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Modèle
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n° de série
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Immat.
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Sources :
- Livre "Ils étaient là"
de Jacqueline et Paul MARTIN - Editions "Aéro-Editions"
- Livre"Morane
MS406" Ouvrage Collectif - Editions LELA Presse
- ...
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NIEUPORT-DELAGE
NiD 629
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| Nieuport-Delage Ni-D 629 |
698
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N-029
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Affecté au GC I/6 2eme Escadrille (SPA 12). Présent à Chartres en 1935. Détruit lors d'une collision en vol avec le Nid 629 n° 702 le 4 Avril 1938. Le pilote, indemne saute en parachute. | ||||
| Nieuport-Delage Ni-D 629 |
702
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N-033
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Détruit lors d'une collision en vol avec le Nid 629 n° 698 le 4 Avril 1938. Le pilote, indemne saute en parachute. | ||||
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LOIRE
46
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| Loiré 46 |
12
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N-099
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Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. | ||||
| Loiré 46 |
20
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N-107
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Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. | ||||
| Loiré 46 |
48
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N-135
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Affecté au GC I/6 - 2eme Esc. Accidenté au décollage le 01/02/1938 près de Chartres par le Lieutenant GUERRIER. | ||||
| Loiré 46 |
51
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N-138
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Affecté au GC I/6 - 2eme Esc. | ||||
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MORANE-SAULNIER
MS406
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| Morane-Saulnier MS406 |
19
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N-269
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Affecté au GC I/6 puis à l'Etat-Major AFN avant d'arriver au GC I/9 - 1ere Esc. Il sera transféré ensuite au GC I/10 et stocké au dépot d'Oran le 1 Avril 1941. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
21
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N-271
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Affecté au GC I/6 le 3 Novembre 1938, puis au GC I/10. Il sera stocké au dépot d'Oran le 1er Avril 1941. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
29
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N-279
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Affecté au GC I/6 le 6 Janvier 1939, puis à l'EMAFN (Escadrille de Marche de l'AFN). Il est ensuite transféré au GC I/10 où il est accidenté le 29 Mars 1940. Il sera ensuite stocké au dépot de Sidi-Ahmed, puis à Oran le 1er Avril 1940. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
30
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N-280
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Affecté au GC I/6 le 6 Janvier 1939 puis à l'Etat-Major AFN avant d'arriver au GC I/9 - 1ere Esc. Il sera transféré ensuite au GC I/10 et stocké au dépot de Sidi Ahmed. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
31
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N-342
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Affecté au GC I/6 le 7 Janvier 1939, puis à l'EMAFN (Escadrille de Marche de l'AFN). Il est ensuite transféré au GC I/10. Il sera ensuite stocké au dépot de Sidi-Ahmed, puis à Oran le 1er Avril 1941. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
33
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N-344
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Affecté au GC I/6, puis à l'EMAFN (Escadrille de Marche de l'AFN). Il est ensuite transféré au GC I/10 avant d'être stocké au dépot de Sidi-Ahmed | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
34
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N-345
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Affecté au GC I/6 le 7 Janvier 1939 puis à l'Etat-Major AFN avant d'arriver au GC I/9 - 1ere Esc. Il sera ensuite stocké au dépot de Sidi Ahmed. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
35
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N-346
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Affecté au GC I/6 le 13 Janvier 1939, puis au GC I/10. Détruit lors d'une collision au sol avec le MS406 n°507 le 1er Mars 1940 . | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
36
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N-347
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Affecté au GC I/6 1ere Esc. le 14 Janvier 1939 puis au GC I/9 - 1ere Esc. Il sera transféré ensuite au GC I/10 et stocké au dépot d'Oran le 1 Avril 1941. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
37
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N-348
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Affecté au GC I/6 le 14 Janvier 1939 puis au GC II/9 - 3eme Esc. Il est ensuite transféré au GC I/10 et sera finalement stocké au dépot de Sidi-Ahmed. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
39
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N-350
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Affecté au GC I/6 le 28 Janvier 1939 puis au GC II/9. Il est accidenté le 8 Avril 1940 par le Sergent VIVES. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
41
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N-352
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Affecté au GC I/6 - 1ere Esc le 28 Janvier 1939, puis à l'EMAFN (Escadrille de Marche de l'AFN). Il est transféré ensuite au GC I/9 - 1ere Esc avant d'arriver au GC I/10. Il est ensuite stocké au dépot de Sidi-Ahmed. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
43
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N-354
