Modèle
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No de série
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Immat.
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Sources :
- Livre "Bloch 152"
de S. Joanne - Editions LELA Presse
- Livre
: "No3
:Bloch 150 / 151 / 152 / 155 / 157 et 700 C1
" De P. MARCHAND
/ J.TAKAMORI - Editions LELA Presse
- Livre "Ils étaient là"
de Jacqueline et Paul MARTIN - Editions "Aéro-Editions"
- ...
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Bloch
MB 151
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1
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Y-488
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Bloch
MB 151
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2
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Y-489
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Affecté au GC II/1 en Octobre 1939, au GC III/10 le 4 Décembre 1939, puis au GC III/9 le 14 Mai 1940. Reversé à l'ARAA 301 en Juin 1940 | |
Bloch
MB 151
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3
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Y-490
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Bloch
MB 151
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4
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Y-491
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Premier BLOCH MB151 pris en compte par l'Armée de l'Air. Affecté au GC I/1 le 14 Janvier 1940, puis au GCII/1 le 23 Février 1940. Le 10 Mai 1940, il est en cours de modification au SNCASO pour mise aux normes BLOCH MB152 | |
Bloch
MB 151
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5
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Y-492
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Bloch
MB 151
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6
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Y-493
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Affecté au GC III/10 le 9 Décembre 1939. Endommagé lors d'une collision au sol avec le No 104. Abandonné le 22 Mai 1940 sur le terrain du Havre. | |
Bloch
MB 151
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7
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Y-494
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Affecté au GC II/1 en Février 1940, puis à la Patrouille d'Etampes après un passage au CIC de Chartres. Son moteur est hors service le 19 Mai 1940. Moteur neuf, il sera en rodage le 30 Mai 1940, et sera finalement abandonné sur un des terrains de repli de la Patrouille par le Sergent-Chef LESPINASSE. Il sera récupéré par le GC II/8 - 4eme Esc. | |
Bloch
MB 152
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8
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Y-495
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Bloch
MB 152
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9
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Y-496
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Affecté au GC I/1 le 5 Mars 1940, puis à l'Escadrille de l'Aéronavale AC3 au début Avril 1940 | |
Bloch
MB 152
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10
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Y-497
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Affecté au GCII/1 le 12 Janvier 1940. Il sera ensuite transféré à la Patrouille d'Etampes après avoir été prélevé à l'EAA 301, et le 17 Juin, il est à la Patrouille de Bordeaux, et sera versé naturellement au GC I/55 lors de sa création le 17 Juin 1940. Replié à Toulouse à l'Armistice | |
Bloch
MB 152
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11
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Y-498
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Affecté au GC I/1, 1° Escadrille, le 30 Décembre 1939 | |
Bloch
MB 152
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12
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Y-499
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Cet appareil est le prototype des BLOCH MB152 à moteur 14N49. Affecté au GC I/1. L'appareil est accidenté à Orléans-Bricy le 14 Janvier 1940 par le Sous-Lieutenant ESCOFFIER. | |
Bloch
MB 151
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13
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Y-500
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Bloch
MB 151
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14
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Y-501
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Bloch
MB 151
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15
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Y-502
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Bloch
MB 152
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16
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Y-503
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Affecté au GC III/9, 2ieme Esc.Détruit par accident le 31 Octobre 1940. Son pilote, le Capitaine WILLIAME se tue lors d'une smulation de conbat. | |
Bloch
MB 152
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17
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Y-504
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Affecté au GC I/1, 1° Escadrille, il sera reversé à l'EAA301 en Mai 1940 | |
Bloch
MB 152
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18
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Y-505
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Bloch
MB 152
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19
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Y-506
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Affecté tout dabord au GC I/1 - 2eme Escadrille, il rejoint le GC II/10 - 4eme Esc le 29 Avril 1940. L'appareil est posé en campagne le 19 Mai 1940 par le Capitaine DULAC. | |
Bloch
MB 152
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20
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Y-507
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Affecté au GC II/1, Etat-Major | |
Bloch
MB 151
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21
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Y-508
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Affecté le 21 Novembre 1939 au GC III/9 : codé "7" | |
Bloch
MB 151
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22
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Y-509
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Affecté le 6 Décembre 1939 au GC III/9. Détruit le 28 Février par accident. Son pilote, le Sergent SAUZE est indemne | |
Bloch
MB 151
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23
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Y-510
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Bloch
MB 151
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24
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Y-511
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Bloch
MB 151
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25
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Y-512
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Bloch
MB 151
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26
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Y-513
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Bloch
MB 151
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27
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Y-514
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Affecté au GC III/9. Accidenté le 20 Avril 1940. | |
Bloch
MB 151
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28
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Y-515
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Bloch
MB 151
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29
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Y-516
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Bloch
MB 151
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30
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Y-517
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Bloch
MB 151
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31
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Y-518
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Bloch
MB 151
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32
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Y-519
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Au CIC de Chartres, il est accidenté sur panne moteur le 24/10/39, puis mis en pylone le 8/02/1040. Affecté au GC I/8 1ere Escadrille le 20 Mai 1940. retourne au CIC de Chartres le 24 Mai 1940. | |
Bloch
MB 151
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33
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Y-520
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Bloch
MB 151
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34
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Y-521
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Affecté au Centre d'Instruction à la Chasse (CIC) de Chartres , IIieme Groupe, 4ieme Escadrille en Janvier 1940 - L'appareil sera accidenté le 10 Janvier 1940 par le Caporal-Chef RAJTR | |
Bloch
MB 151
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35
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Y-522
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Bloch
MB 151
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36
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Y-523
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Affecté au CIC de Chartres puis à la Patrouille d'Etampes le 10 Mai 1940. | |
Bloch
MB 151
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37
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Y-524
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Affecté au Second Maître LE-BIHAN de l'Escadrille de l'Aéronavale AC3-9 au début Avril 1940 - Son pilote sera abattu à son bord en combat aérien le 15 Juin 1940 | |
Bloch
MB 151
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38
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Y-525
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Affecté au GC II/10 - 3eme Esc. le 15 Février 1940. Transféré au CIC de Montpellier le 2 Juin 1940. | |
Bloch
MB 151
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39
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Y-526
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Bloch
MB 151
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40
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Y-527
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Affecté au GC II/10 le 30 Octobre 1940. Codé "7". Abandonné sur le terrain de Rennes et récupéré par le CIC de Montpellier | |
Bloch
MB 152
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41
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Y-528
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Cet appareil fait son premier vol le 9 Mai 1939. Il est Affecté au GC I/1, 1° Escadrille, le 20 Mai 1940, puis au GC II/10, 4ieme Escadrille le 24 Juin 1940 | |
Bloch
MB 151
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42
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Y-529
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Affecté au Sous Lieutenant THABUIS du GC II/10 4eme Esc. - Abattu en combat aérien le 17 Mai 1940 lors d'un affrontement avec une importante formation de Bf109 - Il s'écrase aux environs de Hinacourt (Aisne) - Sous le choc , l'avion s'enfouit plusieurs mètres sous terre - le pilote , qui avait décliné un poste de chef d'atelier au sol en Février 40 est tué | |
Bloch
MB 152
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43
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Y-530
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Affecté au GC II/1.4° Escadrille. | |
Bloch
MB 151
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44
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Y-531
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Affecté au GC II/10 le 15 Février 1940. Appareil récupéré par les Allemands : il sera accidenté le 13 Octobre 1943. | |
Bloch
MB 151
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45
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Y-532
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Affecté au Second Maître SAINT VANNE de l'Escadrille de l'Aéronavale AC3-5 au début Avril 1940 | |
Bloch
MB 151
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46
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Y-533
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Affecté au GC II/10 le 2 Novembre 1939. Appareil du Commandant RONZET. Accidenté le 16 Avril 1940 par le Lieutenant POISSIEN. | |
Bloch
MB 151
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47
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Y-534
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Bloch
MB 151
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48
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Y-535
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Bloch
MB 151
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49
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Y-536
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Affecté au GC III/10 - 6eme Esc. le 11 Janvier 1940. Détruit suite à un combat aérien le 14 Mai 1940 : son pilote, le Sergent-Chef JERE, blessé, le pose en campagne. | |
Bloch
MB 151
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50
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Y-537
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Affecté au GC II/10 - 3eme Esc. Endommagé lors d'un bombardement du terrain de Boos par les Allemands le 5 Juin 1940. Abandonné sur le terrain de Cazaux le 23 Juin 1940. | |
Bloch
MB 151
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51
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Y-538
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Affecté à l'Adjudant/Chef HOURCADE de l'Escadrille de l'Aéronavale AC3-15 au début Avril 1940 - Son pilote sera abattu à son bord en combat aérien le 15 Juin 1940 | |
Bloch
MB 151
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52
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Y-539
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Affecté au Capitaine LANDEROIN du GC II/10 1ere Esc. - Abattu en combat aérien le 20 Mai 1940 lors de l'attaque d'un groupe de bombardiers protégés par une formation de Bf109 et Bf110- Il s'écrase aux environ de Beauvais (Ardennes), son pilote est tué | |
Bloch
MB 151
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53
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Y-540
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Affecté au GC III/10 - 5eme Esc le 26 Janvier 1940, puis au GC III/9 le 14 mai 1940. Transféré à l'EAA 301 le 3 Juin 1940. L'appareil sera transformé en MB152 après l'Armistice. | |
Bloch
MB 151
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54
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Y-541
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Affecté au GC II/10 - 4eme Esc le 2 Novembre 1939. Endommagé au sol lors d'une attaque Allemande le 26 Mai 1940. | |
Bloch
MB 151
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55
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Y-542
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Bloch
MB 151
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56
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Y-543
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Affecté le 9 Novembre 1939 au GC III/9. Reversé à l'ARAA 301 en Juin 1940, il est capturé par les Allemands | |
Bloch
MB 151
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57
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Y-544
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Affecté à l'Escadrille de l'Aéronavale AC3 au début Avril 1940 | |
Bloch
MB 151
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58
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Y-545
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Affecté au GC II/10 - 3eme Esc le 2 Novembre 1939. Accidenté le 11 Avril 1940, il est pris en charge par l'ARAA le 1 Juin 1940. Il sera transformé par la suite, en MB 152 | |
Bloch
MB 151
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59
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Y-546
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Affecté au GC I/1 après l'Armistice. Accidenté par le Commandant MICHY le 21 Novembre 1942. | |
Bloch
MB 151
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60
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Y-547
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Affecté au GC II/10 - 4eme Esc le 10 Janvier 1940. Appareil du Sous-Lieutenant BARBU. Accidenté le 4 Mai 1940 lors d'un convoyage. Il sera réformé en Octobre 1940. | |
Bloch
MB 151
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61
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Y-548
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Affecté à l'Escadrille de l'Aéronavale AC2 - Abandonné et capturé à Cherbourg | |
Bloch
MB 151
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62
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Y-549
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Affecté au GC III/10 - 6eme Esc. le 26 Janvier 1940, puis au GC III/9 le 14 Mai 1940. Il est pris en charge par l'EAA 301 le 2 Juin 1940. | |
Bloch
MB 151
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63
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Y-550
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Bloch
MB 151
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64
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Y-551
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Affecté le 9 Novembre 1939 au GC III/9. Reversé à l'ARAA 301 en Juin 1940 | |
Bloch
MB 151
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65
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Y-552
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Affecté à la Patrouille Polonaise de Chateauroux - Abandonné à l'Armistice suite à un moteur Hors service | |
Bloch
MB 151
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66
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Y-553
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Affecté au GC II/10 - 4eme Esc le 6 Novembre 1939. Appareil du Sous-Lieutenant GOETZ. Transféré au CIC de Montpellier le 1er Juin 1940. Il sera transformé par la suite, en MB 152 | |
Bloch
MB 151
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67
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Y-554
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Affecté à l'Escadrille de l'Aéronavale AC3 au début Avril 1940 | |
Bloch
MB 151
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68
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Y-555
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Affecté le 6 Novembre 1939 au GC III/9, Etat-Major du Groupe. Appareil du Commandant VIGUIER. Il sera affecté à l'Escadrille de l'Aéronavale AC3 au début Avril 1940 | |
Bloch
MB 151
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69
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Y-556
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Affecté au Second Maître MIRAMOND de l'Escadrille de l'Aéronavale AC3-3 au début Avril 1940 | |
Bloch
MB 151
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70
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Y-557
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Bloch
MB 151
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71
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Y-558
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Bloch
MB 151
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72
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Y-559
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Affecté au GC II/10 - 4eme Esc le 5 Novembre 1939. Endommagé en combat aérien le 15 Mai 1940. Abandonné sur le terrain de Rouen le 22 Mai 1940. Mitraillé au sol le 26 Mai 1940, il est détruit le 30 Mai 1940. | |
Bloch
MB 151
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73
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Y-560
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Affecté le 10 janvier 1940 au GC III/9. Reversé à l'ARAA 301 en Juin 1940 | |
Bloch
MB 151
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74
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Y-561
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Affecté au GC II/10 - Etat-Major. Appareil du Commandant RONZET. Stocké en Aout 1940 au dépot de Chateauroux après la dissolution du Groupe, il sera transformé ultérieurement en MB 152. | |
Bloch
MB 151
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75
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Y-562
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Affecté au GC III/10 le 12 Janvier 1940, puis au GC III/9 le 15 Mai 1940 pour finir au GMP (Groupe Marche Polonais) de DIAP. Il sera accidenté le 13 Juin 1940. Il sera transformé ultérieurement en MB 152. | |
Bloch
MB 151
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76
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Y-563
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Affecté le 6 Décembre 1939 au GC III/9. - Piloté par l'Adjudant VIOSSAT, il sera perdu par accident au cours d'un vol d'entrainement le 16 Mars 1940 - Le pilote percute le D501 No121 piloté par le Sous-Lieutenant MOTTARD au cours d'un exercice de combat - Le Bloch s'écrase au sol , tuant son pilote - Celui du D501 a plus de chance et réussit à évacuer son avion en parachute | |
Bloch
MB 151
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77
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Y-564
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Affecté au Lieutenant de Vaisseau ZIEGLER de l'Escadrille de l'Aéronavale AC3-1 au début Avril 1940 - Abattu en combat aérien le 15 Juin 1940 | |
Bloch
MB 151
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78
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Y-565
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Affecté au GC III/10 le 26 Janvier 1940, puis au GC III/9 le 15 Mai 1940. Pris en charge par l'EAA 301 le 2 Juin 1940, il est transféré ensuite au GMP de Bron. Il sera transformé ultérieurement en MB 152. | |
Bloch
MB 151
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79
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Y-566
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Affecté le 21 Novembre 1939 au GC III/9. Reversé à l'ARAA 301 en Juin 1940 | |
Bloch
MB 151
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80
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Y-567
