à une école de pilotage Allemande.  
Bloch MB 155
723
Sans
Stocké à l'Entrepot de Toulouse (MGAA) après l'Armistice. Capturé par les Allemands, il est affecté le 08 Janvier 1944 à une école de pilotage Allemande. Il sera détruit lors d'une collision au roulage.  
Bloch MB 155
724
Sans
Stocké à l'Entrepot de Toulouse (MGAA) après l'Armistice. Capturé par les Allemands, il est affecté le 27 Juillet 1943 à une école de pilotage Allemande.  
Bloch MB 155
725
Sans
Stocké à l'Entrepot de Toulouse (MGAA) après l'Armistice. Capturé par les Allemands, il est affecté le 27 Juillet 1943 à une école de pilotage Allemande. Il sera détruit suite à un crash.  
Bloch MB 155
726
Sans
Stocké à l'Entrepot de Toulouse (MGAA) après l'Armistice  
Bloch MB 155
727
Sans
Stocké à l'Entrepot de Toulouse (MGAA) après l'Armistice. Capturé par les Allemands, il est affecté le 29 Juillet 1943 à une école de pilotage Allemande.  
Bloch MB 155
728
Sans
Stocké à l'Entrepot de Toulouse (MGAA) après l'Armistice. Capturé par les Allemands, il est affecté le 27 Octobre 1943 à une école de pilotage Allemande. Il sera détruit suite à une panne.  
Bloch MB 155
729
Sans
Stocké à l'Entrepot de Toulouse (MGAA) après l'Armistice. Capturé par les Allemands, il est affecté le 16 Décembre 1943 à une école de pilotage Allemande.  
Bloch MB 155
730
Sans
 
Bloch MB 155
731
Sans
Capturé par les Allemands, il est affecté le 19 Novembre 1943 à une école de pilotage Allemande. Il sera détruit lors d'un crash.  
Bloch MB 155
732
Sans
 
Bloch MB 155
733
Sans
 
Bloch MB 155
734
Sans
Capturé par les Allemands, il est affecté le 21 Janvier 1944 à une école de pilotage Allemande. Il sera détruit lors d'un crash.  
Bloch MB 155
735
Sans
 
Bloch MB 155
736
Sans
 
Bloch MB 155
737
Sans
Capturé par les Allemands, il est affecté le 27 Décembre 1943 à une école de pilotage Allemande. Il sera détruit lors d'un atterrissage.  
Bloch MB 155
738
Sans
Capturé par les Allemands, il est affecté le 27 Octobre 1943 à une école de pilotage Allemande. Détruit lors d'une collision au sol avec un BF109  
Bloch MB 155
739
Sans
Capturé par les Allemands, il est affecté le 07 Novembre 1943 à une école de pilotage Allemande. Il sera détruit lors d'un crash.  
Bloch MB 155
740
Sans
 
Bloch MB 155
741
Sans
 
Bloch MB 155
742
Sans
 
Bloch MB 155
743
Sans
 
Bloch MB 155
744
Sans
Capturé par les Allemands, il est affecté le 15 Janvier 1944 à une école de pilotage Allemande. Il sera détruit lors d'un crash.