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Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. le 18 Janvier 1939, puis à l'Etat-Major AFN avant d'arriver au GC I/9 - 1ere Esc. Il sera transféré ensuite au GC I/10 et stocké au dépot d'Oran le 1 Avril 1941. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
46
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N-357
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Appartient à la 2ieme Escadrille du GC I/6, unité basée à Oran-la-Sénia (Algérie) en Juin 1939 -L'unité qui est passée en AFN en Mars 39 pour former l'Escadre de Marche AFN revint en métropole en décembre 1939 | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
57
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N-368
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Affecté au GC I/6 le 17 Février 1939, puis à l'EMAFN (Escadrille de Marche de l'AFN), avant d'arriver au GC I/10. Il sera finalement stocké au dépot de Sidi-Ahmed | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
61
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N-372
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Affecté au GC I/6 le 17 Février 1939, puis à l'EMAFN (Escadrille de Marche de l'AFN), avant d'arriver au GC I/10, unité basée à Oran-La-Sénia (Algérie) en septembre 1940. Il sera finalement stocké au dépot de Sidi-Ahmed | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
62
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N-373
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Affecté au GC I/6 le 17 Février 1939 Affecté au GC II/9. Détruit par accident le 14 Février 1940. Son pilote, le Sgt GOT entre en collision avec le Sergen-Chef BOUGET du même groupe : les deux pilotes sont tués. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
63
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N-374
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Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. le 17 Février 1939, puis à l'Etat-Major AFN avant d'arriver au GC I/9 - 1ere Esc.. Accidenté le 15 Janvier 1940 à Oran. Son pilote, le Sergent-Chef GRANDPRES est indemne. L'appareil sera transféré au GC I/10 après réparation | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
277
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N-689
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Affecté au GC II/2 - 4eme Esc. Affecté au GC I/6 - 2eme Esc. le 31 Mai 1940. Appareil laissé sur le terrain de Bergerac après le départ des pilotes Tchèques de la 2eme Esc. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
376
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N-794
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Affecté au GC I/6 - 2eme Esc le 25 Mai 1940. Appareil transféré au GC III/7 après le départ des pilotes Tchèques de la 2eme Esc. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
430
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N-848
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Affecté au GC III/6 5eme Esc. le 29 Septembre 1939. Reversé à l'EAA301 (Entrepôt de l'Armée de l'Air) le 7 Octobre 1939, il sera affecté au GC I/6 2eme Esc. le 11 Janvier 1940. Endommagé au sol lors d'un bombardment Allemand du terrain de Lognes le 18 Mai 1940. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
431
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N-849
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Affecté au GC I/9 le 15 Avril 1940, puis au GC I/6 - 2eme Esc.le 21 Mai 1940. Codé "25". Endommagé en combat aérien le 3 Juin 1940, son pilote le Sergent-Chef LESTAPIS est tué. Récupéré le 7 Juin 1940, il est endommagé en combat aérien et détruit le 11 Juin 1940. Son pilote le Sergent Standera est blessé. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
456
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N-874
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Affecté au GC III/2 en Septembre 1939, puis au GC I/6 - 1ere Esc. le 31 Mai 1940. Détruit par la Flak le 5 Juin 1940 lors d'une attaque de colonne de Chars Allemand. Son pilote, l'Adjudant-Chef SENET est grièvement blessé. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
473
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N-891
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Affecté au GC I/6 - 2eme Esc. le 21 Mai 1940. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
583
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L-522
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Affecté au GC I/6 Etat-Major. Codé "04" sur le fuselage. Endommagé en combat aérien le 18 mai 1940. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
623
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L-652
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Affecté au GC I/6, 2eme Escadrillle. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
652
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L-681
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Affecté au GC I/9 le 30 Mars 1940 puis au GC I/6 - 2eme Esc. le 21 Mai 1940. Sévérement endommagé par la Flak le 24 Mai 1940. son pilote, le Capitaine KULHANECK le pose en campagne. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
664
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L-693
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Affecté au CIC de Chartres puis au GC III/7 le 29 Mai 1940 et enfin au GC I/6 - 2eme Esc. le 31 Mai 1940. Détruit au sol lors du bombardement par les Allemands du terrain de Coulommiers le 3 Juin 1940. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
693
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L-722
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Affecté au GC I/9 le 30 Avril 1940 puis au GC I/6 - 1ere Esc. le 31 Mai 1940. Détruit en combat aérien le 3 Juin 1940. Son pilote, le Sergent POPELKA est tué. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
697
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L-726