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Affecté au GC II/10 - 3eme Esc le 23 Octobre 1939. Accidenté le 10 Janvier 1940. Il est pris en charge par l'EAA 301 le 20 Mai 1940. | |
Bloch
MB 151
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81
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Y-568
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Affecté au GC II/10 - 3eme Esc. le 4 Mars 1940. Gravement endommagé à l'atterrissage le 28 Mars 1940 par le Lieutenant POSSIEN. Abandonné sur le terrain de Rennes le 22 Mai 1940. Il sera détruit le 30 Mai 1940. | |
Bloch
MB 151
|
82
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Y-569
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Bloch
MB 151
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83
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Y-570
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Affecté le 21 Novembre 1939 au GC III/9. Détruit par accident le 9 Avril 1940. Son pilote, l'Aspirant COMBEBIAS, après avoir perdu son hélice, le pose en plein champ. | |
Bloch
MB 151
|
84
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Y-571
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Bloch
MB 151
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85
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Y-572
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Bloch
MB 151
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86
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Y-573
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Affecté au GC II/10 - 4eme Esc le 27 Octobre 1939. Pris en charge par l'EAA 301 le 20 Mai 1940. | |
Bloch
MB 151
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87
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Y-574
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Affecté le 21 Novembre 1939 au GC III/9. Reversé à l'ARAA 301 en Juin 1940. Présent à l'Escadrille AC3 de l'aéronavale le 22 Juin 1940 à Hyères. | |
Bloch
MB 151
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88
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Y-575
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Affecté le 8 Décembre 1939 au GC III/9. Reversé au GCMP du DIAP en Juin 1940. Incendié le 17 Juin 1940 | |
Bloch
MB 151
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89
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Y-576
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Affecté à l'Enseigne de Vaisseau CARMEILLE de l'Escadrille de l'Aéronavale AC3-4 au début Avril 1940 | |
Bloch
MB 151
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90
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Y-577
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Bloch
MB 151
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91
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Y-578
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Affecté le 11 Décembre 1939 au GC III/10 5° Esc. puis à l'Adjudant BARITEL du GC III/9 le, 16 Mai 1940 - Abattu en combat aérien le 2 Juin 1940 - Alors qu'il attaquait un groupe de JU88 , son appareil est pris à parti par des Bf110, qui l'endommage gravement - Atteint au bras droit ,il est contraint de se poser sur le terrain de Chambarrand-Marcilloles (Isère) | |
Bloch
MB 151
|
92
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Y-579
|
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Bloch
MB 151
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93
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Y-580
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Affecté à la Patrouille de Chateauroux-La Martinerie le 11 Mai 1940. Détruit suite à un combat aérien le 5 Juin 1940, Son pilote, le Sergent LEWCZYNSKI, victime d'une panne d'inhalateur, s'écrase en campagne : le pilote est indemne. | |
Bloch
MB 151
|
94
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Y-581
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Bloch
MB 152
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95
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Y-582
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Affecté au GC I/1, 2° Escadrille. Il est mis en pylone à l'atterrissage le 28 Décembre 1939 à Macon. | |
Bloch
MB 151
|
96
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Y-583
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Bloch
MB 152
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97
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Y-584
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Affecté tout dabord au GC I/1 - 1ere Esc en Octobre 1939, il rejoint le GC II/10 - 3eme Esc le 21 Mai 1940. Endommagé en Combat aérien, il est abandsonné sur le terrain de Cazaux le 23 Juin 1940. Capturé par les Allemands, il est présent dans l'unité Ecole LW EJG 54. | |
Bloch
MB 151
|
98
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Y-585
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Affecté au GC II/10 - 3eme Esc le 2 Octobre 1939. Codé "6". Accidenté le 3 Mars 1940 sur le terrain de Rouen.par le Sous-Lieutenant ELLIS. | |
Bloch
MB 152
|
99
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Y-586
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Affecté au GC I/1 après l'Armistice. Présent au Groupe en Mars 1942 | |
Bloch
MB 151
|
100
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Y-587
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Affecté au GC II/10 - 3eme Esc le 5 Novembre 1939: Codé "11" Gravement endommagé le 15 Mai 1940 lors d'un combat aérien contre une formation de Bf110 : Son pilote, l'Adjudant-Chef SOUCHE est indemne. Il devra être détruit sur le terrain de Couvron, | |
Bloch
MB 152
|
101
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Y-588
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Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. Abandonné sur le terrain d'Octeville le 13 Avril 1940 par le Sergent-Chef GIORDANI. Il est récupéré par le GC III/10 6°Esc. Détruit le 14 Mai 1940 après un atterrissage sur le ventre par le Capitaine GUIZARD. | |
Bloch
MB 151
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102
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Y-589
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Affecté au GC II/10 - 3eme Esc le 23 Novembre 1939: Codé "7". Accidenté le 27 Mai 1940 par le Sous-lieutenant GOETZ. Capturé par les Allemands, on le retrouve en Allemagne en Septembre 1940. | |
Bloch
MB 152
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103
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Y-590
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Affecté tout dabord au GC I/1 - 2eme Esc. le 5 Janvier 1940, il rejoint le GC II/10 - 3eme Esc le 8 Mai 1940. Moteur Cassé le 4 Juin, il sera abandonné le 10 Juin 1940 sur le terrain de Bernay. | |
Bloch
MB 151
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104
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Y-591
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Affecté au GC III/10 - 6eme Esc le 24 Janvier 1940 : codé "8". Endoommagé le 12 Avril 1940 lors d'une collision au sol avec le No 6. Abandonné sur le terrain d'Octeville. Il sera récupéré par le GC II/8 et réparé. | |
Bloch
MB 152
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105
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Y-592
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Affecté au GC II/8 - 4ieme Esc; Codé "4". Abandonné le 18 Juin 1940 à Théville | |
Bloch
MB 151
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106
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Y-593
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Affecté au GC II/10 le 10 Novembre 1939: Capturé par les Allemands, il sera détruit le 25 Aout 1943 à Hambourg. | |
Bloch
MB 152
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107
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Y-594
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Affecté à l'Escadrille d'Expérimentation du GC I/1.Il est accidenté le 26 Septembre 1939 : Sa roue gauche est arrachée lors d'un cheval de bois. Il sera ensuite transféré au au GC III/9, Etat-Major. | |
Bloch
MB 151
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108
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Y-595
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Affecté tout dabord au GC I/1 puis au GC III/10 - 5eme Esc. le 4 Décembre 1939. Endommagé le 14 Mai 1940 après un atterrissage sur le ventre par le Sergent LE-SAULNIER. L'appareil sera capturé par les Allemands et utilisé en école de pilotage à Hambourg.où il sera accidenté le 25 Aout 1943. | |
Bloch
MB 152
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109
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Y-596
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Affecté au GC I/1, 2° Escadrille le 3 Octobre 1939, puis au GC II/10, 3ieme Escadrille le 21 Mai 1940. Le Sergent SZTRAMKO le posera sur le ventre le 7 Juin 1940. | |
Bloch
MB 151
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110
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Bloch
MB 152
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111
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Y-598
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Affecté au Capitaine COUTAUD du GC I/1, 1° Escadrille, le 7 Octobre 1939. Ce chef d'Escadrille est un des grand As sur Bloch MB152 avec 6 victoires sûres et 2 Probables. Codé "1" . Accidenté par un atterrisage en campagne le 29 Mars 1940 par le Lt LEGENTIL | |
Bloch
MB 151
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112
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Y-599
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Affecté tout dabord au GC II/1 - 3eme Esc, il rejoint le GC II/10 - 3eme Esc le 14 Novembre 1939. Transféré au CIC de Montpellier le 1er Juin 1940, Il sera transformé en MB 152 après l'Armistice. | |
Bloch
MB 152
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113
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Y-600
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Affecté au GC I/8 1ere Escadrille le 24 Novembre 1939, puis au GC II/10, 4° Esc. le 20 Avril 1940. Accidenté le 14 Mai 1940 par le Sous-Lieutenant BARBU. | |
Bloch
MB 151
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114
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Y-601
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Bloch
MB 152
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115
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Y-602
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Affecté tout dabord au GC I/1 - 2eme Esc. Codé "2". Il rejoint ensuite le GC II/10 - 4eme Esc. Détruit en combat aérien le 7 Juin 1940. Son pilote polonais, le Commandant WYRWICKI est tué | |
Bloch
MB 151
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116
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Y-603
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Affecté tout dabord au GC II/1, il rejoint le GC II/10 - 3eme Esc le 27 Octobre 1939. Accidenté le 6 Novembre 1939, il est pris en charge par l'ARAA d'Aulnat le 10 Mai 1940. | |
Bloch
MB 152
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117
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Y-604
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Affecté tout dabord au GC I/1 - 1ere Esc. le 3 Mai 1940. Il rejoint ensuite le GC II/10 - 4eme Esc. Détruit en combat aérien le 17 Mai 1940. Son pilote, le Lieutenant PEROONE est tué. | |
Bloch
MB 151
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118
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Y-605
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Affecté le 6 Décembre 1939 au GC III/9. Reversé à l'ARAA 301 en Juin 1940 | |
Bloch
MB 152
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119
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Y-606
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Appareil de l'Etat-Major du GC I/1. Affecté au Commadant SOVICHE, patron du GC I/1 : | |
Bloch
MB 152
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120
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Y-607
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Affecté tout dabord au GC II/1, puis au GC I/1 1ere Esc. : codé "2".Il rejoint ensuite le GC II/10 - 4eme Esc.: Détruit en combat aérien le 14 Mai 1940. Son pilote, l'Adjudant BERGER est indemne. | |
Bloch
MB 152
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121
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Y-608
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Affecté au GC II/8 - 4ieme Esc.Accidenté le 15 Mars 1940 lors d'une collision au sol avec le No 165, il est transféré à l'EAA 301 | |
Bloch
MB 152
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122
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Y-609
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Affecté au Lieutenant BRUN du GC II/1 - Codé "3". Abattu en combat aérien le 15 Mai 1940 lors d'un combat contre une formation de Bf109 - Il s'écrase aux environ de Fraillicourt (Ardennes), son pilote est indemne et l'appareil est détruit par l'infanterie | |
Bloch
MB 152
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123
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Y-610
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A Chateaudun le 28 Juillet 39, il est ensuite au CEMA de Reims, avant d'être affecté au GC I/1, 1° Escadrille, le 8 Mai 1940 et enfn au GC II/10 - 3eme Esc. Il sera endommagé en Combat aérien le 5 Juin 1940, et abandonné à Rouvray : son pilote, l'Adjudant WETZEL est indemne | |
Bloch
MB 152
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124
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Y-611
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Le 13 Octobre 1939, il est au CEAM puis est affecté au GC I/1, 1° Escadrille. Détruit par le Sgt HAMARD le 20 Décembre 39 en atterissant dans le brouillard près d'Autun . Il sera réformé le 8 Octobre 1940 | |
Bloch
MB 152
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125
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Y-612
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Affecté au GC I/8 - 1ere Esc en Décembre 1939, puis au GC III/10 - 6eme Esc. le 22 Avril 1940. En panne, il sera abandonné sur le terrain de Rouen le 17 Mai 1940 par le Sergent-Chef CARBON. | |
Bloch
MB 152
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126
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Y-613
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En Octobre 1939, il est au CEAM puis est affecté au GC I/1 - 2eme Esc, il rejoint ensuite le GC II/10 - 3eme Esc. Il sera affecté ultérieurement au GC II/9 et sera détruit par accident au décollage le 4 Juillet 1941. | |
Bloch
MB 152
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127
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Y-614
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Affecté tout dabord au GC II/1, puis au GC I/1 2eme Esc le 14 Janvier 1940. Il rejoint ensuite le GC II/10- 3eme Esc. Le 29 avril 1940, On le retrouve au GC I/1 le 20 Mars 1942, puis au GC II/8 - 4eme Esc. le 27 Novembre 1942. | |
Bloch
MB 152
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128
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Y-615
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Affecté au GC I/1, 1° Escadrille. Détruit par le Sgt LEPREVOST le 20 Décembre 39 en atterissant dans le brouillard près d'Autun | |
Bloch
MB 152
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129
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Y-616
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Affecté tout dabord au GC I/1 - 2eme Esc., puis au GC II/10 - 3ieme Esc. fin Avril 1940. Codé "3". Abattu en combat aérien le 18 Mai 1940 lors d'un combat contre une formation de He111 qui bombardaient le terrain de Roye - Tué dès le début du combat ,il s'écrase à Beuvraignes (Somme). Son pilote, le Sergent-Chef CARLETTI est tué. | |
Bloch
MB 152
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130
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Y-617
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Affecté tout dabord au GC I/1 - 2eme Esc., puis au GC II/10 - 3eme Esc : codé "10". il sera Abattu en combat aérien le 7 Juin 1940 lors d'une mission de protection de troupes - Il s'écrase à Saint-Germain-sur-Aulne (Seine-Maritime). Son pilote polonais, le Sous-Lieutenant DUDWAL est tué | |
Bloch
MB 152
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131
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Y-618
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Affecté au GC I/8 1ere Escadrille le 23 Novembre 1939, puis le 27 Avril 1940 au GC III/10 - 6eme Esc. Le 16 Avril 1940, il est posé en panne d'essence à Etrepois et est incendié au sol par des BF109E. | |
Bloch
MB 152
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132
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Y-619
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Le 13 Octobre 1939, il est au CEAM puis est affecté au GC I/1, 2° Escadrille | |
Bloch
MB 152
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133
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Y-620
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Affecté au GC I/8 le 23 Novembre 1939, puis au GC II/4 - 4eme Esc. On le retrouvera ensuite au GC II/1 4eme Esc. À Etampes. | |
Bloch
MB 152
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134
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Y-621
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Codé "7" blanc sur la dérive. Affecté au GC I/1, 2° Escadrille le 10 Janvier 1940, il est reversé contre BLOCH à moteur 14N49. Il est au GC II/10 4° Escadrille le 7 Mai 1940. Abattu en combat aérien 16 Mai 1940 Il s'écrase aux environ de Beaurevoir (Aisne). Son pilote, le Sous-Lieutenant BARBU est indemne. | |
Bloch
MB 152
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135
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Y-622
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Affecté au GC II/1.Codé "12" : Détruit en combat aérien le 14 Mai 1940 : son pilote, le Lieutenant MATRAS du GC II/1 s'évacut en parachute. | |
Bloch
MB 152
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136
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Y-623
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Affecté au GC II/1 - 4° Escadrille.Codé "8" : détruit à l'atterrissage le 14 Mai 1940 aux mains du Sergent-Chef ROQUERBE du GC II/1 | |
Bloch
MB 152
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137
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Y-624
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Affecté au GC I/1 - 1° Escadrille. Accidenté par le Sgt COADER le 20 Décembre 39 en atterissant dans le brouillard près d'Autun. Il est envoyé au parc 15/102 et en sort le 24 Janvier 1940. Il est réformé le 8 Octobre 1940 | |
Bloch
MB 152
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138
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Y-625
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Affecté au GC II/1 - 4° Escadrille. Reversé à Pau lors de la transformation du Groupe sur D520 en Juin 1942. | |
Bloch
MB 152
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139
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Y-626
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Affecté au GC I/8 - 2eme Esc., puis au GC III/10 - 6eme Esc. le 4 Mai 1940. Il sera abandonné sur le terrain d'Octeville le 22 Mai 1940.. | |
Bloch
MB 152
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140
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Y-627
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Affecté au GC II/1 - 4° Escadrille. | |
Bloch
MB 152
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141
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Y-628
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Affecté GC I/8 - 2eme Esc. en Avril 1940, puis au GC III/10 - 6eme Esc le 4 Mai 1940. Codé "10". Piloté par le Sergent-Chef HIBLOT, il sera Abattu en combat aérien le 7 Juin 1940 lors d'une mission de destruction - Sa formation se heurte à un groupe de Bf109 et Bf110 - Il s'écrase à Bellencombre (Seine-Maritime) , le pilote est indemne | |
Bloch
MB 152
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142
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Y-629
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Bloch
MB 152
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143
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Y-630
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Affecté tout dabord au GC I/1 - 2eme Esc., puis au GC II/10 le 8 Mai 1940. Endommagé en combat aérien le 16 Mai 1940. Son pilote, le Sous-Lieutenant DIETRICH est indemne. | |
Bloch
MB 152
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144
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Y-631
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Affecté au GC I/8 le 8 Janvier 1940, puis au GC III/10 - 6eme Esc. le 13 Avril 1940. Abattu par la Flak le 21 Mai 1940 lors de l'attaque d'une colonne d'engins blindés qu'il a attaqué à plusieurs reprises - Il s'écrase aux environ de d'Abbeville (Somme), le Sous-Lieutenant GUAY est tué. | |
Bloch
MB 152
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145
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Y-632
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Affecté au GC I/1. Accidenté le 7 Oct 39 par Lt MANFROY , il est réparé. Accidenté à nouveau le 3 Mai 1940, il sera envoyé à l'ARAA d'Aulnat puis affecté au GC II/1.3° Escadrille. Il est proposé à la réforme le 8 Octobre 1940 | |
Bloch
MB 152
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146
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Y-633
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Affecté au GC I/1, 2° Escadrille, puis GC II/1 3°Escadrille Codé "5" : Endommagé suite à un combat aérien le 19 Mai 1940, il est abandonné le 10 Juin 1940 à BUC devant le hangar "Hélène BOUCHER" et est détruit à la grenade | |
Bloch
MB 152
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147
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Y-634
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Affecté au GC II/1. Présent au groupe après l'Armistice. Reversé à Pau lors de la transformation du Groupe sur D520 en Juin 1942 | |
Bloch
MB 152
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148
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Y-635
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Affecté tout dabord au GC I/8 - 1ere Esc. le 8 Janvier 1940, il rejoint le GC II/10 - 3eme Esc. le 21 Avril 1940. Il est endommagé en combat aérien le 17 Mai 1940 (Lieutenant BECHOFF). L'appareil sera abandonné sur le terrain de Rouen le 22 Mai 1940. | |
