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Modèle
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No de série
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Immat.
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Bloch MB 220
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1
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F-AOHA
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Appareil livré à l'état Français.Il sera détruit par accident le 3 Mars 1940 losqu'il heurta le mont Saint Amand, dans le Vaucluse lors d'un vol Paris-Marseille dans des conditions météos difficiles. Les 3 membres d'équipages sont tués. | ||||
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Bloch MB 220
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2
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F-AOHB
D-AXWJ
D-AUAH
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Appareil livré à Air France. Surnommé "Gascogne". Il sera vendu à la Lufthansa en 1943. | ||||
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Bloch MB 220
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3
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F-AOHC
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Appareil livré à Air France. Surnommé "Guyenne". Il sera saisi par les Forces Françaises Libres en Afrique du Nord et effectuera des liaisons Alger-Bône-Tunis. Après la guerre, Il sera équipé de moteurs Wright Cyclone et deviendra un MB 221. | ||||
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Bloch MB 220
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4
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F-AOHD
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Appareil livré à Air France. Surnommé "Auvergne". Il sera saisi par les Forces Françaises Libres en Afrique du Nord et effectuera des liaisons Alger-Bône-Tunis. Après la guerre, Il sera équipé de moteurs Wright Cyclone et deviendra un MB 221. | ||||
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Bloch MB 220
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5
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F-AOHE
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Appareil livré à Air France. Surnommé "Auris". Il sera saisi par les Forces Françaises Libres en Afrique du Nord et effectuera des liaisons Alger-Bône-Tunis. Après la guerre, Il sera équipé de moteurs Wright Cyclone et deviendra un MB 221. | ||||
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Bloch MB 220
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6
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F-AOHF
D-AXWD
D-AKGD
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Appareil livré à Air France. Surnommé "Saintonge". Il sera vendu à la Lufthansa en 1943. Après la guerre, Il sera équipé de moteurs Wright Cyclone et deviendra un MB 221. | ||||
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Bloch MB 220
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7
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F-AOHG
D-AXWH
D-AUAI
D-AKAI
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Appareil livré à Air France. Surnommé "Flandre". Il sera vendu à la Lufthansa en 1943. | ||||
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Bloch MB 220
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8
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F-AOHH
D-AXWA
D-AKGA
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Appareil livré à Air France. Surnommé "Savoie". Il sera vendu à la Lufthansa en 1943. | ||||
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Bloch MB 220
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9
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F-AOHI
D-AXWE
D-AKGF
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Appareil livré à Air France. Surnommé "Berry". Il sera vendu à la Lufthansa en 1943. | ||||
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Bloch MB 220
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10
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F-AOHJ
D-AXWF
D-AKGE
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Appareil livré à Air France. Surnommé "Poitou". Edouard Daladier utilisa cet appareil pour son déplacement à Munich en novembre 1938, lorsqu'il alla signer avec Chamberlain les accords de Munich, abandonnant ainsi la Tchécoslovaquie à Hitler. | ||||
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Bloch MB 220
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11
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F-AQNK
D-AXWB
D-AKGB
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Appareil livré à Air France. Surnommé "Anjou". Il sera vendu à la Lufthansa en 1943. | ||||
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Bloch MB 220
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12
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F-AQNL
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Appareil livré à Air France. Surnommé "Languedoc". | ||||
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Bloch MB 220
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13
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F-AQNM
D-AXWC
D-AKGC
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Appareil livré à Air France. Surnommé "Provence". Il sera vendu à la Lufthansa en 1943. Après la guerre, Il sera équipé de moteurs Wright Cyclone et deviendra un MB 221. | ||||
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Bloch MB 220
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14
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F-AQNN
D-AXWI
D-AUAJ
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Appareil livré à Air France. Surnommé "Champagne". Il sera vendu à la Lufthansa en 1943. Après la guerre, Il sera équipé de moteurs Wright Cyclone et deviendra un MB 221. | ||||
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Bloch MB 220
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15
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F-AQNO
D-AXWK
D-AUAK
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Appareil livré à Air France. Surnommé "Alsace". Il sera vendu à la Lufthansa en 1943. | ||||
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Bloch MB 220
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16
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F-AQNP
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Appareil livré à Air France. Surnommé "Lorraine". | ||||
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Bloch MB 220
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17
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F-ARIQ
D-AXWG
D-AUAL
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Appareil livré à Air France. Surnommé "Roussillon". Il sera vendu à la Lufthansa en 1943. |