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Affecté au GC I/6 2esc le 9 Juin 1940, il est abandonné sur le terrain de Bergerac le 21 Juin 1940 et récupéré par le GC III/7 après le départ des pilotes Tchèques de la 2eme Esc. Stocké au dépot de Chateauroux, il sera vendu par les Allemands à la Finlande en Aout 1942 et recevra l'immatriculation MS-647 | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
734
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L-763
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Affecté au GC I/6 Etat-Major. Codé "01". Détruit en combat aérien le 21 Mai 1940. Son pilote, le Commandant TRICAUD, patron du Groupe, se parachute et atterrit indemne. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
748
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L-777
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Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. Codé "9" sur le fuselage. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
763
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L-792
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Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. le 8 Juin 1940. . Appareil abandonné par le GC I/6 sur le terrain de Vichy le 17 Juin 1940. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
773
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L-802
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Affecté au GC I/9 le 30 Avril 1940, puis au GC I/6, 2eme Escadrillle le 21 Mai 1940 avant d'arriver au GC III/1. Détruit en combat aérien le 26 Mai 1940. Son pilote, le Sous-Lieutenant HALGRIN est tué. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
781
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L-810
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Affecté au GC I/9 le 20 Avril 1940 puis au GC I/6 - 1ere Esc. le 21 Mai 1940. Codé "04". On le retrouve à Salon le 20 Juillet 1940 puis à Istres en Aout 1941. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
804
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L-833
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Affecté au GC I/9 le 20 Avril 1940 puis au GC I/6 Etat-Major le 21 Mai 1940. Codé "03". Détruit par la Flak le 8 Juin 1940 : son pilote, le Capitaine POILLOUE-De-SAINT-MARS est tué. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
817
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L-846
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Affecté au GC I/9 le 6 Avril 1940 puis au GC I/6 - 1ere Esc. le 21 Mai 1940. Codé "03". Sera présent à Salon le 20 Juillet 1940, puis stocké à Istres. Capturé par les italiens en Novembre 1942, il est détruit en 1943. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
821
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L-850
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Affecté au GC I/9 le 6 Avril 1940 puis au GC I/6 Etat-Major le 21 Mai 1940. Codé "02". Détruit en combat aérien le 11 Juin 1940. Son pilote, le Capitaine LEFOYER, blessé, saute en parachute et est fait prisonnier. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
839
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L-868
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Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. le 21 Mai 1940. Codé "02". Abandonné sur le terrain d'Aulnat le 18 Juin 1940. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
843
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L-872
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Affecté au GC I/9 le 6 Avril 1940 puis au GC I/6 - 1ere Esc. le 21 Mai 1940. Codé "01". Endommagé le 5 Juin 1940, l'appareil est laissé sur le terrain de Bergerac après le départ des pilotes Tchèques de la 2eme Esc. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
844
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L-873
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Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. Codé "6" sur le fuselage. Détruit en combat aérien le 20 Mai 1940. Son pilote, le Sergent PAGES est blessé.. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
847
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L-876
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Affecté au GC I/6 Etat-Major. Codé "05". | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
853
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L-882
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Affecté au GC I/6, 2eme Escadrillle. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
855
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L-884
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Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. Codé "8" sur le fuselage. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
856
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L-885
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Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. Codé "3" sur le fuselage. Détruit suite à un combat aérien le 20 Mai 1940 (Moteur grillé). Son pilote, le Sous-Lieutenant RAPHENNE est indemne | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
860
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L-889
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Affecté au GC I/6. Détruit par accident le 11 Mars 1940. Son pilote, le Lt JANOUCH Svatopluk (Tchèque) réussit à évacuer son appareil qui a pris feu accidentellement. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
862
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L-891
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Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. Codé "4" sur le fuselage. Détruit en combat aérien le 20 Mai 1940. Son pilote, le Sous-Lieutenant DUCHENE-MARULAZ est grièvement bléssé. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
863
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L-892
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Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. Codé "5" sur le fuselage. Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
892
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L-921
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Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. Codé "2" sur le fuselage. endommagé en combat aérien le 18 Mai 1940. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