Bloch
MB 152
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149
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Y-636
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Affecté au GC I/8 le 24 Mai 1940. | |
Bloch
MB 152
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150
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Y-637
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Affecté au GC II/1 - 3° Escadrille. | |
Bloch
MB 152
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151
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Y-638
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Affecté le 3 Décembre 1939 au GC I/8, au GC II/10 en mai 1940 puis au GC III/9, 6ieme Esc. | |
Bloch
MB 152
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152
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Y-639
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Affecté au GC II/1 3eme Esc. le 20 Décembre 39 | |
Bloch
MB 152
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153
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Y-640
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Affecté GC I/8 - 1ere Esc., puis au GC III/10 - 5eme Esc. le 27 Avril 1940. Il rejoindra le GC II/9 - 4eme Esc. après l'Armisitce et sera accidenté le 13 Juin 1942. | |
Bloch
MB 152
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154
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Y-641
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Affecté au GC II/1. Codé "25". Accidenté par le Sergent ROUERE le 20 Mai 1942. | |
Bloch
MB 152
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155
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Y-642
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Tout dabord au SNCASO pour des essais d'hélices, il est affecté au GC I/1, 2° Escadrille en Octobre 1939, au GC I/8 - 2° Esc. le 3 Décembre 1939 et enfin au GC II/10 4° Escadrille le 14 Mai 1940. Il est proposé à la réforme en Octobre 1940 | |
Bloch
MB 152
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156
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Y-643
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Pris en charge par le CEMA en Octobre 1939, puis transféré au GC II/1 - 3eme Esc. le 12 Mai 1940 avan d'être affecté au GC I/8 - 2ieme Esc en Mai 1940. | |
Bloch
MB 152
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157
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Bloch
MB 152
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158
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Y-645
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Affecté au GC II/1 - 4° Escadrille. | |
Bloch
MB 152
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159
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Y-646
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Affecté au GC I/8 le 26 Novembre 1939, puis au GC I/1, 2° Escadrille. Toujours au GC I/1 en Mars 1942 | |
Bloch
MB 152
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160
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Y-647
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Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. en Novembre 1939, puis au GC II/1 avant de revenir au GC I/8 le 20 Mai 1940. Il sera détruit au sol le 3 Juin 1940. | |
Bloch
MB 152
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161
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Y-648
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Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 1er Avril 1940, puis au GC III/10 le 4 Mai 1940. Posé en campagne et abandonné le 10 Juin 1940 par le Sous-Lieutenant MIERZWA. | |
Bloch
MB 152
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162
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Y-649
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Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 24 Novembre 1939, puis au GC III/10 - 6eme Esc le 4 Mai 1940. Codé "6". On le retrouve au GC II/9 après l'Armistice. | |
Bloch
MB 152
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163
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Y-650
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||
Bloch
MB 152
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164
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Y-651
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Affecté au GC I/1, 2° Escadrille, puis au GC II/1 3° Escadrille codé "9". Abattu en combat aérien le 15 Mai 1940 lors d'un combat contre une formation de Bf109 - Il s'écrase près du Hameau Les Woieries (Ardennes) : son pilote, le Sergent-Chef MUNIER est tué. | |
Bloch
MB 152
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165
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Y-652
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Affecté au GC II/8. Accidenté le 15 Mars 1940 lors d'une collision au sol avec le No 121. | |
Bloch
MB 152
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166
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Y-653
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Affecté au GC II/1.3° Escadrille.Codé "1" : démarreur cassé, il est abandonné le 21 Mai 1940 par le Capitaine DE-MAC-MAHON du GC II/1 lors d'une mission d'escorte du Général WEYGAND, Incendié le 21 Mai 40 par son pilote le Capitaine VENIEL, | |
Bloch
MB 152
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167
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Y-654
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Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 19 Janvier 1940 : Codé "4". Il est transféré au GC III/10 - 5eme Esc. le 27 Avril 1940 | |
Bloch
MB 152
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168
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Y-655
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Affecté au GC I/8 - 2eme Esc. le 26 Novembre 1939, puis au GC III/10 - 6eme Esc. le 13 Avril 1940. Il sera abandonné sur le terrain de Deauville le 10 Juin 1940. | |
Bloch
MB 152
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169
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Y-656
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Affecté tout dabord au GC I/1, puis au GC II/10 - 3eme Esc. Gravement endommagé lors d'un combat aérien le 17 Mai 1940 , l'appareil est détruit sur le terrain de Plessis-Belleville. Son pilote, l'Adjudant-Chef SOUCHE est indemne | |
Bloch
MB 152
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170
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Y-657
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Affecté au GC I/8 le 26 Novembre 1939, puis au GC III/10 - 6eme Esc. le 13 Avril 1940. Abattu en combat aérien le 14 Mai 1940 lors d'une attaque de DO17 protégés par des Bf109 et Bf110 - Il s'écrase à Thye-le-Château (Belgique). Son pilote, le Sergent-Chef MOTTE est tué. | |
Bloch
MB 152
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171
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Y-658
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||
Bloch
MB 152
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172
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Y-659
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Affecté au GC II/1.Codé "11". Détruit en combat aérien le 14 Mai 1940. Son pilote, le Sergent BRISOU réussit à le poser sur le ventre | |
Bloch
MB 152
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173
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Y-660
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Bloch
MB 152
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174
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Y-661
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Affecté au GC II/1.3° Escadrille.Codé "7". Reversé à Pau lors de la transformation du Groupe sur D520 en Juin 1942. | |
Bloch
MB 152
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175
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Y-662
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Affecté au GC I/8 1° Escadrille le 6 Janvier 1940. En panne le 1 Avril 1940, il est laissé à Maupertuis où il est récupéré par le GC I/1, 2° Escadrille codé "32". Il est détruit le 16 Mai 1940au retour d'une mission : son pilote le Sous-Lieutenant SCHMIDT est blessé | |
Bloch
MB 152
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176
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Y-663
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Affecté au GC II/1. Codé "10". Retourné le 5 Mai 1940 par le Sergent-Chef DUVERDIER du GC II/1 | |
Bloch
MB 152
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177
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Y-664
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Affecté au GC II/1 .Codé "2". Accidenté le 20 Mars 1940 par le lieutenant ESCOFFIER du GC II/1.Il sera laissé sur place à Tours | |
Bloch
MB 152
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178
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Y-665
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Affecté au GC II/1 - 3° Escadrille. Codé "1". | |
Bloch
MB 152
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179
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Y-666
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Affecté au GC II/1 - 4eme Esc. en 1939. Il est accidenté en Mai 1940 et récupéré par le GC III/10. On le retrouve au GC II/8 - 4eme Esc. Codé "5" après l'armistice. | |
Bloch
MB 152
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180
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Y-667
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Affecté au GC I/8 le 26 Novembre 1939, puis au GC I/1, 2° Escadrille codé "8" le 12 Janvier 1940. Piloté par le Caporal-Chef KRAKORA, il sera perdu par accident au cours d'un vol d'entrainement le 23 Avril 1940 - Le pilote et son appareil s'écrasent aux environ du terrain de Chantilly-les-Aigles après avoir pris feu en vol | |
Bloch
MB 152
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181
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Y-668
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Bloch
MB 152
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182
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Y-669
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Affecté au GC II/1 - 3° Escadrille. Codé "11". | |
Bloch
MB 152
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183
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Y-670
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Affecté au GC I/8 - 1ere Esc le 25 Janvier 1940, puis au GC III/10 le 4 Mai 1940. | |
Bloch
MB 152
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184
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Y-671
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Bloch
MB 152
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185
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Y-672
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Affecté au GC I/1, puis au GC I/8 le 1er Avril 1940 et enfin au GC III/10 - 5eme Esc. Son pilote, le Sergent PINON, blessé, le pose en campagne le 17 Mai 1940 suite à un combat aérien. | |
Bloch
MB 152
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186
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Y-673
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Bloch
MB 152
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187
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Y-674
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Affecté au GC II/1 - 4° Escadrille. | |
Bloch
MB 152
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188
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Y-675
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Bloch
MB 152
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189
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Y-676
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Affecté au GC II/1.3° Escadrille.Codé "6". Abattu en combat aérien le 15 Mai 1940 lors d'un combat contre une formation de Bf109 - Il s'écrase dans le bois du Fays près de Monthermé (Ardennes). Son pilote, l'Adjudant-Chef AUTIER est tué. | |
Bloch
MB 152
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190
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Y-677
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Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 9 janvier 1940.puis au GC III/10 - 5eme Esc. le 20 Avril 1940. Abandonné à Maubeuge le 14 Mai 1940. | |
Bloch
MB 152
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191
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Y-678
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Affecté au GC I/8 - 2eme Esc, puis au GC III/10 le 22 Avril 1940. Accidenté le 19 Juin 1940, il sera incendié sur le terrain d'Ussel. | |
Bloch
MB 152
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192
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Y-679
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Affecté au GC I/8 - 2eme Esc, puis au GC III/10 - 6eme Esc. le 27 Avril 1940. Piloté par l'Adjudant-Chef GAULARD, il sera Abattu en combat aérien le 7 Juin 1940 lors d'une mission de destruction - Sa formation se heurte à un groupe de Bf109 et Bf110 - Il est contraint de se poser train rentré à Nesle-Hodeng | |
Bloch
MB 152
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193
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Y-680
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Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. Codé "4". Il sera transféré au GC II/10- 4eme Esc. le 20 Avril 1940. Gravement endommagé lors d'un combat aérien le 17 Mai 1940 , l'appareil est détruit sur le terrain de Plessis-Belleville : Son pilote, Sous-Lieutenant GOETZ est indemne. | |
Bloch
MB 152
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194
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Y-681
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Affecté en Juin 1940 au GC III/9, 6eme Esc., codé "9". Collision au sol avec Potez63-11 le 2 Février 1942 | |
Bloch
MB 152
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195
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Y-682
|
Affecté au GC II/10, 3ieme Esc, codé "9" puis en Juin 1940 au GC III/9, 1ere Esc. Accidenté par l'Adjudant Goblet le 23 décembre 1940 à Salon suite à une panne au décollage, il sera finalement détruit par accident le 10 Juin 1942. Son pilote le Sergent LAGRANGE est tué. | |
Bloch
MB 152
|
196
|
Y-683
|
Affecté tout dabord au GC I/8 - 2eme Esc. : codé "6". Accidenté le 21 Avril 1940. Il rejoint le GC II/10 - 3eme Esc. Le 21 Avril 1940. Il est accidenté le 5 Mai 1940 par l'Adjudant-Chef GILLE. | |
Bloch
MB 152
|
197
|
Y-684
|
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 1er Décembre 1939. puis au GC III/10 - 6eme Esc. Codé "4" le 22 avril 1940, On le retrouve au GC II/9 après l'Armistice. Il sera accidenté le 13 Aout 1940. | |
Bloch
MB 152
|
198
|
Y-685
|
Affecté au GC I/8 - 2eme Esc : codé "11". Il est transféré au GC III/10 le 22 Avril 1940. On le retrouve au GC II/9 - 3eme Esc. après l'Armistice. Il sera accidenté le 25 Février 1941. | |
Bloch
MB 152
|
199
|
Y-686
|
Affecté au GC II/8 | |
Bloch
MB 152
|
200
|
Y-687
|
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 1 Avril 1940 puis au GC III/10 - 6eme Esc. le 13 Avril 1940. | |
Bloch
MB 152
|
201
|
Y-688
|
Affecté au GC I/8 | |
Bloch
MB 152
|
202
|
Y-689
|
Affecté au GC I/8 - 2eme Esc. le 1 décembre 1939, puis au GC III/9, 1ere Esc. | |
Bloch
MB 152
|
203
|
Y-690
|
||
Bloch
MB 152
|
204
|
Y-691
|
||
Bloch
MB 152
|
205
|
Y-692
|
Affecté au GC II/8 - 4ieme Esc. | |
Bloch
MB 152
|
206
|
Y-693
|
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. le 3 Décembre 1939, codé "3". Piloté par le Sergent DROIT, il est perdu par accident au cours d'un vol d'entrainement le 26 Janvier 1940 - Suite à un retournement effectué trop bas : 500m , il percute une colline. | |
Bloch
MB 152
|
207
|
Y-694
|
||
Bloch
MB 152
|
208
|
Y-695
|
Affecté au GC I/8 - 2eme Esc, puis au GC III/10 - 6eme Esc. le 27 Avril 1940. Abattu en combat aérien le 17 Mai 1940 lors d'un combat contre une formation importante de Bf109 - Il s'écrase près de Canisy (Somme). Son pilote, le Sous-Lieutenant BATTUT est tué. | |
Bloch
MB 152
|
209
|
Y-696
|
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 8 Janvier 1940. puis au GC III/10 - 6eme Esc. le 9 Mai 1940. | |
Bloch
MB 152
|
210
|
Y-697
|
||
Bloch
MB 152
|
211
|
Y-698
|
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 6 Janvier 1940. | |
Bloch
MB 152
|
212
|
Y-699
|
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. codé "5". Détruit par accident au décollage le 12 Février. Son pilote l'Adjudant DENIEL est bléssé au visage, et ne reviendra pas à l'Escadrille | |
Bloch
MB 152
|
213
|
Y-700
|
||
Bloch
MB 152
|
214
|
Y-701
|
||
Bloch
MB 152
|
215
|
Y-702
|
Affecté au GC I/1, 1° Escadrille après l'Armistice. Codé "12". Présent au Groupe en Mars 1942 | |
Bloch
MB 152
|
216
|
Y-703
|
||
Bloch
MB 152
|
217
|
Y-704
|
||
Bloch
MB 152
|
218
|
Y-705
|
||
Bloch
MB 152
|
219
|
Y-706
|
Affecté au GC I/8 - 1eree Esc le 6 Janvier 1940, puis au GC III/10 - 5eme Esc. le 27 Avril 1940. Abattu en combat aérien le 14 Mai 1940 lors d'une attaque de DO17 protégés par des Bf109 et Bf110. Son pilote, le Sergent-Chef P. MARTIN, est grièvement blessé. | |
Bloch
MB 152
|
220
|
Y-707
|
Affecté au GC I/1, 2° Escadrille après l'Escadrille. Détruit lors d'une collision en vol le 13 Aout 1941, avec le MB152 No566. Son pilote, le Capitaine Ladousse saute ne parachute. | |
Bloch
MB 152
|
221
|
Y-708
|
Affecté au GC II/1- 3° Escadrille. Codé "4". | |
Bloch
MB 152
|
222
|
Y-709
|
||
Bloch
MB 152
|
223
|
Y-710
|
Affecté au GC I/1 après l'Armistice. Présent au Groupe de Novembre 1940 à Mars 1942 | |
Bloch
MB 152
|
224
|
Y-711
|
Affecté au GC II/1 - 3° Escadrille. Codé "10". Reversé à Pau lors de la transformation du Groupe sur D520 en Juin 1942 | |
Bloch
MB 152
|
225
|
Y-712
|
||
Bloch
MB 152
|
226
|
Y-713
|
||
Bloch
MB 152
|
227
|
Y-714
|
||
Bloch
MB 152
|
228
|
Y-715
|
Affecté au GC I/1, 1° Escadrille après l'Armistice. Codé "11". Accidenté le 24 Février 1941 par le Sous-Lieutenant PEYRET. | |
Bloch
MB 152
|
229
|
Y-716
|
||
Bloch
MB 152
|
230
|
Y-717
|
Affecté au GC I/1 après l'Armistice. Présent au Groupe en Mars 1942. | |
Bloch
MB 152
|
231
|
Y-718
|
Affecté au GC I/8 Etat-Major : Son pilote, le commandant Marc AMBROGI est un as de la grande guerre et porte de ce fait une bande tricolore sur le fuselage - Un insigne personnel est peint surla dérive : Un petit nain du dessin animé Blanche Neige jouant de la flûte. Il sera affecté ensuite au GC III/10 - 5eme Esc. le 4 Mai 1940. Détruit lors d'un atterrissage le 18 Mai 1940 par le Sergent BETHEUIL. | |
Bloch
MB 152
|
232
|
Y-719
|
||
Bloch
MB 152
|
233
|
Y-720
|
||
Bloch
MB 152
|
234
|
Y-721
|
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. Codé "3". Le 23 Avril 1940, il est endommagé après que son pilote, le Sergent-Chef DUPOUY l'ai posé sur le ventre.Envoyé à l'ARAA, il est de retour au GC I/8 le 28 Mai 1940. | |
Bloch
MB 152
|
235
|
Y-722
|
Affecté au GC I/8 - 2eme Esc le 22 Mars 1940, puis au GC III/10- 5eme Esc. le 27 Avril 1940. Détruit en Combat aérien le 14 Mai 1940. Son pilote, le Sergent-Chef Georeges MARTIN, grièvement blessé, est fait prisonnier. | |
Bloch
MB 152
|
236
|
Y-723
|
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. Codé "2". Le sous-Lieutenant LAMAISON casse son train au décollage le 20 Avril 1940. Détruit en combat aérien le 27 Mai 1940 : son pilote, l'Adjudant-Chef CASTEL est blessé. | |
Bloch
MB 152
|
237
|
Y-724
|
Affecté au GC I/8 le 12 Février 1940, puis au GC III/10 - 6eme Esc. le 13 Avril 1940. Endommagé à l'atterrissage le 18 Mai 1940 par le Sous-Lieutenant RAOULT. | |
Bloch
MB 152
|
238
|
Y-725
|
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 1er Décembre 1939 | |
Bloch
MB 152
|
239
|
Y-726
|
Affecté en Juin 1940 au GC III/9, 1ere Esc., codé "8". | |
Bloch
MB 152
|
240
|
Y-727
|
Affecté au GC I/1, 1° Escadrille. Endommagé en combat aérien le 26 Mai 1940 lors d'un combat contre une formation de Bf109 - Blessé aux yeux, son pilote, le Sgt FIALA réussit à se poser aux environs de Gouvieux près de Creil (Oise), et sera transporté vers l'Hopitalde Senlis. L'appareil sera ensuite affecté au GC III/9, 2ieme Esc. | |
Bloch
MB 152
|
241
|
Y-728
|
Affecté au GC II/1 - 4° Escadrille. Codé "3". Endommagé gravement le 14 Mai 1940 aux mains du Lieutenant MATRAS du GC II/1. L'avion est inutilisable | |
Bloch
MB 152
|
242
|
Y-729
|
Affecté au Sous-Lieutenant Martin de la 6ieme Escadrille du GC III/9 - Unité basée à Le-Luc en Provence en 1942 - Codé 23 blanc sur fuselage | |
Bloch
MB 152
|
243
|
Y-730
|
Affecté le 2 Juin 1940 au GC III/9, 2ieme Esc. | |
Bloch
MB 152
|
244
|
Y-731
|
Affecté au GC II/1. Codé "6" : abandonné à Perthe le 12 Juin 1940 | |
Bloch
MB 152
|
245
|
Y-732
|
Affecté le 2 Juin 1940 au GC III/9, 2ieme Esc. Détruit le 12 Juillet 1941 lors d'une collision en vol avec le No528 : Le Sergent-Chef VAGNOT est tué. | |
Bloch
MB 152
|
246
|
Y-733
|
Affecté au GC II/1. Codé "5". Reversé à Pau lors de la transformation du Groupe sur D520 en Juin 1942 | |
Bloch
MB 152
|
247
|
Y-734
|
||
Bloch
MB 152
|
248
|
Y-735
|
Affecté en Juin 1940 au GC III/9, 1ere Esc. Endommagé par accident le 10 Septembre 1940. Il sera ensuite affecté au GC II/1 avant d'être reversé à Pau lors de la transformation du Groupe sur D520 en Juin 1942 | |
Bloch
MB 152
|
249
|
Y-736
|
Affecté au GC II/8 - 3ieme Esc. le 22 Mai 1940. Codé "11" . Détruit par accident le 3 Novembre 1941. Son pilote, le Lieutenant SAINT JOHN DE CREVECOEUR est tué. | |
Bloch
MB 152
|
250
|
Y-737
|
||
Bloch
MB 152
|
251
|
Y-738
|
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. Codé "5" en 1942 | |
Bloch
MB 152
|
252
|
Y-739
|
Affecté au GC II/1. | |
Bloch
MB 152
|
253
|
Y-740
|
Le 8 Mai 1940, il est affecté au Cptne GARDE du GC I/1, 2° Escadrille. Détruit à l'atterrissage le 9 Juin 1940 à Chavenay. | |
Bloch
MB 152
|
254
|
Y-741
|
Affecté au GC I/8 le 24 Novembre 1942 | |
Bloch
MB 152
|
255
|
Y-742
|
Affecté au GC II/1.Codé "12". Ramené de Villacoublay le 13 Mai 1940 par l'Adjudant ARGEYROLLES. Abattu en combat aérien le 17 Mai 1940 lors d'un affrontement avec un groupe de 3 Bf109 - Tuè d'une balle dans la tête, l'Adjudant ARGEYROLLES s'écrase aux environs de Prémontré (Aisne). | |
Bloch
MB 152
|
256
|
Y-743
|
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. le 5 Mars 1940. | |
Bloch
MB 152
|
257
|
Y-744
|
||
Bloch
MB 152
|
258
|
Y-745
|
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc.le 17 Juin 1940. | |
Bloch
MB 152
|
259
|
Y-746
|
||
Bloch
MB 152
|
260
|
Y-747
|
