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Modèle
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No de série
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Immat.
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POTEZ 620
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Potez 620
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1
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F-ANPG
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Prototype du Potez 620 livré à Air France en Avril 1935 et surnommé "ALBATROS" | ||||
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Potez 620
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2
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F-ANPH
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Livré à Air France le 15 Avril 1935 et surnommé "CORMORAN". Il réalise sa première liaison commerciale le 22 Mai 1935 sur la ligne Le Bourget-Marseille; Surnommé "Cormoran". Il sera accidenté le 10 décembre 1935 pris dans une tempète de neige. Son moteur gauche s'arrête suite à une perte de pression d'huile, et il s'écrase à 3kms du terrain d'Auxerre. Il n'y aura que des blessés à déplorer mais cette accident entraine une interdiction de vol provisoire des Potez 620, jusqu'en Janvier 1936. | ||||
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Potez 620
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3
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F-ANPI
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Appartient tout dabord à la Sté Potez, puis est livré à Air France et surnommé "CIGOGNE" | ||||
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Potez 620
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4
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F-ANPJ
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Livré à Air France et surnommé "COURLIS". L'appareil s'écrasera le 27 Janvier 1939 à Chimney. | ||||
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Potez 620
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5
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F-ANQK
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Livré à Air France et surnommé "GUPAETE". | ||||
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Potez 620
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6
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F-ANQL
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Livré à Air France et surnommé "RAMIER". | ||||
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Potez 620
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7
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F-ANQM
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Livré à Air France et surnommé "MARTINET". Emprunté par des réfugiés polonais fuyant l'invasion de leur pays, il est interné en Roumanie et réquisitionné. | ||||
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Potez 620
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8
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F-ANQN
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Livré à Air France et surnommé "AGUILA" puis "FLAMANT".. Remotorisé par des Hispano-Suiza 12X, de 12 cylindres en V, il devient Potez 621 comme tous les appareils construits à partir du No 8 avec cette morisation | ||||
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Potez 620
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15
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F-AOTU
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Livré à Air France et surnommé "LA SEDUISANTE" | ||||
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Potez 621
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19
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F-AOUA
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Livré à Air France et surnommé "FLAMANT" | ||||
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Potez 621
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20
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F-AOUB
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Livré à Air France et surnommé "IBIS" | ||||
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POTEZ 621
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Potez 621
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8
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F-ANQN
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Livré à Air France et surnommé "Flamant". Remotorisé par des Hispano-Suiza 12X, de 12 cylindres en V, il devient Potez 621 comme tous les appareils construits à partir du No 8 avec cette morisation | ||||
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Potez 621
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9
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F-ANQO
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Livré à Air France et surnommé "LA BERCEUSE" | ||||
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Potez 621
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10
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F-ANQP
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Livré à Air France et surnommé "L'ETOURDIE" | ||||
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Potez 621
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11
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F-ANQQ
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Livré à Air France et surnommé "FALCON" puis "LA CAPRICIEUSE" | ||||
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Potez 621
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12
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F-ANQR
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Livré à Air France et surnommé "LA TAPAGEUSE". L'appareil s'écrasera le 7 Mars 1938 entre Allahabad et Jodphur. | ||||
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Potez 621
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13
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F-ANQS
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Livré à Air France et surnommé "LA FIDELE". L'appareil, endommagé, sera récupéré par La France Libre sur le terrain de Damas et remis en état de vol. Ré-immatriculé (OD-AAJ), il sera mis à disposition du Gouverneur du Levant au Liban. | ||||
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Potez 621
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14
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F-AOTT
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Livré à Air France et surnommé "L'ENTREPRENANTE" | ||||
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Potez 621
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16
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F-AOTV
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Livré à Air France et surnommé "L'ALCYON" | ||||
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Potez 621
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17
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F-AOTX
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Livré à Air France. | ||||
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Potez 621
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18
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F-AOTY
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Livré à Air France et surnommé "MAGOARY" | ||||
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Potez 621
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21
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F-APOC
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Livré à Air France et surnommé "HERON" | ||||
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Potez 621
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22
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F-APOD
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Livré à Air France et surnommé "PLUVIER" | ||||
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Potez 621
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23
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F-AOTZ
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Livré à l'état Français. Il sera transféré à Air France et sera surnommé "Epervier" | ||||