893
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L-922
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Affecté au GC I/6, 2eme Escadrillle. Codé "21". Détruit lors d'un accident au décollage le 24 Avril 1940 : en perte de vitesse, il s'écrase en bout de piste et s'enflamme. Le pilote convoyeur, le Sergent BERTRANDT est tué sur le coup. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
894
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L-923
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Affecté au GC I/6 Etat-Major. Codé "02". | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
896
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L-925
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Affecté au GC I/6 Etat-Major. Codé "03". Détruit en combat aérien le 21 Mai 1940. Son pilote, le Capitaine Marcel SILVESTRE DE SACY est tué | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
897
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L-926
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Affecté au GC I/6 - 2eme Esc. Codé "24" sur le fuselage. Détruit en combat aérien le 25 Mai 1940. Son pilote, l'Adjudant-Chef VANTILLARD est blessé. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
898
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L-927
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Affecté au GC I/6 - 2eme Esc. Codé "26" sur le fuselage. Détruit par la Flak le 7 juin 1940 lors de l'attaque d'une colonne de Chars Allemands. Son pilote, le Sergentt BENDL est tué. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
900
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L-929
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Affecté au GC I/6 - 2eme Esc. Codé "22" sur le fuselage. Détruit en combat aérien le 25 Mai 1940. Son pilote, le Sous-Lieutenant BIEBERLE est tué | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
908
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L-937
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Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. Codé "7" sur le fuselage. Détruit par la Flak le 7 juin 1940 lors de l'attaque d'une colonne de Chars Allemands. Son pilote, le Sous-Lieutenant PATURLE est tué. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
910
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L-939
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Affecté au GC I/6 - 2eme Esc. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
912
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L-941
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Affecté au GC I/6 - 2eme Esc. Détruit en combat aérien le 18 Mai 1940. Son pilote, le Capitaine BRUNEAU est tué. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
928
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L-957
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Affecté au GC I/6 - 2eme Esc. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
1022
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L-612
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Affecté au GC I/6 - 2eme Esc. le 31 Mai 1940. Détruit en combat aérien le 3 Juin 1940. Son pilote, le Sergent JOST est grièvement blessé. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
1027
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L-617
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Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. le 31 Mai 1940. Sérieusement endommagé au sol le 10 Juin 1940, lors d'un mitraillage du terrain de Connantre par les Allemands. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
1030
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L-620
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Affecté au GC I/6 - 2eme Esc. le 9 Juin 1940. Codé "20" sur le fuselage. Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
1034
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L-624
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Affecté au GC I/6 - 2eme Esc. le 9 Juin 1940. Codé "21" sur le fuselage. En provenance du GC III/3. Cet appareil est un des rares MS406 à avoir été transformé en MS410 (Vitesse 509km/h et 2 mitrailleuses supplémentaires). Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
1035
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L-625
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Affecté au GC I/6 - 2eme Esc. le 31 Mai 1940. Cet appareil est en fait un des rares MS406 à avoir été transformé en MS410 (Vitesse 509km/h et 2 mitrailleuses supplémentaires). Détruit en combat aérien le 5 Juin 1940. Son pilote, le Sergent-Chef HRANICKA est tué | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
1053
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L-643
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Affecté au GC I/6 - 1ere Esc. Codé "1" sur le fuselage. Détruit en combat aérien le 18 Mai 1940. Son pilote, le Capitaine MAUVIER, blessé, réussit à évacuer son appareil, mais est fait prisonnier.. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
1056
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L-646
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Affecté au GC I/6 Etat-Major le 31 Mai 1940. Codé "01". abattu par la Flak le 24 Juin 1940. Son pilote, le sous-lieutenant RAPHENNE est tué. Ce sera le dernier tué de l'Armée de l'Air pendant la campagne de France. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
1071
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S-120
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Affecté au GC I/6 - 2eme Esc. le 9 Juin 1940. Codé "22" sur le fuselage. Appareil saisi par les Italiens en Janvier 1943, après l'invasion de la zone libre. | ||||
| Morane-Saulnier MS406 |
1073
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S-127
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Affecté au GC I/6 - 2eme Esc. le 9 Juin 1940. Appareil transféré au GC III/7 après le départ des pilotes Tchèques de la 2eme Esc. | ||||
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