Affecté le 30 Mai 1940 au GC II/1. Codé "4" : Ramené de Villacoublay, le 30 Mai 1940 par le Sergent-Chef GAUDON du GC II/1. Reversé à Pau lors de la transformation du Groupe sur D520 en Juin 1942 | |
Bloch
MB 152
|
261
|
Y-748
|
Affecté au GC I/8 | |
Bloch
MB 152
|
262
|
Y-749
|
Appareil qui servira à équiper les Bloch MB155 No03 de Pré-série. Affecté en Juin 1940 au GC III/9, 1ere Esc. | |
Bloch
MB 152
|
263
|
Y-750
|
||
Bloch
MB 152
|
264
|
Y-751
|
Affecté le 8 Juin 1940 au GC II/9, 4ieme Esc., codé "4". Détruit en combat aérien le 8 Juin 1940. Son pilote le lieutenant Pascal est tué. | |
Bloch
MB 152
|
265
|
Y-752
|
Affecté à la Patrouille de Défense de Chateaudun. Détruit en combat aérien le 12 Mai 1940 : son pilote, le Lieutenant BEAU est tué. | |
Bloch
MB 152
|
266
|
Y-753
|
Affecté au GC II/9, 4ieme Esc. | |
Bloch
MB 152
|
267
|
Y-754
|
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. le 14 Avril 1940. Abandonné et incendié le 16 Mai 1940 sur le terrain de La Fere-Courbes. | |
Bloch
MB 152
|
268
|
Y-755
|
Affecté au GC I/1, 1° Escadrille après l'Armistice. Accidenté au roulage le 8 Mai 1941 par le Sergent GAILLARD. Présent au Groupe en Mars 1942 | |
Bloch
MB 152
|
269
|
Y-756
|
Le 3 Mai 1940, affecté au Sgt-Chef FIALA du GC I/1, 1° Escadrille. Il est posé train rentré le 21 Mai 1940 par le Lieutenant LEGENTIL. Proposé à la réforme le 8 Octobre 1940. | |
Bloch
MB 152
|
270
|
Y-757
|
||
Bloch
MB 152
|
271
|
Y-758
|
Affecté le 2 Juin 1940 au GC III/9 | |
Bloch
MB 152
|
272
|
Y-759
|
Affecté au GC I/8 1° Escadrille le 17 Juin 1940. Abandonné à Agen le 24 Juin 1940, il est récupéré par le GC I/1 1° Escadrille en juin 1940. Présent au Groupe en Mars 1942. | |
Bloch
MB 152
|
273
|
Y-760
|
||
Bloch
MB 152
|
274
|
Y-761
|
||
Bloch
MB 152
|
275
|
Y-762
|
||
Bloch
MB 152
|
276
|
Y-763
|
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 30 Mai 1940. Accidenté à l'atterrissage à Poitiers le 17 Juin 1940. | |
Bloch
MB 152
|
277
|
Y-764
|
Affecté au GC I/1 après l'Armistice. Présent au Groupe en Mars 1942. | |
Bloch
MB 152
|
278
|
Y-765
|
Affecté au GC II/1. Reversé à l'AIA d'Aulnat pour réparation lors de la transformation du Groupe sur D520 en Juin 1942 | |
Bloch
MB 152
|
279
|
Y-766
|
Affecté au GC II/1. Affecté à Clermont-Ferrand lors de la transformation du Groupe sur D520. | |
Bloch
MB 152
|
280
|
Y-767
|
Affecté au GC I/8.Indisponible, il sera incendié sur le terrain de Royan le 23 Juin 1940 pour le soustraire aux allemands | |
Bloch
MB 152
|
281
|
Y-768
|
||
Bloch
MB 152
|
282
|
Y-769
|
||
Bloch
MB 152
|
283
|
Y-770
|
||
Bloch
MB 151
|
284
|
Y-771
|
Affecté à la Patrouille de Tours, il rejoint le GC II/1 après l'Armistice. Reversé à l'AIA d'Aulnat pour réparation lors de la transformation du Groupe sur D520 en Juin 1942 | |
Bloch
MB 152
|
285
|
Y-772
|
Affecté le 2 Juin 1940 au GC III/9, 1ere Esc.Accidenté lors d'une collision en vol avec le No194 le 11 Avril 1941 | |
Bloch
MB 152
|
286
|
Y-773
|
Récupéré à Villacoublay par le GC II/10 - 4eme Esc. le 11 Juin 1940. Il sera transféré ensuite au GC I/8 - 2eme Esc. en Septembre 1940, et au GC II/1 en Juin 1942 | |
Bloch
MB 152
|
287
|
Y-774
|
Affecté en Juin 1940 au GC III/9, 1ere Esc., codé "10". Utilisé après l'Armistice dans une école de chasse allemande | |
Bloch
MB 152
|
288
|
Y-775
|
Affecté au GC II/8 | |
Bloch
MB 152
|
289
|
Y-776
|
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 17 Juin 1940. Codé "18" | |
Bloch
MB 152
|
290
|
Y-777
|
Affecté le 2 Juin 1940 au GC III/9, 2ieme Esc.Accidenté le 30 Mai 1941 suite à une collision au roulage, puis le 3 Juin 1941 : il décroche en approche finale pour éviter un troupeau de moutons... | |
Bloch
MB 152
|
291
|
Y-778
|
Affecté le 2 Juin 1940 au GC III/9, 2ieme Esc. | |
Bloch
MB 152
|
292
|
Y-779
|
Affecté au GC I/1, 1° Escadrille le 17 Juin 1940, puis au GC I/8, 1° Escadrille. | |
Bloch
MB 152
|
293
|
Y-780
|
Affecté au GC I/1, 2° Escadrille le 9 Mai 1940. Abattu en combat aérien le 21 Mai 1940 lors d'un combat contre une formation de 12 Bf110 - L'appareil sérieusement endommagé s'écrase aux environ de Chantilly : son pilote le Lieutenant SCHMIDT est gravement blessé aux jambes | |
Bloch
MB 152
|
294
|
Y-781
|
Accidenté le 24 Mai 1940 lors d'un convoyage vers Tours, il sera versé à la Patrouille de Chateauroux, puis au GC I/55 | |
Bloch
MB 152
|
295
|
Y-782
|
||
Bloch
MB 152
|
296
|
Y-783
|
||
Bloch
MB 152
|
297
|
Y-784
|
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 17 Juin 1940. | |
Bloch
MB 151
|
298
|
Y-785
|
Affecté à la Patrouille de Tours, il rejoint ensuite le GC II/8 - 4ieme Esc. | |
Bloch
MB 152
|
299
|
Y-786
|
Affecté au GC I/1, 2° Escadrille. Détruit lors d'un execice de combat le 8 Juin 1940 : son pilote, le Lt KRAL est tué | |
Bloch
MB 151
|
300
|
Y-787
|
Affecté au GC II/1. | |
Bloch
MB 152
|
301
|
Y-788
|
||
Bloch
MB 151
|
302
|
Y-789
|
Affecté au GC III/9, 1ere Esc..Endommagé le 22 Mai 1941 par le Lieutenant Vié qui perd son hélice et doit poser son appareil sur la Route nationale. | |
Bloch
MB 152
|
303
|
Y-790
|
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. Codé "11". A son bord, le Sergent-Chef CORRIN heurte, lors d'un décollage sur alerte, le MB152 No 530 du Sergent-Chef MAUREL. Les deux pilotes sont indemnes. Détruit en combat aérien le 6 Juin 1940 : Piloté par le Capitaine PEYREGNE il sera abattu en combat aérien le 6 Juin 1940 lors d'un combat avec des bombardiers ennemis et leur escorte - L'appareil s'écrase à Assainvilliers (Somme) - Le corps du pilote sera retrouvé à près de 2 mètres sous terre parmi les débris de l'avion | |
Bloch
MB 151
|
304
|
Y-791
|
Affecté au GC I/8 - 2eme Esc. en provenance de l'Atelier spécialisé de Tours. | |
Bloch
MB 152
|
305
|
Y-792
|
Récupéré à Villacoublay par le GC II/10 - 4eme Esc. le 11 Juin 1940. Il sera transféré ensuite au GC I/8 - 2eme Esc. en Septembre 1940, | |
Bloch
MB 152
|
306
|
Y-793
|
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 17 Juin 1940. | |
Bloch
MB 152
|
307
|
Y-794
|
Affecté au GC II/8 - 4eme Esc. Codé "8". Abandonné le 18 Juin 1940 à Théville | |
Bloch
MB 151
|
308
|
Y-795
|
||
Bloch
MB 152
|
309
|
Y-796
|
Affecté au GC II/1. Codé "3". Reversé à l'AIA d'Aulnat pour réparation lors de la transformation du Groupe sur D520 en Juin 1942 | |
Bloch
MB 152
|
310
|
Y-797
|
Affecté tout dabord au GC I/8, il est récupéré à Villacoublay par le GC II/10 - 3eme Esc. le 11 Juin 1940. | |
Bloch
MB 152
|
311
|
Y-798
|
Affecté le 8 Juin 1940 au GC II/9, 3ieme Esc.Détruit en combat aérien le 11 Juin 1940 : son pilote, le Sous-Lieutenant PONNEAU saute en parachute. | |
Bloch
MB 152
|
312
|
Y-799
|
Affecté au GC II/1 - 4° Escadrille. | |
Bloch
MB 152
|
313
|
Y-800
|
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc le 24 Mai 1940. | |
Bloch
MB 152
|
314
|
Y-801
|
||
Bloch
MB 152
|
315
|
Y-802
|
||
Bloch
MB 152
|
316
|
Y-803
|
||
Bloch
MB 152
|
317
|
Y-804
|
Affecté à la Patrouille de Défense de Chateaudun, puis au GC III/9 le 2 Juin 1940. On le retrouve au GC I/8 - 1ere Esc. après l'Armistice.Il est accidenté moteur grillé le 17 Janvier 11941 et sera détruit par bombardement en 1944 | |
Bloch
MB 152
|
318
|
Y-805
|
||
Bloch
MB 152
|
319
|
Y-806
|
Affecté au GC I/1, 2° Escadrille puis le 7 Avril 1940 au GC I/8 et enfin au GC III/9 le 02 Juin 1940. Au GC I/8 après l'armistice, il est endommagé en heurtant un obstacle le 30 Mars 1942 | |
Bloch
MB 152
|
320
|
Y-807
|
Affecté le 19 Juin 1940 au GC I/1, 2° Escadrille : il est convoyé par le Capitaine COUTAUD. Il sera ensuite affecté au GC III/9, 2ieme Esc. Détruit par accident le 22 Juillet 1940. | |
Bloch
MB 152
|
321
|
Y-808
|
Affecté au GC II/1. | |
Bloch
MB 152
|
322
|
Y-809
|
Affecté au GC II/1. Reversé à l'AIA d'Aulnat pour réparation lors de la transformation du Groupe sur D520 en Juin 1942 | |
Bloch
MB 152
|
323
|
Y-810
|
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. | |
Bloch
MB 152
|
324
|
Y-811
|
Affecté au GC II/1 - 3° Escadrille. | |
Bloch
MB 152
|
325
|
Y-812
|
Affecté le 19 Mai 1940 au GC I/1, 2° Escadrille. Détruit lors d'une collision avec un autre Bloch le 20 Juin 1940 : son pilote, le S/C STARKE est tué | |
Bloch
MB 152
|
326
|
Y-813
|
||
Bloch
MB 152
|
327
|
Y-814
|
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. | |
Bloch
MB 152
|
328
|
Y-815
|
Affecté le 2 Juin 1940 au GC III/9, 2ieme Esc. Présent au GC II/8, 3ieme Esc après l'Armistice. | |
Bloch
MB 152
|
329
|
Y-816
|
Affecté à la 3ieme Escadrille du GC II/8, basée Marseille en Décembre 1940 - codé 1 blanc sur le fuselage, il porte un Requin à l'attaque comme insigne derrière le cokpit : celà s'explique par le fait que cette Escadrille, auparavant flotille 3C1 de l'aéronavale, a été transférée à l'Armée de l'Air en janvier 1936 | |
Bloch
MB 152
|
330
|
Y-817
|
||
Bloch
MB 152
|
331
|
Y-818
|
Affecté au GC I/1, 2° Escadrille. Convoyé depuis Villacoublay par le S/Lt MANFROY le 26 Mai . Il est présent au GC II/1, 2° Escadrille le 20 Mars 1942 | |
Bloch
MB 152
|
332
|
Y-819
|
||
Bloch
MB 152
|
333
|
Y-820
|
||
Bloch
MB 152
|
334
|
Y-821
|
Affecté en Juin 1940 au GC III/9, 1ere Esc. Accidenté suite à collision au sol avec un Potez 63-11 le 2 Février 1942 | |
Bloch
MB 152
|
335
|
Y-822
|
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 11 Juin 1940. Il sera affecté au GC I/1, 2° Escadrille après l'Armistice. Présent au Groupe en Mars 1942. | |
Bloch
MB 152
|
336
|
Y-823
|
Affecté le 15 Mai 1940 au GC I/1, 1° Escadrille, puis au GC I/8 1° Escadrille le 19 Juin 1940. | |
Bloch
MB 152
|
337
|
Y-824
|
Affecté au GC II/9 | |
Bloch
MB 152
|
338
|
Y-825
|
||
Bloch
MB 152
|
339
|
Y-826
|
Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. Codé "4". Appareil accidenté le 20 Juin 1940 près de Saint-André-de-l'Eure (27) - Le pilote est indemne | |
Bloch
MB 152
|
340
|
Y-827
|
Affecté probablement au GC II/8, 4ieme Esc, codé "6". Présent en Aout 1942 au GC III/9 à Aulnat. | |
Bloch
MB 152
|
341
|
Y-828
|
Affecté au GC II/8 - 3eme Esc. Codé "1". | |
Bloch
MB 152
|
342
|
Y-829
|
Affecté le 8 Juin 1940 au GC II/9, 4ieme Esc. | |
Bloch
MB 152
|
343
|
Y-830
|
Affecté au GC I/8 le 22 Avril 1940. Abandonné sur le terrain de Velaine le 12 Mai 1940. | |
Bloch
MB 152
|
344
|
Y-831
|
Affecté au GC II/8 | |
Bloch
MB 152
|
345
|
Y-832
|
||
Bloch
MB 151
|
346
|
Y-833
|
||
Bloch
MB 152
|
347
|
Y-834
|
Affecté au GC I/8 - 2eme Esc. Codé "16" après l'Armistice. | |
Bloch
MB 151
|
348
|
Y-835
|
Affecté au Second Maître SOULIMONT de l'Escadrille de l'Aéronavale AC3-8 au début Avril 1940 - Abattu en combat aérien le 15 Juin 1940 | |
Bloch
MB 152
|
349
|
Y-836
|
Affecté au Sous-Lieutenant Du Boucher de la 1ere Escadrille du GC III/9 -, unité présente à Hyères-le-Palyvestre au premier semestre 1942 - Codé 14 blanc sur fuselage | |
Bloch
MB 151
|
350
|
Y-837
|
||
Bloch
MB 152
|
351
|
Y-838
|
Affecté au GC II/8 | |
Bloch
MB 151
|
352
|
Y-839
|
Affecté à la Patrouille de Chartres le 10 Mai 1940. | |
Bloch
MB 152
|
353
|
Y-840
|
Affecté au GC III/10 le 5 Juin 1940, puis au GC II/10. On le retrouve au GC II/9 - 3eme Esc. après l'Armistice. Il sera détruit le 22 septembre 1941 suite à un incendie en vol. | |
Bloch
MB 151
|
354
|
Y-841
|
||
Bloch
MB 152
|
355
|
Y-842
|
Affecté au GC I/8 - 2eme Esc. Codé "23" . Détruit suite à un combat aérien le 11 Mai 1940. Son pilote, l'Adjudant GUY est indemne | |
Bloch
MB 151
|
356
|
Y-843
|
||
Bloch
MB 152
|
357
|
Y-844
|
Affecté le 13 Mai 1940 au GC II/13eme Esc. codé "7". Endommagé par la Flak le 24 Juin 1940 avec le Sous-lieutenant Fontaine aux commandes. .Il sera ensuite successivement affecté à la Patrouille de Tours, de Bordeaux pour arriver enfin au GC I/55 le 17 ou 18 Juin 1940, | |
Bloch
MB 151
|
358
|
Y-845
|
Affecté tout dabord au CIR de Tours (Centre d'Instruction à la Reconnaissance), il rejoint la Patrouille de Tours puis celle de Bordeaux le 17 Juin 1940 et sera versé naturellement au GC I/55 lors de sa création le 18 Juin 1940 avec la patrouille de Tours et d'Etampes. | |
Bloch
MB 152
|
359
|
Y-846
|
Affecté au GC III/10 le 31 Mai 1940. On le retrouve au GC II/9 - 3eme Esc après l'Armistice, unité basée à Clermont-Aulnat à l'automne 1940 et jusqu'en Juin 1942: codé "1". Appareil du Sous-Lieutenant BARDET - | |
Bloch
MB 151
|
360
|
Y-847
|
Affecté tout dabord au CIR de Tours (Centre d'Instruction à la Reconnaissance), il rejoint la Patrouille de Tours puis celle de Bordeaux le 17 Juin 1940 et sera versé naturellement au GC I/55 lors de sa création le 18 Juin 1940 . | |
Bloch
MB 152
|
361
|
Y-848
|
Affecté le 30 Mai 1940 au GC II/1.Ramené de Villacoublay, le 30 Mai 1940 par le Sergent GUITARD du GC II/1. Détruit en combat aérien le 3 Juin 1940. Son pilote le Sergent GUITARD évacue l'appareil. | |
Bloch
MB 151
|
362
|
Y-849
|
Affecté au GC II/10 - 4eme Esc Appareil du Sergent-Chef DUFLOS. Transféré au CIC de Montpellier le 1er Juin 1940. | |
Bloch
MB 152
|
363
|
Y-850
|
Affecté le 23 Avril 1940 au GC I/1, 2° Escadrille. Appareil détruit après un atterrissage de fortune suite à une panne : son pilote, le Caporal POSTOLKA est indemne | |
Bloch
MB 151
|
364
|
Y-851
|
Affecté au CIC de Chartres le 2 Mai 1940, puis à la Patrouille Tchèque DAT de Chartres. Codé "12" et affecté au Lieutenant POSTA. Il sera ensuite transféré au GC I/8 le 19 Mai 1940. | |
Bloch
MB 152
|
365
|
Y-852
|
Affecté en Juin 1940 au GC III/9, 2ieme Esc. | |
Bloch
MB 151
|
366
|
Y-853
|
||
Bloch
MB 152
|
367
|
Y-854
|
Affecté au Sous-Lieutenant DUPUY du GC III/9 - 1ere Escadrille - Codé '12' Blanc sur le fuselage - Il sera détruit le 18 octobre 1940 après avoir pris feu en vol | |
Bloch
MB 151
|
368
|
Y-855
|
||
Bloch
MB 152
|
369
|
Y-856
|
Affecté au Lieutenant FLANDI du GC I/8 1ere Esc le 15 Avril 1940. Abattu en combat aérien le 11 Mai 1940 dans un combat l'opposant à un groupe de bombardiers DO17 et HE111 protégés par des BF109 - Grièvement blessé , il a tenté de ramener son avion mais s'écrase à St Germain sur Meuse et brûle avec son appareil... | |
Bloch
MB 151
|
370
|
Y-857
|
Affecté au GC III/10 le 13 Janvier 1940, puis au GC III/9 le 14 Mai 1940. Il sera incendié à Satolas en Juin 1940. | |
Bloch
MB 152
|
371
|
Y-858
|
Le 29 Avril 1940, Affecté au Sgt-Chef STARKE, du GC I/1, 2° Escadrille. Piloté par le Lieutenant SCHMIDT, il est abattu le 14 Mai 1940 lors d'un combat contre un groupe de 5 BF110 - Son avion sérieusement touché par le tir ennemi , se pose sur le ventre à Cuirieux (02). Le pilote sort indemne de l'aventure et rejoint son groupe après avoir mis le feu à son appareil | |
Bloch
MB 151
|
372
|
Y-859
|
||
Bloch
MB 152
|
373
|
Y-860
|
||
Bloch
MB 151
|
374
|
Y-861
|
Affecté au GC II/10 - 3eme Esc. : Abattu en combat aérien le 14 Mai 1940 lors d'un affrontement avec un groupe de Bf109 et Bf110- Il s'écrase à Merbes-st-Marie (Belgique). Son pilote, le Sergent-Chef HEMERY est tué | |
Bloch
MB 152
|
375
|
Y-862
|
||
Bloch
MB 151
|
376
|
Y-863
|
Affecté au GC III/10 - 5eme Esc le 10 Janvier 1940. Accidenté le 19 Janvier et le 16 Février, il sera finalement abandonné sur le terrain d'Octeville. le 22 Mai 1940. | |
Bloch
MB 152
|
377
|
Y-864
|
Affecté au GC II/1, il est accidenté à Buc le 17 Janvier 1940. Transféré au GC II/8 - 3ieme Esc., il est à nouveau accidenté le 27 Mai 1940 à l'atterrissage sur le terrain de Dauville. | |
Bloch
MB 151
|
378
|
Y-865
|
Affecté au GC II/10 - 3eme Esc Appareil de l'Adudant-Chef SOUCHE. Accidenté le 12 Mai 1940 par l'Adjudant WETZEL.. | |
Bloch
MB 152
|
379
|
Y-866
|
Affecté au GC II/1 4eme Esc. Piloté par le Sergent CHENELOT il sera abattu en combat aérien le 6 Juin 1940 lors d'une mission de protection de la VIIieme Armée - Séparé de sa patrouille , le pilote attaque un groupe de 6 BF109 - Il en abat un puis succombe sous le nombre - Il réussit à sauter en parachute mais est mitraillé par les chasseurs adverses et se pose mort à quelques mêtres de l'endroit où s'est écrasé son appareil : Acy dans l'Aisne | |
Bloch
MB 151
|
380
|
Y-867
|
Affecté au GC III/10 le 10 Janvier 1940, puis au GC III/9 le 14 Mai 1940. Il sera transformer ultérieurement en MB 152 | |
Bloch
MB 152
|
381
|
Y-868
|
Affecté au GC II/8 - 4ieme Esc. du 20 au 23 Mai 1940 avec Hélice quadripale Chauviere. | |
Bloch
MB 152
|
382
|
Y-869
|
Affecté à la Patrouille de Cognac le 15 juin 1940. | |
Bloch
MB 152
|
383
|
Y-870
|
Affecté le 2 Juin 1940 au GC III/9, 1ere Esc. | |
Bloch
MB 151
|
384
|
Y-871
|
Affecté au GC II/10 - 4eme Esc. : Abattu en combat aérien le 14 Mai 1940 lors d'un affrontement avec un groupe de Bf109 et Bf110- Il s'écrase vers Peissant (Belgique) ; son pilote, l'Adjudant-Chef COUILLAUD, blessé sera hospitalisé près de Lille. | |
Bloch
MB 152
|
385
|
Y-872
|
Codé "12". Affecté au GC I/1, 1° Escadrille. Il est encore présent au GC I/1 en Mars 1942 | |
Bloch
MB 151
|
386
|
Y-873
|
||
Bloch
MB 152
|
387
|
Y-874
|
Affecté au GC I/1, 1° Escadrille. Abandonné à Bordeaux le 20 Juin 1940, moteur HS, par le Sous-Lieutenant DE-PINS | |
Bloch
MB 151
|
388
|
Y-875
|
||
Bloch
MB 152
|
389
|
Y-876
|
Affecté au GC II/1 puis au GC II/8 - 3ieme Esc. | |
Bloch
MB 151
|
390
|
Y-877
|
Affecté à l'Escadrille de l'Aéronavale AC3 au début Avril 1940 - Son pilote , l'Enseigne de Vaisseau FEYGUNE trouvera la mort à son bord le 13 Mai 1940 par accident en s'écrasant près à Hyères | |
Bloch
MB 152
|
391
|
Y-878
|
Affecté le 01 Mai 1940 au GC I/1, 1° Escadrille. Piloté par le S/C COADER, il est abattu le 20 Mai 1940 lors d'un combat contre une formation de DO17 protégés par des Bf110 - Il est touché par un BF110 qui l'a surpris alors qu'il attaque un DO17 - Le pilote s'évacue , mais son système d'ouverture du parachute est défaillant , il utilise alors la commande manuelle , mais trop près du sol - Il s'écrase à Aumont-en-Halatte (OIse) : le S/C COADER est tué | |
Bloch
MB 151
|
392
|
Y-879
|
Tout dabord au CIC de Chartres, il est affecté le 20 Avril 1940 à la Patrouille Tchèque de la DAT de Chartres, il est accidenté à CAZAUX avec le MS406 No 240. Il sera ensuite transféré au GC I/1 - 1ere Esc. en Mai 1940. Il sera transformé ultérieurement en Bloch MB 152. | |
Bloch
MB 152
|
393
|
Y-880
|
Affecté à l'Escadrille de l'Aéronavale AC3-2, il sera transféré au GC II/8 - 3ieme Esc. Il est détruit au sol lors d'un bombardement le 10 Mai 1940. | |
Bloch
MB 151
|
394
|
Y-881
|
Affecté au Second Maître BRIET de l'Escadrille de l'Aéronavale AC3-2 au début Avril 1940 | |
Bloch
MB 152
|
395
|
Y-882
|
Affecté au GC II/8 | |
Bloch
MB 151
|
396
|
Y-883
|
||
Bloch
MB 152
|
397
|
Y-884
|
Affecté le 3 Mai 1940 au GC I/1, 2° Escadrille. Détruit à l'atterrissage par le Sergent-Chef MOREL suite à un combat aérien le 5 Juin 1940. Son pilote est bléssé. | |
Bloch
MB 151
|
398
|
Y-885
|
Affecté au CIR de Tours, il sera versé à la Patrouille de Tours le17 juin 1940.et sera transféré ainsi au GC I/55 à la constitution du Groupe le 17 Juin 1940 avec la patrouille de Tours et d'Etampes. Il sera ensuite transféré au GC II/8 - 4ieme Esc. | |
Bloch
MB 152
|
399
|
Y-886
|
Affecté le 6 Mai 1940 au GC I/1, 2° Escadrille. Détruit le 19 Mai 1940 lors d'un atterrissage de fortune suite à une panne d'essence près de Breteuil : son pilote, le C/C POSTOLKA est indemne | |
Bloch
MB 151
|
400
|
Y-887
|
Affecté au CIC de Chartres puis à la Patrouille de Défense de Chartres le 2 Mai 1940. Piloté par le Lieutenant ZIMA (Tchèque ) de la patrouille Tchèque de Chartres - Il s'écrase au décollage lors d'une alerte le 13 Mai , son pilote s'en sort indemne | |
Bloch
MB 152
|
401
|
Y-888
|
||
Bloch
MB 151
|
402
|
Y-889
|
||
Bloch
MB 152
|
403
|
Y-890
|
Affecté au GC II/1, il est accidenté à Buc le 17 Janvier 1940. Transféré au GC II/8 - 3ieme Esc., il est à nouveau accidenté le 27 Mai 1940 à l'atterrissage sur le terrain de Dauville. | |
Bloch
MB 151
|
404
|
Y-891
|
||
Bloch
MB 152
|
405
|
Y-892
|
Affecté au GC II/8, codé "7". Endommagé le 21Aout 1941 par le Lieutenant ROBIAUD qui oublie de sortir le train. | |
Bloch
MB 151
|
406
|
Y-893
|
||
Bloch
MB 152
|
407
|
Y-894
|
||
Bloch
MB 151
|
408
|
Y-895
|
Affecté à la Patrouille de Défense de Chartres le 2 Mai 1940, puis à la Patrouille de Bordeaux. Sera transféré ultérieurement en MB152 | |
Bloch
MB 152
|
409
|
Y-896
|
Affecté le 29 Avril 1940 au GC I/1, 2° Escadrille, codé "3". Abattu en combat aérien le 12 Mai 1940 lors d'un affrontement avec un groupe de Bf109 - l' Adj/C LEVASSEUR, blessé, évacue son appareil en flammes et se pose grièvement blessé près de TELLIN en Belgique. | |
Bloch
MB 151
|
410
|
Y-897
|
Affecté le 10 janvier 1940 au GC III/9. Reversé à l'ARAA 301 en Juin 1940. Il sera transformé en Bloch MB152 et utilisé par les allemands dans une école de chasse. Il est finalement détruit le 13 Septembre 1943 | |
Bloch
MB 152
|
411
|
Y-898
|
Récupéré à Villacoublay par le GC II/10 - 4eme Esc. le 11 Juin 1940. Il sera abandonné à Dinard le 17 Juin 1940. | |
Bloch
MB 151
|
412
|
Y-899
|
||
Bloch
MB 152
|
413
|
Y-900
|
Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 4 Juin 1940. Abandonné sur le terrain de Claye-Souilly le 9 Juin 1940 | |
Bloch
MB 151
|
414
|
Y-901
|
||
Bloch
MB 152
|
415
|
Y-902
|
Affecté le 3 Mai 1940 au GC I/1, 2° Escadrille. Détruit le 5 Mai par le S/Lt PEBREL à l'atterrissage : il estfinalement réparé et sera présent en Novembre 1942 au GC II/8 | |
Bloch
MB 151
|
416
|
Y-903
|
||
Bloch
MB 152
|
417
|
Y-904
|
Affecté le 8 Mai 1940 au Commandant SOVICHE du GC I/1 | |
Bloch
MB 151
|
418
|
Y-905
|
||
Bloch
MB 152
|
419
|
Y-906
|
||
Bloch
MB 151
|
420
|
Y-907
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Affecté à la Patrouille de Tours le 10 Mai 1940. Détruit par accident, le 10 Juin 1940 : Le Sergent-Chef BLOIS, mécanicien, à décollé avec l'avion et s'est posé sur le ventre.... | |
Bloch
MB 152
|
421
|
Y-908
|
Affecté le 01 Mai 1940 au Lt LEGENTIL du GC I/1, 1° Escadrille, codé "13". Abandonné le 21 Juin 1940 à Royan par le GC I/1. Il est de nouveau présent au GC I/1 en juillet 1940. | |
Bloch
MB 151
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422
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Y-909
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Affecté à la Patrouille de Tours. Equipé de 4 mitrailleuses de 7.5mm - Abattu en Combat Aérien le 14 Juin 1940 , son pilote l'Adjudant-Chef VERRIER est grièvement blessé et sera soigné à Tours. Il rejoindra l'Escadrille Normandie Niemen à la fin de la seconde guerre mondiale. | |
Bloch
MB 152
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423
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Y-910
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Bloch
MB 151
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424
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Y-911
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Affecté au Second Maître HELF de l'Escadrille de l'Aéronavale AC3-14 au début Avril 1940 | |
Bloch
MB 152
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425
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Y-912
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Affecté le 24 Avril 1940 au GC I/1, 2° Escadrille. Détruit après un combat aérien le 14 Mai 1940 : son pilote, le Cptne GARDE réussi à se poser sur le ventre. | |
