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Modèle
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No de série
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Immat.
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Sources :
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Mme Sonia FRELOT, fille du Lieutenant Henri JEAN
- Mr Adrien
LEBOUT, Arrière Petit-Fils de l'Adjudant-Chef Joseph BECK
- Livres :
"Ils étaient là" de Jacqueline
et Paul MARTIN - Editions "Aéro-Editions"
"Amiot
143 " de Jérome RIBEIRO / Michel LEDET - Editions LELA-PRESSE (Immatriculations
des Amiot 143)
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AMIOT 143 M
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| Amiot 143 M |
5
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E-164
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Affecté au GMI 9 (Groupe des Moyens d'Instruction) le 6 Janvier 1937, puis au GB II/38 | ||||
| Amiot 143 M |
29
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E-188
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Affecté au GMI 9 (Groupe des Moyens d'Instruction). Affecté au GB II/38 en 1939 | ||||
| Amiot 143 M |
39
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E-198
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Affecté au GB II/38. L'appareil est détruit le 30 Mai 1940 lors d'une collision au sol avec l'Amiot 143 No 103. | ||||
| Amiot 143 M |
57
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E-279
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Affecté au GB II/38. Le 14Mai 1940, au retour de la misson de bombardement qui décima les Amiot 143 Français, l'appareil, endommagé, est contraint de se poser à Mourmelon et heurte les arbre à l'atterrissage. | ||||
| Amiot 143 M |
61
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Affecté au GB II/38. Présent au Groupe en Décembre 1939 | |||||
| Amiot 143 M |
66
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E-288
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Affecté au GB II/38. Fin 1939, l"appareil est envoyé à Metz pour réparation | ||||
| Amiot 143 M |
78
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E-301
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Affecté au GB II/35, 3ieme Escadrillle. Présent à Pontarlier en Décembre 1939. Les Amiot 143 du GB II/35 seront transférés en 1940 aux GB I/38 et GB II/38 lorsque le Groupe sera rattaché à l'Aviation d'Assaut et deviendra le GBA II/35. L'appareil s'écrase près de Genouilly le 30 Mai 1940 au retour d'une mission de bombardement. Son pilote, le Lieutenant HAMEL, le pose en campagne. L'épave sera ferraillé après l'Armistice. | ||||
| Amiot 143 M |
86
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E-310
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Affecté à la 4ieme Escadrille du GB II/38, unité basée à Troyes-Barberey en Mai 1940 - Cet appreil est celui du commandant du groupe. L'appareil sera accidenté le 27 Mai 1938 dans la région de Chaumont-Semoutiers (52). | ||||
| Amiot 143 M |
103
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E-330
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Affecté au GB II/38. L'appareil est détruit le 30 Mai 1940 lors d'une collision au sol avec l'Amiot 143 No 39. | ||||
| Amiot 143 M |
113
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E-340
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Affecté au GB II/38. Pris dans un orage, l'appareil sera abandonné en campagne dans la nuit du 10 Juin 1940. Récupéré par les Allemands, il sera féraillé. | ||||
| Amiot 143 M |
125
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E-384
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Affecté à la 4ieme Escadrille du GB II/38, unité basée à Sétif (Algérie) en 1939 - Cet avion fut victime d'un accident le 12 Juillet 1938 | ||||
| Amiot 143 M |
136
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E-412
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Affecté au GB II/38. Suite à une panne moteur, il s'écrase le 16 Mai 1940. Le Capitaine DESTANNES (Chef de Bord) et le Lieutenant VIAL (Navigateur) sont tués, l'Adjudant-Chef LECLERC (Radio) est blessé. Le Sous-Lieutenant PONS (Pilote) et le Sergent-Chef BAUER (Mitrailleur) sont indemnes | ||||
| Amiot 143 M |
137
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E-414
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Affecté au GB II/38 - Présence vérifiée au sein du Groupe de Novembre 1939 à Juin 1940 | ||||
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