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Modèle
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No de série
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Immat.
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WIBAULT 280 T10
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1
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F-AKEK
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Cet appareil apparentant à la "Compagine Internationale", fut dabord transformé en 281T puis en 282T et enfin en 283T | ||||
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WIBAULT 281 T
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2
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F-AKEL
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Cet appareil apparentant à la compagine aérienne "CIDNA", fut dabord transformé en 282T puis en 283T | ||||
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WIBAULT 282 T
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WIBAULT 282 T12
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3
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F-AMHN
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Appareil affecté à Air France le 9 Mai 1933.Surnommé "Le Vaillant" | ||||
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WIBAULT 282 T12
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4
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F-AMHK
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Appareil affecté à la compagine aérienne "CIDNA" le 15 Mai 1933. | ||||
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WIBAULT 282 T12
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5
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F -AMHO
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Cet appareil, affecté à Air France le 31 Mai 1933, sera remotorisé pour être transformé en 283T | ||||
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WIBAULT 282 T12
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6
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F-AMHL
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Appareil affecté à Air France le 30 Mai 1933. | ||||
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WIBAULT 282 T12
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7
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F-AMHM
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Appareil affecté à Air France le 9 Aout 1933. Surnommé "Le Fougueux" | ||||
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WIBAULT 282 T12
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8
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F-AMHP
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Appareil affecté tout dabord à Air Union le 21 Aout 1933, avant d'être transféré à Air France. L'appareil s'écrase dasn la Manche le 9 Mai 1934 et ne sera jamais retrouvé. Aucun survivant. | ||||
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WIBAULT 283 T
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WIBAULT 283 T12
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9
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F-AMTS
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Appareil affecté à Air France le 30 Juin 1934.Surnommé "L'Infatigable". | ||||
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WIBAULT 283 T12
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10
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F-AMTT
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Appareil affecté à Air France le 3 juillet 1934. Transféré à l'Armée de l'Air, l'ppareil surnommé "L'imbattable". Il s'écrase le 12 Décembre 1939 près de Saint-Etienne. L'équipage est tué. | ||||
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WIBAULT 283 T12
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11
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F-AMYD
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Appareil affecté à Air France le 17 Mai 1934. Surnommé "Le Glorieux".Il sera détruit lors d'un crash le 24 Décembre 1937. | ||||
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WIBAULT 283 T12
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12
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F-AMYE
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Appareil affecté à Air-France le 7 juin 1934. Transféré à l'Armée de l'Air, il est présent sur le terrain de Toulouse-Francazal fin Juin 1940. | ||||
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WIBAULT 283 T12
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13
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F-AYMF ou/et F-ANBF
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Appareil affecté à Air France le 15 Juin 1934 | ||||
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WIBAULT 283 T12
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14
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F-ANBK
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Affecté à Air France le 27 Juillet 1934 | ||||
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WIBAULT 283 T12
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15
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F-ANBL
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Affecté à Air France le 13 Aout 1934. Il sera détruit lors d'un crash le 2 Aout 1936. | ||||
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WIBAULT 283 T12
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16
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F-ANBM
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Affecté à Air France le 30 Aout 1934. Il sera vendu au Portugal en 1941. | ||||
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WIBAULT 283 T12
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17
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F-ANBN
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Affecté à Air France le 22 Novembre 1934 | ||||
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WIBAULT 283 T12
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18
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F-ANBO
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Affecté à Air France le 5 Décembre 1934 | ||||