Bloch
MB 151
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426
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Y-913
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Affecté à l'Atelier Spécialisé de Tours, puis au CIC et enfin à la Patrouille de Tours . Détruit par accident au décollage le 28 Mai 1940. Son pilote, le Sergent STAUB est indemne. | |
Bloch
MB 152
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427
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Y-914
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Affecté le 6 Mai 1940 au GC I/1, 1° Escadrille.Détruit en combat aérien le 3 Juin 40 : son pilote, le Lt LEGENTIL , blessé réussit à sauter en parachute | |
Bloch
MB 151
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428
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Y-915
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Affecté à l'Escadrille de l'Aéronavale AC3 au début Avril 1940- Son pilote le Maitre LECLERQ trouvera la mort à son bord par Accident le 13 Mai 1940 en percutant la mer à 500m de la presqu'île de Giens - Codé 10 | |
Bloch
MB 152
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429
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Y-916
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Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 19 Mai 1940. | |
Bloch
MB 151
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430
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Y-917
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Bloch
MB 152
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431
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Y-918
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Bloch
MB 151
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432
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Y-919
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Dernier des Bloch MB151 fabriqués. Affecté à la Patrouille de cognac le le 15 Juin 1940. Abandonné sur le terrain de cognace-Chateaubernard le 20 Juin 1940 | |
Bloch
MB 152
|
433
|
Sans
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Cellule de MB 151 prélevée sur chaine pour servir de base au proto MB152 - IL vit le jour en Octobre 1938 - La différence principale était son moteur 14N21 de 1030cv - il fit son premier vol le 15/12/38 avec les mêmes problèmes de surchauffes moteur que le MB151 - Différents diamêtres de capot (de 0.75 à 1m) furent essayés sans réels progrés - Le capot de 1m de diamêtre fut finalement acté , malgré sa trainée aérodynamique - Remis bon de guerre ,le MB 152-01 repris le service sous le numero 433 | |
Bloch
MB 153
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434
|
Sans
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Prélevé sur chaine pour servir de base au Bloch MB 153 qui devait être équipé d'un moteur Pratt & Whitney R19830 SC3-G Twin Wasp _ Il fut assemblé en Octobre 1938 et fit son premier vol le 8 Avril 1939 - Les performances ne furent cependant pas supérieures au MB 152 | |
Bloch
MB 154
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435
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Sans
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Bloch
MB 152
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436
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Sans
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Bloch
MB 152
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437
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Sans
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Bloch
MB 152
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438
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Sans
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Bloch
MB 152
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439
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Sans
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Bloch
MB 152
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440
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Sans
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Bloch
MB 152
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441
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Sans
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Bloch
MB 152
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442
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Sans
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Bloch
MB 152
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443
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Sans
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Bloch
MB 152
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444
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Sans
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Bloch
MB 152
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445
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Sans
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Bloch
MB 152
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446
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Sans
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Bloch
MB 152
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447
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Sans
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Bloch
MB 152
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448
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Sans
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Bloch
MB 152
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449
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Sans
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(ambiguité sur le No :449 ou 499 ?)Prélevé sur chaine pour servir de base au Bloch MB 155 équipé d'un moteur Gnôme_Rhône de 1100cv - Il devint le MB 155-01 - Sa partie avant du fuselage était plus aérodynamique - la cabine a été reculée pour insérer un réservoir plus grand -Ce prototype vola le 3 décembre 1939 aux commandes de M. BELLECROIX et le 5 décembre , il était envoyé à Villacoublay pour des essais constructeurs - Affecté à la patrouille de Bordeaux, puis à la 1ere Escadrille du GC I/55 le 17 ou 18 Juin - Il a été ensuite replié sur Toulouse - Selon le Sous-Lieutenant SOUVIAT , il aurait été équipé de 4 canons de 20mm | |
Bloch
MB 152
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450
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Sans
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Bloch
MB 152
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451
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Sans
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Bloch
MB 152
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452
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Sans
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Bloch
MB 152
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453
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Sans
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Bloch
MB 152
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454
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Sans
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Bloch
MB 152
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455
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Sans
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Bloch
MB 152
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456
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Sans
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Bloch
MB 152
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Sans
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Bloch
MB 152
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458
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Sans
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Bloch
MB 152
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459
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Sans
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Bloch
MB 152
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460
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Sans
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MB 152
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461
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MB 152
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Bloch
MB 152
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MB 152
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Bloch
MB 152
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Sans
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Bloch
MB 152
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Bloch
MB 152
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Bloch
MB 152
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MB 152
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MB 152
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Bloch
MB 152
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Sans
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Bloch
MB 152
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472
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Bloch
MB 152
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Bloch
MB 152
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Sans
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Bloch
MB 152
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Sans
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Bloch
MB 152
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Sans
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Bloch
MB 152
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477
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Sans
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Bloch
MB 152
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Sans
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Bloch
MB 152
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Sans
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Bloch
MB 152
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Sans
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MB 152
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Sans
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Bloch
MB 152
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Bloch
MB 152
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Bloch
MB 152
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Bloch
MB 152
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Sans
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MB 152
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Sans
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Bloch
MB 152
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Sans
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Bloch
MB 152
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Sans
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Bloch
MB 152
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Sans
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Bloch
MB 152
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490
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Sans
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Bloch
MB 152
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Sans
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Bloch
MB 152
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492
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Sans
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Bloch
MB 152
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493
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Sans
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Bloch
MB 152
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494
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Sans
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Bloch
MB 152
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495
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Sans
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Bloch
MB 152
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496
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Sans
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||
Bloch
MB 152
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497
|
Sans
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Affecté le 14 Mai 1940 au GC II/9, 3ieme Esc. Détruit lors d'un convoyage après l'Armisitice par le Sergent PAILLONCY. | |
Bloch
MB 152
|
498
|
Sans
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Affecté au GC II/9, 4ieme Esc., codé "73". Endommagé en combat aérien le 3 Juin 1940 | |
Bloch
MB 152
|
499
|
Sans
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Affecté le 8 Juin 1940 au GC II/9, 3ieme Esc., codé "45". Présent à Toulouze Francazal le 24 Juin 1940. | |
Bloch
MB 152
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500
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Sans
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Affecté le 27 Mai 1940 à l'Adjudant COUFFON du GC II/6, 3° Escadrille. Codé "13". Transféréau GC I/8 1ere Escadrille, codé "2". Accidenté le 15 Septembre 1941 : suite à une baisse de régime au décollage, il heurte une ligne Haute tension, et fini dans les vignes : son pilote, le Lieutenant SEVELY est indemne. | |
Bloch
MB 152
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501
|
Sans
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||
Bloch
MB 152
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502
|
Sans
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Affecté au GC I/1, 1° Escadrille, codé "16"..Le 17 Mai 40, le "502" perd son héice en vol : son pilote, l'Adj/C MONCHANIN réussi à se poser, mais l'appareil est détruit. Proposé à la réforme en Octobre 1940 | |
Bloch
MB 152
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503
|
Sans
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||
Bloch
MB 152
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504
|
Sans
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Affecté au GC II/1.Codé "1" : Abattu en combat aérien le 14 Mai 1940 lors d'un affrontement avec un groupe de Bf109 et Bf110- Il s'écrase aux environs de Sedan , Le corps de son pilote, le Capitaine COIRAL ne sera jamais retrouvé. | |
Bloch
MB 152
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505
|
Sans
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Affecté au GC I/8 - 2eme Esc. le 23 Mars 1940. Abandonné le 10 Mai 1940 à Toul. | |
Bloch
MB 152
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506
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Sans
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Affecté au GC I/8 - 2eme Esc. le 20 Avril 1940. Abattu le 14 mai 1940 - son pilote, le Sous-Lieutenant GOUACHON indemne. réussit à le poser sur le ventre près de Suippes (51) - L'appareil est abandonné sur place. | |
Bloch
MB 152
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507
|
Sans
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||
Bloch
MB 152
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508
|
Sans
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Affecté au GC I/8 - 2eme Esc. Abattu par la Flak (DCA) le 17 Mai 1940 - Il s'écrase aux environs de Moy-de-l'Aisne (Aisne) , son pilote le Sergent-Chef DUPOUY est tué. | |
Bloch
MB 152
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509
|
Sans
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Affecté au GC II/8 - 3ieme Esc. Codé "11". | |
Bloch
MB 152
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510
|
Sans
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Bloch
MB 152
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511
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Sans
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Affecté au GC III/10 - 6eme Esc. le 2 Juin 1940. Endommagé lors d'un combat aérien le 5 Juin 1940, il est abandonné le 10 Juin sur le terrain de Deauville. Il est récupéré par le GC II/10 - 3eme Esc.. On le retrouve au GC III/9 - 5eme Esc. après l'Armistice. Codé "9". | |
Bloch
MB 152
|
512
|
Sans
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Affecté au GC II/9 | |
Bloch
MB 152
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513
|
Sans
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Affecté au GC I/8 le 8 Mai 1940, puis au GC III/10 le 2 Juin 1940. Il est accidenté le 9 Juin 1940 par le Sergent-Chef CARBON. | |
Bloch
MB 152
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514
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Sans
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Affecté au GC III/10 le 5 Juin 1940, il sera accidenté le 24 Juin 1940 à Bergeracpar le Sous-Lieutenant BURDET. | |
Bloch
MB 152
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515
|
Sans
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Affecté au GC II/8 | |
Bloch
MB 152
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516
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Sans
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Affecté au GC II/9 - Piloté par le Lieutenant PASCAL, il sera Abattu en combat aérien le 11 Juin 1940 lors d'une mission de protection de bombardiers - Ecarté de sa formation suite à des ennuis moteur , il est attaqué et abattu près de Crugny (Marne) - Le pilote est tué | |
Bloch
MB 152
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517
|
Sans
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Affecté le 3 Mai 1940 au GC I/1, 1ere Esc. puis au GC III/9, 2ieme Esc. en Juin 1941 en remplacement du No240 réformé. Il est accidenté le 19 Mai 1942 à Hyères. | |
Bloch
MB 152
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518
|
Sans
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Affecté au GC II/1. Détruit suite à une panne moteur lors d'acrobatie le 6 Février 1941. Son pilote, le Sergent DE-BREMONT d'ARS évacut l'appareil en parachute. | |
Bloch
MB 152
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519
|
Sans
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Affecté au GC II/1. | |
Bloch
MB 152
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520
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Sans
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Affecté le 2 Juin 1940 au GC II/10, puis au GC I/1, 1° Escadrille le 9 Juin 1940..Détruit en combat aérien le 3 Juin 40 : son pilote, Caporal NOVACEK, réussit à sauter en parachute | |
Bloch
MB 152
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521
|
Sans
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Affecté en Mai 1940 au GC I/1, 1° Escadrille. Proposé à la réforme en octobre 1940 | |
Bloch
MB 152
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522
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Sans
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Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 6 Mai 1940. Abattu en combat aérien le 19 Mai 1940 lors d'un combat contre une formation de DO17 - Après avoir descendu un DO17 , Son pilote, le Sous-Lieutenant RUBY est mortellement touché par le mitrailleur arrière d'un autre Bombardier - Il s'écrase à Mont-Lévèque près de Senlis (Oise). | |
Bloch
MB 152
|
523
|
Sans
|
Affecté au GC I/8 - Etat-Major 1ere Esc le 6 Mai 1940. Détruit le 30 Mai 1940 suite à une panne d'essence. | |
Bloch
MB 152
|
524
|
Sans
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Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. Abattu en combat aérien le 20 Mai 1940 lors d'un combat contre un groupe de 5 Bf109 - Son pilote, le Sous-Lieutenant NAVRATIL , brûlé au visage , réussit à évacuer son appareil en flammes , et se pose aux alentours de Noyon (Oise). | |
Bloch
MB 152
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525
|
Sans
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Affecté au GC I/8 - 1ere Esc le 20 Avril 1940. | |
Bloch
MB 152
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526
|
Sans
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Affecté le 25 Mai 1940 au GC I/1, 1° Escadrille.Abandonné le 21 Juin 1940 à Limoges | |
Bloch
MB 152
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527
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Sans
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Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. Abattu en combat aérien le 18 Mai 1940 lors d'un combat contre un groupe de Bf109 - Son pilote, le Caporal-Chef KRALIK, indemne réussit à évacuer son appareil en perdition et rejoindra son groupe en Stop. | |
Bloch
MB 152
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528
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Sans
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Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 15 Avril 1940. Codé "7". Le 7 Juin 1940, le Sergent-Chef PRCHAL le pose sur le ventre suite à une panne d'essence à 10 kms de son terrain. Il sera affecté au GC II/1 - 4eme Esc. et enfin au GC III/9 , 2ieme Esc. Détruit le 12 Juillet 1941 lors d'une collision en vol avec le No245 : son pilote, le Sergent-Chef PREJEAN est blessé. | |
Bloch
MB 152
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529
|
Sans
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Affecté le 29 Avril 1940 au Sgt-Chef TAIN du GC I/1, 1° Escadrille. Codé "19". Encore présent au GC I/1 en Mars 1942. | |
Bloch
MB 152
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530
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Sans
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Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 20 Avril 1940. Codé "2". A son bord, le Sergent-Chef MAUREL est heurté, lors d'un décollage sur alerte, par le MB152 No 303 du Sergent-Chef CORRIN. Les deux pilotes sont indemnes. | |
Bloch
MB 152
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531
|
Sans
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Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 15 Avril 1940. Abattu en combat aérien le 16 Mai 1940 lors d'une mission de protection par des Bf109 - Il s'écrase à Versigny (Aisne), son pilote, le Sergent-Chef CHOULET est tué. | |
Bloch
MB 152
|
532
|
Sans
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Affecté le 2 Mai 1940 au GC I/8, 2ieme Esc, il est abandonné le 12 Mai 1940 à Velaine, moteur HS. Il rejoint le Groupe le 28 Mai 1940, et sera accidenté le 27 juin 1941 : son pilote l'Adjudant-Chef DAHAN, oubli de sortir le train, et le pose sur le train. Il est présent au GC III/9, 2ieme Esc.en Mai 1942 | |
Bloch
MB 152
|
533
|
Sans
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Affecté au GC II/9 4ieme Esc, codé "72", puis au GC III/9. | |
