GALIN-Gabriel

Source (Photos et texte) : Mme Marie-Chantal NENERT, Fille du Sergent-Chef Gabriel GALIN

Après des études techniques Gabriel GALIN s’engage volontairement le 13 Octobre 1930 pour 18 mois à la sous intendance Militaire de Tarbes. Il est affecté au 36° GOA (Groupe d’Ouvriers d’Aviation) de Pau.
Il est admis à l’école technique de l’Armée de l’Air de Rochefort où il obtient le 29 Février 1932, le "Brevet Supérieur Mécanicien Avion" et le Certificat d’Aptitude de Mécanicien d’Avion dans l’Aviation Militaire.
A l'issue de son premier contrât, il se réengage le 13 Avril 1932 pour 12 mois comme Soldat auprès de l’intendant Militaire de Bordeaux. Il conserve son affectation au 36°GAO de Pau
Il est nommé Caporal le 7 Novembre 1932.
Il se réengage pour la troisème fois le 7 avril 1933 via l’intendant Militaire de Pau pour 6 mois, il est affecté à la 6°, 1/2 Brigade Aérienne de Pau
Le 21 septembre 1933, il confirme sa volonté de prolonger son engagement au sein de l'Armée de l'Air avec un nouveau contrât de 24 mois.

Il est affecté au 39 RA (Régiement d'Aviation) du Levant le 27 Mars 1934 et est nommé Sergent spécialité « Mécanicien Avion » le 1°Avril 1934
Le 20 Juin 1934 il embarque à Marseille sur le Vapeur « Mariette Pacha » et débarque à Beyrouth le 29 Juin 1934.
Le 1° Janvier 1935, il est affecté à la 4° Escadrille, 2° Groupe de Renseignement et d’Observation.
Sa Mission consistait à accompagner les Pilotes et il participait à de nombreuses opérations occupant en plus du poste de Mécanicien, celui d’Observateur et d’agent de Renseignement.
Le Moyen Orient est une zone dangereuse. La situation de la Syrie et du Liban est instable. Dans certaines Régions l’état de guerre y est presque permanent, bagarres dans les rues de Damas, échauffourées avec l’armée, lancement de bombes et émeutes, de nombreuses manifestations éclataient et la vie pouvait être difficile.

Lors d’un vol en direction de Bagdad, alors qu’ils survolaient le Lac de Tibériad, les moteurs du Potez s’arrêtèrent brusquement les obligeant à atterrir en zone Britanique. La pièce défectueuse mis une quinzaine de jours a leur être parachutée , ils purent alors apprécier l’hospitalité de la population qui leur offrirent la nourriture en abondance.
Le 3 Juin 1936 il entre dans le Corps des « Sous Officier de Carrière » Spécialité Mécanicien d’Avion.
Son Séjour au Levant se termine, il embarque à Beyrouth le 2 Janvier 1937 sur le Vapeur « Théophile Gauthier » et débarque à Marseille le 14 Janvier 1937.
Il est affecté à la Base de Pau et mis en congé jusqu’au 16 Juin 1937, il en profite pour préparer son mariage.

Le 1° Avril 1938 il est titulaire du C.A.C ( Certificat d'Aptitude à la Conduite et au Commandement) ce qui renforce son expertise et sa maitrise à l’entretien des moteurs d’avions et le conduit à des responsabilités de Chef d’Équipe.
Le 4 Avril 1939 il est promu Sergent Chef et affecté au GR I/36 de la B.A de Pau.
Gabriel GALIN est mobilisé le 17 Août 1939. Reconnu pour ses compétences et son expertise, il est détaché à Melun le 24 Janvier 1940. Sa mission était de renforcer la protection du ciel parisien et de surveiller la frontière franco-allemande.

Si les vols qu’il a effectué se déroulèrent sans incident majeur, un matin toutefois, lors d’un vol sur un Potez 631, ils furent attaqué par un Messerschmitt Bf. 109. Grâce à la maîtrise du pilote et à son équipe, ils ont réussi à lui échapper et ils sont rentrés à la Base avec de nombreux dégâts matériels sur l’avion. L’équipage s’en étant sorti sans blessures majeures
Le 31 Décembre 1942 il est promu adjudant après un stage de perfectionnement à Gaillac dans le Tarn avant d'être mis en congé d'Armistice le 1er janvier 1943

Le 1° Février 1943, il rejoint les F.F.I (Forces Françaises de l'Intérieur) et intègre le Réseau « Armée Secrète du Béarn, groupe Aigle » au côté du Lieutenant Colonel BOUDOUBE.
Dans le cadre de ses fonctions au sein de la Résistance, il lui a été attribué le grade de Sous-Lieutenant, grade qu’il gardera dans l’Armée pour « Service Exceptionnel rendu pendant la guerre » à dater du 1°Septembre 1945
Le 21 Septembre 1945 il est affecté à l’école Radio Navigant de Pau.
Après un stage à Freidrichshafen en Allemagne il est affecté à la B.A 106 de Bordeaux-Mérignac de 1949 à 1952.

De 1952 à 1955 il est affecté à La B.A 279 de Chateaudun Eure et Loir, il dirige le service du Parc Automobile de la BA.
De 1955 à 1961 il est affecté à la B.A de Mont de Marsan Landes, il dirige le service de stockage du matériel de la BA.
Le 20 Juin 1955 il est décoré Chevalier de la Légion d’Honneur à Mont de Marsan.
De 1961 à 1965 il est affecté à la B.A de Freiburg en Brisgau avant de prendre sa retraite avec le grade de Capitaine