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Modèle
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No de série
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Immat.
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Sources :
- Livre "Ils étaient
là" de Jacqueline et Paul MARTIN - Editions "Aéro-Editions"
- ...
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BLOCH
MB 210
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| Bloch MB210 |
10
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Affecté au GB I/21. S'écrase au décollage le 25 Mai 1940. L'équipage est indemne. | |||||
| Bloch MB210 |
40
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E-382
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Affecté au GB I/21 - 2eme escadrille. Présent à Chambry en Septembre 1939. | ||||
| Bloch MB210 |
41
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Affecté au GB I/21. Présent à la Ferté-Gaucher fin Mai 1940. | |||||
| Bloch MB210 |
53
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Affecté au GB I/21. Détruit à l'atterrissage le 23 Mai 1940. L'équipage est indemne. | |||||
| Bloch MB210 |
55
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Affecté au GB I/21. Abattu par la Flak le 8 Juin 1940. L'appareil s'écrase dans les marais : l'équipage est tué : Sous-Lieutenant COLOMBO (Chef de bord), Lieutenant SOLTNER (Pilote), Adjudant VEIT (Mitrailleur), Sergent BEAUFRERE (Radio) et Sergent HIRSCH (Mitrailleur). | |||||
| Bloch MB210 |
86
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Affecté au GB I/21. Détruit par accident le 27 Mai 1940. L'équipage est indemne. | |||||
| Bloch MB210 |
185
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Affecté au GB I/21. Abattu par la Flak le 25 Mai 1940. L'équipage est tué : Sous-Lieutenant EMERY (Chef de Bord), Sergent-Chef MOULINIER (Pilote), Adjudant-Chef PARIS (Radio) et Caporal DUCLAU (Mitrailleur) | |||||
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AMIOT
354
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| Amiot 354 |
7
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I-077
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Affecté au GB I/21.Détruit suite à un atterrissage en campagne le 13 Juin 1940, au retour d'une mission de bombardement. Le Lieutenant DESCAMP (Chef de Bord) est blessé. | ||||
| Amiot 354 |
25
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I-095
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Affecté au GB I/21. disparu en mer le 17 Juin 1940. | ||||
| Amiot 354 |
33
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I-103
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Affecté au GB I/21. S'écrase à l'atterrissage le 28 Mai 1940. L'équipage est blessé : Sous-Lieutenant BOURET (Combat), Adjudant-Chef BAECKLER (Combat), Sergent-Chef HOUDENOT (Combat) et Sergent VAUTHIER (Combat) | ||||
| Amiot 354 |
34
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I-104
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Affecté au GB I/21. Détruit au sol le 24 Mai 1940 lors du bombardement du terrain de La Ferté-Gaucher. | ||||
| Amiot 354 |
35
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I-105
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Affecté au GB I/21 le 20 Mai 1940 en provenance de l'EAA 301 de Chateaudun (Entrepot Armée de l'Air) | ||||
| Amiot 354 |
36
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I-106
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Affecté au GB I/21 le 20 Mai 1940 en provenance de l'EAA 301 de Chateaudun (Entrepot Armée de l'Air) | ||||
| Amiot 354 |
37
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I-107
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Affecté au GB I/21 le 20 Mai 1940 en provenance de l'EAA 301 de Chateaudun (Entrepot Armée de l'Air). Accidenté à l'atterrissage le 25 Mai 1940, il est inutilisable. | ||||
| Amiot 354 |
38
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I-108
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Affecté au GB I/21. Endommagé poar la Flak le 24 Mai 1940, il s'écrase au sol. L'équipage est tué : Lieutenant MARCHAND (Chef de Bord),Sous-lieutenant LAFARGUE (Pilote), Adjudant-Chef SERE (Radio) et Sergent-Chef GALERNEAU (Mitrailleur). | ||||
| Amiot 354 |
40
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I-110
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Affecté au GB I/21. Le 7 Juin 1940, touché par des éclats de ses propres bombes lachées trop bas, il doit faire un atterrissage forcé. | ||||
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AMIOT
351
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| Amiot 351 |
60
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I-130
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Affecté au GB I/21. Le 29 Mai 1940, l'avion perd une roue au décollage. Il effectue sa mission, mais l'appareil est endommagé à l'atterrissage et est réformé. | ||||
| Amiot 351 |
64
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I-134
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Affecté au GB I/21. Endommagé par la Flak, il percute une colline au retour d'une mission. Le lieutenant TURREL (chef de Bord) est tué, et l'Adjudant-Chef SABOURAULT (pilote) est grièvement blessé. | ||||
| Amiot 351 |
65
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I-135
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Affecté au GB I/21.Le 9 Juin, un incendie se déclare à bord. Le sergent Geiger évacue en parachute, mais le reste de l'équipage reste à bord et réussit à maitriser l'incendie. Il se posera sans encombre sur son terrain. | ||||
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