Bloch
MB 152
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534
|
Sans
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Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. le 15 Avril 1940. Abattu en combat aérien le 11 Mai 1940 lors d'un affrontement avec un groupe de bombardiers DO17 et HE111 protégés par des Bf109 - Il s'écrase aux environs de Toul , son pilote, l'Adjudant GUY s'en sort indemne. | |
Bloch
MB 152
|
535
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Sans
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Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 15 Avril 1940. Posé en campagne le 18 Mai 1940 par le Sergent-Chef LOUVEAU. | |
Bloch
MB 152
|
536
|
Sans
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Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 20 Avril 1940. | |
Bloch
MB 152
|
537
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Sans
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Affecté au GC I/8 - 1ere Esc le 2 Mai 1940. Abattu en combat aérien le 11 Mai 1940 lors d'un affrontement avec un groupe de bombardiers DO17 et HE111 protégés par des Bf109 - Son pilote, le Caporal-Chef SPACEK indemne saute de son avion en flammes et se pose indemne près de Joinville (Haute-Marne). | |
Bloch
MB 152
|
538
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Sans
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Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 6 Mai 1940. | |
Bloch
MB 152
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539
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Sans
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Affecté au GC II/1 - 3eme Esc.Codé "10". Ramené de Villacoublay, le 13 Mai 1940 par le Sergent-Chef DUVERDIER du GC II/1. Il sera abandonné le 2 Juin 1940 sur le terrain de BUC. | |
Bloch
MB 152
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540
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Sans
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Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 15 Avril 1940. Endommagé en combat aérien le 10 Mai 1940, il est abandonné le 12 Mai 1940 sur le terrain de Velaine. | |
Bloch
MB 152
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541
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Sans
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Affecté au GC II/8 | |
Bloch
MB 152
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542
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Sans
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Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 15 Avril 1940. Détruit par accident le 12 Juin 1940. Son pilote, le Sergent-Chef LIAUTARD est blessé. | |
Bloch
MB 152
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543
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Sans
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Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. Codé "25". | |
Bloch
MB 152
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544
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Sans
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Affecté au Sergent DARLAY du GC I/8 - 1ere Esc. le 20 Avril 1940. Codé "10" . Il est endommagé le 10 Mai 1940 en combat aérien contre des BF110 : son empennage est déchiqueté. | |
Bloch
MB 152
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545
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Sans
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Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. Abattu en combat aérien le 10 mai 1940 après avoir abattu lui-même un DO17 dans un combat inégal qui l'opposait à 9 DO17 et 12 Bf109 - Il va s'écraser à 9 kms de Chambley. Son pilote, le Capitaine ASTIER DE VILATTE est tué. | |
Bloch
MB 152
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546
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Sans
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Affecté le 17 Mai 1940 au GC I/1, 2° Escadrille.Accidenté le 28 Février 1941 par le Sergent COIFFART. Encore présent au GC I/1 en Mars 1942. | |
Bloch
MB 152
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547
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Sans
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Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. Abandonné et incendié le 16 Mai 1940 sur le terrain de La Fere-Courbes. | |
Bloch
MB 152
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548
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Sans
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Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. Abattu par la Flak le 17 Mai 1940 - Il s'écrase aux environs de Montescourt (Aisne), l'appareil est détruit , mais le pilote, le Lieutenant ZEROVNICKY est indemne. | |
Bloch
MB 152
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549
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Sans
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Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. Abandonné le 12 Mai 1940 | |
Bloch
MB 152
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550
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Sans
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Affecté au GC I/8 - 1ere Esc le 4 Juin 1940, il rejoindra ensuite le GC II/1. 4° Escadrille, il sera accidenté le 25 Juillet 1941. Son pilote, le Sergent-Chef BRISOU, se pose sur le ventre dans l'étang de Berre. | |
Bloch
MB 152
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551
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Sans
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Affecté le 30 Avril 1940 au GC I/1, 1° Escadrille. Abattu en combat aérien le 03 Juin 1940 Alors qu'il décollait pour se porter à la rencontre d'un groupe de bombardiers , il est assailli par des BF109 , et s'écrase aux environs de Crouy-en-Thelle (Oise) - Son pilote le Lt TREBOD est tué | |
Bloch
MB 152
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552
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Sans
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Bloch
MB 152
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553
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Sans
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Affecté au GC I/8 le 4 Juin 1940. | |
Bloch
MB 152
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554
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Sans
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Affecté au GC II/1. | |
Bloch
MB 152
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555
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Sans
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Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. Détruit en combat aérien le 27 Mai 1940. Son pilote, le Caporal-Chef KRALIK est tué. | |
Bloch
MB 152
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556
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Sans
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Affecté au GC II/9, 4ieme Esc., codé "73". S'écrase à l'atterrissage sur le terrain de Chantilly suite à un combat aérien le 26 Mai 1940 - son pilote, le Sergent LESCHI, est indemne et l'appareil est détruit | |
Bloch
MB 152
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557
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Sans
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Bloch
MB 152
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558
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Sans
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Affecté à la Patrouille de Bordeaux le 20 Mai 1940 puis au GC I/55 le 17 ou 18 Juin 1940 - Accidenté le 20 Juin par le Sous-Lieutenant LEFEUVRE lors d'un décollage sur alerte : un Caudron Goêland lui ayant coupé la route , il réussi à l'éviter mais s'écrase ; il sera légérement brulé au visage suite à un retour de flamme du moteur resté à pleine puissance | |
Bloch
MB 152
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559
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Sans
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Affecté à la Patrouille de Bordeaux puis au GC I/55 le 18 Juin 1940 | |
Bloch
MB 152
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560
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Sans
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Affecté à la Patrouille de Bordeaux puis au GC I/55 le 18 Juin 1940 | |
Bloch
MB 152
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561
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Sans
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Affecté à la Patrouille de Bordeaux puis au GC I/55 le 18 Juin 1940 | |
Bloch
MB 152
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562
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Sans
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Affecté au GC II/10 - 4eme Esc. le 31 Mai 1940. Codé "21". Transféré ultérieurement au GC II/9 - 4eme Esc. où le retrouve en Septembre 1941. | |
Bloch
MB 152
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563
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Sans
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Affecté le 10 Avril 1940 à l'EAA301, le 10 Mai 1940 à l'EAA301, puis à la Patrouille de Bordeaux et enfin au GC I/55. Accidenté le 31 mai 1940 par le Capitaine MASSON : le pilote est indemne. | |
Bloch
MB 152
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564
|
Sans
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||
Bloch
MB 152
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565
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Sans
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Affecté le 2 Mai 1940 au GC I/1 2ieme Esc. Affecté au GC III/9 2ieme Esc, il est accidenté le 30 juin 1941 par le Sergent COIFFARD suite à une panne sèche, puis le 26 Novembre 1941, avec une roue cassée au décollage. Il est encore présent au GC III/9 en Janvier 1942. | |
Bloch
MB 152
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566
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Sans
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Affecté le 2 Mai 1940 au GC I/1, 2° Escadrille. Détruit lors d'une collision en vol avec le MB152 No220, le 13 Aout 1941. Son pilote, le Lieutenant SCHMIDT saute en parachute | |
Bloch
MB 152
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567
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Sans
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Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 2 Mai 1940 - Piloté par le Sergent-Chef DEKASTELLO , il sera perdu par accident le 03 Juin 1940 - Son pilote s'écrase à l'atterrissage sur le terrain de Claye-souilly ,il ne survivra pas à l'accident ... | |
Bloch
MB 152
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568
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Sans
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Affecté le 2 Mai 1940 au Cptne COUTAUD du GC I/1. Il est posé sur le ventre le 31 mai 1940 par l'Adjudant MONCHANIN | |
Bloch
MB 152
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569
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Sans
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Affecté le 6 Mai 1940 au GC I/1, 1° Escadrille.Détruit après un combat aérien le 14 Mai 1940 : son pilote, le Lt SCHMIDT réussi cependant à se poser et incendie l'appareil. | |
Bloch
MB 152
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570
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Sans
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Affecté au GC II/1 4° Escadrille.Codé "22". Abattu en combat aérien le 14 Mai 1940 lors d'un combat contre une formation de Bf109 et Bf110 - Son pilote, le Lieutenant MAURIN évacuera son appareil en feu au nord de Dinan ; brulé au visage et blessé au bras , il sera évacué vers un hopital. | |
Bloch
MB 152
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571
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Sans
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Affecté le 6 Mai 1940 au GC I/1, 1° Escadrille.Accidenté (capotage) à l'atterrisage à Bergerac le 21 Juin 1940 par le S/C TEILLET . | |
Bloch
MB 152
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572
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Sans
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Affecté au GC II/1.4° Escadrille.Codé "24" : endommagé gravement le 14 Mai 1940 aux mains du Lieutenant MAURIN du GC II/1. L'avion est inutilisable | |
Bloch
MB 152
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573
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Sans
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Affecté au GC II/1. Codé "13". Reversé à l'AIA d'Aulnat pour réparation lors de la transformation du Groupe sur D520 en Juin 1942 | |
Bloch
MB 152
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574
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Sans
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Affecté à la Patrouille de Bordeaux puis au GC I/55 le 18 Juin 1940 | |
Bloch
MB 152
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575
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Sans
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Affecté le 15 Mai 1940 au GC II/1.Codé "2". BLOCH 152 à moteur 14N-49. Ramené de Villacoublay, le 15 Mai 1940 par le Lieutenant ESCOFFIER du GC II/1. Touché en Combat aérien le 21 Mai 1940, il est abandonné à Chantilly par le Lieutenant ESCOFFIER | |
Bloch
MB 152
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576
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Sans
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Affecté à la Patrouille d'Orléans-Bricy, puis au GC II/1. Codé "11". Accidenté à l'atterrissage le 23 Janvier 1942, il sera reversé lors de la transformation du groupe sur D520. | |
Bloch
MB 152
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577
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Sans
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Bloch
MB 152
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578
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Sans
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Affecté au GC II/1.3° Escadrille.Codé "8". Abattu en combat aérien le 03 Juin 1940 lors d'un affrontement avec des Bf109 - Son pilote, l'Adjudant CROCQ légèrement blessé se pose train rentré et criblé de balles près de la patte d'Oie de Gonesse (Val d'Oise). | |
Bloch
MB 152
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579
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Sans
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Affecté le 15 Mai 1940 au GC II/1.4° Escadrille. BLOCH 152 à moteur 14N-49. Affecté à Clermont-Ferrand lors de la transformation du Groupe sur D520. | |
Bloch
MB 152
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580
|
Sans
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Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. le 21 Mai 1940. Posé en campagne le 30 Mai 1940 par le Sergent MALBOS. | |
Bloch
MB 152
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581
|
Sans
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Affecté au GC I/8 le 8 Mai 1940. Abandonné le 12 Mai 1940 sur le terrain de Velaines. | |
Bloch
MB 152
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582
|
Sans
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Affecté tout dabord au GC I/8 le 13 Mai 1940, puis au GC II/10 - 3eme Esc. le 9 Juin 1940. | |
Bloch
MB 152
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583
|
Sans
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Affecté au GC II/8 | |
Bloch
MB 152
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584
|
Sans
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Affecté au GC II/9 | |
Bloch
MB 152
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585
|
Sans
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Affecté au GC II/8 | |
Bloch
MB 152
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586
|
Sans
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Affecté au GC III/10 le 5 Juin 1940. Détruit après un atterrissage sur le ventre par le Sergent-Chef CARBON le 12 Juin 1940. | |
Bloch
MB 152
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587
|
Sans
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Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 4 Juin 1940. | |
Bloch
MB 152
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588
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Sans
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Affecté au GC I/1 après l'Armistice. Présent au Groupe en Mars 1942. | |
Bloch
MB 152
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589
|
Sans
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||
Bloch
MB 152
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590
|
Sans
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Affecté au GC I/1, 2° Escadrille. Convoyé depuis Villacoublay par le A/C DELEGAY le 30 Mai. Il sera détruit suite à un incendie en plein vol : son pilote, le Sergent DUREAU s'évacut. | |
Bloch
MB 152
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591
|
Sans
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||
Bloch
MB 152
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592
|
Sans
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||
Bloch
MB 152
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593
|
Sans
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Affecté le 25 Mai 1940 au GC I/1, 1° Escadrille. Appareil convoyé de COGNAC par le Cptne MARECHAL le 28 Mai 40. Abattu en combat aérien le 03 Juin 1940 - Alors qu'il décollait pour se porter à la rencontre d'un groupe de bombardiers , il est assailli par des BF109 , il en abat un qui s'ejecte et se pose dans la banlieue de Creil mais il est lui-même touché et s'écrase à Saint-Leu-d'Esserent (Oise). | |
Bloch
MB 152
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594
|
Sans
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Affecté au GC III/10 le 25 Mai 1940. Accidenté et abandonné le 10 Juin 1940 à Epernay par le Sergent LESAULNIER | |
Bloch
MB 152
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595
|
Sans
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||
Bloch
MB 152
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596
|
Sans
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Affecté au GC III/10 le 25 Mai 1940. Endommagé en combat aérien le 10 Juin 1940, il est abandonné à Anglure. | |
Bloch
MB 152
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597
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Sans
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Affecté au GC II/10 - 4eme Esc. le 31 Mai 1940. Il est posé en campagne et abandonné le 5 Juin 1940 par le Sous-Lieutenant ROULIN | |
Bloch
MB 152
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598
|
Sans
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Affecté au GC II/8 - 4ieme Esc. Accidenté à Damazan le 19 Juin 1940. Son pilote, le Sergent-Chef GAUBERT est indemne. | |
Bloch
MB 152
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599
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Sans
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Affecté au GC II/9 | |
Bloch
MB 152
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600
|
Sans
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Affecté au GC II/9, 3ieme Esc. Abattu en combat aérien le 3 Juin 1940 lors d'un affrontement avec un groupe de bombardiers protégés par des Bf109 - Il s'écrase à Montepilloy (Oise) - : son pilote, le Sergent MAIRESSE-LEBRUN est tué | |
Bloch
MB 152
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601
|
Sans
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Affecté au GC II/9, 3ieme Esc. Abattu en combat aérien le 3 Juin 1940 lors d'un affrontement avec un groupe de bombardiers protégés par des Bf109 - Son avion s'écrase en flammes à Verberie (Oise) : son pilote, le Sergent SIBIRIL est tué | |
Bloch
MB 152
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602
|
Sans
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Affecté au GC II/9, 4ieme Esc. Endommagé le 21 Mai1940, il est abandonné à BUC. | |
Bloch
MB 152
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603
|
Sans
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Affecté au GC II/9, 4ieme Esc. Abandonné le 16 Juin 1940 à Féniers par le Sergent DUBOZ | |
Bloch
MB 152
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604
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Sans
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Affecté au GC II/9, 3ieme Esc, codé "63". Abattu en combat aérien le 3 Juin 1940 lors d'un affrontement avec un groupe de bombardiers protégés par des Bf109 - l'avion s'écrase en flammes à Roberval (Oise) : son pilote, le Sergent BAILLY est tué. | |
Bloch
MB 152
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605
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Sans
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Affecté au GC II/9, 3ieme Esc., surnommé "Toto" - Endommagé lors d'un combat aérien le 3 Juin 1940 dans la région de Chantilly. Son pilote, le Sergent LEPAGE l'abandonne à Chantilly | |
Bloch
MB 152
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606
|
Sans
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Affecté au GC II/1. On le retrouve au GC II/9 - 4ieme Escadrille, unité basée à Clermont Aulnat fin1940 | |
Bloch
MB 152
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607
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Sans
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Affecté au GC II/10 - 3eme Esc. le 31 Mai 1940. Abattu en combat aérien le 5 Juin 1940 lors d'un affrontement avec un groupe de Bf109 - Son pilote, le Sous-Lieutenant DIETRICH est indemne pose son avion gravement endommagé à Boos. L'appareil jugé inutilisable est incendié sur place. Son pilote, le Sous-Lieutenant DIETRICH est indemne. | |
Bloch
MB 152
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608
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Sans
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Affecté au GC II/9, 3ieme Esc. Abattu en combat aérien le 3 Juin 1940 lors d'un combat aérien - Son pilote, le Capitaine CANEL grièvement blessé aux mains et brûlé au visage saute de son avion en flammes et se pose indemne - Son appareil ira s'écraser près de Rivecourt(Oise). | |
Bloch
MB 152
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609
|
Sans
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Affecté le 14 Mai 1940 au GC II/9. Abandonné à Ussel le 20 Juin 1940. Proposé à la réforme en Octobre 1940. | |
Bloch
MB 152
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610
|
Sans
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Affecté au GC II/9, 4ieme Esc. Abandonné à Connantre le 12 Avril 1940 | |
Bloch
MB 152
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611
|
Sans
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||
Bloch
MB 152
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612
|
Sans
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Affecté au GC II/1, 4ieme Esc codé "10", puis au GC II/9. il sera abattu par la Flak le 6 Juin 1940 - L'appareil s'écrase au Faubourg de Laon Semilly (Aisne) - Le pilote, le Sergent-Chef CUCUMEL grièvement blessé , est fait prisonnier et sera dirigé par les allemands sur l'Hopital de Saint Quentin. | |
Bloch
MB 152
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613
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Sans
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Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "16" et baptisé "MIS". Affecté au Caporal-Chef BRZEZOWSKI. Transféré au GC III/9, 6° Escadrille, il est détruit le 29 Avril 1941 suite à un incendie en vol : son pilote, le Sergent-Chef VAGNOT se tue en l'évacuant | |
Bloch
MB 152
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614
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Sans
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Affecté au GC II/9. Encore présent au groupe le 25 Juin 1940 | |
Bloch
MB 152
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615
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Sans
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Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 4° Escadrille. Abandonné à Pont-Sur-Yonne suite à une mise en pylone le 12 Juin 1940 par l'Adjudant VERNAELDE | |
Bloch
MB 152
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616
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Sans
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Affecté au GC II/9 | |
Bloch
MB 152
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617
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Sans
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Affecté tout dabord au GC III/10 puis à la 3ieme Escadrille du GC II/9, basée à Clermont-Aulnat fin 1940 - Il porte le surnom Cave Caudam (attention à la queue) à l'arrière du cockpit - codé 7 blanc sur le fuselage | |
Bloch
MB 152
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618
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Sans
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Affecté au GC II/1.3° Escadrille - Piloté par le Lieutenant BRUN, il sera Abattu en combat aérien le 11 Juin 1940 lors d'une mission de destruction sur Château-Thierry - Isolé de sa formation , il est pris à parti par un groupe de Bf109 - Gravement endommagé , il s'écrase au sol - Le pilote , blessé au menton par une balle explosive rejoindra son groupe ultérieurement | |
Bloch
MB 152
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619
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Sans
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Affecté au GC II/9. Accidenté le 21 Mai 1940 à Chantilly par le Sergent PINSON. | |
Bloch
MB 152
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620
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Sans
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Affecté au GC II/8 | |
Bloch
MB 152
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621
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Sans
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Affecté au GC II/1 - Codé "13" - Piloté par le Sergent Chef GAUDON il sera abattu en combat aérien le 6 Juin 1940 lors d'une mission de protection de la VIIieme Armée - l'appareil s'écrase au sol à l'atterrissage : un de ses volet reste bloqué, il part en tonneau, s'écrase à Plessis-Pâté quelques kilomêtres de sa base Brétigny - Le pilote est tué | |
Bloch
MB 152
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622
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Sans
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Affecté le 22 Mai 1940 au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "15" et baptisé "IRAS". Affecté au Caporal-Chef SZAPOSZNIKOW. Présent au GC I/1, 6° Escadrille en Février 1941. Le 28 Février 1941, il est endommagé par l'Adjudant FABRE qui oubli de sortir son train. L'appareil sera détruit le 24 Juin 1941 : suite à des émanations toxiques, le Sergent-Chef ECOFFET s'écrase à son bord. | |
Bloch
MB 152
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623
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Sans
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Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. le 21 Mai 1940 | |
Bloch
MB 152
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624
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Sans
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Affecté le 2 Juin 1940 au GC III/9, 2ieme Esc. Accidenté en décembre 1941 à Hyères : il est mis en pylône après passage dans une ornière. | |
Bloch
MB 152
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625
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Sans
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Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 4° Escadrille. Affecté au Sergent SPILLIAERT. Endommagé lors d'un bombardement le 6 Juin 1940. Abandonné sur le terrain de Vouarces le12 Juin 1940 | |
Bloch
MB 152
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626
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Sans
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Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "14". Affecté au Sergent DELHOUME. Présent au GC II/9, 3° Escadrille en Juin 1942 | |
Bloch
MB 152
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627
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Sans
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Affecté le 22 Mai 1940 au GC II/1. Reversé à Clermont-Ferrand lors de la transformation du Groupe sur D520. | |
Bloch
MB 152
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628
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Sans
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Affecté au GC I/8 - 2eme Esc. le 24 Mai 1940. | |
Bloch
MB 152
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629
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Sans
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Affecté au GC I/8 - 2ieme Esc. le 3 Juin 1940. | |
Bloch
MB 152
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630
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Sans
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Affecté le 28 Mai 1940 au GC II/6, 4° Escadrille. Affecté au Sergent-Chef BOYER. Touché par la Flak le 23 Juin 1940, l'appareil se pose dans les lignes ennemies. Son pilote, le Sergent-Chef BOYER indemne, est fait prisonnier. Affecté au GC II/8 - 4ieme Esc, il sera accidenté au GC II/8 le 18 Novembre 1941 suite à un serrage moteur | |
Bloch
MB 152
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631
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Sans
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Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "12", appareil du Sergent DE BREMONT D'ARS. Il est ensuite transféré au GC II/1, 4eme Escadrille. Reversé à Clermont-Ferrand lors de la transformation du Groupe sur D520. | |
Bloch
MB 152
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632
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Sans
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Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 4° Escadrille, appareil du Sergent-Chef DEVIN. puis au GC III/9, 1ere Esc. après l'Armistice. On le retrouve au GC II/8 - 4ieme Esc.en Juin 1942. | |
Bloch
MB 152
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633
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Sans
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Affecté au GC II/9, 4ieme Esc. Abandonné à Ussel le 20 Juin 1940 | |
Bloch
MB 152
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634
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Sans
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Affecté au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "10" et surnom "TYTS" sur le fuselage. Affecté au Sergent-Chef D'ELBEE du GC II/6. Appareil présent au GC II/9 le 6 Juin 1941 | |
Bloch
MB 152
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635
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Sans
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Affecté au GC II/9. Accidenté le 24 Mai 1940 par le Sergent-Chef TAIN, il est ensuite affecté au GC II/1.4° Escadrille. | |
Bloch
MB 152
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636
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Sans
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Affecté au GC II/9, 3iem Esc, Codé "45". Accidenté le 27 Mai 1940 à Mairy-Sur-Marne, il est présent à Toulouse le 25 Juin 1940 | |
Bloch
MB 152
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637
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Sans
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Affecté au GC II/6, 4° Escadrille. Affecté au Sergent-Chef VAGNOT du GC II/6. Endommagé lors d'un bombardement le 6 Juin 1940. Abandonné sur le terrain de Vouarces le12 Juin 1940 | |
Bloch
MB 152
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638
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Sans
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Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "11". Affecté au Sergent-Chef TOUET. | |
Bloch
MB 152
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639
|
Sans
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Affecté à la 4ieme Escadrille du GC II/8, basée à Marseille-Marignane en 1942 - Codé 18 rouge sur fuselage - Cet appareil traversera le conflit et sera utilisé pour des essais d'hélices "Freinante" Chauvière en 1947 (CEV d'Orange) | |
Bloch
MB 152
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640
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Sans
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Affecté le 28 Mai 1940 au GC II/6, 4° Escadrille. Codé "31".Affecté à l'Adjudant VERNAELDE puis au Lieutenant SASSARD. Détruit en combat aérien le 8 Juin 1940. Son pilote le Lieutenant SASSARD atterrit sur le ventre et, indemne rejoint son Groupe | |
Bloch
MB 152
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641
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Sans
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Affecté à la 1ere Escadrille du GC I/8, basée à Brétigny-sur-Orge en Juin 1940 - codé 7 rouge sur le fuselage, il porte un Trident Ailé terminé par une boucle et un noeud marin comme insigne derrière le cokpit : celà s'explique par le fait que cette Escadrille, auparavant flotille 3C2 de l'aéronavale, a été transférée à l'Armée de l'Air en janvier 1936. Affecté au GC I/1 après l'Armistice. Présent au Groupe en Mars 1942. | |
Bloch
MB 152
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642
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Sans
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Affecté en Juin 1940 au GC III/9, Etat-Major. Accidenté le 27 Octobre 1941 : l'appareil décroche à l'atterrissage. | |
Bloch
MB 152
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643
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Sans
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Affecté le 2 Juin 1940 au GC III/9, 2ieme Esc. | |
Bloch
MB 152
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644
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Sans
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Affecté le 2 Juin 1940 au GC III/9, 1ere Esc. codé "12" | |
Bloch
MB 152
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645
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Sans
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Affecté le 23 Mai 1940 au GC II/6, 4° Escadrille. Codé "30". Affecté à l'Adjudant LAGUET. Détruit par accident à l'atterrissage le 06 Juin 1940 avec l'Adjudant LAGUET aux commandes sur le terrain de Vouarces: manette de train cassée. Abandonné le 12 Juin 1940 | |
Bloch
MB 152
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646
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Sans
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Affecté au GC II/9, puis au au GC II/1.3° Escadrille.Accidenté le 31 Aout 1941, il est posé train rentré | |
Bloch
MB 152
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647
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Sans
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Affecté au GC II/9, 3ieme Esc. Abattu en combat aérien le 3 Juin 1940 lors d'un affrontement avec un groupe de bombardiers protégés par des Bf109 - Il a lui-même abattu un Bf109 avant de succomber - Son avion s'écrase à Saint-Maximin (Oise) : son pilote, le Lieutenant DAVAL est tué. | |
Bloch
MB 152
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648
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Sans
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Affecté au Capitaine DELFINO du GC II/9 4ieme Escadrille qui la surnommé Morietur - le capitaine DELFINO à apposé son insigne personnel sur la dérive - Mai-Juin 1940 | |
Bloch
MB 152
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649
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Sans
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Affecté au GC II/1.3° Escadrille. Présent au Groupe après l'Armistice. Sera reversé lors de la transformation du groupe sur D520. | |
Bloch
MB 152
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650
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Sans
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Affecté au GC II/8 - 4ieme Esc. le 24 Mai 1940 | |
Bloch
MB 152
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651
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Sans
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Affecté au GC I/8 - 1ere Esc. le 24 Mai 1940. Abattu en combat aérien le 5 Juin 1940 lors d'une mission de protection d'un Potez 63-11 du GAO 501 - Sa formation affronte un groupe de BF109 - Il en abat un par collision - son adversaire s'écrase en flammes ,quant à lui ,il se pose train rentré à Méru(Oise) . Son pilote, le Sergent-Chef LOUVEAU, est légèrement blessé. | |
Bloch
MB 152
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652
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Sans
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Affecté au GC III/10 le 5 Juin 1940. Accidenté sur le terrain d'USSEL, il sera incendié sur place. | |
Bloch
MB 152
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653
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Sans
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Affecté au GC III/10 le 26 Mai 1940. Il sera accidenté et détruit le 9 Juin 1940 par le Sous-Lieutenant DUVILLARD. | |
Bloch
MB 152
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654
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Sans
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Affecté au GC II/1.3° Escadrille. Présent au Groupe après l'Armistice. Sera reversé lors de la transformation du groupe sur D520. | |
Bloch
MB 152
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655
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Sans
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Bloch
MB 152
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656
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Sans
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Affecté au Major DEMAZIERE de la Patrouille de défense de Chateauroux , chargée de la protection de l'Usine BLOCH de DEOLS | |
Bloch
MB 152
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657
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Sans
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Affecté au Sous-Lieutenant WINGLERT de la Patrouille de défense de Chateauroux , chargée de la protection de l'Usine BLOCH de DEOLS - Abandonné suite à une panne moteur sur le terrain de Chateauroux | |
Bloch
MB 152
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658
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Sans
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Affecté au Sous-Lieutenant LIBERT de la Patrouille de défense de Chateauroux , chargée de la protection de l'Usine BLOCH de DEOLS - Abandonné suite à une panne moteur sur le terrain de Chateauroux | |
Bloch
MB 152
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659
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Sans
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Bloch
MB 152
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660
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Sans
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Affecté le 24 Mai 1940 au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "9". Affecté à l'Adjudant-Chef GRAY. Incendié à Avord le 17 Juin 1940 | |
Bloch
MB 152
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661
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Sans
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Bloch
MB 152
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662
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Sans
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Affecté au GC II/1.3° Escadrille. Codé "1". Présent au Groupe après l'Armistice. Sera reversé lors de la transformation du groupe sur D520. | |
Bloch
MB 152
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663
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Sans
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Affecté le 30 Mai 1940 au GC II/1.4° Escadrille. Ramené de Villacoublay, le 30 Mai 1940 par le Sergent PATOOR du GC II/1 | |
Bloch
MB 152
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664
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Sans
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Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 4° Escadrille. Codé "29".Affecté à l'Adjudant-Chef SCHREINER. Détruit en combat aérien le 8 Juin 1940. Son pilote du jour, le Lieutenant VIE évacut son BLOCH en flammes en parachute, mais il heurte l'empennage en sautant et se blesse au genou. | |
Bloch
MB 152
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665
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Sans
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Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "8" et surnom "BALEK" apposé derrière le cockpit. Affecté à l'Adjudant-Chef GAUDON. Présent au GC II/9 le 13 Aout 1941 où il conserva un temps la cigogne de la 26. | |
Bloch
MB 152
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666
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Sans
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Affecté au GC II/8 - 3ieme Esc. | |
Bloch
MB 152
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667
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Sans
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Affecté le 24 Mai 1940 au GC II/6, 4° Escadrille. Codé "28". Affecté au Sous-Lieutenant ANDERS. Présent au GC II/9, il est accidenté le 20 Février 1941. Il sera à nouveau accidenté alors qu'il est affecté à une école de Chasse allemande le 23 Avril 1943 | |
Bloch
MB 152
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668
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Sans
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Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "7". Affecté à l'Adjudant-Chef DENIAU. Il est présent au GC II/8 , 4°Escadrille en Juillet 1940. | |
Bloch
MB 152
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669
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Sans
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Affecté le 25 Mai 1940 au GC II/6, 4° Escadrille. Codé "27". Affecté au Sous-Lieutenant KARWOWSKI. Appareil passe à la 3ieme Escadrille le 05 Juin 1940. Il est visible au GC I/1, 2° Escadrille en aout 1940, et toujours présent en Mars 1942, date où il est déclaré indisponible. | |
Bloch
MB 152
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670
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Sans
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Affecté le 24 Mai 1940 au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "6" avec surnom "KUMA" sur le fuselage. Affecté au Lieutenant CEBRZYNSKI. Présent au GC II/8 en Octobre 1940 et encore répertorié dans ce groupe le 27 Novembre 1942. | |
Bloch
MB 152
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671
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Sans
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Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 4° Escadrille. Codé "26". Affecté à l'Etat-Major du GC II/6 : c'est l'appareil du Capitaine STROHL. Par la suite, il est affecté au GC II/1, 3° Escadrille codé "12" et sera convoyé à Pau le 31 Juillet 1942. | |
Bloch
MB 152
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672
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Sans
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Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "5". Affecté au Sous-Lieutenant CARCOPINO. Accidenté le 06 Juin 1940 à Vouarces : son pilote du jour, le Sergent-Chef d'ELBEE le met en pylone à l'atterrissage. Il est ensuite affecté au Sergent LEPAGE du GC II/9 codé "11" avec surnom "TOTO II". Il est détruit le 25 Février 1941 suite à une collision en vol contrel eBLOCH 152 No198 avec le Sergent-Chef GRANDPRE aux commandes | |
Bloch
MB 152
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673
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Sans
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Affecté le 25 Mai 1940 au GC II/6, 4° Escadrille. Codé "25". Piloté par le Sous-Lieutenant RISS, il sera Abattu en combat aérien le 9 Juin 1940 lors d'une mission de couverture - Sa formation est surprise par un groupe important de Bf109 qui attaque en piqué - Le pilote est contraint de se poser sur le terrain de Reims | |
Bloch
MB 152
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674
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Sans
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Affecté le 24 Mai 1940 au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "4". Affecté au Sous-Lieutenant DE-RUSSE. Il est endommagé par la Flak le 08 Juin 1940 (son pilote était ce jour l'Adjudant-Chef DENIAU). | |
Bloch
MB 152
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675
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Sans
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Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 4° Escadrille. Codé "24". Affecté au Sous-Lieutenant DE-SEYNES. Transféré par la suite au GC II/1, 4° Escadrille , il s'écrase suite à une panne moteur le 24 Septembre 1941 avec le Sergent GROSJEAN à bord. | |
Bloch
MB 152
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676
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Sans
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Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "3". Appareil du Sous-Lieutenant RONIN. Il est ensuite transféré au GC II/8 où il est présent en Octobre 1940. Il est répertorié au GC III/9, 5° Escadrille codé "11" en Juin 1942 à Clermont. | |
Bloch
MB 152
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677
|
Sans
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Affecté au GC II/6, 4° Escadrille. Codé "23", unité basée à Anglures-Vouarce en Juin 1940 - Piloté par le Sergent GEILLON il sera abattu en combat aérien le 6 Juin 1940 lors d'une mission de destruction - L'appareil s'écrase à Viels-Maisons (Aisne) - Le pilote bléssé est transporté à l'Hopital de Sézanne - L'appareil est détruit | |
Bloch
MB 152
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678
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Sans
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Affecté au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "2". Affecté au Lieutenant FABRE du GC II/6. Il sera transféré par la suite au GC II/8, 4° Escadrille | |
Bloch
MB 152
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679
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Sans
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Affecté au GC II/6, 4° Escadrille. Codé "22". Après avoir été pris en compte à la 3ieme Esc., il est affecté le 28 Mai au Lt SASSARD du GC II/6 à la 4ieme Escadrille. Il est ensuite présent au GC I/8 le 14 Aout 1940, puis au GC III/9. Il est finalement détruit le 20 Janvier 1942 lors d'un simulacre d'attaque du Cuirassé Strasbourg : son pilote, le Lieutenant BOYREAU s'écrase en mer près de Hyères : le pilote est tué. | |
Bloch
MB 152
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680
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Sans
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Affecté le 24 Mai 1940 au GC II/6, 3° Escadrille. Codé "1". Appareil du Capitaine BACHE. Il est présent ensuite au GC II/8, 4° Escadrillle après l'Armistice. | |
Bloch
MB 152
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681
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Sans
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Affecté au GC II/6, 4° Escadrille. Codé "21" - Piloté par l'Adjudant LAGUET, il sera Abattu en combat aérien le 9 Juin 1940 lors d'une mission de couverture - Sa formation est surprise par un groupe important de Bf109 qui attaque en piqué - Le pilote est contraint de se poser sur le terrain de Reims d'où légèrement blessé ,il sera évacué sur Epernay | |
Bloch
MB 152
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682
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Sans
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Affecté le 27 Mai 1940 au GC II/6.Appareil personnel du Capitaine GAMBERT, commandant de la 3ieme Escadrille. Il est présent au GC II/8 en Octobre 1940, et est encore répertorié dans ce groupe le 27 Novembre 1942. | |
Bloch
MB 152
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683
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Sans
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Affecté au GC II/6 à l'Etat-Major de la 3ieme Escadrille. Appareil personnel du Commandant FONTANET, patron du Groupe. Il est ensuite présent au GC III/9 2eme Esc.. Il est détruit suite à une collision au sol le 21 Novembre 1941 à Hyères avec le Bloch MB152 No291. | |
Bloch
MB 152
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684
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Sans
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Affecté au GC II/10 - 3eme Esc. le 31 Mai 1940. Codé "3". Présent au GC I/8 en Aout 1940, il sera stocké au dépot de Pau en novembre 1942. | |
Bloch
MB 152
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685
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Sans
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Affecté au GC II/10 - 3eme Esc. le 31 Mai 1940.Présent au GC I/8 - 1ere Esc. en Aout 1940. | |
Bloch
MB 152
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686
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Sans
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Affecté le 3 juin 1940 au GC I/1, 2° Escadrille, il est ramené de Déols par le Sous-Lieutenant PEBREL. Toujours présent au GC I/1 en Mars 1942, codé "15", appareil du Capitaine GARDE. | |
Bloch
MB 152
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687
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Sans
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Affecté au GC II/10 - 4eme Esc. le 31 Mai 1940. Piloté par le Sous-Lieutenant SPERAT, il sera Abattu en combat aérien le 7 Juin 1940 lors d'une mission de protection de troupes - Il s'écrase à Saint-Germain-des-Essourts (Seine-Maritime) , l'appareil est détruit. Son pilote, le Sous-Lieutenant SPERAT est grièvement blessé. | |
Bloch
MB 152
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688
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Sans
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Affecté au GC II/10 - 4eme Esc. : Codé "10". Piloté par le Sous-Lieutenant PONIATOWSKI (Polonais), il sera Abattu en combat aérien le 7 Juin 1940 lors d'une mission de protection de troupes - Il s'écrase à Fontaine-le-Sec (Somme) , le pilote est tué | |
Bloch
MB 152
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689
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Sans
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Affecté au GC II/10 - 4eme Esc. le 1er Juin 1940. Posé en campagne et abandonné le 7 Juin 1940 par le Sous-Lieutenant BARBU. | |
Bloch
MB 152
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690
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Sans
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Affecté au GC II/10 : Abattu par la Flak le 13 Juin 1940. Son pilote, le Sous-lieutenant GOETZ est indemne. Présent au GC I/1 après l'Armistice, il est détruit en Septembre 1942. | |
Bloch
MB 152
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691
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Sans
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Affecté au GC I/1, 1ere Escadrille. Il sera accidenté le 27 Février 1942 après une collision au roulage avec un Caudron SIMOUN puis le 8 Mai 1941 en se posant sur le ventre. | |
Bloch
MB 152
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692
|
Sans
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||
Bloch
MB 152
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693
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Sans
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Affecté à la 6ieme Escadrille du GC III/9 - Unité basée à Le-Luc-en-Provence en Juillet 1940 - Codé 3 blanc sur le fuselage | |
Bloch
MB 152
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694
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Sans
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Affecté au Capitaine L. DELFINO de la 4ieme Escadrille du GC II/9 - Unité basée à Clermont-Aulnat à l'hiver 1940 - Codé 61 blanc sur le fuselage | |
Bloch
MB 152
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695
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Sans
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Affecté au GC II/9 - Piloté par le Sous-Lieutenant PONNAU, il sera Abattu en combat aérien le 11 Juin 1940 lors d'une mission de protection de bombardiers - Après un sévère combat contre un groupe important de Bf109 il s'écrase en flammes aux environs de Reims (Marne) - Son pilote grièvement blessé et brulé réussit néammoins à sauter en parachute | |
Bloch
MB 152
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696
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Sans
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Affecté à l'ERC 562 - GC III/9 5ieme Escadrille - Etat-Major codé "15" - Présent à Salon de Provence en Juin 1942 | |
Bloch
MB 152
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697
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Sans
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Bloch
MB 152
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698
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Sans
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||
Bloch
MB 152
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699
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Sans
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||
Bloch
MB 155
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700
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Sans
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Prototype du bloch 155. il serait équipé de 4 Canons de 20mm | |
Bloch
MB 155
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701
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Sans
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Premier appareil de série - Fit son premier vol à DEOLS le 3 Avril 1940 - Affecté au GC I/55 le 17 ou 18 Juin 1940 - Replié sur Toulouse, Il sera présent au GC I/8 en Juin 1942. Capturé par les Allemands, il est affecté le 29 Juillet 1943 à une école de pilotage Allemande. Il sera détruit lors d'une collision au décollage. | |
Bloch
MB 155
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702
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Sans
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Affecté à la Patrouille de Bordeaux puis au GC I/1 le 14 Mai 1940, 1° Escadrille. Il est replié à Rochefort le 17 Juin 1940.Il est toujours présent au GC I/1 en Juillet 1940, puis apparait au GC I/8 en Décembre 1940 et jusqu'en Aout 1942. | |
Bloch
MB 155
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703
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Sans
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Affecté le 1er Juin 1940 à la Patrouille de Bordeaux puis au GC I/55 le 17 ou 18 Juin 1940 - Replié sur Toulouse par le Sous-Lieutenant LEFEUVRE le 25 Juin, celui-ci effectuera un dernier vol le 26 au matin vers Mont de Marsan malgré l'interdiction de voler à cette date. A la dissolution du Groupe, il est versé au GC II/10 | |
Bloch
MB 155
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704
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Sans
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Affecté au GC I/1, 1° Escadrille. Il est replié à Rochefort le 17 Juin 1940. Il est encore au GC I/1 en Décembre 1940. il est recensé au GC I/8 en Janvier 1942.. Il est accidenté suite à un atterrissage sur le ventre le 13 Juillet 1943 alors qu'il est utilisé dans une Ecole de Chasse allemande. | |
Bloch
MB 155
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705
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Sans
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Affecté au Capitaine De Vaublanc, Chef de la 4ieme Escadrille du GC II/8, basée à Aix-les-miles en Juin 1940 - Codé 1 rouge dans rond blanc sur la dérive. Transféré au GCI/8 après l'Armistice | |
Bloch
MB 155
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706
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Sans
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Affecté au GC II/8 en Juin 1940. Reversé au Parc d'Istres après l'Armistice, il rejoindra le GC I/8 le 24 Aout 1942. | |
Bloch
MB 155
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707
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Sans
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Affecté au GC II/8 4ieme Escadrille en Juin 1940 - Présent à Marignane au Printemps 1941 - Puis affecté à la 1ere Escadrille du GC I/8 basée à Montpellier-Fréjorgues en 1942. Capturé par les Allemands, il est affecté le 02 Septembre 1943 à une école de pilotage Allemande. | |
Bloch
MB 155
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708
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Sans
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Affecté au GC II/8 en Juin 1940, appareil du Colonel ROBERT, commandant du groupe GC II/8 Etat-Major -Unité basée à Calais-Marck en Mai 1940 - puis au GC I/8 le 15 Juillet 1942 - Codé 14 Rouge sur le fuselage. Capturé par les Allemands, il est affecté le 09 Juin 1943 à une école de pilotage Allemande. Il est détruit suite à une panne moteur. | |
Bloch
MB 155
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709
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Sans
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Bloch
MB 155
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710
|
Sans
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Bloch
MB 155
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711
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Sans
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Affecté au GC II/8 en Juin 1940. Reversé au Parc d'Istres après l'Armistice, il rejoindra le GC I/8 le 05 Novembre 1942. Capturé par les Allemands, il est affecté le 21 Janvier 1944 à une école de pilotage Allemande. | |
Bloch
MB 155
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712
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Sans
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Affecté au GC II/8 en Juin 1940. Reversé au Parc d'Istres après l'Armistice, il rejoindra le GC I/8 le 15 Octobre 1942. Capturé par les Allemands, il est affecté le 03 Juillet 1943 à une école de pilotage Allemande. Il sera détruit suite à une panne. | |
Bloch
MB 155
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713
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Sans
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Affecté au GC II/8 en Juin 1940. Reversé au Parc d'Istres après l'Armistice, il rejoindra le GC I/8 le 15 Octobre 1942. | |
Bloch
MB 155
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714
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Sans
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Affecté au GC II/8 en Juin 1940. Reversé au Parc d'Istres après l'Armistice, il rejoindra le GC I/8 le 14 Octobre 1942. Capturé par les Allemands, il est affecté le 07 Novembre 1943 à une école de pilotage Allemande. | |
Bloch
MB 155
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715
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Sans
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Affecté au GC II/8 en Juin 1940. Reversé au Parc d'Istres après l'Armistice. | |
Bloch
MB 155
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716
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Sans
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Bloch
MB 155
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717
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Sans
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Affecté au GC II/8 après l'Armistice. Il rejoindra le GC I/8 le 15 Juillet 1942. Capturé par les Allemands, il est affecté le 27 Juillet 1943 à une école de pilotage Allemande. | |
Bloch
MB 155
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718
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Sans
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Affecté au GC II/8 après l'Armistice. Il rejoindra le GC I/8 le 15 Juillet 1942. Capturé par les Allemands, il est affecté le 13 Aout 1943 à une école de pilotage Allemande. | |
Bloch
MB 155
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719
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Sans
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Affecté au GC II/9 après l'Armistice. Il rejoindra le GC I/8 le 17 Avril 1942. Capturé par les Allemands, il est affecté le 18 Octobre 1943 à une école de pilotage Allemande. | |
Bloch
MB 155
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720
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Sans
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Affecté au GC I/8 après l'Armistice. Il sera détruit en Juillet 1942. | |
Bloch
MB 155
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721
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Sans
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Affecté au GC III/9 après l'Armistice. Il rejoindra le GC II/8 en Avril 1942, puis le GC I/8 le 15 Juillet 1942. | |
Bloch
MB 155
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722
|
Sans
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Reversé au Parc d'Istres après l'Armistice, il rejoindra le GC I/8 le 12 Mai 1942. Capturé par les Allemands, il est affecté le 15 Juin 1943 à une école de pilotage Allemande. | |
Bloch
MB 155
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723
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Sans
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Stocké à l'Entrepot de Toulouse (MGAA) après l'Armistice. Capturé par les Allemands, il est affecté le 08 Janvier 1944 à une école de pilotage Allemande. Il sera détruit lors d'une collision au roulage. | |
Bloch
MB 155
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724
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Sans
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Stocké à l'Entrepot de Toulouse (MGAA) après l'Armistice. Capturé par les Allemands, il est affecté le 27 Juillet 1943 à une école de pilotage Allemande. | |
Bloch
MB 155
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725
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Sans
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Stocké à l'Entrepot de Toulouse (MGAA) après l'Armistice. Capturé par les Allemands, il est affecté le 27 Juillet 1943 à une école de pilotage Allemande. Il sera détruit suite à un crash. | |
Bloch
MB 155
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726
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Sans
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Stocké à l'Entrepot de Toulouse (MGAA) après l'Armistice | |
Bloch
MB 155
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727
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Sans
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Stocké à l'Entrepot de Toulouse (MGAA) après l'Armistice. Capturé par les Allemands, il est affecté le 29 Juillet 1943 à une école de pilotage Allemande. | |
Bloch
MB 155
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728
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Sans
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Stocké à l'Entrepot de Toulouse (MGAA) après l'Armistice. Capturé par les Allemands, il est affecté le 27 Octobre 1943 à une école de pilotage Allemande. Il sera détruit suite à une panne. | |
Bloch
MB 155
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729
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Sans
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Stocké à l'Entrepot de Toulouse (MGAA) après l'Armistice. Capturé par les Allemands, il est affecté le 16 Décembre 1943 à une école de pilotage Allemande. | |
Bloch
MB 155
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730
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Sans
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Bloch
MB 155
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731
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Sans
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Capturé par les Allemands, il est affecté le 19 Novembre 1943 à une école de pilotage Allemande. Il sera détruit lors d'un crash. | |
Bloch
MB 155
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732
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Sans
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Bloch
MB 155
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733
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Sans
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Bloch
MB 155
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734
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Sans
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Capturé par les Allemands, il est affecté le 21 Janvier 1944 à une école de pilotage Allemande. Il sera détruit lors d'un crash. | |
Bloch
MB 155
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735
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Sans
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Bloch
MB 155
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736
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Sans
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Bloch
MB 155
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737
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Sans
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Capturé par les Allemands, il est affecté le 27 Décembre 1943 à une école de pilotage Allemande. Il sera détruit lors d'un atterrissage. | |
Bloch
MB 155
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738
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Sans
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Capturé par les Allemands, il est affecté le 27 Octobre 1943 à une école de pilotage Allemande. Détruit lors d'une collision au sol avec un BF109 | |
Bloch
MB 155
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739
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Sans
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Capturé par les Allemands, il est affecté le 07 Novembre 1943 à une école de pilotage Allemande. Il sera détruit lors d'un crash. | |
Bloch
MB 155
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740
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Sans
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Bloch
MB 155
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741
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Sans
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Bloch
MB 155
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742
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Sans
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Bloch
MB 155
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743
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Sans
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Bloch
MB 155
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744
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Sans
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Capturé par les Allemands, il est affecté le 15 Janvier 1944 à une école de pilotage Allemande. Il sera détruit lors d'un crash. |